Mazda MX-5 Speedster Evolution Concept (2016)

Mazda MX-5 Speedster Evolution Concept

Mazda North American Operations (MNAO) není na veletrhu Specialty Equipment Marketing Association (SEMA) v Las Vegas, Nevada, žádným nováčkem. Tento veletrh dává designérům příležitost nechat volně plynout svou fantazii a vytvořit skutečně ohromující vysněné vozy. Rok 2016 není výjimkou a přináší dva koncepty: lehčí a ještě důsledněji efektivní MX-5 Miata Speedster Evolution a nenápadný MX-5 RF Kuro, založený na modelu 2017 MX-5 RF s vysouvací střechou, který se začne v USA prodávat začátkem roku 2017.

Mazda MX-5 Speedster debutovala na SEMA Show 2015 jako pocta lehkým, prostým sportovním vozům 50. let, které nabízely čistý zážitek z jízdy bez zbytečných doplňků. S hmotností pouhých 2 080 lbs (asi 944 kg) znamenalo snížení váhy o 150 lbs (68 kg) – tedy o 11 procent oproti standardní MX-5 soft top – výrazné zlepšení výkonu a posílení otevřeného zážitku, pro který je tento roadster známý.

Po SEMA Show 2015 strávila MX-5 Speedster léto na Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii, kde absolvovala 1,16 mílový výjezd do kopce. Poté se vrátila do Mazda Design Americas v Irvine v Kalifornii, kde tým vedený designovým manažerem Kenem Sawardem zkoumal, jak ještě více snížit její hmotnost. Odstranili vše, co zbylo pod palubní deskou, a nahradili klasické budíky digitálním displejem. Přední brzdy Brembo vyměnili za lehčí kotouče a třmeny z modelů MX-5 Sport a Grand Touring, aby dále snížili váhu. Standardní baterii o hmotnosti 25,1 lbs (11,4 kg) nahradili lithium-iontovou Braille GreenLite G20, která váží pouhých 4,5 lbs (2 kg).

Nakonec designový tým ubral MX-5 Speedster dalších 100 lbs (45 kg), což znamená celkem 350 lbs (159 kg), tedy 15 procent oproti původní hmotnosti MX-5 soft top. Nyní váží pouhých 1 980 lbs (898 kg).

Lakovaná v odstínu White Ether, MX-5 Evolution ještě více zdůrazňuje závodní dědictví Mazdy. Je vybavena nastavitelným podvozkem z závodního vozu MX-5 Global Cup a závodními pneumatikami BFGoodrich g-Force Rival R1 s drážkami, rozměru 225/45R17 – stejným typem, jaký používají závodní vozy v Battery Tender Mazda Global MX-5 Cup prezentovaném BFGoodrich Tires.

„S MX-5 Speedster Evolution jsme chtěli ještě víc vystihnout podstatu toho, co MX-5 znamená už 27 let – lehkou konstrukci a čistou radost z jízdy,“ řekl Saward, který sám vlastní a závodí s vozem Spec Miata. „V budoucnu možná prozkoumáme, jestli je ještě někde prostor pro další úbytek hmotnosti.“

Na stánku Mazdy doplňuje MX-5 Speedster Evolution nový koncept založený na modelu 2017 MX-5 RF, který se začne prodávat začátkem roku 2017. Nazvaný Mazda MX-5 RF Kuro, tento vůz také využívá mnoho technologií z MX-5 Global Cup, ale v mnohem více silničním provedení. Sdílí nastavitelný podvozek z MX-5 Global Cup i přední dvoupístkové brzdy Brembo. Je lakován v odstínu Satin Black Metallic, což je polomatná černá metalíza.

„Chtěli jsme MX-5 RF Kuro dodat nenápadný vzhled, který doplní její elegantní profil a zároveň vyjadřuje subtilnost a účelnost,“ uvedl Saward. „Jak posouváme naši značku směrem, který nazýváme ‚Mazda Premium‘, chceme přijmout naše dlouholeté závodní dědictví a zároveň jít kupředu s dechberoucími designy, jako je MX-5 RF.“