Kia America zvolila betonové ulice Chicaga, aby zde při zahájení autosalonu Chicago Auto Show 2024 odhalila modernizovaný středně velký sedan K5 pro rok 2025. Tato akce byla svědkem severoamerické premiéry sportovního sedanu, který přichází s novým atmosférickým motorem 2,5 l, aktualizovaným designem uvnitř i navenek, vylepšeným pohonným ústrojím a řadou technologických novinek v pěti stupních výbavy: LXS, EX, GT-Line (s pohonem předních nebo všech kol) a ostrý přeplňovaný GT.
„K5 může být téměř čímkoli pro každého, kdo hledá pětimístný středně velký sedan,“ uvedl Steven Center, COO a EVP Kia America. „S nabídkou různých verzí, včetně dostupného pohonu všech kol pro zimní podmínky jako v Chicagu, nový K5 pro rok 2025 nadále představuje jedinečnou a výraznou alternativu v jinak tradičním segmentu. Aktualizace pro rok 2025 umisťují K5 do ideální pozice pro ty, kdo potřebují prostor pro pět osob, ale zároveň chtějí svým vozem udělat výrazný dojem.“
Pro modelový rok 2025 přináší jemné úpravy více standardní výbavy napříč celou řadou, se zaměřením na oblíbený stupeň EX. Mezi standardní prvky EX patří prémiový audio systém Bose s Active Sound Design, elektricky nastavitelný sedadlo řidiče s 10 směry a dvoucestnou bederní oporou. Dále je standardem Digital Key 2.0, vyhřívaný volant a elektricky sklopná zrcátka s integrovanými LED směrovkami.
K5, který už tak v segmentu středně velkých sedanů vyniká, dostal pro rok 2025 designové úpravy lépe ladící s typografií Kia Opposites United. Nejvýraznější jsou nové standardní LED denní světla ve tvaru hvězdné mapy. Standardní jantarové poziční světla vytvářejí výrazný oblouk nad LED světlomety a zdůrazňují přední hranu blatníku. Pod nimi je nová přední maska. Nižší výbavy mají ztmavený spodní otvor pro přívod vzduchu, zatímco GT získává výrazně rozšířené saténově kovové žebrování, které se směrem vzhůru zužuje a ještě více zvýrazňuje novou spodní mřížku ve tvaru medové plástve.
Vzadu pokračuje motiv hvězdné mapy. Zadní světla se táhnou přes široký víko zavazadlového prostoru a na rozích se ostře stáčejí směrem dolů, čímž napodobují agresivní vzhled předních „obočí“. Svítí jasně červeně těsně pod novým víkem zavazadlového prostoru, které je ve všech verzích standardně opatřeno integrovaným spoilerem. Ostré linie pokračují i v nové spodní části nárazníku. Dvojité koncovky výfuku a tmavý spodní nárazník najdeme u všech verzí kromě GT. Stejné saténové detaily jako vpředu se objevují i vzadu, kde trojúhelníkové žebra doplňují dvojité koncovky výfuku s ozdobou čtyřmi koncovkami.
K5 nabízí několik sportovních vícepaprskových designů kol z lehkých slitin. LXS jezdí na 16palcových kolech, EX a GT-Line mají vlastní unikátní 18palcové disky. GT dostává 19palcová kola obutá do výkonných pneumatik Pirelli P-Zero 245/40R-19 a s volitelným balíčkem GT1 jsou k dispozici 19palcová kola Custom Gloss Black. Standardem u GT jsou výrazné jasně zelené brzdové třmeny, které ladí s prošíváním sedadel v interiéru.
Další novinky najdeme uvnitř. Před řidičem dominuje nová dostupná zakřivená obrazovka, která spojuje 12palcový přístrojový displej a nový standardní 12,3palcový dotykový navigační displej. K novému displeji patří bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, které jsou nyní standardem u celé řady K5. Nový systém Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) zpracovává data rychleji a s vyšší kvalitou, přičemž často používané rychlé ovládací prvky jsou dostupné přejetím po obrazovce. Aktualizace Over The Air (OTA) jsou nyní možné, což zlepšuje uživatelský komfort.
Pod novým přístrojovým panelem je přepracovaný displej pro ovládání klimatizace a audia. Obrazovka je doplněna dvěma snadno ovladatelnými knoflíky a lze mezi funkcemi přepínat dotykem. Upravená středová konzola nabízí větší držáky nápojů a bezdrátovou nabíjecí podložku, spolu s USB-C porty pro nabíjení vpředu i vzadu, což představuje hlavní vylepšení interiéru pro rok 2025.
Pod kapotou dominuje novinka – atmosférický čtyřválec 2,5 l spojený s 8stupňovou automatickou převodovkou pohánějící přední kola. Tento motor, dostupný u verzí LXS, EX a GT-Line, nabízí o 11 koní více než předchozí přeplňovaný 1,6litrový motor. Točivý moment dosahuje solidních 181 lb.-ft. Pro ty, kdo žijí v náročných klimatických podmínkách, je u GT-Line k dispozici pohon všech kol.
Pohon GT pro rok 2025 zůstává beze změny. Motor s výkonem 290 koní a točivým momentem 311 lb.-ft. je spojen s 8stupňovou dvouspojkovou převodovkou pohánějící přední kola.
Řada K5 také rozšiřuje standardní výbavu pokročilých asistenčních systémů (ADAS). Už základní LXS nabízí:
Na EX, GT-Line a GT jsou pak standardem nebo volitelně dostupné další ADAS systémy:
Pro verze GT-Line s pohonem předních nebo všech kol je k dispozici prémiový balíček, který zahrnuje:
Vylepšení balíčku GT-1 dostupného u GT přidávají:
