Mercedes-Benz SL 65 AMG
SL 55 AMG a SL 65 AMG jsou nyní ještě sportovnější a exkluzivnější. Oba vynikající vysoce výkonné roadstery AMG získaly další podstatná zlepšení v technologii, designu i výbavě a nabízejí ještě jedinečnější zážitek z jízdy. Vylepšené sportovní odpružení AMG založené na druhé generaci Active Body Control, přímější řízení a nové vysoce výkonné brzdy AMG u obou dvoumístných vozů přinášejí velkolepou jízdní dynamiku. Pečlivá dbalost o detail je rovněž rysem nově pojaté karoserie a interiéru.
Vylepšený přeplňovaný 5,5litrový osmiválec AMG v srdci SL 55 AMG je vybaven novým, rychloběžnějším kompresorem a větší škrticí klapkou pro optimalizaci přívodu čerstvého vzduchu. Navíc instalace ještě efektivnější řídicí jednotky motoru zvýšila výkon osmiválce AMG z 368 kW/500 koní na 380 kW/517 koní, zatímco maximální točivý moment se zvýšil ze 700 na 720 Nm. Nový SL 55 AMG zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy (končící model: 4,7 sekundy) a dosáhne elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 250 km/h.
Hnací silou SL 65 AMG je mimořádně výkonný 6,0litrový dvanáctiválec AMG biturbo o výkonu 450 kW/612 koní a maximálním točivém momentu 1000 Nm, díky čemuž je stále nejvýkonnějším sériovým roadsterem na světě. Působivým dokladem fenomenální síly zkrocené dvanáctiválcem AMG je čas zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,2 sekundy. Nejvyšší rychlost je opět elektronicky omezena na 250 km/h.
Oba roadstery AMG mají upravené sportovní odpružení AMG založené na druhé generaci Active Body Control, přičemž byla zavedena konkrétní opatření ke snížení pohybů karoserie v dynamických jízdních situacích – na úrovně ještě nižší, než jakých dosahovaly končící modely – aniž by se zhoršil vynikající komfort jízdy. Vyšší hbitost přináší vylepšená elastokinematika přední nápravy a řízení s posilovačem citlivým na rychlost s přímějším převodem a novou logikou řízení ventilů.
Nově vyvinuté vysoce výkonné kompozitní brzdy AMG
SL 55 AMG i SL 65 AMG jsou vybaveny nově vyvinutými vysoce výkonnými brzdami AMG, které zajišťují optimální působení brzdného tlaku, mimořádně krátké brzdné dráhy a vynikající odolnost proti slábnutí (fading). Přední náprava obou modelů se chlubí velkými kompozitními brzdovými kotouči se šestipístovými hliníkovými pevnými třmeny. SL 65 AMG má o 30 mm větší brzdové kotouče dokola a ultravýkonné kompozitní brzdy vzadu i vpředu. Vrcholný dvanáctiválcový model AMG je navíc osazen lamelovým samosvorným diferenciálem s mírou uzávěrky až 40 procent pro optimální trakci.
Exteriérový design ve znamení ještě výraznější dynamiky
Po vizuální stránce lze roadstery AMG nové generace rozpoznat podle decentně aktualizované karoserie AMG, včetně dynamičtěji tvarovaných předních spoilerů AMG s ještě výraznějším klínovým tvarem a mlhových světel s chromovým prstencem. Přední spoiler SL 65 AMG navíc zahrnuje boční výdechy vzduchu umožňující optimální proudění přídavným chladičem motorového oleje. K dalším nenápadným, ale vysoce účinným vylepšením modelů patří maska chladiče specifická pro AMG s černými lamelami a chromovými akcenty, nová zadní světla se zvláštním tónováním AMG, nová 18palcová litá kola AMG s vysokým leskem a novým vícepaprskovým stylem pro SL 55 AMG a sportovní výfuk AMG se dvěma páry chromovaných dvojitých koncovek s novým stylem V12 pro SL 65 AMG.
Nový interiér s karbonovými prvky a AMG RACETIMER
Aby nezůstal pozadu, předvádí i interiér obou roadsterů AMG ještě dynamičtější a prémiovější vzhled. Nové prvky z pravého karbonu dodávají právě tu správnou míru sportovnosti a odrážejí úspěšné působení AMG ve světě motorsportu. Ergonomický sportovní volant AMG se speciálně tvarovaným věncem je nyní osazen stříbrnými hliníkovými řadicími pádly AMG.
K dalším novinkám patří hlavní menu AMG na panelu přístrojů, které zobrazuje aktuálně zařazený převod a doporučené řazení nahoru a navíc buď teplotu motorového oleje, napětí baterie, nebo RACETIMER. Nová funkce RACETIMER umožňuje řidiči zaznamenávat časy na kolo na soukromých závodních okruzích a ukládá nejen čas nejrychlejšího kola, ale i průměrnou a nejvyšší rychlost a délku okruhu.
Oba faceliftované roadstery AMG mají kvalitní kovové prahové lišty s nápisem AMG, nově pojatý kryt panelu přístrojů potažený kůží nappa s dvojitým prošíváním nad klasickými kulatými budíky v designu chronometru, nové digitální hodiny, kryt výdechu ventilace a nový spínač v hliníkovém vzhledu pro ovládání střechy vario. Otevření nebo zavření skládací pevné střechy trvá pouhých 16 sekund; volitelně lze specifikovat její skleněnou verzi. Sportovní sedadla AMG, vnitřní panely dveří a loketní opěrky jsou čalouněny jemnou kůží nappa.
Vyšší pohodlí použití než dříve zajišťuje volitelně dostupné elektrické dálkové zamykání víka zavazadlového prostoru, které umožňuje otevírat a zavírat zavazadlový prostor s minimálním úsilím. Ke standardní výbavě patří odnímatelný kryt zavazadel, který zvyšuje objem zavazadlového prostoru o 22 litrů na 339 litrů – více než kterýkoli jiný konkurent v tomto segmentu. K odejmutí krytu zavazadel stačí jen pár snadných pohybů. Kromě uvolnění většího prostoru tato funkce usnadňuje nakládání a zvyšuje užitnou hodnotu zavazadlového prostoru.
Třída SL nové generace bude veřejně představena v únoru 2006 na ženevském autosalonu ve Švýcarsku, než se od března 2006 objeví u prodejen a autorizovaných dealerů Mercedes-Benz.
Přehled prodejních cen třídy SL AMG pro německý trh (vč. DPH):
SL 55 AMG: 133 980 € SL 65 AMG: 206 132 €
