Lamborghini Aventador J Concept
Na autosalonu v Ženevě 2012 představuje Automobili Lamborghini nejodvážnější otevřený supersportovní vůz ve své historii. Lamborghini Aventador J je přírodní síla na kolech – nesmírně výkonný a zcela otevřený. Aventador J nabízí svému řidiči i spolujezdci nepopsatelný zážitek z výkonu a dynamiky. Současně je tento dvoumístný vůz s výkonem 515 kW / 700 hp špičkovou technologickou ukázkou, která kombinuje inovativní řešení a zcela nové materiály a demonstruje obrovské zkušenosti Automobili Lamborghini v oblasti karbonových technologií.
Lamborghini Aventador J je radikálně otevřený automobil – exteriér a interiér splývají v jedno. Designéři a inženýři ze Sant’Agata Bolognese nejenže zcela zrušili střechu, ale i čelní sklo. To vyžaduje, aby řidiči Aventadoru J měli vhodné vybavení pro jízdu rychlostmi přesahujícími 300 km/h.
Jízda na hraně je vysoce exkluzivní zážitek – Lamborghini Aventador J je plně funkční pro silniční provoz. Je to absolutní unikát: jedinečné umělecké dílo.
„S Lamborghini Aventador J jsme vtiskli DNA naší značky do její dosud nejvýraznější podoby. Tento vůz je tak extrémní a nekompromisní, jak to umí jen Lamborghini,“ říká Stephan Winkelmann, prezident a CEO Automobili Lamborghini. „Nový Lamborghini Aventador J je nejradikálnější otevřený supersport v historii Lamborghini. Jeho jméno vychází z naší tradice a spojuje nekonvenční design s technologickými inovacemi. Dnes čelíme mnoha regulacím, které bereme jako výzvu. Aventador J dokazuje, že i přes pravidla bude Lamborghini i nadále lidem plnit sny, a to i v budoucnu.“
S Lamborghini Aventador J, technicky založeným na Aventadoru, pokračuje Automobili Lamborghini ve své slavné tradici. Například model 1970 Jota se stal legendou – Lamborghini Miura s vylepšeným výkonem a prakticky přepracovaným v každém detailu. Zůstal unikátem, i když si někteří majitelé později nechali své Miury upravit do podoby Joty.
Písmeno J pochází ze sportovních pravidel světové motorsportové organizace FIA. Její „Appendix J“ definuje technické specifikace závodních vozů v různých třídách.
Aventador: Extrémně otevřený, ohromující výkon
Lamborghini Aventador J je supersportovní vůz s výraznou jednoznačností a otevřeností. Spojuje ohromující výkon Lamborghini Aventador s nejsilnějším možným zážitkem z výkonu a dynamiky, jaký si lze v autě představit.
Technickým základem Aventadoru J je Aventador LP 700-4, nový dvanáctiválec Lamborghini. Představený v roce 2011, Aventador si získal uznání zákazníků i novinářů. Technologický paket Lamborghini Aventador LP 700-4 je jedinečný – jeho konstrukce vychází z inovativního monokoku z karbonových vláken, který spojuje systematický lehký design s optimální tuhostí a bezpečností. Nový dvanáctiválec o objemu 6,5 litru a výkonu 515 kW / 700 hp nabízí nejlepší kombinaci vysokootáčkového vzrušení a mohutného tahu. Jeho superrychlá převodovka ISR, trvalý pohon všech kol a zavěšení s push-rod systémem spojují tento silný výkon s maximální přesností řízení.
Systematický lehký design – výrazné snížení hmotnosti
Samozřejmě Aventador J těží z tohoto jedinečného technologického základu. Přesto má Aventador J výrazně odlišnou interpretaci oproti Aventadoru coupé. V této otevřené verzi má monokok zcela nový design, včetně dvou bezpečnostních rámů za sedadly. Absence střechy, velkého čelního skla, klimatizace a navigace samozřejmě znamená ještě nižší hmotnost. S hmotností na sucho 1575 kilogramů je sériový Aventador LP 700-4 díky karbonové konstrukci už tak velmi lehký ve své výkonové třídě.
Carbonskin, zcela nový karbonový materiál
Jedinečná odbornost Automobili Lamborghini v oblasti karbonových vláken se projevuje nejen v hi-tech monokoku, ale i ve výzkumu dalších inovativních řešení. Na rozdíl od tradičních sedadel jsou v Lamborghini Aventador J sedadla vyrobena z Forged COMPOSITE® s vložkami z flexibilních karbonových tkanin – výsledek inovativního patentu Lamborghini.
Specialisté Lamborghini vyvinuli ještě úžasnější verzi karbonového materiálu pro Aventador J. V první automobilové aplikaci je tato karbonová tkanina nazvaná „Carbonskin“ vyrobena z tkaných karbonových vláken nasáklých speciální epoxidovou pryskyřicí, která stabilizuje strukturu vláken a zároveň materiál udržuje měkký. Jako hi-tech látka se karbonové rohože dokonale přizpůsobí každému tvaru. V Aventadoru J je celý kokpit a části sedadel obloženy tímto materiálem, který se leskne matnou černí karbonu. Je představitelné, že v budoucnu najde tento čerstvě patentovaný a velmi elegantní materiál mnoho dalších využití, třeba i v luxusním oděvnictví.
