Kia Sorento [UK] (2021)

Zbrusu nový Kia Sorento je silný, moderní a všestranný. Čtvrtá generace vlajkové lodi mezi SUV značky Kia je navržena a vyvinuta tak, aby zvládla vše, co jí život přichystá.

Ve střední třídě SUV posouvá laťku v oblasti prostoru, efektivity a kvality. Sorento stojí v centru obnovené nabídky SUV značky Kia, kam patří také modely Stonic, Niro, Sportage a na severoamerickém a dalších trzích Telluride.

Přepracovaný exteriér Kia Sorento – s ostřejšími liniemi, špičkovými detaily a prodlouženými proporcemi – mu dodává sebevědomější a vyzrálejší výraz. Interiér pak přináší prémiové materiály, nejmodernější infotainment a působivý nový design.

Sorento je prvním vozem postaveným na nové generaci středně velké SUV platformy Kia. Ve spojení s větší karoserií, která maximalizuje prostor pro zavazadla, zajišťuje platforma, že Sorento patří mezi nejvšestrannější a nejprostornější třířadá SUV na trhu.

Navíc inovativní uspořádání interiéru umožňuje nabídnout vše toto při zachování kompatibility s novými elektrifikovanými pohonnými ústrojími Kia Smartstream – poprvé se v nabídce Sorento objevuje hybridní pohon. Nový model tak přináší lepší spotřebu, nižší emise a vyšší výkon než jeho předchůdci.

Toto bude nejvyspělejší technologicky vybavený vůz Kia vůbec, díky pokročilým systémům konektivity, asistenčním technologiím a infotainmentu. Uživatelsky přívětivé dvojité digitální displeje nabízejí špičkovou grafiku, nové telematické funkce a propojení se smartphony.

Sorento je pevnou součástí globální nabídky Kia, od svého uvedení v roce 2002 se prodalo více než tři miliony vozů. Z toho přibližně 300 000 připadá na Evropu. Stejně jako jeho předchůdce bude i nový Sorento vyráběn pro britský trh v továrně Kia v Hwasungu v Koreji.

Stylové a moderní Sorento je vlajkovou lodí obnovené řady SUV Kia, vedle modelů Stonic, Niro a Sportage, stejně jako Telluride dostupného v Severní Americe a na vybraných dalších trzích. Nový model je výsledkem spolupráce designérů Kia z celého světa.

Koncept „vylepšené odvahy“ inspiroval designéry Kia, kteří chtěli zachovat robustní a odolný vzhled předchozích generací Sorento, ale zároveň přidat větší dávku elegance, jemnosti a dokonce sportovního nádechu. Karoserie je tvořena ostřejšími liniemi a zářezy – výrazně více tvarovanými než u zaoblenějšího předchůdce. S novými moderními geometrickými detaily a více protaženými proporcemi působí vůz sebevědoměji, vyzráleji a atraktivněji než kdy dříve.

Přední část Sorento se vyvíjí novým pojetím charakteristické masky chladiče „tiger nose“, která je širší a organicky obepíná integrované světlomety po stranách. Samotné světlomety mají novou LED denní světla ve tvaru „tygří linky“, která dodávají designu výraznost a evokují intenzivní pohled tygra. Tento ostřejší, sebevědomější vzhled doplňuje široký, obdélníkový spodní vstup vzduchu, lemovaný křídly vzduchových záclon, které usměrňují proudění vzduchu kolem vozu. Ostrý nárazník je zakončený ochrannou lištou, která podtrhuje robustní dojem. Nový model je široký 1 900 mm, tedy o 10 mm více než třetí generace Kia Sorento.

V profilu jsou proporce Sorento jemně upraveny tak, aby vůz působil delším dojmem. Nový model je o 10 mm delší než předchůdce (nyní 4 810 mm), přičemž má kratší převisy vpředu i vzadu. Navýšení délky je dáno prodlouženým rozvorem (díky nové platformě Sorento), který narostl o 35 mm na 2 815 mm. To jemně mění vizuální charakter vozu, který tak vypadá delší a „rychlejší“, i když je o 5 mm vyšší. Prodlužuje se také kapota, přičemž A-sloupek je posunut o 30 mm dále od přední nápravy. Zadní hrana kapoty přechází přes přední blatníky a vytváří silnou charakterovou linii, která pokračuje podél boků Sorento až k zadním světlům.

