Mazda 6 Wagon
Nová řada Mazda6 byla rozšířena o dvě nové karosářské verze a dva zcela nové dieselové motory. Elegantní hatchback Mazda6 Sport osloví zákazníky hledající sportovnější model, zatímco stylová Mazda6 Wagon potěší řidiče, kteří kladou důraz na prostornost a variabilitu interiéru. Obě dieselová pohonná ústrojí představují špičkovou dieselovou technologii a zároveň nabízejí ideální kombinaci jízdní radosti a nízké spotřeby paliva.
Nová Mazda6 Sedan, uvedená na trh v dubnu tohoto roku, zaujme evropské řidiče svým dynamickým designem, sportovními jízdními vlastnostmi a prostorným interiérem. Nyní Mazda doplňuje nabídku o sportovní hatchback Mazda6 Sport a prostorný Wagon. Tyto novinky v řadě Mazda6 ukazují, že japonský výrobce se intenzivně zaměřuje na individuální vkus a specifické požadavky evropských řidičů.
Exteriér obou nových karosářských verzí úzce navazuje na stávající verzi Sedan. Nové modely mají typickou tvář Mazdy s výraznou pěticípou maskou chladiče, nápadnými přívody vzduchu v předním nárazníku a elegantně úzkými světlomety s čirým sklem. Ze strany dává Mazda6 Sport svému jménu za pravdu – ostrý úhel zadního okna a elegantní profil sloupku C dodávají vozu dynamický vzhled a nižší, sportovnější siluetu. Mazda6 Wagon vyjadřuje sportovnost jiným způsobem – relativně ostrá linie zadního okna a černé sloupky B dávají vozu elegantní, přesto sportovní vzhled, i přes prostorný interiér. Zadní partie obou modelů dominuje světlomety s čirým sklem, podobně jako u předních světel. Ty se obtáčejí do bočních panelů a vytvářejí plynulé optické propojení mezi víkem zavazadlového prostoru a zadním blatníkem.
Interiér obou modelů je rovněž navržen v typickém stylu Mazda6. Prostor pro cestující i zavazadla je větší, než by naznačoval sportovní vzhled exteriéru. Řidič i pasažéři si mohou užívat pohodlnou a bezstresovou jízdu i na dlouhých cestách díky použití vkusných, kvalitních materiálů, estetickému a zároveň funkčnímu uspořádání přístrojů a pevným, pohodlným a bohatě tvarovaným sedadlům.
Zavazadlové prostory obou nových modelů jsou mimořádně velké, s vynikající kapacitou 492 litrů u Mazda6 Sport a 505 litrů u Mazda6 Wagon. Obě verze jsou vybaveny unikátním systémem zadních sedadel „Karakuri“, který umožňuje rychlé sklopení zadních sedadel do roviny nákladové plochy. Ovládá se pákou uvnitř zavazadlového prostoru, která uvolní opěradla. Sedadla se automaticky sklápějí a opěradla se překlápějí přes ně, aniž by bylo nutné sundávat opěrky hlavy.
Velký objem zavazadlového prostoru je částečně výsledkem patentovaného zadního zavěšení typu E multilink. Jeho kompaktní konstrukce nejen šetří místo, ale v kombinaci s přední nápravou s dvojitými lichoběžníky zajišťuje oběma novým modelům Mazda6 vynikající jízdní vlastnosti. Široký rozchod kol a nízké těžiště garantují sportovní ovladatelnost, zatímco přesné řízení poskytuje výbornou zpětnou vazbu z vozovky, ať už na dálnici, nebo na klikatých venkovských silnicích. Výkonné a účinné brzdy zlepšují jízdní vlastnosti obou modelů a řadí Mazda6 Sport a Wagon mezi nejlepší vozy ve své třídě z hlediska brzdného zpomalení.
Další významné novinky najdeme pod kapotou všech tří karosářských verzí – kromě tří hliníkových čtyřválcových benzinových motorů, které jsou k dispozici od uvedení Mazda6 Sedan, jsou nyní k dispozici také dva moderní dieselové motory. Oba jsou dvoulitrové druhé generace s common-rail přímým vstřikováním – jeden s výkonem 89 kW/121 hp, zatímco výkonnější verze dosahuje 100 kW/136 hp. Oba motory mají čtyři ventily na válec a kombinují klasické přednosti dieselového motoru (nízká spotřeba, vysoký točivý moment při nízkých otáčkách) s vlastnostmi běžně spojenými s benzinovými motory (živý výkon, komfort jízdy, hladký chod, nízké emise). Oba dieselové motory splňují emisní normu Euro Stage III.
