Lotus Exige Sport 350
Jako vrcholná podoba světoznámého modelu Exige představil Lotus nový Lotus Exige Sport 350, nejnovější verzi tohoto špičkového a oceněného sportovního vozu, která je lehčí a rychlejší než kdy dřív.
Nový Lotus Exige Sport 350 je dalším modelem v řadě, který přináší zpět slavné označení „Sport“. Připojuje se tak k nedávno uvedeným Lotus Elise Sport a Elise Sport 220 – všechny nabízejí ještě lehčí a více na výkon zaměřený zážitek z jízdy.
Lotus se soustředil na to, co umí nejlépe, tedy na čistý výkon, a tento dvoumístný vůz byl vyvinut tak, aby řidiči poskytl bezkonkurenční zážitek – je ostřejší a přímější než předchozí modely. Staví na základních prvcích, které učinily Exige oblíbeným mezi nadšenci do řízení, a kombinuje lehkou extrudovanou hliníkovou konstrukci podvozku s mohutnou a aerodynamicky účinnou karoserií z kompozitních materiálů.
Produkt z „Lehkého laboratoře“ Lotusu, Exige Sport 350 váží pouhých 1125 kg, což je o 51 kg méně než předchozí model Exige S. Toto snížení hmotnosti je výsledkem důkladného přehodnocení s cílem nabídnout co nejčistší zážitek z jízdy.
Inženýři Lotusu zvážili každý díl předchozího modelu Exige S, aby ušetřili váhu. Výsledkem je mimo jiné zavedení větraného zadního víka, lehčí baterie, lehčí uložení motoru, lehká středová konzola s odhaleným mechanismem řazení, lehčí potrubí klimatizace a optimalizované použití zvukové izolace.
Jean-Marc Gales, generální ředitel Group Lotus plc, uvedl: „Lotus Exige je už teď považován za jeden z nejlepších sportovních vozů na světě a za měřítko výkonu a ovladatelnosti jak na silnici, tak na okruhu. S Exige Sport 350 jsme vzali už tak fenomenálně rychlý vůz a udělali ho ještě rychlejším, dynamičtějším a čistším, což dokonale vystihuje naši filozofii Lotus ‚lehčí a rychlejší‘.“
3,5litrový přeplňovaný motor V6 dává výkon 345 hp a točivý moment 295 lb-ft při 4500 ot./min, což přináší plynulý a progresivní výkon na silnici. Upravené naladění podvozku a geometrie kol přispívají k bezkonkurenční dynamice vozu a přesnosti řízení. Díky nižší hmotnosti umožňuje tento výkon a točivý moment zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 3,7 sekundy (0-100 km/h za 3,9 sekundy) a maximální rychlost 170 mph (274 km/h).
Manuální převodovka prošla výraznou úpravou, která přináší přesnější a rychlejší řazení. Mechanismus řazení využívá lehké frézované a odlitkové hliníkové díly, které jsou tak technicky i vizuálně atraktivní, že už nejsou ukryty v tunelu převodovky, ale jsou odhalené v designu s otevřenou bránou, což dále snižuje hmotnost.
Lotus Exige Sport 350 je také k dispozici s 6stupňovou automatickou převodovkou, kde může řidič řadit manuálně pomocí kovaných hliníkových pádel za volantem, nebo využít plně automatický režim. Ovládací panel automatické převodovky je elegantně integrován do středové konzoly kokpitu s tlačítky Park, Reverse, Neutral a Drive. Řazení nahoru trvá pouhých 240 milisekund, rychlé podřazení je doprovázeno automatickým přidáním plynu (v režimu Sport).
S volitelnou automatickou převodovkou je nový Exige Sport 350 o něco rychlejší z 0 na 62 mph (0-100 km/h), s časem 3,8 sekundy oproti 3,9 sekundy u manuálu, díky elektronicky optimalizovanému řazení.
Namísto skleněného zadního víka předchozího modelu má nový lehký, pevný a tuhý zadní větraný panel, který nejen snižuje těžiště Exige, ale také pomáhá s chlazením motorového prostoru – funkce, která byla poprvé představena na Lotus Esprit Turbo v roce 1980.
Aerodynamický design Lotus Exige Sport 350 vytváří při rychlosti 100 mph (160 km/h) přítlak 42 kg, přičemž zadní křídlo a plochý spodní díl karoserie přispívají k jeho fenomenálním aerodynamickým vlastnostem a vyvážené ovladatelnosti.
Podvozek Exige Sport 350 s tužšími tlumiči a upravenou geometrií nabízí citlivější řízení a v kombinaci se sníženým těžištěm a čtyřpístkovými brzdovými třmeny zvládne projet testovací okruh Lotusu o 2,5 sekundy rychleji než předchozí model Exige S, s časem 1 minuta 29,8 sekundy. To z něj činí první sériový Lotus, který dokázal projet slavný okruh Hethel pod 1 minutu 30 sekund.
Lotus Dynamic Performance Management (DPM) nabízí tři režimy – „Drive“, „Sport“ a „Race“. Ten poslední umožňuje vyšší hranici prokluzu trakce, což dovoluje širší úhly driftu před zásahy systému. Systém také otevírá výfukový bypass ventil při středních až vysokých otáčkách motoru. Režimy „Sport“ a „Race“ zvyšují citlivost plynu.
Nové větší spínače s lepší hmatovou odezvou byly zavedeny pro systém DPM (Sport a Race), přičemž světla a zadní mlhovka jsou umístěny společně s novým tlačítkem startu motoru.
Nové výbavové balíčky přinášejí do interiéru motivy z historie s lehkými sportovními sedadly a dveřními panely potaženými červeným nebo žlutým tartanem (k dispozici jsou také varianty s Alcantarou nebo kůží). Motiv tartanu byl poprvé použit v roce 1976 na Lotus Esprit S1 a tehdy šlo o odvážný módní prvek, který nyní skvěle sedí i novému Lotus Exige Sport 350.
Volitelné příslušenství zahrnuje lehká kovaná hliníková kola (snížení hmotnosti o dalších 5 kg), dvoudílné kotouče s křížovým vrtáním a větráním (další úbytek 5 kg), čtyřpístkové třmeny v černé nebo žluté barvě, klimatizaci, audio systém a kompletní balíček koberců a zvukové izolace. Interiérové balíčky nabízejí Alcantaru, kůži a tartan pro sedadla i dveře. Výběrem lehkých doplňků klesne celková hmotnost Exige Sport 350 na pouhých 1115 kg.
Standardně jsou přední splitter, zadní křídlo, přední přístupový panel, střešní panel, zpětná zrcátka a zadní část karoserie v matné černé barvě, která podtrhuje agresivní vzhled vozu; za příplatek je možné tyto díly nalakovat v barvě karoserie.
Jean-Marc Gales dodal: „Lehkost je nejdůležitějším prvkem našeho dědictví a budoucí vozy Lotus budou pokračovat v duchu našich nejnovějších modelů, jako jsou Evora 400, Elise Sport a samozřejmě náš nejnovější Exige Sport 350, které jsou všechny lehčí a rychlejší než jejich předchůdci. Za posledních 15 let postupné verze Lotus Exige porazily v testech dražší sportovní vozy a očekávám, že Exige Sport 350 v tom bude pokračovat. To nejlepší se právě stalo ještě lepším!“
Lotus Exige Sport 350 bude v Evropě v prodeji od února 2016 a mimo Evropu, s výjimkou Severní Ameriky, od března 2016.
Od března 2016 bude k dispozici také verze Roadster Lotus Exige Sport 350.
