Lamborghini Reventón
Jádro značky: pouhých 20 exemplářů designového mistrovského díla
Jasně Lamborghini, ale přesto zcela jedinečné. Superauto bez konkurence: Lamborghini Reventón je silniční vůz s extrémní specifikací a zároveň limitovanou edicí – souznění stylu, ostré úhly a linie inspirované nejmodernější aeronautikou.
Vyrobeno bylo jen 20 kusů, každý za 1 milion eur (bez daní). Lamborghini Reventón je symbolem naprosté exkluzivity, přitom však nabízí mimořádné výkony, které z něj dělají bezkonkurenční stroj: pod zcela autonomním designem se skrývá veškerá technická a dynamická zdatnost dvanáctiválcového Lamborghini.
Lamborghini se pyšní tím, že je výrobcem extrémních supersportů bez kompromisů. Každé Lamborghini je charakterizováno smyslností a provokací, s agresivně inovativním stylem. „Reventón je však ze všech nejextrémnější, opravdový automobilový vrchol. Naši designéři v Lamborghini Style Centre vzali technický základ Murciélago LP640 a jeho DNA, jeho genetický kód, zhušťovali a zesílili,“ potvrzuje Stephan Winkelmann, prezident a CEO Automobili Lamborghini S.p.A.
Lamborghini Reventón byl kompletně navržen v Sant’Agata Bolognese, rodném městě Lamborghini a domově všech supersportů pod znakem býka. Design vytvořený v Centro Stile Lamborghini je dolaďován v úzké spolupráci s oddělením výzkumu a vývoje. Reventón tak není jen „haute couture“, ale vyniká i vysokou dynamikou a je plně použitelný pro každodenní provoz.
Reventón není pouhým unikátem. Celkem 20 přátel a sběratelů Lamborghini bude mít možnost vlastnit tento mimořádný vůz a samozřejmě si užít jeho nezaměnitelnou radost z jízdy.
Jméno Reventón bylo zvoleno podle tradice Lamborghini. Reventón byl býk na zápasy, vlastněný rodinou Don Rodriguez. Patří mezi nejslavnější býky historie a je známý tím, že v roce 1943 zabil slavného toreadora Felixe Guzmána.
Současné modely Lamborghini se vyznačují jasným jazykem tvaru. Proporce Murciélaga a Gallarda zdůrazňují jejich sílu a dynamiku. Ostré hrany, přesné linie a čisté plochy – to jsou prvky stylu redukovaného na podstatu. Každý prvek je vytvořen přesně podle své funkce; ozdoby a dekorace jsou pro Lamborghini zcela cizí.
S Reventónem designéři Centro Stile tuto filozofii důsledně rozvinuli, inspirováni jinou oblastí, kde vládne rychlost a dynamika: moderní aeronautikou, která stojí za nejrychlejšími a nejobratnějšími letadly světa. Výsledkem je extrémně precizní, technicky výrazný styl s novou vitalitou: přerušované linie a zkroucené plochy vytvářejí fascinující hru světla, která vozu dodává neuvěřitelný pohyb.
Ačkoliv je Reventón založen na mimořádně úspěšném Murciélagu LP640, jeho exteriér je zcela nový. Stejně jako základní model je karoserie vyrobena z CFC, kompozitního uhlíkového materiálu, který je stejně pevný jako lehký. Vnější díly jsou lepeny a upevněny na těle z CFC a oceli.
Předek charakterizuje ostrý úhel centrální „šipky“ a mohutné nasávací otvory vzduchu směřující vpřed. I když nepřivádějí vzduch přímo k turbíně jako u letadla, vzhledem k výkonu 650 hp je potřeba velký objem vzduchu pro chlazení karbonových brzdových kotoučů a šestipístkových třmenů.
