Mazda B2500 (2002)

Mazda B2500

Novou Mazdou B2500 uvádí Mazda na trh pick-up vylepšený od základů, což je dalším důkazem odbornosti Mazdy v celosvětově expandujících segmentech terénních vozů a pick-upů. Se čtyřmi typy karoserie, dvěma výkonnými motory a možností volby mezi pohonem zadních kol nebo připojitelným pohonem všech kol je nová Mazda B2500 ideální jak pro komerční, tak pro soukromé využití.

Zákazníci kupující pick-upy jsou zvláštní druh. Nehledají běžný vůz, ale velmi specifický druh vozidla. Při pořizování dopravního prostředku mají na mysli především robustní techniku v kombinaci s flexibilitou převážet obtížně přepravitelné předměty, v případě potřeby i v terénu. Rozhodnutí koupit pick-up je však založeno i na emocionálních důvodech: například pro to, jak vypadá, a že vyniká v jinak jednotvárném proudu automobilů na evropských silnicích a dálnicích.

Mazda B2500 splnila všechny požadavky zákazníků kupujících pick-upy, když se nový model objevil před čtyřmi lety. Časy se však změnily a s nimi i automobily. Aby vyhověla novým potřebám zákazníků, prošla Mazda B2500 některými významnými změnami, včetně dalšího nového typu karoserie zvaného Freestyle Cab. Tato verze je Stretch Cab bez B-sloupku se systémem proti sobě otevíraných dveří, což umožňuje mimořádně snadný přístup do interiéru vozidla, a zejména k zadním sedadlům.

Mezi další stylistické změny, jež odlišují novou Mazdu B2500 od jejího předchůdce, patří upravené nárazníky, světlomety a mřížka chladiče.

Interiér má nově navržený volant, palubní desku a obložení dveří. Zcela nová jsou rovněž sedadla. Se zesílenými konturami, silnějším čalouněním a novými látkami nejen zvyšují komfort cestujících, ale přispívají k přívětivému a optimistickému prostředí interiéru. Všechny tyto úpravy dodávají Mazdě B2500 atraktivní a moderní pocit a činí z ní další dokonalé vyjádření nového image Mazdy Zoom-Zoom.

Změny se odehrály i pod chladným designem karoserie. Podvozek nové Mazdy B2500 zahrnuje několik nově optimalizovaných detailů, které společně zlepšují schopnost vozu držet se silnice. Úpravy systému řízení například zajišťují přesnější řízení a celkově lepší ovladatelnost. Brzdový systém byl dále vylepšen a nyní zahrnuje dvoupístkové brzdové třmeny, které zkracují brzdnou dráhu Mazdy B2500 a zlepšují odolnost a životnost brzdových destiček. K dispozici je rovněž protiblokovací systém brzd (ABS), stejně jako elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), které automaticky zajišťuje optimální brzdný tlak na přední a zadní nápravě.

Nabídka hnacího ústrojí zůstává stejná. Základním motorem je temperamentní čtyřválcový turbodiesel o objemu 2,5 litru. Podle vkusu řidiče si jej lze objednat jako verzi 62 kW/84 PS s pohonem zadních kol, nebo ve verzi 80 kW/109 PS s připojitelným pohonem všech kol. Novinkou v hnacím ústrojí Mazdy B2500 je vylepšená pětistupňová převodovka, jejíž řazení je díky optimalizované synchronizaci převodů stejně snadné jako u osobního automobilu.

Zlepšena byla i bezpečnost nové Mazdy B2500. Mezi prvky aktivní bezpečnosti nyní patří volitelné ABS s EBD a světlomety s vyšší světelnou účinností. Pasivní bezpečnost byla zlepšena strukturální optimalizací.

Jedním z hlavních cílů vývoje byla pevnější struktura karoserie pro novou verzi Freestyle. Navzdory svému systému proti sobě otevíraných dveří bez B-sloupku splňuje verze Freestyle všechny evropské nárazové normy. Náhodné otevření jedněch ze zadních dveří během jízdy je u nové Mazdy B2500 nemožné, protože zadní dveře nelze otevřít z interiéru vozidla, pokud jsou přední dveře zavřené.