Sorento je stále jasně rozpoznatelné, zachovává si široký D-sloupek, masivní karoserii a plastové lemy blatníků, které definovaly všechny tři předchozí generace. Přijímá však i některé designové prvky z novějších modelů Kia, například dynamický tvar C-sloupku a tvarované plochy karoserie s ostrými zářezy.

Inspirací od Telluride Sorento přebírá nové vertikální zadní světla, která obepínají bok karoserie. Ostřejší linie karoserie odrážejí technický a přímý vzhled přední části vozu, zatímco horizontální tvary opticky rozšiřují vůz a dodávají mu na silnici impozantnější postoj. Sportovní spodní zadní nárazník má dekor, který evokuje dvojici koncovek výfuku, a stejně jako vpředu je doplněn ochrannou lištou, která podtrhuje robustní SUV charakter. Čtvrtá generace Sorento následuje další nedávné modely Kia, jako jsou Telluride a ProCeed, a nese název modelu uprostřed zadních dveří. Jemný integrovaný spoiler zároveň ukrývá zadní stěrač, což zjednodušuje design a zlepšuje výhled řidiče dozadu.

Kia Sorento bude v UK dostupné ve šesti barevných odstínech a na stupni výbavy '2' bude standardně osazeno 17palcovými koly, zatímco u všech ostatních verzí budou 19palcová hliníková kola.

Atraktivní a prémiový interiér s kvalitními materiály a moderními technologiemi

Interiér čtvrté generace Sorento znamená výrazný posun v kvalitě a designu kabiny Kia. Z praktického, odolného a užitkového prostoru prvního Sorento z roku 2003 se dnes stal prostor výrazně atraktivnější, žádoucí a komfortní.

Jeden z nejkvalitnějších interiérů, jaký Kia dosud nabídla, je intuitivní a technologicky orientovaný. Kabina je vybavena prémiovými materiály a nejmodernějším infotainmentem, přičemž si zachovává prostornost a všestrannost, které Sorento charakterizují už 17 let.

Atraktivní a prémiový interiér přináší sofistikovaný design nové generace, založený na dvojici digitálních displejů v přístrojové desce. 12,3palcový digitální přístrojový panel je spojen s 10,25palcovým dotykovým displejem infotainmentu a navigace u modelů stupňů výbavy '3' a '4'. Tyto displeje zobrazují informace přehledně v zorném poli řidiče a vytvářejí inovativní širokoúhlý uživatelský zážitek. Mnoho funkcí vozu lze ovládat také novými hmatovými tlačítky po stranách obrazovky, která jsou dále umístěna i na přístrojové desce pro ovládání klimatizace. Dominantou palubní desky je výrazný vertikální větrací panel s chromovaným rámečkem, který pokračuje na středovou konzolu pod ním. U modelů Sorento '2' je standardem 8palcový dotykový displej.

Kabina Kia Sorento jemně integruje řadu dalších technologií, včetně systému Mood Lighting. Ten vyzařuje měkké ambientní osvětlení pod palubní deskou a dveřními panely, čímž vytváří atmosféru připomínající salón a pocit většího prostoru. Bezdrátová nabíječka smartphonů je umístěna v dolní části středové konzole. Obě tyto funkce jsou standardem u výbav '3' a '4', přičemž exkluzivně pro Sorento je u stupně '4' k dispozici výkonný zvukový systém BOSE® surround, který nabízí intenzivnější zážitek z poslechu.

Kvalita materiálů je vylepšena, interiér kombinuje kovové dekorace, kožené čalounění a ražené saténové povrchy u výbav '3' a '4'. Tyto prvky jsou použity po celém interiéru a na palubní desce, což dodává kabině sofistikovanější vzhled a atmosféru. Sorento je nabízeno s volbou černé látky (stupeň '2'), černé kůže (stupeň '3') nebo černé prošívané Nappa kůže u nejvyšší výbavy '4'.