Extrémní Aventador samozřejmě potřebuje stejně jednoznačný design, což je v Centro Stile Lamborghini samozřejmost. Každý model ze Sant’Agata Bolognese nese jedinečný design značky. Jasné, precizní plochy a ostré, často lomené linie patří k nezaměnitelným stylovým prvkům. Důsledně zdůrazňují sílu a obrovskou přítomnost těchto italských supersportů. Žádná linie není náhodná – základním principem je vždy „forma následuje funkci“.
Tato funkce je pro Aventador J velmi jasně definovaná – explozivní dynamika, extrémní radost z jízdy, jedinečný zážitek. Každý kilometr s Aventadorem J je extrémní zábava – což je patrné už na první pohled.
Téměř všechny části vnější karoserie byly pro Aventador J přepracovány, přesto však vůz vyzařuje ducha Lamborghini v nejkoncentrovanější podobě. Rozměry vozu jsou extrémní: celková délka 4890 mm, šířka bez zrcátek 2030 mm a výška 1110 mm.
Nejvyšší body tvoří zpětné zrcátko, které je umístěno na rameni jako periskop, a dva bezpečnostní rámy za sedadly. Místo klasického čelního skla jsou dva malé deflektory větru. Posádka Aventadoru J je vystavena větru podobně jako jezdec superbiku – proto je správné oblečení nezbytností pro každou jízdu.
Předek Aventadoru J je o něco užší než u Aventadoru. Dominantou přední části je výrazný karbonový nasávací otvor s centrálními výztuhami a směrem nahoru vykloněnými křidélky na krajích. Z profilu připomíná předek Aventadoru J vůz formule 1.
Červená s chromovým efektem, kola s CFRP ventilátorem
Černá barva karbonových dílů je na voze výrazně patrná – výrazně širší prahy a mohutný zadní difuzor tvoří dokonalý kontrast k bohaté červené laku karoserie. Speciální červená barva byla vyvinuta přímo pro tento Aventador – jde o intenzivní červenou s jemným chromovým efektem.
Kola byla samozřejmě vyvinuta speciálně pro tento vůz, vpředu s 20palcovými ráfky a vzadu s 21palcovými. Pětiramenná hliníková kola mají centrální uzávěr a navíc karbonovou vložku, která funguje jako malý ventilátor pro optimální chlazení brzd.
Samozřejmě se dveře Lamborghini Aventador J otevírají nahoru. Jsou výrazně tenčí než u Aventadoru a mají malá pevná boční okénka. Masivní boky kolem zadních kol jsou typickým znakem Lamborghini a okamžitě prozrazují, kde tento býk ukrývá svůj výkon.
Zadní část čistě pro aerodynamiku a chlazení
Díky svým rozměrům přitahuje neodbytně pozornost zadní část vozu. Skládá se v podstatě ze tří prvků – karbonového zadního difuzoru, čtyř obrovských koncovek výfuku a zadních světel s typickým světelným podpisem Lamborghini ve tvaru písmene Y. Zbytek plochy slouží k odvádění tepla a je kryt pouze černou kovovou mřížkou. Zadní část korunuje obrovské pevné křídlo upevněné na karoserii dvěma rameny. „Forma následuje funkci“ v nejvyšší možné míře. Křídlo je podepřeno dvěma sloupky spojenými difuzorem – jasná inspirace závodními vozy.
Ve srovnání s Aventadorem LP 700-4 má exkluzivní Aventador J speciální přední i zadní nárazníky. Oba nárazníky jsou doplněny karbonovými žebry, která fungují jako směrovače proudění. Jejich úkolem je výrazně zvýšit přítlak vozu vpředu i vzadu.
Exteriér a interiér Aventadoru J na sebe plynule navazují. Tento supersportovní vůz obrací svůj vnitřek ven a je tak otevřený, jak jen to jde. Naopak exteriér „plyne“ skrz interiér – červený pruh vede od přední kapoty, mezi dvěma deflektory, přes palubní desku, dolů středovou konzolou k tunelu a zpět mezi opěrkami sedadel, než opustí interiér a pokračuje k panelu kryjícímu motor.
Tento barevný pás spojuje přední a zadní část vozu, vizuálně odděluje prostor řidiče a spolujezdce a přerušuje ho pouze malý ovládací panel s tlačítkem startéru a přepínači světel a převodovky. Lamborghini Aventador J není vybaven navigací ani audiosystémem, ani příslušným displejem či ovládáním klimatizace – to by jen rušilo jeho jediný důvod existence jako extrémního zážitku z jízdy. Zůstávají samozřejmě dva programovatelné TFT displeje za volantem.
Kryt motoru také propojuje vnitřek s vnějškem. Přesněji řečeno, nejde tolik o kryt, jako spíš o rám. Tato část má novou geometrii (tvar X) a je vyrobena z karbonu. Dva velké otvory odhalují obě válcové řady mohutného dvanáctiválce o objemu 6,5 litru – skutečně ohromující pohled pro každého automobilového nadšence.
Unikátní umělecké dílo s homologací pro silnici
Na konci ženevského autosalonu však tento pohled připadne jen jednomu – budoucímu majiteli Lamborghini Aventador J. Existuje pouze jeden exemplář, žádné prototypy ani kusy pro Lamborghini Museum. Kupující se může těšit na skutečně jedinečné, silničním provozem schválené umělecké dílo. Bude vlastnit nejextrémnější vyjádření DNA Lamborghini, jaké kdy existovalo, a opravdové mistrovské dílo špičkových technologií. Ostatní fanoušci supersportů ze Sant’Agata Bolognese však mohou být klidní – příběh úspěchu Aventadoru teprve začíná.
