Maserati Ghibli Trofeo
Maserati píše novou kapitolu svých dějin rozšířením kolekce Trofeo. Po uvedení Levante Trofeo v roce 2018, nejextrémnější a nejvýkonnější verze tohoto SUV, jsou nyní k dispozici nové modely Maserati Quattroporte a Ghibli Trofeo, které dosahují vrcholu výkonnosti, sportovnosti a luxusu.
Aby bylo znovu zdůrazněno výsostně italské renomé Maserati, zvolené barvy pro uvedení kolekce Trofeo jsou barvy italské vlajky: zelená pro Quattroporte, bílá pro Levante a červená pro Ghibli, které se pojí s tmavě chromovanými prvky a lesklými červenými lištami pro obzvláště agresivní a elegantní vzhled.
Maserati přehodnocuje své sedany zavedením motoru V8.
Srdcem Maserati Ghibli a Quattroporte Trofeo je motor 3,8 l V8 Twin Turbo s výkonem 580 k (426 kW) při 6 250 ot./min a maximálním točivým momentem 730 Nm.
Motor, který již ukázal veškerou svou sílu v Levante Trofeo, je vyráběn v závodě Ferrari v Maranellu podle specifikací Maserati a byl upraven a vyvinut tak, aby podával stejně působivý výkon v sedanech se zadním umístěním pohonu.
Ačkoli je pro Ghibli zcela nový, motor V8 byl v minulosti použit v Quattroporte GTS ve verzi 530 k. Dnes je motor V8 o výkonu 580 k k dispozici v novém Ghibli, Quattroporte a Levante Trofeo, v plném souladu s normami spotřeby paliva a emisí.
Ghibli a Quattroporte Trofeo se mohou hrdě hlásit k titulu nejrychlejších sedanů Maserati vůbec, s maximální rychlostí 326 km/h. Maximální rychlost Levante Trofeo je 302 km/h.
Stejně jako Levante Trofeo zahrnují nové modely Ghibli a Quattroporte Trofeo systém Integrated Vehicle Control (IVC) se specifickým nastavením, které zaručuje lepší jízdní dynamiku, vyšší aktivní bezpečnost a ještě vzrušivější výkon. Sedany mají tlačítko Corsa, které nastaví vůz pro ještě sportovnější styl jízdy. Součástí je také Launch Control, funkce, která se poprvé objevila v Levante Trofeo, pro uvolnění veškeré síly motoru a dosažení dechberoucího výkonu s autentickým zážitkem z jízdy Maserati.
Zatímco jedinečným podpisem každého Maserati je zvuk jeho motoru, kolekce Trofeo bude nyní ještě nezaměnitelnější na pohled díky speciálním stylistickým prvkům charakterizujícím tyto vysoce výkonné modely. Patří sem přední maska chladiče s dvojitými svislými tyčemi v provedení Black Piano a zavedení karbonových vláken na krytky předních vzduchových kanálů a zadní difuzor pro ještě agresivnější efekt.
Celá kolekce Trofeo se vyznačuje červenými detaily, které charakterizují spodní profily bočních vzduchových průduchů a blesk na odznaku s trojzubcem na sloupcích C.
Výrazné změny jsou na zádi vozu, kde byly světelné skupiny zcela přepracovány s profilem ve tvaru bumerangu inspirovaným modelem 3200 GT a konceptním vozem Alfieri.
Pokud jde o Maserati Ghibli Trofeo, kapota byla rovněž přepracována a opatřena dvěma agresivními vzduchový kanály pro lepší chlazení, stejně jako u Levante Trofeo.
Ghibli a Quattroporte Trofeo jsou osazeny 21" hliníkovými koly Orione. Pro Levante Trofeo jsou k dispozici 22" kola Orione.
Charakteristika Trofeo pokračuje v interiéru s novým palubním panelem, který zobrazuje při zapnutí exkluzivní rozhraní, zatímco opěrky hlavy nesou odznak Trofeo s názvem v trojrozměrném reliéfu. Exkluzivita se rozšiřuje i na interiérové čalounění z přírodní kůže Pieno Fiore plného zrna.
Systém ADAS se vyvinul tak, aby zahrnoval nové funkce, a díky Active Driving Assist lze nyní funkci asistované jízdy aktivovat na městských komunikacích i běžných dálnicích.
Nové technologie se objevují také v MIA (Maserati Intelligent Assistant), multimediální obrazovce s vyšším rozlišením a větší velikostí – 10,1" jak v Ghibli Trofeo, tak v Quattroporte Trofeo, zatímco Levante si ponechává displej 8,4", ale s vylepšeným rozlišením a grafikou. Díky programu Maserati Connect je navíc kolekce Trofeo vždy připojena, s kompletní sadou služeb pro zjednodušení jejího používání.
Ghibli a Quattroporte Trofeo budou vyráběny v závodě Avvocato Giovanni Agnelli (AGAP) v Grugliascu (Turín) a Levante Trofeo v závodě Mirafiori (Turín).
