Lamborghini Urus Concept
Na autosalonu v Pekingu 2012 představila Automobili Lamborghini ultimátního super sportovce v segmentu SUV. Lamborghini Urus Concept zcela předefinovává dynamiku a design v této kategorii. Urus kombinuje jedinečný design, fascinující interiér a výjimečný výkon s všestranností a každodenní použitelností.
Výkon přibližně 440 kW / 600 k a vynikající know-how Lamborghini v oblasti technologií lehké konstrukce zaručují dechberoucí dynamiku. Zároveň bude Lamborghini Urus nabízet nejnižší hodnotu CO2 ze všech srovnatelných vozidel. Jako koncept SUV se čtyřmi velkoryse pojatými sedadly, všestranným zavazadlovým prostorem, proměnnou světlou výškou a samozřejmě stálým pohonem všech kol, přináší Urus jedinečnou zábavu z jízdy prakticky bez omezení. Ani interiér nezůstává pozadu za standardy tohoto super sportovce s inovativními materiály s technologií z uhlíkového vlákna, jako je patentovaný Forged Composite®.
Segment luxusních SUV je celosvětově úspěšný a slibuje pokračující silný růst – luxusní a výkonné SUV je nejemotivnějším způsobem, jak řídit čtyřdveřové vozidlo vybavené tak, aby splňovalo všechny nároky každodenní mobility, a přitom si užívat kultivovanou jízdní zábavu. Urus znamená, že Lamborghini může nyní domácnost používat jako primární auto. Tím se zákaznická základna značky neobyčejně rozšiřuje – oslovuje rodiny i řidiče supersportů Lamborghini, kteří dosud jezdili modely SUV od jiných značek. Cílovými trhy jsou primárně USA, Velká Británie, Německo, Rusko, Střední východ a Čína. Roční objem výroby by mohl být přibližně 3 000 vozidel.
„Urus je velmi konkrétní idea budoucnosti Lamborghini – jako třetí modelová řada a jako dokonalý doplněk k našim supersportovním vozům," říká Stephan Winkelmann, prezident a generální ředitel Automobili Lamborghini. „SUV znamenají svobodu a emoci. SUV jsou jedním z nejúspěšnějších tržních segmentů na celém světě. Urus je nejextrémnější interpretací ideje SUV; je to Lamborghini mezi SUV."
Stálý pohon všech kol je součástí DNA Lamborghini; ale značka ze Sant'Agata Bolognese rovněž není cizí segmentu SUV – Lamborghini založilo segment super-luxusních SUV s legendárním LM002. Když bylo LM002 představeno v roce 1986, bylo absolutně revolučním vozidlem. Automobil vhodný pro jízdu v terénu s dvanáctiválcovým motorem a 450 k, maximální rychlostí přes 210 km/h, luxusním interiérem a především absolutně ohromujícím vzhledem – v tehdejší době bylo naprosto nemyslitelné. Lamborghini LM002 zůstalo ve výrobě až do roku 1992. A přestože bylo vyrobeno sotva více než 300 kusů, LM002 si zajistilo své místo v automobilové historii.
S modelem Urus vytvořili designéři a inženýři Lamborghini novou ikonu v automobilové historii – to je jisté. Stejně jako je u Lamborghini dlouhodobou tradicí, jeho název je opět odvozen ze světa býků – Urus, známý také jako pratur, je jedním z velkých divokých předků domácího skotu. Lamborghini Urus býci mohli dosahovat výšky až 1,8 metru v kohoutku. Španělský bojový býk, chovaný po dobu 500 let, se stále velmi podobá Lamborghini Urus svým vzhledem.
Urus je Lamborghini mezi SUV. Jeho koncepce staví design, výkon a jízdní zábavu pevně a nekompromisně do popředí a předefinovává měřítka pro konkurenci. A přesto nabízí dostatek místa pro čtyři osoby a velkorysé množství zavazadel nebo nákupu. Urus je Lamborghini pro každodenní použití, pro rodinu, pro volnočasové aktivity s přáteli.
