Lexus ES350
Představení zcela nových modelů 2013 ES350 a ES300h znamená šestou generaci oblíbeného luxusního sedanu Lexus, který je na trhu již více než 20 let. Novinka přináší charakteristickou mřížku chladiče ve tvaru vřetena, progresivní design a vylepšenou ovladatelnost, čímž posouvá úroveň elegance a kvality v segmentu vstupních luxusních vozů na novou úroveň. Díky dostupnosti s pohonem Lexus Hybrid Drive jistě zaujme jak nové, tak věrné zákazníky.
„Od svého uvedení v roce 1989 byl ES měřítkem kvality, spolehlivosti, komfortu jízdy a hodnoty v segmentu luxusních sedanů,“ uvedl Mark Templin, viceprezident a generální manažer skupiny Lexus. „Nový ES350 a vůbec první hybridní ES opět posouvají laťku výš.“
Motor/Převodovka/Pohon/Jízdní vlastnosti
Poprvé bude Lexus ES dostupný s pohonem Lexus Hybrid Drive. Model ES300h je vybaven čtyřválcovým motorem o objemu 2,5 litru s Atkinsonovým cyklem a očekává se, že dosáhne spotřeby podle EPA přibližně 40 mpg ve městě, 39 mpg na dálnici a 39 mpg v kombinovaném režimu. Celkový systémový výkon ES300h činí 200 koní.
Nový motor s nízkým třením využívá sofistikovaný systém řízení výkonu a vysoký kompresní poměr 12,5:1 pro zvýšení celkové efektivity. Díky elektrickému vodnímu čerpadlu, elektrickému posilovači řízení a integrovanému hybridnímu elektromotoru/generátoru motor nevyžaduje žádné příslušenství poháněné řemenem. Tento bezřemenový design přispívá ke zlepšení spotřeby paliva a celkové spolehlivosti.
Lexus ES350 pohání 3,5litrový šestiválec V6 s technologií Dual VVT-i, který poskytuje výkon 268 koní při 6 200 ot./min a maximální točivý moment 248 lb.-ft. při 4 700 ot./min. Šestistupňová automatická převodovka s elektronickým řízením a inteligencí (ECT-i) nabízí lepší jízdní vlastnosti, úsporu paliva a plynulé řazení. Nízkotřecí materiály dále zvyšují efektivitu a přispívají k odhadované spotřebě ES350 podle EPA 21 mpg ve městě, 31 mpg na dálnici a 24 mpg v kombinovaném režimu.
Oba modely, Lexus ES350 i ES300h, mají volič jízdních režimů. Režim Normal nabízí vyvážený poměr výkonu a úspory paliva vhodný pro každodenní jízdu, Eco režim upřednostňuje úsporu paliva. Sportovní režim zvyšuje citlivost pohonného ústrojí a řízení, přičemž u ES300h se na přístrojovém panelu místo hybridního monitoru zobrazí otáčkoměr. ES300h navíc disponuje režimem EV, který umožňuje krátké jízdy na nižší rychlosti výhradně na elektrický pohon z hybridní baterie.
Změny v podvozku, tužší karoserie a rychlejší převod řízení přinášejí přesnější ovládání nového Lexusu ES 2013.
Přední zavěšení využívá vinuté pružiny s opačným směrem vinutí, které zlepšují stabilitu v přímém směru. Upravená geometrie zadního zavěšení a vylepšené tlumení tlumičů zvyšují komfort jízdy. Převod řízení byl zkrácen z 16,1:1 na 14,8:1, což zajišťuje citlivější a přímější reakce. Zvýšená tuhost karoserie je dosažena použitím lehké vysokopevnostní oceli, přidáním výztuh a větším počtem bodových svárů. Proudění vzduchu pod vozem je optimalizováno, což zlepšuje stabilitu, snižuje odpor vzduchu a přispívá k úspoře paliva.
ES je standardně vybaven pneumatikami s nízkým valivým odporem 215/55R17 na 17palcových hliníkových kolech. Lexus ES350 nabídne volitelná lesklá 17palcová kola a poprvé také 18palcová lesklá hliníková kola.
Řidiči pomáhá řada standardních i volitelných bezpečnostních prvků. Volitelný systém Blind Spot Monitor s funkcí Rear Cross Traffic Alert (RCTA) pomáhá detekovat vozidla v mrtvém úhlu. RCTA upozorňuje řidiče na příjezd vozidel zezadu při couvání z parkovacího místa. Volitelný systém Lane Departure Alert (LDA) je integrován s automatickým stmíváním dálkových světel. Volitelný Pre-Collision System (PCS) využívá radar v milimetrovém pásmu k detekci překážek vpředu a připravuje vůz na možnou kolizi.
ES má ve standardu deset airbagů, což je v segmentu špička. Patří sem kolenní airbagy řidiče a spolujezdce, přední a boční airbagy v předních sedadlech, boční airbagy v zadních sedadlech i přední a zadní okenní airbagy. Přední sedadla s funkcí Whiplash Injury Lessening (WIL) jsou navržena tak, aby omezila nadměrný pohyb hlavy při určitých nárazech zezadu, čímž snižují riziko poranění krční páteře.
Systém Lexus Safety Connect, zahrnující rozšířenou asistenční službu na silnici, tlačítko nouzového volání (SOS), lokalizaci odcizeného vozidla a automatické hlášení nehody, je dostupný u všech nových vozů Lexus s roční zkušební licencí.
