Mazda 6 Hatchback
Zoom-Zoom evoluce je konceptem za zcela novou Mazdou 6. Spolu se zlepšeným environmentálním a bezpečnostním výkonem má vůz výraznější charakter Mazdy v designu, jízdním výkonu, uspořádání interiéru a řemeslném zpracování. Mazda přijala následující klíčové hodnoty pro ztělesnění vývojového konceptu:
Klíčová hodnota č. 1 – Emotivní a sportovní design
Poutavý styl a dynamický výkon vytvářejí pocit radosti a kizuna – japonské slovo, které vyjadřuje silné emocionální vazby, jako jsou ty, které existují mezi lidmi – když majitel na Mazdu 6 hledí nebo ji řídí. Poutavý, sportovní styl emocionálně spojuje s řidičem. Je také o 65 mm delší, 15 mm širší, 5 mm vyšší, s rozvorem o 50 mm delším (sedan a hatchback) pro více prostoru uvnitř a jedním z nejširších otvorů zavazadlového prostoru v segmentu, díky čemuž je nová Mazda 6 radostí k každodennímu použití.
Exkvizitní řemeslné zpracování posiluje emocionální spojení mezi zákazníkem a vozem a přidává k radosti z vlastnictví. Vynikající a vysoce kvalitní řemeslné zpracování způsobuje, že se řidiči a cestující cítí dobře. Na vnějšku jsou mezery karoserie výrazně zúženy pro vzhled pevné kvality a uvnitř jsou zavedeny vyšší kvalitní materiály pro výrazně zlepšený prémiový pocit. A samozřejmě je Mazda 6 nesmírně pohodlná, s prostorem a funkcemi pro uvolněné sebevědomí.
Rovnováha dobrého vzhledu a všestranného uspořádání interiéru přináší radost z každodenního řízení. Vynikající rovnováha mezi poutavým, sportovním stylem a pohodlným prostorem. Jednoduché, snadno použitelné, promyšlené řidičské rozhraní a úložný prostor. To zahrnuje vývoj systému zadního sedadla Karakuri od Mazdy pro hatchback a kombi. Kromě funkce jednodotykového sklopení z páčky v panelu zavazadlového prostoru, systém nyní zahrnuje zcela novou roletku střechy zavazadlového prostoru pro kombi, která se automaticky pohybuje nahoru při otevření zadní výklopné dveře.
Vývojovým tématem pro dynamiku Mazdy 6 bylo „jízdní výkon, který vytváří jednotu mezi vozem a řidičem." Toho bylo dosaženo emotivně přitažlivým, sportovním výkonovým pocitem, plus ovladatelností a brzdovým výkonem, který přesně reaguje na záměry řidiče. Toho bylo dosaženo řadou nových funkcí včetně nového šestibodového montážního systému pro přední odpružení s horním uložením dvojitého příčného ramene, využití elektricky posilovaného řízení pro tužší pocit řízení s menším přenosem rušení z vozovky, snížením koeficientu odporu vzduchu (Cd) vozu na 0,27 (dolů z 0,30) pro sedan a hatchback a na Cd 0,28 (dolů z 0,32) pro kombi, a snížením hmotnosti vozidla navzdory větším rozměrům nové Mazdy 6. Pevný pocit bezpečí vytvořený sebevědomou, předvídatelnou ovladatelností je ústředním prvkem konceptu Zoom-Zoom evoluce ztělesněného v nové Mazdě 6.
Byl vyvinut nový 2,5litrový benzínový motor z předchozí 2,3litrové jednotky. MZR 2,5 má větší vrtání a delší zdvih, plus výkonnější vstupní a výstupní kanály, které společně zlepšují točivý moment v nízkých a středních otáčkách o 10 procent. Výkon je 170 PS. K dispozici jsou také stávající 1,8 a 2,0litrové benzínové motory a turbodiesel MZR-CD 2.0, přenesené z předchozí Mazdy 6.
Zlepšení jízdy, zatáčení a zastavování dosahuje výkonu bez stresu, který dává řidiči předvídatelnou kontrolu vozidla, takže každý řidič Mazdy 6 bude mít bezpečný stav mysli. Kromě nejmodernějších aktivních bezpečnostních systémů Mazdy – včetně velkých kotoučových brzd, ABS, dynamické stabilizace (DSC), elektronické regulace trakce (TCS) a brzdové asistence (standardně v Evropě) – a pasivního bezpečnostního paketu s tuhým a pevným karosářským skeletem Triple-H od Mazdy a šesti airbagy (standardně v Evropě), existují další funkce pomáhající Mazdě 6 vyhnout se nehodě nebo chránit cestující, pokud je nehoda nevyhnutelná. Patří k nim adaptivní systém předních světel (AFS), parkovací senzory, rozsáhlé zorné pole, první aktivní opěrky hlavy Mazdy, drtitelné brzdové a spojkové pedály a rozsáhlá ochrana chodců.
