Kia Stinger [AU] (2021)

Kia Stinger [AU]

Výkonnostně nejvýraznější Kia Stinger prošla modernizací a úpravami, které přinášejí řadu nových a vylepšených bezpečnostních a komfortních prvků. Stále si tak získává srdce a přízeň australských zákazníků.

Od svého globálního uvedení v roce 2017 si Kia Stinger vybudovala pevné místo na trhu výkonných sedanů s pohonem zadních kol, segmentu, o jehož budoucnost mnozí pochybovali.

Díky novým a vylepšeným bezpečnostním technologiím, včetně Blind Spot View Monitor, který Kia poprvé představila u nedávno uvedeného modelu Sorento, a systému AEB Junction Assist, se nová Stinger stává ještě atraktivnější volbou pro ty, kdo hledají sportovní výkon v rodinném balení.

„Od uvedení Stingeru na nejistý trh jsou výsledky trvale uspokojivé,“ uvedl Damien Meredith, provozní ředitel Kia Motors Australia. „Australané vždy toužili po rodinném voze s výkonovým nádechem, a Stinger jim nabízí radost z jízdy a zároveň jistotu bezpečného rodinného cestování. Díky novým technologiím a vylepšeným bezpečnostním a komfortním prvkům mají zájemci o vzácnou kombinaci zábavy a praktičnosti ještě více důvodů, proč sáhnout po Stingeru.“

Meredith dodal, že ačkoliv si rychle získal pozornost zejména výkonný 3,3litrový twin-turbo motor, roste zájem i o verzi s motorem 2,0 litru.

„Není překvapením, že největší pozornost a nadšení budí výkonný motor, ale 2,0litrový model je pomalý trhák s rostoucím zájmem v čím dál širších oblastech.“

Kromě modernizovaného designu přináší vylepšený Kia Stinger také nejnovější asistenční a bezpečnostní systémy značky Kia.

Thomas Schemera, vedoucí produktové divize Hyundai Motor Group, uvedl: „Stinger zůstává vlajkovou lodí značky Kia téměř deset let poté, co jsme v roce 2011 představili koncept Kia GT. Je to náš nejvíce zaměřený na řidiče a dokáže ujet velké vzdálenosti v pohodlí a stylu. Vylepšený model staví na dobře zavedené filozofii grand touringu Stingeru, s obnoveným smyslem pro design, novými technologiemi a větší praktičností, která zvyšuje jeho atraktivitu pro zákazníky po celém světě.“

Designové změny v modernizovaném Kia Stingeru jsou spíše evoluční než revoluční, přičemž každá drobná úprava ještě více podtrhuje nepopiratelný šarm vozu.

Jednou z nejvýraznějších změn je nový zadní LED kombinovaný světlomet (ve všech verzích) s charakteristickým světelným podpisem přes celou šířku vozu, který napodobuje jemný spoiler integrovaný do víka zavazadlového prostoru.

Zábavný detail představují také směrová světla, která nyní obsahují 10 samostatných LED diod na každé straně uspořádaných do mřížky, jež symbolizuje šachovnicovou vlajku používanou v motorsportu.

V souladu s novým bi-modálním výfukem a zvýšeným výkonem budou modely GT a 330S vybaveny výrazně většími čtyřmi koncovkami výfuku, zatímco verze 200S a GT-Line si ponechají stávající design.

Dva nové designy hliníkových kol dále zlepšují vzhled vozu, přičemž tenčí paprsky 19palcových kol u verzí GT-Line a GT jsou navrženy tak, aby ještě více zvýraznily výkonný brzdový systém Brembo, který je standardem u řady s motorem V6.

Zepředu je nejviditelnější změnou nový multifunkční reflektorový LED světlomet s integrovanými denními světly, který bude standardem u verzí 200S a 330S. Světla působí při vypnutí tmavě a elegantně, ale po rozsvícení se rozjasní ostrými světelnými pásy směřujícími dopředu.

Inteligentní Dynamic Bending LED světlomety zůstanou zachovány u verzí GT a GT-Line.

Na poli bezpečnosti jsou zlepšení rozsáhlá a významná, navazující na pětihvězdičkové hodnocení ANCAP, které Stinger získal při uvedení v roce 2017.

Při získání pětihvězdičkového hodnocení byl Stinger vybaven standardním systémem ABS, elektronickou stabilizací (ESC), systémem řízení stability vozidla (VSM), zadní kamerou, zadními parkovacími senzory, upozorněním na únavu řidiče a sedmi airbagy.

