Mazda 2 3-Door
Nová Mazda 2 byla uvedena na trh v říjnu 2007 jako první model nové generace, který posunul značku Mazda na vyšší úroveň. Okamžitě si získala oblibu evropských zákazníků, když do ledna 2008 našla více než 18 000 majitelů. V prosinci loňského roku získal pětidveřový hatchback Mazda 2 pět hvězdiček za ochranu dospělých při testech Euro-NCAP. Získal také řadu automobilových ocenění, včetně titulu Auto roku v Rakousku, Belgii, Chorvatsku a Dánsku. Nyní se Mazda 2 chystá na ještě větší popularitu díky novému třídveřovému hatchbacku, který si ponechává všechny oceňované vlastnosti pětidveřové verze, ale je ještě sportovnější a dostupnější.
Nový třídveřový hatchback Mazda 2 vychází z designu pětidveřového modelu, který evokuje pohyb a atletičnost díky jedinečnému tvarování karoserie a kompaktním rozměrům, a přidává ještě sportovnější nádech. Zadní boční okno má unikátní tvar, který v kombinaci s rostoucí boční linií a klínovitým tvarem karoserie podtrhuje hravý charakter vozu. Celkový design působí svěže a dynamicky, přičemž vyzařuje klidnou sílu dosaženou formální krásou a nejvyšší úrovní zpracování, jakou kdy Mazda ve svém segmentu B nabídla. Design je navíc o 4 % aerodynamičtější než u předchozí Mazdy 2, s koeficientem odporu vzduchu (Cd) pouhých 0,31 a koeficientem vztlaku (CLF) jen 0,02, což pomáhá snižovat spotřebu paliva a provozní náklady, což je důležité zejména pro mladé a začínající řidiče. Pro sportovněji založené zákazníky je k dispozici sportovní paket vzhledu se speciálním předním nárazníkem, bočními prahy, které opticky snižují těžiště vozu, a zadním střešním spoilerem. Interiér kontrastuje tmavým základním tónem s bílými budíky, stříbrnými doplňky, tříramenným volantem podobným tomu z roadsteru Mazda MX-5, stříbrným rámečkem kolem přístrojového štítu a řadicí pákou umístěnou na středové konzole, což vytváří sportovní a zároveň vysoce kvalitní atmosféru.
Stejně jako pětidveřový hatchback nabízí i třídveřová Mazda 2 prostorný interiér navzdory kompaktním a dynamickým vnějším rozměrům. Verze s třemi dveřmi má praktickou funkci walk-in, která nakloní opěradlo a posune sedadlo spolujezdce dopředu, čímž umožní jeden z nejširších přístupů ve svém segmentu pro snadný nástup. Poté se sedadlo vrátí do původní polohy. Uvnitř najdou cestující prostorný a pohodlný interiér. Relativně dlouhý rozvor 2 490 mm, inovativní tvar střešního oblouku, tenčí stropní obložení a nižší zadní výška sedacích částí zajišťují dostatek místa pro hlavu, ramena i nohy vpředu i vzadu. Sedadlo řidiče lze posunout až o 250 mm a nastavit jeho výšku až o 55 mm. To doplňuje nastavitelná výška volantu a manuální řadicí páka na středové konzoli, což vytváří sportovní kokpit s dostatkem prostoru pro řidiče téměř všech postav a velikostí.
Vyšší umístění řadicí páky uvolňuje prostor mezi předními sedadly pro podlahovou konzolu s držákem na nápoje vpředu a odkládací přihrádkou vzadu, která pojme i dámskou kabelku. K dispozici je také AUX vstup pro připojení MP3 přehrávače k audio systému vozu (v závislosti na stupni výbavy) a 12V zásuvka pro napájení či nabíjení elektrických doplňků. Další praktické úložné prostory zahrnují unikátní stojan na časopisy v přihrádce před spolujezdcem, přední dveřní kapsy pojmou láhev o objemu půl litru i atlas formátu A4 a tři přihrádky v palubní desce na drobnosti. Zavazadlový prostor zůstává stejný jako u pětidveřové verze. Za zadními sedadly je k dispozici 250 litrů, což stačí na dvě cestovní tašky nebo kočárek, a po sklopení zadních sedadel (60/40 u všech stupňů výbavy kromě základního) se objem zvětší na 787 litrů pro převoz větších předmětů.