Důraz na praktičnost: nová platforma maximalizuje prostor a všestrannost

Sorento je postaveno na nové třetí generaci středně velké SUV platformy Kia, která nabízí lepší prostor pro cestující i zavazadla díky inteligentnějšímu uspořádání. Výsledkem je jeden z nejvšestrannějších a nejprostornějších vozů ve své třídě.

Nová platforma je založena na kompaktním prostoru pro motor a kratších převisech vpředu i vzadu, přičemž rozvor je prodloužen o 35 mm, což zvětšuje prostor v kabině mezi nápravami. To nejen umožňuje stylový, více protažený design nového modelu, ale také dává platformě schopnost pojmout elektrifikovaná pohonná ústrojí poprvé v historii Sorento.

Baterie hybridního modelu Sorento je umístěna pod podlahou kabiny. Díky tomu SUV nabízí dostatek místa až pro sedm cestujících a zároveň jeden z největších zavazadlových prostorů ve své třídě – až 616 litrů (608 litrů u hybridu). Při obsazení všech sedmi míst je objem zavazadlového prostoru 187 litrů (VDA, dieselové verze; 179 litrů u hybridu). Ovládání na boční stěně zavazadlového prostoru umožňuje dálkové sklopení opěradel druhé řady stiskem tlačítka.

Pro cestující nová platforma maximalizuje prostor ve všech třech řadách sedadel, nabízí více místa na hlavu, nohy i ramena než mnoho konkurentů. Zejména přibylo výrazně více prostoru na nohy pro cestující v první a druhé řadě a více místa nad hlavou pro pasažéry ve třetí řadě.

Sorento bylo vždy oblíbené u zákazníků hledajících praktická sedadla ve třetí řadě a nový model to ještě usnadňuje. Díky delšímu rozvoru se sedadla druhé řady posouvají až o 45 mm dále, což vytváří širší vstup do třetí řady a více prostoru pro nohy. Nově je také vnitřní obložení C-sloupku vybaveno madlem, o které se mohou pasažéři třetí řady při nastupování opřít. Po usednutí je loketní opěrka ve třetí řadě prodloužena o 100 mm pro lepší oporu loktů a obsahuje držák na nápoje a přihrádku na smartphone.

První generace Sorento (2003–2009) byla založena na rámové konstrukci, druhá generace (2009–2015) – první s nosnou karoserií – znamenala výrazný posun v jízdních vlastnostech. Nová platforma představuje podobný krok vpřed, navržený tak, aby maximalizoval stabilitu jízdy za všech podmínek.

Vůz nyní nabízí ještě jistější a pohodlnější jízdu a příjemnější jízdní charakter než jeho předchůdce, což umožňuje výrazně přepracované plně nezávislé zavěšení. Inženýři se zaměřili na snížení vlivu nerovností vozovky na karoserii, redukci hluku a vibrací v zavěšení a zároveň na lepší kontrolu karoserie a odezvu řízení v zatáčkách. Toho bylo dosaženo změnami geometrie, novými komponenty a vylepšením konstrukce zavěšení. Delší rozvor o 35 mm také přispívá k lepšímu komfortu při jízdě, zatímco nová karoserie – s průměrným zvýšením pevnosti o 4 % v celé struktuře – snižuje vibrace karoserie.

Novinkou čtvrté generace je vylepšená schopnost jízdy v terénu díky novému režimu Terrain Mode. Ve spojení s pohonem všech kol dělá Terrain Mode Kia Sorento schopnějším v bahně, sněhu i písku. Každý režim lze zvolit pomocí ovladače na středové konzoli. Terrain Mode pečlivě řídí standardní elektronickou stabilizaci (ESC) a rozdělení točivého momentu na všechna čtyři kola. Také upravuje časy řazení převodovky, aby vůz lépe našel a udržel trakci v různých jízdních podmínkách.

Režim Terrain Mode přidává další rozměr trakci pohonu všech kol.