Nejdůležitější je však to, že je to pravé Lamborghini. Lamborghini Urus má jedinečný, naprosto nezaměnitelný vzhled. Vypadá výkonně, ale ne objemně. Je svalnatý a vysoce atletický, ale také elegantní. S délkou 4,99 metru perfektně zapadá do třídy sportovních SUV. Při výšce pouhých 1,66 metru je však výrazně nižší než všichni jeho konkurenti. Spolu se svou šířkou 1,99 metru se Lamborghini Urus může pochlubit dokonalými proporcemi pro super sportovce v segmentu.
Klíčem k jeho výkonu je primárně pohon – srdce každého Lamborghini. Cíl byl stanoven – očekává se přibližně 440 kW / 600 k. Stálý pohon všech kol s regulací trakce je samozřejmostí.
Jeden cíl je jasně definován – Lamborghini Urus překoná všechny srovnatelné konkurenty, pokud jde o emise CO2. Jedním důležitým předpokladem pro to je nízká hmotnost. Urus bude výrazně lehčí než jeho konkurenti a pevně se drží filozofie lehké konstrukce Lamborghini. Kroky k dosažení tohoto cíle zahrnují inteligentní kombinaci materiálů pro konstrukci a karoserii a poprvé systematickou lehkou konstrukci rovněž v interiéru. Důsledné uplatňování inovativních technologií z uhlíkového vlákna je samozřejmostí – Automobili Lamborghini v tomto konkrétním oboru disponuje jedinečným know-how.
Lehká konstrukce je rozhodujícím předpokladem nejen pro umírněnou spotřebu paliva, ale také pro dynamiku a ovladatelnost. Lamborghini Urus bude nastavovat nové standardy rovněž v těchto oblastech. Nízké těžiště a vysoce variabilní výška karoserie patří mezi řešení. Lamborghini SUV je rovněž pozoruhodné svou inovativní, adaptivní aerodynamikou. V kombinaci s variabilní výškou karoserie usnadňuje výškově nastavitelný přední spoiler dobrý přístupový úhel a výbornou průchodnost překážkami. Na nejnižším nastavení však napomáhá stabilitě při vysokých rychlostech. Tvar je samozřejmě aerodynamicky zdokonalen. Na horní hraně zadního okna je deflektor, který odkloňuje proud vzduchu podél zadního okna na nastavitelný spoiler. V kombinaci s rovněž adaptivním zadním spoilerem lze aerodynamickou rovnováhu Lamborghini Urus dokonce upravovat dle aktuálních jízdních podmínek.
Design Lamborghini je jedinečný. Každé Lamborghini je uměleckým dílem avantgardního designu, technickou skulpturou v rychlém pohybu. Každé Lamborghini je čisté a minimalistické – vykazuje jasné zaměření na to, na čem záleží. Konceptní automobil Lamborghini Urus se drží této logiky stejně pevně jako sportovní vůz Aventador. Mimořádně pevné, ostré jako břitva linie definují přesnost, která je na samém čele automobilového designu. A čisté, napjaté, jemně provedené plochy ukazují výjimečný stupeň kompetence a zkušeností, které Lamborghini disponuje v oblasti designu, konstrukce a výroby karoserie. Výsledkem je neobyčejně přesný designový jazyk se silným technickým apelem, který je úžasně živý a lehký ve svém vyjádření.
Začíná to přídí, která již vykazuje jasnou rodinnou podobnost. Silná trojrozměrnost s ostrými liniemi, jasný tvar šipky, velké přívody vzduchu vlevo a vpravo, tvar Y ve světlometech, aerodynamicky zdokonalená funkce prvků a linie probíhající od kapoty přes střechu až k zádi vozidla – tyto charakteristiky designového jazyka Lamborghini jsou všechny patrné v modelu Urus.
Přesto byl každý jednotlivý detail přeinterpretován – například světlomety nyní nabývají vodorovného, sedmiúhelníkového tvaru a disponují plnou technologií LED sestávající ze dvou polí každé se třemi vysoce výkonnými LED diodami. Světelné průvodce LED propůjčují denním světlům charakteristický tvar Y, zatímco LED mlhomety jsou umístěny pod obrovskými přívody vzduchu. Mezi nimi je adaptivní přední spoiler. Charakteristickým rysem bočního pohledu na Lamborghini Urus je úzká plocha oken, která se výrazně zužuje dozadu. Spolu s vysoce dynamickou linií střechy a mimořádně svalnatým podběhem zadního kola vytvářejí napjatý a výkonně sportovní vzhled. Výrazný zářez vzniklý za podběhem předního kola vzduchovým přívodem přerušuje boční pohled, čímž mu propůjčuje překvapivou míru lehkosti.
Výrazná kola jsou součástí každého Lamborghini, zejména pokud předefinovává dynamiku v segmentu SUV – zcela nová 24palcová kola se sportem dvojitých paprsků jsou kovaná z hliníku s matným povrchem. Pět karbon-vlákno přídavných křidélek optimalizuje ventilaci. Urus je nalakován v bohaté, lehce třpytivé červené barvě, která nabízí ideální kontrast k mnoha dílům karoserie z uhlíkových vláken kompozitu. Velká část předního spoileru, celé boční prahy a mohutný zadní difuzor všechny jasně odhalují svůj původ z uhlíkového vlákna. Nejsou zde žádná konvenční vnější zpětná zrcátka, místo toho malé a aerodynamicky optimalizované kamery monitorují dopravní podmínky za vozidlem. Tyto obrazy jsou zobrazovány prostřednictvím dvou TFT displejů umístěných v ergonomicky dokonalých polohách vlevo a vpravo v kokpitu.
Záď Lamborghini Urus Concept je pro Lamborghini překvapivě kulatá; vypadá výkonně, ale v žádném případě objemně. Úzká zadní světla s podpisem Y jsou propojena černým proužkem, který zdůrazňuje šířku vozu. Pozornost, kterou designéři Lamborghini věnují detailu, je patrná všude, dokonce i na výfukovém systému. Čtyři šestihranné koncovky výfuku jsou pečlivě zasazeny do chromových okolí.
Lamborghini Urus zcela předefinovává pojem sportovní v segmentu SUV, aniž by omezoval jeho každodenní použitelnost. To je patrné zejména v jeho interiéru – řidič a až tři cestující se cítí, jako by nosili dokonale ušitý oblek na míru – pečlivě přizpůsobený, ale pohodlný. Přesto nelze pochybovat o tom, s čím máme co do činění: ultimátní sportovní vůz mezi SUV. Prakticky celý interiér je – v souladu se strategií lehké konstrukce Lamborghini – dokončen z kompozitu z uhlíkových vláken.
Automobili Lamborghini disponuje jedinečnou kompetencí v použití karbonových materiálů a vykazuje tuto inovativní technologii v konceptním voze Lamborghini Urus. Zvláště pozoruhodný je středový tunel – otevřená, skeletová karbonová struktura z Forged Composite®. Prochází celým interiérem a je pouze částečně zakrytá kůží čalouněnými polštářky. Jednotlivé polštářky rovněž zakrývají čtyři vany závodních sedadel. Poloha sezení je nižší a plošší než v jakémkoli jiném vozidle v segmentu. Rovněž všechna čtyři vana závodních sedadel jsou vyrobena z Forged Composite®.
Lamborghini Urus Concept disponuje rovněž mimořádně minimalizovanou filosofií obsluhy. Za volantem jsou pouze pádla řazení pro dvouspojkovou převodovku. Všechny ostatní funkce, jako jsou blinkry, světla a stěrače, jsou začleněny buď do multifunkčního volantu nebo do středové konzoly. Řidiči jsou informace dodávány prostřednictvím volně programovatelného TFT displeje za volantem. Sekundární funkce jako navigace, zábava a klimatizace jsou ovládány prostřednictvím dotykové obrazovky na středovém tunelu. Další dotyková obrazovka je k dispozici pro cestující na zadních sedadlech.
