Kia Sorento
Nechtějíc zůstat pozadu v segmentu středně velkých třířadých SUV, představila Kia na autosalonu v Los Angeles 2023 osvěžený model Sorento pro rok 2024 s výrazně sebevědomým redesignem exteriéru, prémiovějším interiérem vybaveným technologií nové generace a novou verzí X-Pro, která je připravena na náročnější outdoorové výpravy. Sorento 2024, inspirované řadou inovací převzatých z modelu EV9, dokonale spojuje pokročilou technologii s robustním vzhledem.
„Sorento zůstává klíčovým pilířem úspěchu naší schopné řady SUV a je také průkopníkem, který uvedl populární řadu modelů X-Line,“ uvedl Steven Center, COO a EVP Kia America. „Nově přidané Sorento X-Pro uzavírá tento kruh a díky nejnovějším technologiím a designovým vylepšením od Kia jsme přesvědčeni, že Sorento nejen povede segment, ale dokonce ho předstihne.“
Model Sorento 2024 by měl být v prodeji od prvního čtvrtletí 2024 ve výbavách LX, S, EX, SX a SX-P, přičemž verze X-Line bude dostupná od výbavy EX výše a X-Pro na úrovni SX-P. Hybridní verze HEV a PHEV se očekávají v prodeji později v roce 2024 jako modely 2025.
Sebevědomý postoj Sorenta vznikl spojením designové filozofie Kia „Opposites United“ s konceptem „Bold for Nature“. Vzpřímená přední kapota a hranaté tvary připomínají oceňované Telluride, jehož charakteristická jantarová denní světla byla na Sorentu přepracována do elegantního a moderního stylu. Na zádi jsou vertikální zadní svítilny jasným odkazem na Telluride. Z modelu EV9 Sorento převzalo širokou a hranatou přední masku chladiče, doplněnou vertikálně uspořádanými LED projektorovými světlomety, které zdůrazňují přední část vozu. Hvězdné motivy osvětlení inspirované souhvězdím Star Map vpředu i vzadu dodávají Sorentu futuristický nádech, zatímco přední a spodní nárazníky doplňuje širší ochranný plech pro ještě drsnější vzhled.
Uvnitř kabiny horizontální prvky jako větrací otvory a ovládací prvky vytvářejí moderní a vzdušný dojem. Středem proměny interiéru je dostupný panoramatický zakřivený displej, který integruje dvojici 12,3palcových obrazovek (standardem je panoramatický panel s 4,3palcovým TFT a 12,3palcovým displejem). Z modelů Telluride a Sportage Kia převzala nové barevné odstíny exteriéru, mezi nimi Midnight Lake Blue a Dawning Red. V hybridních verzích HEV a PHEV, které přijdou později v roce 2024, bude k dispozici interiér v příjemné barevné paletě Dust Blue, která vytváří uvolněnou a příjemnou atmosféru.
Pro milovníky outdooru: X-Line a X-Pro
Řada X-Line přidává na drsnosti a praktičnosti. Mezi vylepšení patří středový uzávěr diferenciálu, střešní nosič typu bridge, přední a zadní nárazníky X-Line s integrovaným ochranným plechem a unikátní leskle černá přední maska chladiče spolu s 20palcovými leskle černými koly. Exteriér zdobí emblémy X-Line a v interiéru jsou opěradla sedadel potažená kůží s vyraženým logem X-Line.
Pro ty, kdo hledají opravdové dobrodružství, je tu X-Pro, který zvyšuje schopnosti vozu díky standardním 17palcovým kolům s vyšším profilem pneumatik pro standardní terénní pneumatiky BF Goodrich, ideální pro náročnější terény. Díky zvýšené tažné kapacitě až 4 000 lbs (1814 kg) může X-Pro táhnout obytný přívěs pro pohodlnější kempování. Emblémy X-Pro na exteriéru i v interiéru jasně signalizují jeho přítomnost.