Čtvrtá generace Kia Sorento bude vybavena nově vyvinutým režimem „Terrain Mode“. Ten řidičům Sorenta nabídne lepší trakci, stabilitu a kontrolu na blátě, sněhu a písku, přičemž pro každý povrch bude k dispozici speciální jízdní režim. Tento systém posune schopnosti SUV s pohonem všech kol na zcela novou úroveň při jízdě na površích s nízkou přilnavostí.

Ovládání probíhá pomocí voliče Mode Select na středové konzole, kde si řidič může přepnout do režimu Terrain a vybrat si mezi režimy „Mud“ (bláto), „Snow“ (sníh) a „Sand“ (písek). Systém automaticky optimalizuje pohonné ústrojí tak, aby co nejlépe vyhovovalo dané situaci, upravuje výkon motoru a jeho rozdělení, stejně jako charakteristiky stability. Terrain Mode také přizpůsobuje časy řazení u dvou dostupných převodovek (osmistupňová dvouspojková u dieselových verzí, šestistupňová automatická u hybridních variant) podle povrchu.

Režim Snow: pro zimní sporty a chladnější podnebí

Režim „Snow“ je ideální pro řidiče v chladnějších oblastech nebo pro rodiny, které často jezdí na zimní sporty. Je optimalizován tak, aby udržel vozidlo v pohybu i na kluzkém, zledovatělém povrchu. Omezuje výkon motoru a rozděluje točivý moment co nejrovnoměrněji na všechna čtyři kola. Systém kontroly trakce (TCS) jemně přibržďuje jednotlivá kola, aby maximalizoval přilnavost. Převodovka pak používá kratší řazení, udržuje otáčky motoru nízko a zabraňuje tak prokluzu kol.

Režim Mud: pro návštěvníky festivalů a jízdu po venkově

Režim „Mud“ zajišťuje lepší trakci a kontrolu při jízdě po blátivých cestách a polích – ideální pro venkovské řidiče nebo návštěvníky deštivých festivalových areálů. K dosažení tohoto efektu je řízení kol založeno na mírně zpožděném vzoru řazení, plynulém přenosu točivého momentu v systému AWD a silnějším brzdění pomocí TCS. To pomáhá vozidlu udržet setrvačnost a nezaseknout se v blátě.

Režim Sand: jistější průjezd písčitými cestami

Režim „Sand“ pomáhá řidičům Kia Sorento jistěji projíždět písčité cesty, pláže i pouště. Snižuje riziko uvíznutí tím, že kombinuje vyšší výkon motoru s pozdějším řazením nahoru a co nejrovnoměrnějším rozdělením točivého momentu v pohonu všech kol. V režimu Sand také TCS poskytuje vyšší brzdnou sílu, což umožňuje systému přenést více točivého momentu na kola podle potřeby.

Nejnovější SUV značky Kia bude poprvé dostupné s hybridním pohonem a zákazníci si budou moci vybrat mezi hybridní a plug-in hybridní variantou.

Sorento Hybrid pohání nový elektrifikovaný pohonný systém „Smartstream“, který kombinuje 1,6litrový motor T-GDi (turbo s přímým vstřikováním benzinu) s lithium-iontovým polymerovým akumulátorem o kapacitě 1,49 kWh a elektromotorem o výkonu 44,2 kW (59 koní). Díky inteligentnímu uspořádání nové platformy Kia Sorento může být baterie umístěna pod podlahou, aniž by to výrazně ovlivnilo prostor pro cestující nebo zavazadla.

Tento elektrifikovaný pohon s výkonem 226 koní a točivým momentem 350 Nm spojuje nízké emise CO2 s vysokým výkonem. Nový 1,6litrový motor T-GDi využívá technologii Continuously Variable Valve Duration (CVVD), která reguluje dobu otevření ventilů podle jízdních podmínek místo pevně daného času. To zlepšuje výkon v nízkých a středních otáčkách a zároveň zvyšuje úspornost.

Síla se přenáší přes šestistupňovou automatickou převodovku s elektrickým zařízením na převodovce, které umožňuje paralelní přenos plného výkonu motoru i elektromotoru s minimálními ztrátami energie. Výsledkem je okamžitá reakce na sešlápnutí plynu v jakékoli rychlosti a přímý přístup k výkonu baterie i ve vyšších rychlostech.

