Mazda MX-5 RF Kuro Concept
Mazda North American Operations (MNAO) není na veletrhu Specialty Equipment Marketing Association (SEMA) v Las Vegas, Nevada, žádným nováčkem. Tento veletrh dává designérům příležitost nechat svou fantazii volně plynout a vytvořit skutečně ohromující vysněné vozy. Rok 2016 není výjimkou a představuje dva koncepty: lehčí a ještě efektivnější MX-5 Miata Speedster Evolution a nenápadný MX-5 RF Kuro, založený na modelu 2017 MX-5 RF s výklopnou střechou, který se začne v USA prodávat začátkem roku 2017.
Mazda MX-5 Speedster debutovala na SEMA Show 2015 jako pocta lehkým, prostým sportovním vozům 50. let, které nabízely čistý zážitek z jízdy bez zbytečných doplňků. Váží pouhých 2 080 lbs (asi 944 kg) a díky úbytku hmotnosti o 150 lbs (68 kg) – což představuje 11% snížení oproti standardní MX-5 s plátěnou střechou – se její výkon výrazně zlepšil a umocnil otevřený zážitek, který je pro roadster typický.
Po SEMA Show 2015 strávila MX-5 Speedster léto na Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii, kde absolvovala 1,16 mílový výjezd do kopce. Poté se vrátila do Mazda Design Americas v Irvine v Kalifornii, kde tým, který ji vytvořil, zkoumal, jak ještě více snížit její hmotnost. Pod vedením designového manažera Kena Sawarda tým odstranil vše, co bylo možné pod palubní deskou, a nahradil klasické budíky digitálním displejem. Přední brzdy Brembo vyměnili za lehčí kotouče a třmeny z modelů MX-5 Sport a Grand Touring, aby dále snížili váhu. Standardní baterii o hmotnosti 25,1 lbs (11,4 kg) nahradili lithium-iontovou Braille GreenLite G20 vážící pouhých 4,5 lbs (2 kg).
Nakonec designový tým ušetřil dalších 100 lbs (45 kg) na MX-5 Speedster, což znamená celkový úbytek 350 lbs (159 kg), tedy 15 % oproti původní hmotnosti MX-5 s plátěnou střechou. Nyní váží pouhých 1 980 lbs (898 kg).
Lakovaná v odstínu White Ether, MX-5 Evolution ještě více zdůrazňuje závodní dědictví Mazdy, vybavená nastavitelným podvozkem z závodního vozu MX-5 Global Cup a závodními pneumatikami BFGoodrich g-Force Rival R1 s drážkami, rozměru 225/45R17 – stejný typ pneumatik, jaký používají závodní vozy v Battery Tender Mazda Global MX-5 Cup prezentovaném BFGoodrich Tires.
„S MX-5 Speedster Evolution jsme chtěli ještě víc vystihnout podstatu toho, co MX-5 představuje už 27 let – lehkou konstrukci a čistou radost z jízdy,“ řekl Saward, který sám vlastní a závodí s vozem Spec Miata. „V budoucnu možná prozkoumáme, jestli je ještě někde prostor pro další úbytek hmotnosti.“
Na stánku Mazdy vedle MX-5 Speedster Evolution stojí nový koncept založený na modelu 2017 MX-5 RF, který se začne prodávat začátkem roku 2017. Nazvaný Mazda MX-5 RF Kuro, tento vůz také přebírá mnoho technologií z MX-5 Global Cup, ale v mnohem více streetové podobě. Mazda MX-5 RF Kuro sdílí nastavitelný podvozek z MX-5 Global Cup i přední dvoupístkové brzdy Brembo. Je lakovaná v barvě Satin Black Metallic, což je polomatný černý metalický odstín.
„Chtěli jsme dát MX-5 RF Kuro nenápadný vzhled, který by doplnil její elegantní profil a působil subtilně, ale účelně,“ uvedl Saward. „Jak posouváme naši značku směrem, který nazýváme ‚Mazda Premium‘, chceme zároveň ctít naše dlouholeté závodní dědictví a přicházet s dechberoucími designy, jako je právě MX-5 RF.“