Nový ES nabídne vylepšené čalounění NuLuxe, vyvinuté s ohledem na snížení dopadu na životní prostředí. K dispozici je pravá kůže i semi-anilinová kůže pro ještě elegantnější vzhled a pocit. Interiéry jsou dostupné v barvách Black, Light Gray a Parchment. Dekory a materiály zahrnují Piano Black, Espresso Bird's-eye Maple a Bamboo pro model ES300h.
Volitelný HDD navigační systém obsahuje hlasové ovládání, integrovanou couvací kameru, osmipalcovou obrazovku a novou generaci systému Lexus Enform® s App Suite. Lexus Enform umožňuje plynulé připojení k vyhledávání Bing™, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable®, Pandora®, Yelp® a Facebook Places přes kompatibilní chytré telefony. Aplikace se aktualizují bezdrátově, takže lze přidávat nové aplikace a obsah, jakmile jsou k dispozici. (Součástí je roční předplatné Lexus Enform s App Suite.)
Standardní systém Lexus Premium Sound má osm reproduktorů s automatickou regulací hlasitosti (ASL), CD přehrávač v palubní desce, USB/iPod® konektivitu a integrovaný přijímač satelitního rádia SiriusXM s 90denní zkušební licencí. Volitelný balíček Display Audio přidává sedmipalcovou obrazovku, HD Radio™ s iTunes® tagováním, Bluetooth® audio, přenos telefonních hovorů, displej informací o vozidle a couvací kameru.
Volitelný 15 reproduktorový audio systém Mark Levinson® s výkonem 835 wattů nabízí osmipalcovou obrazovku, HD Radio s iTunes tagováním, DVD audio/video a přijímač Sirius XM Satellite Radio. Exkluzivní technologie GreenEdge od Mark Levinson zdvojnásobuje výkon zesilovače při poloviční spotřebě energie.
Nový ES má nižší profil a čisté linie od přední části až po záď. Všechny čtyři rohy karoserie jsou výrazně stažené k obloukům kol, což vytváří charakteristické proporce.
Rozvor nového ES byl prodloužen o 1,8 palce, zatímco celková délka vozu vzrostla o jeden palec, což vedlo ke zkrácení převisů a prostornějšímu interiéru.
Nový ES nese novou tvář Lexusu s výraznou mřížkou chladiče ve tvaru vřetena. Motiv písmene „L“ se odráží v LED denních světlech i zadních kombinovaných svítilnách. Mlhové světlomety jsou integrovány do tvarované spodní části předního nárazníku. Lexus ES350 má dvojici koncovek výfuku, zatímco ES300h se vyznačuje exkluzivním zadním designem s ukrytým výfukem a integrovaným zadním spoilerem. Dalšími specifiky hybridu jsou unikátní modré odznaky a exkluzivní 17palcová hliníková kola.
ES nabízí lepší výhled a viditelnost, logicky umístěné ovládací prvky a nové materiály v interiéru, které vyjadřují vysokou úroveň řemeslného zpracování. Moderní kabina je navržena tak, aby poskytovala pocit prostornosti a bezpečí.
Větší prostor pro nohy a kolena vzadu je hlavní předností přepracovaného, prostornějšího prostoru pro cestující. Výška nad hlavou vzadu se zvýšila o 0,8 palce, prostor pro kolena o 2,8 palce a délka prostoru pro nohy o 4,1 palce. Další prostor pro nohy pod předními sedadly zvyšuje komfort zadních pasažérů.
Nově tvarované elektricky nastavitelné sedadlo s deseti směry nastavení je standardem u všech verzí ES. Volitelně je k dispozici 12směrné elektrické sedadlo s prodloužením sedáku o 1,4 palce pro lepší oporu nohou. Navíc byl úhel volantu snížen z 24 na 22 stupňů pro přirozenější polohu řízení.
Kabina je rozdělena na samostatné zóny pro zobrazení a ovládání, což pomáhá udržet pozornost řidiče na silnici. Přístrojová deska s dlouhým, vrstveným vzhledem umisťuje hlavní displej přímo do zorného pole řidiče, doplněný středovým 3,5palcovým barevným TFT displejem s více informacemi nebo volitelným navigačním a multimediálním systémem. Pod středovým displejem je samosvítící analogové LED hodiny.
Druhá generace rozhraní Remote Touch Interface (RTI) umožňuje ovládat klimatizaci, audio, telefon, volitelný navigační systém a další funkce. Menu na obrazovce se vybírají pomocí ovladače na středové konzoli. RTI snižuje pohyb očí a rukou, čímž snižuje námahu a rozptýlení.
„ES byl vždy oblíbeným modelem zákazníků a klíčovým vozem pro Lexus,“ řekl Templin. „Do zcela nových modelů Lexus ES350 a ES300h bylo vloženo obrovské úsilí, aby naši miliony netrpělivých zákazníků byly více než spokojeni.“
Všechny nové vozy Lexus mají základní omezenou záruku na 48 měsíců/50 000 mil včetně asistenční služby na silnici po dobu 48 měsíců bez omezení počtu najetých mil. Záruka na pohonné ústrojí a bezpečnostní systémy platí 72 měsíců/70 000 mil. Ochrana proti průniku koroze je zajištěna po dobu 72 měsíců bez ohledu na počet najetých mil. Komponenty hybridního systému, včetně vysokonapěťové baterie, řídicího modulu baterie, hybridního řídicího modulu a invertoru s měničem, jsou kryty zárukou 8 let/100 000 mil.