Stinger již disponoval autonomním nouzovým brzděním (AEB) ve všech verzích, nyní vylepšený systém přidává detekci cyklistů a asistent křižovatky (Junction Assist) k již existující schopnosti rozpoznávat auta a chodce. Asistent křižovatky využívá přední kameru a radar k automatickému zabrzdění, pokud je při odbočování přes protijedoucí provoz detekováno nebezpečí.

Vylepšený asistent udržování v jízdním pruhu (Lane Keeping Assistance) nyní zahrnuje i detekci okraje vozovky, takže pokud vůz začne vybočovat z jízdního pruhu nebo se přibližovat k okraji silnice, řízení automaticky pomůže vrátit auto zpět do pruhu. Asistent sledování jízdního pruhu (Lane Following Assist) využívá přední kameru k určení pozice vozu v pruhu a udržuje ho uprostřed.

Pro zvýšení komfortu verzí GT-Line a GT je nově k dispozici asistent vyhýbání se kolizím při couvání (Rear Cross Traffic Collision-Avoidance Assist), který sleduje provoz z obou stran vozu a v případě potřeby automaticky zabrzdí, aby zabránil kolizi.

Nejvyšší výbavové stupně dostanou také asistent vyhýbání se kolizím v mrtvém úhlu (Blind Spot Collision-Avoidance Assist), který využívá systém detekce mrtvého úhlu a elektronickou stabilizaci k prevenci nárazů s vozidly v sousedních jízdních pruzích. Blind Spot View Monitor je propojený s ovládáním směrových světel a zobrazuje kamerový pohled do mrtvých úhlů na 7" displeji v přístrojovém štítu.

Bezpečnost cestujících je dále posílena i při zastavení vozu – verze GT a GT-Line získávají funkci Safe Exit Warning (SEW), která zvukovým a vizuálním signálem varuje cestující, pokud se pokusí otevřít dveře při blížícím se provozu zezadu.

Nejvýraznější vylepšení interiéru představuje 10,25palcová dotyková obrazovka s integrovanou navigací a konektivitou pro chytré telefony. Displej na palubní desce umožňuje uživatelům současně ovládat a sledovat řadu funkcí vozu.

Součástí technologického upgradu je také Bluetooth Multi-Connection, které umožňuje spárovat více chytrých telefonů najednou pro větší pohodlí a funkčnost, například jeden telefon pro komunikaci a druhý pro přehrávání hudby.

Funkce Smart Key Remote Engine Start umožňuje na dálku nastartovat vůz a před vstupem do kabiny dosáhnout optimálních klimatických podmínek.

U verzí 200S a 330S byl 3,5palcový monochromatický TFT displej nahrazen pokročilejším 4,2palcovým barevným TFT displejem s lepší vizuální čistotou a širším spektrem zobrazovaných informací. U verzí GT a GT-Line zůstává zachován vysoce kvalitní 7palcový displej, nyní s funkcí Blind Spot View Monitor.

U verzí GT a GT-Line lze nyní nastavit Smart Power Tailgate na čtyři přednastavené výšky otevírání prostřednictvím menu vozu, což umožňuje optimální nastavení podle výšky uživatele.

Interiér verzí GT a GT-Line lze ladit pomocí 64 barev osvětlení Mood Lamp, které jemně mění atmosféru kabiny. Volant má nový kovový povrch a palubní deska i dveře jsou ozdobeny novým vzorem prošívání.

Motory Kia Stinger byly vždy středem pozornosti a v modernizovaném modelu zůstávají prakticky beze změn. Lambda 3,3litrový twin-turbo V6 si zachovává impozantních 510 Nm točivého momentu v širokém rozsahu otáček, ale díky továrně vyvinutému bi-modálnímu výfukovému systému získal navíc 2 kW výkonu, čímž se jeho výkon zvýšil na 274 kW.

Turbocharged čtyřválec Theta II o objemu 2,0 litru zůstává beze změny s výkonem 182 kW a točivým momentem 353 Nm.

Oba motory jsou spřaženy s hladce řadící osmistupňovou automatickou převodovkou, která ladí s dlouhým dojezdem a charakterem gran turismo vozu.

Kia Stinger je dostupná v devíti barvách – Hichroma Red, Neon Orange, Deep Chroma Blue, Micro Blue, Snow White Pearl, Panthera Metal, Silky Silver, Panthera Metal a Ceramic Grey – přičemž barva Aurora Black Pearl je k dispozici pouze u verzí GT a GT-Line. Prémiový perleťový lak je za příplatek 695 AUD.

Interiérové čalounění je u verzí 200S a 330S v černé sportovní prémiové úpravě; u GT-Line v černé nebo červené kůži; a u GT nově v Nappa kůži v černé nebo červené barvě.