Později v roce 2020 bude k dispozici také plug-in hybridní varianta Sorento.

Nový čtyřválec 2,2litrový dieselový motor „Smartstream“ je rovněž k dispozici, nabízí výkon 199 koní a točivý moment 440 Nm. Díky novému hliníkovému bloku, který je o 19,5 kg lehčí než litinový blok předchůdce, je motor o 38,2 kg lehčí než u třetí generace Sorenta. Motor je spojen s novou osmistupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou (8DCT), která nabízí hladké řazení jako u klasické automatiky a zároveň zvyšuje úspornost oproti běžné osmistupňové automatické převodovce, v závislosti na použití.

Sorento je nejvyspělejší model Kia, co se týče technologií, díky široké nabídce systémů zvyšujících bezpečnost, konektivitu a infotainment. Dostupné funkce jsou navrženy tak, aby cestování bylo bezpečnější, pohodlnější a jednodušší.

Interiér nabízí nejnovější 10,25palcový dotykový infotainment na stupních výbavy „3“ a „4“, který zahrnuje audio-vizuální navigaci, a nový 12,3palcový vysoce kvalitní digitální přístrojový štít dostupný ve všech verzích. Tyto dva digitální displeje společně poskytují řidiči informace s maximální přehledností. Na stupni „2“ je k dispozici 8,0palcový audio displej a všechny systémy umožňují plnou a bezproblémovou integraci chytrých telefonů přes Apple CarPlay™ a Android Auto™.

Infotainment také umožňuje současné spárování dvou telefonů přes Bluetooth, takže lze například jeden používat pro hovory a druhý pro hudbu. Přední cestující mohou připojit svá zařízení přes dva USB porty, zatímco cestující na druhé řadě mají k dispozici dva USB nabíjecí konektory na zadní straně předních sedadel a třetí je umístěn vzadu na středové konzole předních sedadel. I cestující ve třetí řadě mají vlastní nabíjecí zásuvky, takže všech sedm pasažérů může mít svá zařízení neustále nabitá – ideální řešení pro klidnou atmosféru během delších cest.

Na stupni výbavy „4“ je navíc k dispozici head-up displej, který promítá informace o jízdě na spodní část čelního skla přímo do zorného pole řidiče. Zobrazuje upozornění z asistenčních systémů, aktuální rychlost a navigační pokyny.

Exkluzivně pro Sorento je na nejvyšším stupni výbavy „4“ dostupný výkonný 10 reproduktorový audio systém BOSE® s prostorovým zvukem, který poskytuje bohatý zážitek ve všech třech řadách sedadel. Nová funkce „Sound of Nature“ umožňuje vybrat si z několika uklidňujících přírodních zvuků (dostupné na vybraných trzích). Systém Mood Lighting pak umožňuje nastavit interiér do jednoho ze sedmi přednastavených „základních“ barevných tónů vybraných designéry Kia, nebo z plné škály 64 barev.

Na stupni „4“ je novinkou také Blind-Spot View Monitor (BVM), který při zapnutí směrového světla zobrazí na přístrojovém štítu video z mrtvého úhlu, pokud se v něm nachází jiné vozidlo.

Sorento nabízí také inovativní telematický systém UVO Connect, který řidičům poskytuje cenné informace přes dotykový displej ve voze i na chytrém telefonu. Služby Kia Live, dostupné na 10,25palcovém LCD displeji ve verzích „3“ a „4“, zobrazují aktuální dopravní informace, předpověď počasí, zajímavá místa a informace o parkování včetně ceny, polohy a dostupnosti. UVO Connect také umožňuje odeslat trasu do vozu před jízdou a kdykoli zkontrolovat polohu vozu.

Nová „fáze II“ funkcí UVO Connect se poprvé objeví právě u nového Kia Sorento. Nabízí přesnější odhady doby jízdy, navigaci na poslední úsek cesty a další funkce zlepšující konektivitu a použitelnost. Tyto funkce lze ovládat přes vylepšenou aplikaci UVO nebo přímo v infotainmentu vozu.

