Land Rover Range Rover Sport Electric
Range Rover Sport Electric otevírá novou kapitolu sportovního luxusu v segmentu výkonných SUV – je dynamičtější, citlivější a poprvé je možné jej objednat s plně elektrickým pohonem.
Speciálně naladěný tak, aby odměňoval řidiče, s řadou pokročilých technologií podvozku, nabízí Range Rover Sport Electric ještě výraznější zážitek z jízdy a očekávanou dynamiku, která je pro Range Rover Sport typická. To vše doprovází nezaměnitelně svalnatý vzhled, špičková úroveň zpracování a schopnosti v terénu.
„Range Rover Sport je nejdynamičtější podobou Range Roveru. S modelem Range Rover Sport Electric přenášíme ducha intenzivního zážitku a touhy do elektrické éry. Především je to stále Range Rover Sport. Bezproblémově integrovaný elektrický pohon nám umožnil dosáhnout nových úrovní citlivosti a přesnosti díky jedinečně naladěnému podvozku, výkonově orientovanému rozdělení točivého momentu a charakteristickým zvukovým profilům, které zajišťují, že naši zákazníci si užijí to nejlepší z řidičského zapojení v luxusním sportovním SUV,“ říká Martin Limpert, generální ředitel Range Roveru.
Aby tento zásadní moment ve více než dvacetileté historii modelu podtrhl, předvedl Range Rover Sport Electric své vylepšené dynamické schopnosti při závěrečném testu mezi 3 000 stop vysokými vrcholy otevřených mramorových lomů Carrara v Itálii, čímž navázal na tradici průkopnických výkonových výzev. Range Rover Sport už dříve pokořil rekordní čas na 14 110 stop vysokém Pikes Peak Hill Climb, úspěšně zdolal 999 schodů k Bráně nebes v Číně a vyšplhal po islandském přelivu.
V této nové výzvě z vrcholu na vrchol čelil Range Rover Sport Electric extrémním teplotám, sklonům až 45 stupňů a neustále se měnícím podmínkám na některých z nejnáročnějších povrchů na světě – ideálním prostředí pro ověření proslulých terénních dynamických schopností Range Roveru Sport.
Range Rover Sport Electric je vybaven unikátně naladěným systémem Intelligent Traction Management, virtuálním pohonem všech kol, Dynamickým vzduchovým odpružením a elektronickou aktivní kontrolou náklonu (eARC), která dokáže na každou nápravu aplikovat až 1 400 Nm síly pro maximální stabilitu za všech okolností. Dále má Twin Valve tlumiče a Adaptive Dynamics 2, který sleduje 100 parametrů 500krát za sekundu, aby lépe kontroloval náklon karoserie při průjezdu zatáčkami a brzdění.
Kombinace těchto pokročilých technologií zajistila absolutní kontrolu nad nepředvídatelnými povrchy v lomu Carrara, od leštěného mramoru po hluboké vrstvy jemného mramorového prachu. Systém All-Wheel Steering umožnil Range Roveru Sport Electric projíždět úzké zatáčky lomu bez nutnosti couvání.
Pro zdolání strmých svahů využil Range Rover Sport Electric svůj točivý moment 850 Nm, což je nejvíce ze všech verzí Range Rover Sport. Točivý moment narůstá o 50 procent rychleji než u Range Rover Electric. Pohonná jednotka s výkonem 550 PS, která při aktivaci Dynamic Launch Mode nabízí výkon srovnatelný s modelem P540 V8 (0–60 mph za pouhých 4,3 sekundy), pak téměř neslyšně vystoupala na vrchol svého elektrického výstupu.
Toto bylo poslední zastavení v globálním testovacím a vývojovém programu vozu, který poprvé zahrnoval i soukromý okruh Magarigawa Club nedaleko Tokia v Japonsku. Kromě ladění jedinečného nastavení podvozku vyvinuli inženýři Range Roveru také zvuk Range Rover Sport Electric tak, aby zdůraznil jeho charakter jízdy. Zvukový design kombinuje jednoduché tóny, které rozmazávají hranice mezi hudbou a technikou. Charakteristický akustický podpis povzbuzuje řidiče k zapojení do různých jízdních režimů Range Rover Sport Electric.
