Maserati GranCabrio Sport (2012)

Maserati GranCabrio Sport

Maserati posunulo kabriolet GranCabrio na novou úroveň výkonu s modelem Maserati GranCabrio Sport.

S vyšším výkonem, rychlejším řazením a výrazně agresivnějším vzhledem představuje Maserati GranCabrio Sport tvrdší verzi kabrioletu, která doplňuje GranTurismo S a Quattroporte Sport GT S jako výkonnostní vlajkové lodě svých řad.

Veřejně představený na autosalonu v Ženevě 2011 kombinuje Maserati GranCabrio Sport vylepšený 4,7litrový osmiválec s nárůstem výkonu o 10 koní na 450 hp a lepší spotřebou paliva díky rychlejší převodovce MC Auto Shift.

S maximální rychlostí 285 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 5,2 sekundy je Maserati GranCabrio Sport nabitý výkonem a luxusními vylepšeními jak v interiéru, tak pod jeho oceněnými karosářskými panely.

Jeho šestistupňová převodovka zahrnuje superrychlý režim MC Auto Shift a byla vyvinuta přímo pro Maserati GranCabrio Sport na základě převodovky z Quattroporte Sport GT S.

Podvozek byl rovněž vylepšen pro vyšší rychlost díky úpravě a přepracování aktivního odpružení Skyhook a zavedení citlivějšího brzdového systému.

Vizuálně se Maserati GranCabrio Sport vyznačuje výraznějším dynamickým vzhledem. Ten začíná charakteristickým předkem GranCabrio a pokračuje řadou drobných, dokonale integrovaných změn po celém voze i v interiéru.

Designérský tým Maserati pracoval na agresivnějším vzhledu, který však harmonicky ladí s oceňovaným stylem GranCabrio.

Série relativně malých úprav v klíčových oblastech vytvořila integrovaný, dynamický design, který Maserati GranCabrio Sport okamžitě odlišuje od ostatních verzí GranCabrio a spojuje jej s Quattroporte Sport GT S a GranTurismo S.

Představuje novou barvu Rosso Trionfale – klasickou červenou, která vzdává hold mistrovským závodním vozům Maserati z 50. let. Tato barva zdůrazňuje silnou osobnost Maserati GranCabrio Sport, přitom však zachovává jeho elegantní a štíhlý vzhled.

Masivní, výrazná maska GranCabrio získala ještě více charakteru díky nové černé barvě, zatímco trojzubec Maserati na masce dostal červené akcenty, které jsou vyhrazeny nejrychlejším vozům v každé modelové řadě Maserati. Tyto červené detaily najdeme také na Quattroporte Sport GT S a GranTurismo S.

Přední světlomety mají nyní černý vzhled s bílými reflektory, zatímco přední nárazníkové rohy a přepracované boční prahy jsou lakovány v barvě karoserie. Shadow line, tedy tmavý lem kolem spodní části oken, zdůrazňuje dramatický vzhled vozu, posiluje jeho osobnost a zvýrazňuje plynulé linie karoserie.

Kromě agresivního stylu byly boční prahy a nárazníkové rohy vyvinuty v aerodynamickém tunelu a výrazně přispívají ke snížení aerodynamického odporu a zlepšení spotřeby paliva.

Dynamický vzhled doplňují přepracovaná 20" kola Astro-design a dvojice hrozivých černých oválných koncovek výfuku. Kola nesou tři trojzubce a vytvářejí lehčí dojem, který podtrhuje vyšší výkon.

Agresivní vzhled pokračuje i v otevřeném interiéru, kde najdeme nový design čalounění sedadel a děrované hliníkové pedály.

Maserati GranCabrio Sport přináší změny v systému řazení, kdy jsou nyní standardem aktivní řadicí páčky Maserati. Tyto páčky, převzaté ze závodního vozu Trofeo, jsou delší než standardní páčky na volantu a usnadňují řazení při sportovní jízdě.

GranCabrio Sport představuje dvě nové barvy interiéru v bohaté kůži: Bianco Pregiato a Grigio Chrono. Bianco Pregiato je čistší bílá než dosavadní perleťová barva a používá se všude kromě horní části palubní desky. Grigio Chrono je tmavší šedá, vyvinutá tak, aby ladila s novou barvou karoserie Rosso Trionfale.

Pro další odlišení od standardního GranCabrio je na palubní desce před spolujezdcem umístěn štítek Maserati GranCabrio Sport.

Zatímco přední sedadlo spolujezdce má stejně jako řidič nastavitelné bederní opěrky v základu, všechna čtyři sedadla jsou opatřena novým prošíváním M-Design.

Tento vzor odráží klasické designy mřížky Maserati a je použit na středním panelu sedadel, vše zpracované z nejkvalitnější kůže Poltrona Frau.

Opěrky hlavy s vyraženým trojzubcem lze navíc doplnit individuálním prošíváním a zákazníci si mohou vybrat ze 13 různých barev kontrastních stehů k barvě kůže sedadel.

Maserati GranCabrio Sport využívá nejnovější verzi zvučného, celohliníkového 4,7litrového osmiválce přímo z výkonného GranTurismo MC Stradale.

Tento atmosférický motor dosahuje výkonu 450 koní (331 kW) při 7000 ot./min, tedy o 10 koní více než GranCabrio. Je také bohatý na točivý moment, který dosahuje maxima 510 Nm (o 20 Nm více než GranCabrio) při 4750 ot./min. Osm desetin maxima točivého momentu je k dispozici už při 2500 ot./min.

