Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder
Automobili Lamborghini představuje nový Huracan LP610-4 Spyder na Mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu 2015. Otevřená verze Huracan LP610-4 spojuje sílu a výkon kupé s emocemi jízdy pod širým nebem.
„Huracan LP610-4 Spyder je další kapitolou úspěšného příběhu atmosférického V10 Huracan a pokračuje v tradici Lamborghini otevřených vozů,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a CEO Automobili Lamborghini. „Huracan Spyder kombinuje inovace, výkon a atraktivitu kupé Huracan s novými technologiemi a přidaným emocionálním rozměrem. Jeho předchůdce, Gallardo Spyder, byl nejprodávanějším otevřeným modelem v historii Lamborghini, a očekáváme, že Huracan Spyder svého předchůdce překoná ve všech ohledech.“
Nový Lamborghini Huracan Spyder představuje inspirativní technologii, špičkovou kvalitu a dechberoucí výkon. Luxusní komfort v kombinaci s čistým a dynamickým designem dělá z kabrioletu Huracan ikonický Lamborghini samostatně stojící. Jeho lehká elektrohydraulická látková střecha dává novému Lamborghini výraznou přítomnost jak při zavřeném, tak otevřeném stavu a zajišťuje maximální pohodlí pro řidiče i spolujezdce s nekompromisní ovladatelností a výkonem.
Atmosférický 5,2l V10 motor dosahuje výkonu 449 kW / 610 hp. Nový Huracan LP610-4 Spyder zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za 3,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 324 km/h (201 mph). Spyder také přináší nové technické prvky modelového roku 2016 rodiny Huracan, včetně systému „cylinder on demand“ v kombinaci se „stop start“ a nově elektronicky řízeného pohonu všech kol pro ještě lepší jízdní vlastnosti.
Lamborghini Huracan Spyder ukazuje nejnovější vývoj charakteristického designového jazyka Lamborghini. Nabízí výrazný vizuální dopad a zároveň dodržuje princip „forma následuje funkci“: Huracan LP610-4 Spyder je stejně vzrušující na pohled jako za volantem.
Nejvýraznějším prvkem Huracan Spyder je nová látková střecha. Ta je k dispozici ve třech barvách: černé, hnědé a červené. I se zavřenou střechou se linie Spyderu výrazně liší od kupé. S délkou 4,46 metru (175,59 in) a šířkou 1,92 metru (75,59 in) dosahuje Lamborghini Huracan Spyder výšky pouhých 1,18 metru (46,46 in). Lehká látková střecha perfektně zapadá do siluety Spyderu při zavření a po složení se schovává do co nejefektivnějšího prostoru, čímž zachovává perfektní těžiště a odhaluje atletické a stejně silné linie otevřeného vozu. Skryté automaticky vysouvací bezpečnostní oblouky nenarušují nízkou siluetu otevřeného vozu.
Nová elektrohydraulická lehká látková střecha se otevírá tlačítkem umístěným na středovém tunelu během pouhých 17 sekund až do rychlosti 50 km/h (31 mph). Ať už je střecha nahoře nebo dole, řidič může elektronicky otevřít zadní okno, které při zavření slouží jako čelní sklo a při otevření zesiluje jedinečný zvuk atmosférického V10 motoru.
Při otevřené střeše byl vyvinut výrazný designový prvek se dvěma pohyblivými ploutvemi. Ty se během otevírání střechy vysunou z pouzdra skládací střechy a dokonale definují design otevřeného vozu. Tyto zadní ploutve, které začínají u opěrek hlav, prodlužují linii střechy dozadu a dokonale formují boční profil Spyderu, čímž podtrhují nízký a silný vzhled vozu. Integrovaný kanál snižuje turbulence v prostoru nad hlavami při jízdě s otevřenou střechou.
Pro ještě větší komfort jsou k dispozici dva odnímatelné boční větrné štíty, které tlumí boční aerodynamické pulzace a zajišťují tak perfektní akustický komfort umožňující konverzaci i při vysokých rychlostech. Aerodynamické studie vedly k tomu, že horní část čelního skla zůstala bez větrných sítí či pohyblivých spoilerů. Jednoduchá větrná vzpěra je decentně zdobena tón v tónu logem Huracan Spyder a může být navíc personalizována. Nakonec dvě ploutve přispívají k optimalizaci proudění vzduchu přes motorový prostor, který je kryt speciální mřížkovanou kapotou Spyderu. Nasávací otvory motorového prostoru jsou lakovány černě.
Hybridní podvozek Huracan Spyder LP610-4 kombinuje hliníkové komponenty vpředu i vzadu s rozsáhlými karbonovými prvky v prostoru pro posádku. Vnější karoserie je z hliníku. Tento lehký podvozek poskytuje výjimečnou torzní tuhost pro otevřený vůz, zlepšenou o 40 % oproti předchůdci Gallardo, a nabízí přesnost řízení závodního vozu, přičemž tvoří páteř lehké konstrukce. Nový Spyder váží suchý pouhých 1 542 kilogramů (3 399 lbs), což mu dává poměr výkonu k hmotnosti 2,53 kilogramu (5,57 lbs) na jeden koně.
Výjimečná aerodynamika Huracan Spyder zahrnuje plně rovné a hladké podvozkové dno, zatímco velký difuzor odvádí vzduch pod zadní částí a pevný spoiler je integrován do zádi. Co se týče přítlaku, Huracan Spyder překonává svého předchůdce Gallardo o 50 % a při zavřené střeše těží z velmi nízkého součinitele odporu vzduchu s prakticky eliminovaným hlukem větru.