Jednou z nejužitečnějších funkcí fáze II je „Online Navigation“. Tato služba využívá cloudová data o aktuální i historické dopravě, aby přesněji předpověděla dopravní situaci a poskytla tak přesnější odhad doby jízdy a času příjezdu. Na rozdíl od běžných navigací, které spoléhají pouze na plánování trasy ve voze a aktuální dopravní informace, tato služba přináší komplexnější pohled.

Nová funkce „Last Mile Navigation“ pomůže zákazníkům dokončit navigaci i po zaparkování vozu a jeho opuštění. Je ideální pro města, kde jsou parkovací zóny často vzdálené od obchodů, kaváren a restaurací. Po vypnutí zapalování systém pošle do aplikace UVO na telefonu upozornění, pokud je cíl vzdálen mezi 200 metry a 2 kilometry. Aplikace umožní pokračovat v navigaci pěšky přes Google Maps nebo využít rozšířenou realitu (AR Guidance), která otevře kameru telefonu a promítne na obraz záběru šipky s navigačními pokyny.

Zákazníci mohou také využít novou funkci „User Profile Transfer“ v aplikaci UVO, která umožňuje kontrolovat a měnit nastavení vozu, jako jsou navigace, rádio a Bluetooth, přímo ze smartphonu kdykoli a odkudkoli. Po nastartování vozu se automaticky načtou preferovaná nastavení, což šetří čas a zvyšuje komfort jízdy. Funkce také umožňuje zálohovat nastavení UVO v cloudu a přenášet je mezi různými vozy Kia, což ocení například firemní řidiči nebo rodiny s více vozy vybavenými UVO Connect.

Fáze II systému UVO Connect využívá širší spektrum špičkových poskytovatelů dat pro služby Kia Live, což přináší přesnější informace. Místo omezení na jednoho poskytovatele shromažďuje data od několika specialistů pro dopravní informace, dostupnost a ceny parkování, polohu a ceny čerpacích stanic a nabíjecích stanic pro elektromobily, předpověď počasí, vyhledávání zajímavých míst a informace o radarech (dostupnost dat o radarech závisí na trhu).

Digitální přístrojový štít Kia je navržen tak, aby řidiči poskytoval informace co nejjasněji. S vysokým rozlišením 1920x720 pixelů nahrazuje klasické kruhové ukazatele rychloměru a otáčkoměru jedním souvislým displejem s ostrými digitálními ciferníky. Mezi nimi je multifunkční displej, který zobrazuje navigační pokyny, informace o audiosystému, podrobné údaje o jízdě, diagnostiku vozu a upozornění z aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů.

Sorento nabízí vyšší úroveň aktivní i pasivní bezpečnosti než mnoho konkurentů díky rozšířené nabídce asistenčních systémů. Pokročilé asistenční systémy Kia (ADAS) pomáhají snižovat rizika a stres spojený s řízením a chrání cestující i ostatní účastníky silničního provozu na každé cestě.

Systém ADAS v modelu Sorento zahrnuje nejnovější technologii Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) od Kia s detekcí chodců, cyklistů a vozidel, která je součástí výbavy všech verzí. Tato technologie rovněž rozpoznává protijedoucí vozidla při odbočování na křižovatce. Další výbava zahrnuje Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Smart Cruise Control s funkcí Stop&Go (SCC), Lane Following Assist (LFA) a Driver Attention Warning (DAW). Systém Highway Driving Assist (HDA) je dostupný u verzí s označením '3' a výše, zatímco Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Parking Collision-Avoidance Assist (PCA) a kamera sledující mrtvý úhel jsou součástí výbavy verzí '4'.

Autonomní technologie druhé úrovně od Kia, Lane Following Assist (LFA), ovládá zrychlení, brzdění a řízení podle vozidel vpředu. LFA funguje v rozmezí rychlostí od 0 do 112 mph a využívá kamery a radarové senzory k udržení bezpečné vzdálenosti od předcházejícího auta, přičemž sleduje dopravní značení, aby držel Sorento uprostřed jízdního pruhu.

