McLaren Speedtail Albert od MSO
McLaren Special Operations (MSO) představilo „Albert“ Speedtail, speciální zakázku severoamerického prodejce McLaren Beverly Hills.
„Albert“ je jedním z posledních vozů ze série 106 kusů Speedtail a poctou prvnímu testovacímu prototypu Speedtail z roku 2018. Název odkazuje na testovací mule McLaren F1 z roku 1992, pojmenované podle sídla na Albert Drive, kde se F1 navrhoval a vyráběl ve Wokingu v Anglii. Původní prototyp Speedtail MVY02 nesl jméno „Albert“ jako úctu ke svému třímístnému předchůdci.
Prototyp „Albert“ vznikl, aby ověřil koncept řidičovy pozice uprostřed vozu Speedtail, testoval ergonomii, výhled řidiče a umístění zadních kamer. Původně byl postaven s předními panely z 720S a stal se prvním Speedtailem, který vyjel na veřejné silnice.
„Maskování“ exteriéru bylo provedeno jednoduchým dvoumetrovým vinylovým polepem s tištěnými liniemi znázorňujícími optimalizovaný proud vzduchu kolem vozu. „Albert“ Speedtail pokračuje v tomto odkazu a nese jedno z nejnáročnějších lakovacích provedení, jaké kdy MSO vytvořilo.
Barvy zvolené pro poctu „Albertovi“ jsou Magnesium Silver – barva, ve které byl F1 poprvé představen na Grand Prix Monaka 1992 – a Ueno Grey, barva F1 GTR, který vyhrál 24 hodin Le Mans v roce 1995. Celý design je úzce inspirován vinylovým „maskovacím“ polepem z roku 2018.
„Jako jeden z úplně posledních Speedtailů vyrobených v McLaren Production Centre bylo pro nás v McLaren Beverly Hills velmi důležité, aby ‚Albert‘ ctěl bohaté dědictví značky, zejména aby vzdal hold ikoně, jakou je McLaren F1. Spolupracovali jsme s MSO v každé fázi, včetně konceptu, abychom vytvořili skutečně jedinečný a detailně propracovaný vůz, který oslavuje inovace a designovou dokonalost nejrychlejšího McLarenu na silnici. Máme štěstí, že jsme mohli ‚Alberta‘ získat pro jednoho z našich nejvýznamnějších klientů a jsme nadšeni z výsledku,“ uvedl Parris Mullins z McLaren Beverly Hills.
Nový „Albert“ vznikl v McLaren Production Centre (MPC) s karoserií z vizuálního karbonu 1K s vysokým leskem. Kvůli extrémně složitému a detailnímu designu laku tým MSO nejprve vytvořil testovací panely, aby ověřil proveditelnost procesu, a spolupracoval s týmem vizualizací na doladění návrhů. Celkově vyžadoval „Albert“ po dokončení stavby 12 týdnů úprav v MSO; zahrnovalo to dva týdny maskování, šest týdnů lakování a zbytek času na schnutí a opětovnou montáž vozu po nanesení laku.
Maskování livery podle velkoformátových výtisků návrhů provedli dva specialisté na lakování. Muselo být provedeno na již sestaveném voze s nasazenými koly, aby bylo zajištěno přesné sladění designu přes jednotlivé panely karoserie. Celkem bylo na maskování použito téměř dva kilometry tenké pásky pro vyznačení linií, aby se vytvořilo základní rozvržení designu.
Šestiměsíční proces lakování vyžadoval rozebrání vozu, aby byla zajištěna absolutní přesnost a bezchybný povrch. Efekt přechodu barev byl umístěn na vnějších panelech dveří, přičemž přední část byla nalakována v Ueno Grey a zadní v Magnesium Silver. Po první vrstvě laku byly všechny panely ošetřeny a znovu namontovány, aby se zajistilo perfektní sladění, a teprve poté byla nanesena finální vrstva bezbarvého laku.
„Jméno ‚Albert‘ má pro MSO zvláštní význam, protože jsme správci McLarenu F1 a sídlíme na Albert Drive, kde McLaren Cars působil v 90. letech. Projekt Speedtail byl pro naše zákazníky vzrušující cestou – od vizualizace jejich představ přes realizaci až po radost z odhalení hotového vozu. ‚Albert‘ uzavírá tento projekt a jsme nadšeni, že můžeme skončit na tak vysoké úrovni,“ řekl Ansar Ali, generální ředitel McLaren Special Operations.
Speedtail, inspirovaný tvarem kapky vody, nejefektivnější aerodynamickou formou v přírodě, je vrcholem aerodynamického hypervozu – třímístný Hyper-GT, který se stal třetím modelem v řadě Ultimate Series od McLarenu. Díky hybridnímu pohonnému ústrojí s výkonem 1 070 koní dosahuje Speedtail rychlosti 112 metrů za sekundu při maximální rychlosti 250 mph/402 km/h, což z něj činí nejrychlejší McLaren pro běžné silnice.