Atmosférický, dlouhý zdvih V10 motor podává svůj plný a strhující potenciál právě v Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder, zvláště s otevřenou střechou. Nabízí stejné technické kvality jako v kupé Huracan, je to motor sportovního vozu v tom nejlepším slova smyslu. Je extrémně citlivý, točí se až do 8 700 ot./min a skládá bohatou, výraznou a nezaměnitelnou symfonii zvuku. Ze svého objemu 5,2 litru dosahuje výkonu 449 kW / 610 hp při 8 250 ot./min a točivý moment 560 Nm (413 lb-ft) při 6 500 ot./min. Systém „Iniezione Diretta Stratificata“ kombinuje přímé a nepřímé vstřikování paliva.
Maximální rychlost 324 km/h (201 mph) a zrychlení – 0–100 km/h (62 mph) za 3,4 sekundy, 0–200 km/h (124 mph) za 10,2 sekundy – potvrzují nekompromisní výkon dvoumístného Spyderu. Díky nové technologii stop start a systému cylinder on demand, tedy deaktivaci jednoho válcového bloku při částečném zatížení, je jeho spotřeba paliva podle normy ECE pouhých 12,3 litrů na 100 km. Emise CO2 Huracan Spyderu byly oproti Gallardo Spyder sníženy o 14 %, přestože výkon výrazně vzrostl.
Převodovka „Lamborghini Doppia Frizione“ (LDF) se sedmi rychlostmi a dvojitou spojkou řadí bleskovou rychlostí. V jádru převodovky je hydraulická vícelamelová spojka. Plně elektronicky řízená spojka, aktivně chlazená pro maximální výkon, může volně přenášet točivý moment mezi obě nápravy, přičemž rozložení hmotnosti 43/57 vpředu/vzadu zůstává stejné jako u kupé. Na zadní nápravě zajišťuje silný záběr mechanický diferenciál s uzávěrkou.
Stejně jako u kupé umožňuje tlačítko ANIMA (Advanced Network Intelligence MAnagement) na volantu volbu různých jízdních režimů od sportovního a dynamického až po extrémní výkon a ovladatelnost. Tři programy „Strada“, „Sport“ a „Corsa“ ovlivňují charakteristiky motoru, zvuku, převodovky, pohonu všech kol a systému ESC. V pozadí pracuje systém LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale). Šest senzorů poskytuje informace o pohybu vozu; LPI pak tyto informace bleskově předává všem řídicím systémům.
Standardní karbon-keramické brzdy poskytují Huracan Spyderu mimořádně silné a spolehlivé zpomalení. Přední kotouče mají průměr 380 milimetrů (14,96 in) a jako volitelnou výbavu nabízí Lamborghini také lakované brzdové třmeny v různých barvách. Všechny čtyři kola mají lehké hliníkové dvojité lichoběžníkové zavěšení.
Lamborghini nabízí volitelný systém LDS (Lamborghini Dynamic Steering), který přizpůsobuje převod řízení rychlosti jízdy, a magneto-reologickou regulaci tlumičů, která mění charakteristiku tlumení podle preferencí řidiče a stylu jízdy.
Interiér dominuje inovativní kokpit. 12,3palcový TFT displej lze nastavit v několika režimech a nabízí řidiči všechny klíčové informace ve virtuální podobě včetně volitelné navigační mapy. Displeje jsou ostré, brilantní a neuvěřitelně detailní: například virtuální ukazatel otáček je přepočítáván 60krát za sekundu, což zajišťuje naprosto plynulý chod i při plném zrychlení. TFT displej je součástí nového standardního systému Lamborghini Infotainment System II.
Řidič ovládá funkce displeje tlačítky na volantu; jedinými dalšími ovládacími prvky jsou řadicí páčky. Tlačítka pro ovládání látkové střechy a zadního okna jsou na středovém tunelu, stejně jako startovací tlačítko motoru V10, umístěné pod červeným krytem jako u vojenského letadla. Elektrická sedadla Huracan Spyder jsou vybavena řídicí jednotkou, která zajišťuje, že všechny pohyby probíhají bez kontaktu s bočnicí motoru.
Úzký přístrojový panel a středová konzola přispívají k elegantnímu vzhledu interiéru. Nádherně zpracovaný interiér, který lze rozsáhle individualizovat, vyzařuje vytříbenou kvalitu a kombinuje Alcantaru s jemnou nappa kůží. K dispozici je pět stupňů výbavy – Standard, Elegante, Sportivo s Alcantarou, Sportivo bicolor s Alcantarou a Sportivo bicolor s měkkou kůží – a sedmnáct barevných variant interiéru.
Látková střecha je dostupná v černé, hnědé a červené barvě, které doplňují jedenáct exteriérových barev. Program individualizace Ad Personam nabízí další možnosti včetně pěti matných barev karoserie.
Standardní výbava podtrhuje luxusní životní styl Huracan Spyderu. Patří sem LED světlomety a zadní světla, 20palcová kola Giano a nový multimediální systém Lamborghini Infotainment System II s ovládacím terminálem na středovém tunelu. Nové volitelné prvky odrážejí high-tech charakter nového Spyderu. Patří sem exteriérový Style paket a široká nabídka od špičkového zvukového systému Sensonum® (dostupného na vybraných trzích) až po systém Lamborghini Dynamic Steering.
Lamborghini Huracan Spyder LP610-4 – kde „610“ označuje výkon v koních a „4“ pohon všech kol – je vyráběn s nekompromisní kvalitou v moderním závodě Automobili Lamborghini v Sant’Agata Bolognese. Dodávky zákazníkům začínají na jaře 2016 za cenu 186 450 eur bez daní.