Kia Sorento je vybaveno šesti airbagy (dvojice předních, dvojice bočních v předních sedadlech a boční závěsové airbagy s čidlem převrácení). Všechny verze Sorenta mají standardně systém Vehicle Stability Management (VSM) a elektronickou stabilizaci (ESC), které pomáhají řidiči udržet kontrolu při brzdění a průjezdu zatáčkami.

Sorento také přináší první systém Multi-Collision Brake od Kia, který dokáže zmírnit následky sekundárních nárazů. Po aktivaci airbagů po prvotním nárazu automaticky aktivuje brzdy, čímž dále chrání posádku před sekundárními čelními nebo bočními nárazy.

Karoserie Kia Sorento je složena z kombinace oceli a hliníku, což maximalizuje torzní tuhost při zachování nízké hmotnosti. Konstrukce karoserie obsahuje vyšší podíl vysokopevnostní oceli a komponent z žárově tvářené oceli než předchůdce. Použití vysokopevnostní oceli zvyšuje bezpečnost posádky a zajišťuje torzní tuhost o 12,5 % vyšší než u vnímáného „vůdce bezpečnosti“ ve třídě Sorenta – přitom zesílení konstrukce karoserie ji zároveň činí o 5,6 % (21,3 kg) lehčí než u předchozího modelu. Navíc tužší karoserie snižuje vibrace při běžném provozu.

Pohled na výbavu zcela nového Kia Sorento ukazuje, že všechny tři stupně výbavy – '2', '3' a '4' – jsou velmi dobře vybavené. Kupující mají na výběr jednu standardní barvu a pět prémiových laků.

Všechny verze v nabídce, včetně Sorento '2', mají LED technologii pro přední světlomety i zadní kombinované svítilny, stejně jako pro denní svícení, přední a zadní mlhovky a třetí brzdové světlo. Standardem jsou 17palcová litá kola a dojezdové rezervní kolo, střešní ližiny nejen opticky zvýrazňují nový Sorento, ale také přidávají praktičnost při přepravě dodatečných nákladů. Černá přední maska chladiče je sladěna s plastovými lemy blatníků a bočními prahy ve stejné barvě, přičemž všechny verze mají stříbrné ochranné plechy vpředu i vzadu.

Černé látkové čalounění je doplněno světle šedou stropnicí, což vytváří elegantní dvoubarevný interiér, a přední sedadla i kožený volant jsou vyhřívané. Prahy dveří dodávají pocit prémiovosti při nastupování. Sedmimístná konfigurace je standardem ve všech verzích nového Sorenta, přičemž druhá řada sedadel je dělená 60:40, s dálkovým sklápěním a nastavením opěradel, a třetí řada nabízí dělení 50:50 a sklápění. USB nabíjecí porty jsou k dispozici ve všech třech řadách, aby cestující mohli být během jízdy stále online a neztratili energii. Dvouzónová automatická klimatizace má výdechy i pro třetí řadu sedadel.

Elektricky sklopná, nastavitelné a vyhřívaná zpětná zrcátka mají integrované LED směrovky, nechybí automaticky stmívatelné vnitřní zrcátko, dešťový senzor předních stěračů a automatické ovládání světlometů. Novinkou v Sorentu je 12,3palcový digitální přístrojový štít s vysokým rozlišením, který nabízí skvělou čitelnost a potvrzuje, že jde o nejmodernější vůz, jaký Kia kdy vyrobila.

Zábavu v autě zajišťuje DAB rádio s možností připojení více zařízení přes Bluetooth®, hlasovým ovládáním a streamováním hudby, integrací Android AutoTM a Apple CarPlayTM. Zadní kamera s dynamickými vodítky je zabudována do 8,0palcového dotykového displeje a doplňují ji přední a zadní parkovací senzory.

Bezpečnostní výbava nového Sorenta zahrnuje sedm airbagů, včetně předního středového airbagu kromě běžných airbagů řidiče a spolujezdce, dvojice závěsových a dvou bočních airbagů vpředu. Forward Collision Avoidance Assist (FCA) zahrnuje detekci ve městě, chodců, cyklistů a křižovatek; systém rozpozná protijedoucí vozidlo při odbočování na křižovatce a pokud hrozí kolize, automaticky zabrzdí. Systém využívá přední kameru a radar a funguje na základě zapnutých blinkrů, které mu umožňují pochopit záměr řidiče odbočit přes protijedoucí provoz.