„Range Rover Sport Electric představuje evoluci dynamického charakteru Range Roveru Sport s ještě větším důrazem na zapojení řidiče a sportovní odezvu. Tužší konstrukce a nižší těžiště v kombinaci s přesnou kontrolou točivého momentu a pokročilými technologiemi podvozku vytváří vůz s ostřejšími reakcemi, větší obratností a vyšší jistotou. Působí menším, lépe usazeným a citlivějším dojmem, než byste čekali. A to vše bez kompromisů v oblasti komfortu, luxusu a všestrannosti,“ vysvětluje Matt Becker, ředitel vývoje vozidel Range Rover.
První plně elektrický Range Rover Sport, který má o 61 procent tužší karoserii a těžiště posazené o 73 mm níže než plug-in hybridní (PHEV) verze Range Rover Sport, se bude vyrábět v Solihullu ve Velké Británii na stejných výrobních linkách jako PHEV, benzínové a dieselové varianty. Pohání jej 118,5kWh lithium-iontová baterie s vysokou hustotou výkonu v pevné hliníkové schránce a dvě 260kW elektrické motory, vše bezproblémově začleněné do architektury MLA-Flex. Pokročilá 800V elektrická architektura umožňuje rychlé a flexibilní rozdělené nabíjení.
Range Rover Sport Electric je konstruován tak, aby odolal silným nárazům, a pokročilé bezpečnostní prvky překračují průmyslové standardy. Pro maximální bezpečnost a kvalitu baterie podrobila nová laboratoř JLR baterie extrémním testům vibrací a nárazů ve více osách při teplotách od -40 °C do +90 °C.
Range Rover Sport Electric vznikal paralelně s modelem Range Rover Electric a obsahuje řadu inovací a nových technologií, jako je systém ThermAssistTM pro řízení tepla, který maximalizuje jeho elektrický potenciál. Zákazníci Range Rover Sport Electric se mohou spolehnout na dojezd podle WLTP až 378 mil (609 km) a reálný dojezd až 333 mil, což mnohým řidičům umožní zvládnout denní jízdy bez nutnosti dobíjení.
Na cestách mimo domov lze při použití rychlých DC veřejných nabíječek přidat až 136 mil (220 km) dojezdu za pouhých 10 minut, nebo dobít baterii z 10 na 80 procent přibližně za 22 minut. Pohodlné nabíjení je integrováno v nové aplikaci Range Rover, kde si zákazníci mohou najít a naplánovat nabíjení a zároveň objevovat svět Range Roveru. Elegantní nový volitelný domácí nabíječ Range Rover zajišťuje, že každá cesta začíná s plně nabitou baterií.
Aerodynamicky optimalizovaná maska chladiče a designy hliníkových kol jsou vnějšími znaky Range Rover Sport Electric – jejich účinné tvary přidávají až 10 mil dojezdu při jízdě po dálnici.
Objednávky na Range Rover Sport Electric jsou nyní otevřené, vůz je dostupný ve výbavách Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography a First Edition. Volitelný Black Pack a Satin Wrap dodávají vozu ještě tajemnější vzhled. Pečlivě vybraný First Edition je lakován v barvě Zadar Grey se Satin Wrap, černou kontrastní střechou a 22palcovými hliníkovými koly.
Zákazníci Range Rover Sport Electric Autobiography mají také možnost využít službu Range Rover Bespoke, která nabízí rozšířený výběr téměř neomezených barev, konfigurací, prémiových materiálů a personalizací včetně unikátní výšivky, aby vznikl skutečně jedinečný Range Rover Sport Electric.
Pro servis a údržbu je každý Range Rover Sport Electric vybaven digitálním dvojčetem baterie, který umožňuje Range Roveru proaktivně udržovat vozidla zákazníků díky špičkové technologii Software Over the Air od JLR. Baterie Range Rover Sport Electric má záruku osm let nebo 100 000 mil.