V reakci na rostoucí oblibu přírodních odstínů v SUV nabízejí verze X-Line i X-Pro bohaté barevné kombinace interiéru v nových tónech Olive Brown a Sage. Matný dřevěný dekor s otevřenými póry podtrhuje prémiový dojem uvnitř kabiny. V exteriéru je k dispozici lákavá barva Jungle Green a také unikátní Roadrider Brown, inspirovaná upraveným modelem Sorento PHEV z roku 2022, který soutěžil v rally Rebelle 2021.
Po vzoru EV9 je Sorento druhým modelem Kia, který nabízí nejmodernější operační systém Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) nové generace. Tento pokročilý systém pracuje rychleji a s vyšší přesností, přičemž často používané rychlé ovládací prvky jsou snadno dostupné přejetím po displeji. Sorento je nyní také vybaveno možností aktualizací softwaru „over-the-air“. USB-C porty rozmístěné po celé kabině zajišťují pohodlné dobíjení mobilních zařízení pro cestující ve všech třech řadách sedadel. Bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay jsou standardem ve všech výbavách.
Mezi technologické novinky patří dostupný pokročilý digitální klíč 2.0 založený na ultrawideband technologii, který umožňuje používat kompatibilní chytré telefony Apple a Samsung nebo NFC kartu jako virtuální klíče k zamykání, odemykání a nastartování vozu. Tato technologie umožňuje odemknout Sorento bez nutnosti držet telefon v ruce. Klíče lze navíc sdílet s přáteli a rodinou prostřednictvím textových zpráv na kompatibilních zařízeních.
Kia nabízí v Sorentu řadu pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS), které zahrnují 10 standardních funkcí včetně Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), který byl vylepšen o detekci chodců, cyklistů před vozidlem a protijedoucích vozidel při odbočování vlevo na křižovatce (FCA-JT) a v určitých situacích může pomoci kolizím zabránit. Mezi další standardní prvky patří Lane Keeping Assist (LKA) a Lane Following Assist (LFA).
Mezi významné novinky patří Smart Cruise Control-Machine Learning (SCC-ML), který se učí a přizpůsobuje stylu jízdy řidiče, například podle způsobu zrychlování a brzdění. Volitelný Highway Driving Assist 2 (HDA-2) s automatickou změnou jízdního pruhu je systém usnadňující jízdu, který pomáhá udržovat předem nastavený odstup od vozidla vpředu, držet vůz v jízdním pruhu na vybraných dálnicích a za určitých podmínek asistuje při změně pruhu. Mezi další volitelné prvky patří Digital Camera Mirror® a Surround-View Monitor (SVM), které poskytují širší záběr při couvání a parkování díky kamerám rozmístěným kolem vozu a zobrazují 360stupňový pohled.
Kia Sorento je k dispozici s pohonem předních nebo všech kol a zachovává si vyrovnaný jízdní projev a výkon. Výbavy LX a S jsou standardně vybaveny čtyřválcovým motorem 2,5 l GDI s výkonem 191 koní a točivým momentem 181 lb.-ft., spojeným s 8stupňovou automatickou převodovkou. Vyšší výbavy včetně X-Line a X-Pro nabízejí výkonový nárůst na 281 koní a 311 lb.-ft. točivého momentu díky přeplňovanému čtyřválci 2,5 l GDI spojenému s 8stupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou (DCT).
Na vybraných výbavách a standardně u X-Line a X-Pro je k dispozici aktivní pohon všech kol na vyžádání, který zlepšuje jízdní vlastnosti v různých podmínkách. Středový uzávěr diferenciálu dokáže rovnoměrně rozdělit výkon mezi přední a zadní kola pro náročnější terény. Vektorování točivého momentu zvyšuje trakci tím, že předpovídá, které kolo nejlépe využije výkon, čímž zlepšuje stabilitu v zatáčkách a poskytuje vozu přesnější jízdní vlastnosti.