Nárůst výkonu je výsledkem programu Maserati Friction Reduction Program, který učinil motor GranCabrio Sport citlivějším na nejjemnější zásahy řidiče. Program zahrnoval revizi dynamiky olejové vany a aplikaci diamantového povlaku (Diamond-Like Coating) na zdvihátka ventilů a vyhlazené vačkové hřídele.

Kromě vyššího výkonu, točivého momentu a citlivosti program Friction Reduction Program snížil spotřebu paliva Maserati GranCabrio Sport o šest procent na kombinovaných 14,5 l/100 km.

Nové koncovky výfuku také pomáhají Maserati GranCabrio Sport nabídnout bohatší zvuk motoru při aktivaci obcházejících ventilů. Ty jsou v režimu Manual-Sport vždy otevřené, zatímco v Auto-Sport se otevírají nad 2500 ot./min.

Tento výfukový systém umožňuje Maserati dosáhnout cíle zlepšení výkonu vozu a zároveň nabídnout zákazníkům nový zážitek z otevřeného zvukového divadla a bohatého zvuku.

Ventily jsou však v režimu Normal zavřené, což zajišťuje klidnější jízdu pro řidiče i pasažéry.

Maserati GranCabrio Sport je prvním Maserati, které spojuje vylepšenou 450koňovou verzi 4,7litrového motoru s každodenním komfortem plně automatické převodovky.

Tato šestistupňová převodovka zahrnuje superrychlý režim MC Auto Shift a byla vyvinuta přímo pro Maserati GranCabrio Sport na základě převodovky z Quattroporte Sport GT S.

Režim MC Auto Shift obsahuje také launch-control a je aktivní v režimech Manual Sport i Automatic Sport, aby zajistil rychlejší řazení a automatické přidržení plynu při podřazování.

Pro aktivaci MC Start Strategy (launch-control) musí řidič vypnout MSP v režimu Auto Sport, držet brzdový pedál a současně sešlápnout plyn. Řidič by měl dosáhnout optimálních otáček pro rychlý start (mezi 2300–2500 ot./min), poté současně uvolnit brzdu a plně sešlápnout plyn. Tento manévr je doporučen pouze na závodní dráze nebo v bezpečných uzavřených podmínkách.

Stejně jako u Quattroporte Sport GT S nabízí MC Auto Shift řidiči ještě větší kontrolu tím, že v režimu Manual Sport drží převodové stupně i při dosažení omezovače otáček a zavádí digitální displej na přístrojové desce, který ukazuje ideální čas pro řazení.

Převodovka nabízí pět různých režimů: Auto-Normal, Manual-Normal, Auto-Sport, Manual-Sport a Ice.

Podvozek dostal výraznou pozornost díky novému sportovnějšímu naladění aktivního odpružení Skyhook a zavedení drážkovaných a děrovaných dvoudílných brzdových kotoučů.

Vylepšený „Sport Skyhook“ využívá akcelerační senzory k zaznamenávání pohybu kol a podvozku. Data posílá do centrálního procesoru, který zároveň analyzuje stav vozovky a styl jízdy a okamžitě a přesně reguluje tlumiče podle aktuální situace.

U Maserati GranCabrio Sport dostal systém Skyhook vylepšený software a tlumiče, aby se zvýraznila ovladatelnost, přilnavost a vyváženost, přičemž byly vylepšeny i pružiny a stabilizátory.

GranCabrio a GranCabrio Sport vycházejí z monokoku GranTurismo z vysokopevnostní oceli, přičemž mají podlahu zesílenou hliníkovými výztuhami pro větší tuhost, a to při nárůstu hmotnosti pouhých 100 kg oproti GranTurismo S.

Na přední části této konstrukce jsou hliníková lichoběžníková ramena s kovanými hliníkovými náboji a vzpěrami, hliníkové plynové tlumiče a pružiny, zatímco vzadu je pro každé kolo přidán radiální stabilizátor pro kontrolu sbíhavosti.

Změny na brzdách, s drážkovanými, větranými a děrovanými kotouči na všech čtyřech kolech, cílí na sportovní, citlivý a konzistentní pocit pro řidiče.

Drážky jsou navrženy tak, aby udržovaly brzdové destičky čisté a zabraňovaly usazování prachu, který by mohl snižovat brzdný výkon, zatímco děrované otvory zajišťují rovnoměrné opotřebení kotoučů a destiček pro dlouhodobou konzistenci. Díky tomu dokáže GranCabrio Sport zastavit z 100 km/h na pouhých 35 metrech.

Maserati GranCabrio Sport bude mít při uvedení na trh k dispozici balíčky MC Sport Line, které zahrnují karbonové prvky v interiéru i exteriéru. Například je možné vyměnit přední splitter za karbonový, zatímco boční prahy jsou také dostupné v černé barvě.

Kola Astro-design o průměru 20 palců jsou k dispozici také v lesklé antracitové šedi pro tmavší a agresivnější vzhled.

Je rovněž možné změnit boční linii karoserie kolem kabiny z černé (Shadow line) na chromovanou linku, která je standardní u GranCabrio.

Chromovaná linka může být také použita na kliky dveří, lemování střechy a koncovky výfuku.