Samozřejmostí je, že obě dveře Reventónu se otevírají vzhůru – od legendárního Countache je to symbol řady V12 Lamborghini. Asymetrické velké nasávací otvory pod dveřmi jsou příkladem extrémní souhry funkce a designu: na straně řidiče jsou velké, aby zvýšily průtok oleje k chladiči, na straně spolujezdce jsou ploché, protože vzduch má proudit pouze pod podlahou. Aerodynamicky optimalizovaná plochá podlaha končí vzadu difuzorem s výrazným tvarem, který zajišťuje vynikající přilnavost a stabilitu i při 340 km/h.
Přes extrémní a inovativní tvarový jazyk Reventón nejenže zachovává všechny silné stránky Murciélaga LP640, ale přináší i vylepšení v aerodynamice, důležitém chlazení motoru, systému nasávání vzduchu a brzdách. Proudění vzduchu a průřez variabilních nasávacích otvorů motoru a zadního spoileru (také nastavitelného) byly upraveny.
Majitelé 20 exemplářů si budou moci výkon svého Lamborghini vyzkoušet osobně.
Kapota motoru z laminovaného skla s otevřenými ventilačními štěrbinami nabízí pohled na tepající srdce dvanáctiválce supersportu. Sklo nese také výrazný úhel šipky, který charakterizuje design od předku až po zadní spoiler. Lásku designérů Lamborghini k detailu krásně ilustruje víčko palivové nádrže: malý mechanický skvost vyfrézovaný z pevného bloku hliníku.
Kombinovaná světla proměňují ostrost designu ve světlo: vpředu jsou nejmodernější LED diody spolu s Bi-Xenonovými světlomety. Sedm LED zajišťuje trvalé denní svícení, dalších devět diod slouží jako blinkry a výstražná světla. Další technickou novinkou jsou zadní LED světla. Kvůli vysoké teplotě v zadní spodní části vozu jsou pro blinkry, výstražná světla, brzdová a zadní světla s trojitou šipkovou optikou použity speciální tepelně odolné LED.
Takto propracovaný tvarový jazyk vyžaduje i mimořádnou barvu. Pro 20 exemplářů Reventónu vytvořili designéři ze Sant’Agata Bolognese zcela nový odstín: Reventón, matně neprůhlednou zelenošedou bez obvyklého lesku. Díky kovovým částicím však tento tón na denním světle získává překvapivou hloubku.
Matné a lesklé barvy na ráfcích kol
Tento kontrast matu a lesku najdeme i na ráfcích kol, speciálně vytvořených pro Reventón. Matné karbonové žebra jsou přišroubována na černé hliníkové paprsky, což nejen vytváří vizuální efekt s přesností chirurgického skalpelu, ale také turbínový efekt zajišťuje optimální chlazení výkonných keramických brzdových kotoučů.
Stejná inovativní síla, která stojí za exteriérovým designem, charakterizuje i kokpit Reventónu. Navržený a vyrobený z Alcantary, karbonu, hliníku a kůže splňující nejvyšší standardy kvality, interiér je inspirován kokpity nové generace: stejně jako v moderních letadlech obsahují přístroje tři TFT LCD displeje s inovativními režimy zobrazení. Na jedno stisknutí tlačítka si řidič může vybrat ze dvou režimů zobrazení informací o vozidle. Přístroje jsou umístěny v konstrukci vyfrézované z pevného bloku hliníku, chráněné karbonovým krytem.
Zcela nový je také G-Force-Meter: tento displej ukazuje dynamické síly při jízdě, podélné zrychlení při akceleraci a brzdění i příčné zrychlení v zatáčkách. Síly jsou znázorněny pohybem ukazatele na stupnici 3D mřížky podle směru a intenzity zrychlení. Podobný přístroj se používá i v letadlech. Týmy Formule 1 využívají obdobné zařízení k analýze dynamických sil.
Přístroj vlevo od rychloměru spojuje počet otáček ve formě svítícího sloupce se zobrazením zařazeného převodového stupně. Každý Reventón je navíc vybaven robotizovanou převodovkou e.gear ovládanou dvěma malými pákami pod volantem.