Mazda 2 3-door hatchback bude nabízena ve třech stupních výbavy (v závislosti na trhu) s kompletní výbavou pro mladé a aktivní řidiče. Základní verze zahrnuje dálkové centrální zamykání, elektricky nastavitelné zpětné zrcátka, elektrický posilovač řízení a ABS. Vyšší dvě výbavové úrovně přidávají šest airbagů, vyhřívaná a sklopná zrcátka, 15- nebo 16palcová hliníková kola, manuální nebo automatickou klimatizaci, elektricky ovládaná přední okna, systém snímačů deště a světla, nastavitelný systém varování rychlosti, tempomat (u 1,5litrového benzinu s palubním počítačem), dynamickou stabilizaci (DSC) a bezklíčový vstup a start, mimo jiné.
Pohon – nízká spotřeba a nízké emise CO2
Mazda 2 3-door hatchback je vybavena stejnou palivovou řadou jako pětidveřový hatchback, s motory, které jsou živé a citlivé, přitom však úsporné a s výrazně nižšími emisemi CO2 než motory předchozího modelu. Základní agregát MZR 1,3 l s proměnným časováním ventilů je k dispozici ve dvou výkonových verzích (v závislosti na trhu): Standard Power s výkonem 55 kW/75 PS a High Power s výkonem 63 kW/86 PS. Obě verze spotřebují pouhých 5,4 l benzinu na 100 km a produkují nízkých 129 g/km CO2. Nejvýkonnější benzínový motor je MZR 1,5 l s výkonem 76 kW/103 PS, který přitom spotřebuje jen 5,9 l na 100 km a emituje 140 g/km CO2. Pro evropský trh je k dispozici také vznětový motor MZ-CD 1,4 l common-rail turbo diesel s vysokou palivovou účinností a nízkými emisemi. Dosahuje maximálního výkonu 50 kW/68 PS při 4 000 ot./min a točivého momentu 160 Nm již při 2 000 ot./min, což zajišťuje živé zrychlení a radost z jízdy. Současně spotřebuje pouhých 4,3 l na 100 km (kombinovaná spotřeba) a produkuje velmi nízkých 114 g/km CO2, což znamená nízké provozní náklady, což je pro zákazníky segmentu B zásadní. Všechny motory jsou spřaženy s pětistupňovou manuální převodovkou Mazdy, jejíž převody jsou o 3 až 10 % delší než u předchozí pětistupňové převodovky, což přispívá k nižší spotřebě paliva.
Podvozek a bezpečnost – lehký pro nízké náklady, s bezpečností na úrovni pětidveřového hatchbacku
Nové třídveřové i pětidveřové hatchbacky Mazda 2 mají karoserii, která je oproti předchozí generaci téměř o 100 kg lehčí. Díky udržení hmotnosti vozu pod hranicí 1 000 kg Mazda 2 obrací obecný trend automobilového průmyslu, kdy každý nový model bývá těžší. Tento vynikající výsledek byl dosažen především technickými řešeními – použitím velkého množství vysokopevnostní oceli, která je pevná a zároveň lehká, a snižováním hmotnosti všude, kde to bylo možné – ale také zmenšením rozměrů vozu, což zaručuje obratnost, nízkou spotřebu a nižší provozní náklady.
Vysokopevnostní ocel zároveň zajišťuje jednu z nejlepších úrovní bezpečnosti v segmentu B, což potvrdil pětidveřový hatchback Mazda 2, který získal nejvyšší možné hodnocení pěti hvězdiček v testech Euro-NCAP s 34 body za ochranu dospělých. Pětidveřová Mazda 2 také získala vynikající čtyřhvězdičkové hodnocení za ochranu dětí s 37 body, což ji řadí mezi málo subkompakty s tak vysokou úrovní ochrany dětí. Za ochranu chodců získala solidních 18 bodů a dvouhvězdičkové hodnocení. Konstrukce třídveřové Mazdy 2 je zesílena kolem B-sloupku a v dveřích, včetně speciálních ochranných prvků proti bočnímu nárazu. Špičková pasivní bezpečnost třídveřové Mazdy 2 zahrnuje šest airbagů (v závislosti na výbavě), ABS, elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), asistent nouzového brzdění, DSC a o 40 mm nižší boční linii karoserie a nižší umístění zpětných zrcátek pro lepší výhled.