Stávající benzinové motory s dvojitým vačkovým hřídelem mají čtyři ventily na válec a jsou k dispozici ve třech objemech: 1,8 l s výkonem 88 kW/120 hp, 2,0 l s výkonem 104 kW/141 hp a 2,3 l s výkonem 122 kW/166 hp. Stejně jako u Mazda6 Sedan jsou nové verze Sport a Wagon u benzinového motoru 2,0 l dostupné také s volitelnou čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Bezpečnostní výbava obou nových karosářských verzí Mazda6 odpovídá verzi Sedan. Ochranu při nárazu zajišťuje extrémně tuhá ochranná kabina s promyšlenou konstrukcí pro rozložení a pohlcení nárazové energie; pasivní bezpečnost zahrnuje airbagy, boční airbagy vpředu a hlavové a ramenní airbagy, které chrání řidiče i pasažéry při bočním nárazu.
Nová Mazda6 Wagon rozhodně není konzervativní praktický kombík s hranatým designem; je to stylové, prostorné a všestranné vozidlo, které ztělesňuje sportovní a dynamické vlastnosti, díky nimž si nová Mazda6 rychle získala pověst.
Sportovní elegance Mazda6 Wagon je patrná už na přední části vozu, s výraznou pěticípou maskou chladiče, nápadnými přívody vzduchu v předním nárazníku a elegantně úzkými světlomety s čirým sklem. Ze strany má vůz obzvlášť sportovní vzhled. Charakteristická prolisová linie tvoří přechod od mohutného spodního tvaru karoserie k jemně tvarované horní části. Přestože je kombi o 20 mm delší než verze Sedan a Sport, jemný spád prodloužené střechy v kombinaci s černými sloupky B dodává Mazda6 Wagon vysoce elegantní a dynamický vzhled. Zadní část vozu, stejně jako u ostatních modelů, dominuje zadní svítilna. Jejich design je podobný předním světlometům, obtáčí se do bočních částí karoserie a vytváří vizuální propojení mezi víkem zavazadlového prostoru a zadními bočními panely.
Interiér je navržen v typickém stylu Mazda6. Stylový kokpit s velkými kruhovými budíky rychloměru a otáčkoměru a středovou konzolou v titanově stříbrném odstínu působí stejně dynamicky jako exteriér. Prostornost interiéru v kombinaci s kvalitními materiály vytváří luxusní atmosféru. Sedadla jsou pevná a pohodlná i na dlouhých cestách, přičemž řidiči, kteří využívají dynamické vlastnosti nové Mazda6 Wagon, ocení pevnou boční oporu sedadel i opěradel, která poskytují dostatečnou boční podporu řidiči i pasažérům při ostrém průjezdu zatáčkami.
Zavazadlový prostor je rovněž dobře vybaven pro jízdu v zatáčkách. Aby se zabránilo posouvání zavazadel či jiných předmětů v kufru, je Mazda6 Wagon vybavena osmi integrovanými háčky, ke kterým lze snadno připevnit náklad různých velikostí. Přestože má sportovní vzhled, nejde o žádné „lifestylové“ kombi s malým zavazadlovým prostorem. Mazda6 Wagon nabízí nejlepší kapacitu zavazadlového prostoru ve své třídě – 505 litrů – a vynikající variabilitu díky systému sklápění sedadel Karakuri. Ten vytváří rovnou nákladovou plochu dlouhou 1906 mm a širokou 1365 mm, s více než metrem prostoru mezi podběhy kol. Při naložení až po střechu má Mazda6 Wagon objem 1712 litrů.
Nadstandardní objem zavazadlového prostoru je částečně dán extrémně kompaktním zadním zavěšením typu E multilink, které v kombinaci s přední nápravou s dvojitými lichoběžníky zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti. Široký rozchod kol a nízké těžiště nové Mazda6 Wagon garantují sportovní ovladatelnost, zatímco přesné řízení pohodlně přenáší přímou zpětnou vazbu z vozovky na řidiče, ať už na dálnici, nebo na klikatých venkovských silnicích. Tyto pozitivní jízdní vlastnosti doplňují vysoce účinné brzdy, které řadí novou Mazda6 Wagon mezi nejlepší vozy ve své třídě i při plném zatížení z hlediska brzdného zpomalení.
Mazda6 Wagon má extrémně tuhou bezpečnostní kabinu, přední airbagy a boční airbagy vpředu, stejně jako hlavové a ramenní airbagy, které chrání cestující vpředu i vzadu před zraněním při bočním nárazu.