Jedním stiskem tlačítka může řidič přepnout na druhý, téměř analogový režim zobrazení, kde jsou klasické kruhové přístroje – rychloměr a otáčkoměr – zpracovány rovněž inovativně a proměněny v barevné svítící kontrolky. G-Force-Meter zůstává v tomto režimu uprostřed.
Elektronický systém vyvinutý kompletně Lamborghini
To vše je možné díky tomu, že celá elektronická platforma Reventónu spolu se všemi řídicími prvky byla autonomně vyvinuta experty Lamborghini.
Stejný přístup k integraci elektronických displejů do vozu byl použit i v oddělení Lamborghini Engineering.
Od prvních radikálních nápadů byl celý Reventón vyvíjen v Sant’Agata Bolognese díky úzkým týmům mimořádně kreativních odborníků. Použit byl velmi propracovaný a efektivní proces: CAD design a vývoj, tvorba prototypu v oddělení prototypů, vše pod stálým dohledem techniků a testerů oddělení výzkumu a vývoje.
Ateliér kreativity a vysoké efektivity
Centro Stile, otevřené v roce 2004, je věnováno designu a vyznačuje se vysokou efektivitou: „ateliér“ tvůrců, designérů a stavitelů prototypů, kteří v sobě spojují kulturu a ducha Lamborghini a svými mimořádnými schopnostmi vytvářejí estetické inovace.
Centro Stile sídlí v dvoupatrové budově o rozloze 2 900 m². Velký pavilon zahrnuje dvě testovací patra a související výrobní a analytické zařízení, další místnosti jsou vyhrazeny pro nejmodernější počítačové pracoviště designérů a dílnu na stavbu stylových modelů. Centro Stile je také úzce propojeno s nedalekým oddělením Engineering: přímá linka mezi vývojovými odděleními Lamborghini zaručuje rychlou proměnu nápadů ve skutečnost.
Kreativita a výroba pod jednou střechou
Lamborghini Reventón je praktickou ukázkou efektivity a funkčnosti Centro Stile: od prvních nápadů po hotový vůz uplynul méně než rok. Kompletní proces designu od prvních skic na papíře, přes trojrozměrné počítačové modely v měřítku 1:10 nebo 1:4 až po skutečný prototyp je organizován kolem rychlých a efektivních pracovních skupin. Díky Centro Stile je Lamborghini poprvé v historii schopno vytvářet vlastní stylovou filozofii zcela interně, bez nutnosti externí spolupráce.
Všechny 20 kusů bude vyrobeno v Sant’Agata s řemeslnou precizností a přísnými standardy kvality.
Technologie Murciélaga LP640 zůstala nezměněna. Motor LP640 je klasický dvanáctiválec o objemu 6,5 litru. Pro tento vůz Lamborghini garantuje ohromujících 650 HP (478 kW) při 8 000 ot./min. Obrovský točivý moment až 660 Nm zajišťuje silný tah z jakýchkoliv otáček: i sebemenší stisk plynu se okamžitě promění v zrychlení. Robotizovaná převodovka e.gear řadí rychleji než i ten nejzkušenější řidič. Navíc trvalý pohon všech kol Viscous Traction zajišťuje, že každá síla je neustále přenášena do pohybu.
Stejně jako originální Murciélago LP640 zrychluje Reventón z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti přes 340 km/h.
Od svého založení je Lamborghini tvůrcem trendů ve světě sportovních vozů a vždy vyrábělo auta s naprosto nezaměnitelným charakterem. Modely jako Miura nebo Countach byly skutečnými průkopníky a rychle získaly status nadčasových klasik. Každý nový Lamborghini od okamžiku svého uvedení slibuje stát se legendou, která se promění v vyhledávaný a cenný klenot.
S modelem Lamborghini Reventón to Lamborghini dokázalo znovu; vytvořilo jedinečný supercar, dokonalou syntézu mezi exkluzivitou a přitažlivostí limitované edice designového mistrovského díla a dynamikou a ovladatelností běžného sportovního vozu. Tak se legenda Lamborghini rozšiřuje o další stylovou budoucí klasiku.
