McLaren F1 GTR Longtail 25R
Britský výrobce luxusních, vysoce výkonných sportovních a supersportovních vozů McLaren Automotive představil novou službu, která má za cíl ověřit původ ikonických supersportů McLaren F1. Spuštění nového programu bylo načasováno na odhalení prvního F1, který získal certifikaci – proslulého „25R“ z roku 1997, McLaren F1 GTR Longtail. Tento vůz, po kompletní renovaci do stavu „jako nový“ provedené McLaren Special Operations, je posledním F1 GTR, který závodil ve své době, a patří mezi hlavní hvězdy Concours of Elegance v Hampton Court 2018.
„I mezi F1 GTR je tento vůz, označený jako ‚25R‘, jedinečný – a nyní je tak blízko novému stavu, jak jen to dokážeme,“ uvedl Ansar Ali, generální ředitel McLaren Special Operations (MSO). „Tento vůz je příkladem všeho, co nový certifikační program představuje, a jsme hrdí, že ‚25R‘ je vůbec prvním vozem s certifikací McLaren F1 Certified.“
Program F1 Certified, oznámený na akci v Hampton Court při odhalení vozu s číslem podvozku 25, byl vyvinut, aby garantoval autenticitu jak silničních, tak závodních verzí supersportu vítěze Le Mans. Nabízí tak maximální jistotu současným i budoucím majitelům. Jedinečný Certifikát autenticity – který může vydat pouze McLaren Automotive – potvrzuje původ vozu, jeho originalitu, servisní historii, závodní a silniční minulost i aktuální stav. Soulad s původní specifikací a případnými schválenými úpravami McLarenu je ověřován podle archivů továrny.
K certifikátu obdrží majitelé také speciální ilustrovanou knihu dokumentující historii jejich vozu. Celkem bylo mezi lety 1993 a 1998 vyrobeno 106 vozů McLaren F1, z toho 64 silničních a 28 závodních GTR, a všechny jsou do programu zařaditelné.
Vůz ‚25R‘ má za sebou bohatou závodní historii v mnoha vytrvalostních závodech včetně 24 hodin Le Mans. Během posledních 18 měsíců prošel kompletní renovací do stavu „jako nový“ v McLaren Special Operations. Při obnově byly použity originální díly F1 GTR, které továrna skladovala, a vůz tak byl vrácen do stejné specifikace a závodního zbarvení, jaké měl při svém prvním startu na Le Mans.
Vrcholná závodní kariéra F1 GTR ‚25R‘ trvala osm let a zasáhla několik kontinentů. Byl postaven jako jeden ze tří Longtailů pro tým Gulf-Davidoff, který v roce 1997 závodil v GT sérii, a na Le Mans jej tehdy řídili Ray Bellm, Andrew Gilbert-Scott a Masanori Sekiya. Dva hodiny před koncem závodu musel odstoupit kvůli prasklé olejové hadici, která způsobila požár. Po opravě v továrně byl ‚25R‘ prodán týmu v Japonsku, kde pokračoval v závodění až do roku 2005. Na okruhu Fuji Speedway se stal posledním F1 GTR, který kdy závodil v tehdejší závodní sérii.
Po vystavení v japonské sbírce byl v roce 2016 prodán současnému majiteli a převezen zpět do Velké Británie. Majitelovu sbírku spravuje konzultační společnost Kidston SA, založená majitelem McLarenu Simonem Kidstonem, který je také předním mezinárodním obchodníkem s vozy McLaren F1. Kidston SA svěřila vůz do péče McLaren Special Operations ve Wokingu, protože ‚25R‘, poznamenaný mnoha závody, potřeboval rozsáhlé opravy. Renovace se nakonec proměnila v kompletní obnovu do stavu „jako nový“ s použitím nových, starých skladových dílů GTR, které byly v továrně uskladněny v kontejnerech, jež nebyly otevřeny více než 20 let.
Použité díly v ‚25R‘ jsou nejen specifické pro F1 GTR z roku 1997, ale pocházejí výhradně z období před červnem 1997, což zaručuje, že vůz je přesně takový, jaký byl před Le Mans v daném roce. Patří sem i „vysoké“ převody pro Le Mans a modré identifikační světla na střeše – převzatá z křídla letadla, a jediný díl ve voze, který není od McLarenu – s nimiž vůz na Le Mans startoval.
S novými karosářskými panely v přesném zbarvení týmu Gulf-Davidoff a s číslem 39, které vůz nesl na Le Mans 1997, je ‚25R‘ skutečnou časovou kapslí starou 21 let.
„McLaren si váží svého bohatého dědictví ikonických a světově uznávaných vozů, jako je F1,“ řekl generální ředitel McLaren Automotive Mike Flewitt. „‚25R‘ nám poskytl jedinečnou příležitost ukázat to tím, že jsme jej obnovili přesně do stavu, v jakém závodil na Le Mans v roce 1997, a tím zajistili jeho budoucnost. Zachování integrity těchto historicky významných vozů je pro nás prioritou a program F1 Certified v tom bude hrát klíčovou roli, aby majitelé měli jistotu dnes i v budoucnu a aby se toto úžasné dědictví uchovalo pro další generace milovníků aut.“