Ve výbavě jsou také Lane Follow Assist (LFA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Manual Speed Limit Assist (MSLA), Trailer Stability Assist (TSA) a Driver Attention Warning (DAW), spolu s Hill-start Assist Control (HAC), Downhill Brake Control (DAC) a elektronickou parkovací brzdou (EPB) s funkcí Auto Hold. Výběr jízdních režimů umožňuje řidiči přizpůsobit zážitek z jízdy podle svých preferencí s možnostmi 'Comfort', 'Eco', 'Sport' a 'Sport+', zatímco Terrain Mode Select nabízí tři režimy – bláto, sníh a písek. Multi-Collision Brake Assist (MCBA) je novinkou u zcela nového Sorenta, stejně jako Smart Cruise Control s funkcí Stop & Go a systém Ecall, který v případě nehody automaticky přivolá záchranné složky. Součástí je také pokročilý alarm proti krádeži s dálkovým centrálním zamykáním a skládacím klíčem.

Ve výbavě '3' jsou kola z lehké slitiny zvětšena na 19 palců, maska chladiče získává výraznější lesklý černý vzhled a kliky dveří mají saténový chromový povrch. LED světlomety mají bi-funkci a standardem je tónované sklo. Interiér středové konzoly je ozdoben prémiovým rytím, které působí elegantně a stylově. Čalounění je v černé kůži, přední sedadla mají elektrické nastavení v osmi směrech a vyhřívání je k dispozici i pro vnější sedadla druhé řady. Systém Mood Lighting umožňuje nastavit osvětlení interiéru v jednom ze sedmi základních barevných odstínů nebo z širší palety 64 barev.

Verze Sorento '3' také obsahuje inovativní telematický systém UVO Connect, který propojuje řidiče s vozem a poskytuje cenné informace přes dotykový displej i chytrý telefon. Díky službám Kia Live a 10,25palcovému LCD širokoúhlému displeji systém zobrazuje aktuální dopravní informace, předpověď počasí, zajímavá místa a informace o parkování na ulici i mimo ni (včetně ceny, polohy a dostupnosti). UVO Connect umožňuje také posílat navigační trasy do vozu před jízdou a kdykoli zkontrolovat polohu auta. Bezdrátová nabíječka smartphonů je umístěna v dolní části středové konzoly.

Tlačítko start/stop motoru s inteligentním vstupem zvyšuje komfort, stejně jako chytrý elektrický výklopný zadní páté dveře a systém Highway Driving Assist (HDA), který usnadňuje jízdu a zvyšuje bezpečnost na dálnicích a rychlostních silnicích tím, že ovládá řízení, zrychlení a zpomalování, aby udržel nastavenou rychlost, bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu a pozici vozu uprostřed jízdního pruhu. Komfort zvyšuje také samočinně vyrovnávané zadní zavěšení. Ve výbavě '3' je rovněž Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA) s funkcí Rear-Cross Traffic Assist (RCTA), která pomáhá řidiči vyhnout se kolizím na frekventovaných úsecích dálnice.

Vrchol nabídky představuje verze '4', která má jemné černé čalounění z kůže Nappa, moderní černou stropnici a elektricky nastavitelná sedadla řidiče s 10 směry, včetně bederní opěrky a integrované paměti. Přední sedadla jsou ventilovaná, nechybí panoramatická střecha s funkcí naklápění a posuvu a automatickou elektrickou roletou. Head-up displej promítá informace o jízdě na spodní část čelního skla přímo do zorného pole řidiče, zobrazující upozornění z asistenčních systémů, aktuální rychlost a navigační pokyny. Výkonný 12 reproduktorový audio systém BOSE® surround sound je součástí nejvyšší verze Sorento '4' a nabízí pohlcující zvuk pro všechny tři řady sedadel.

Novinkou v Sorentu je Blind-Spot View Monitor (BVM), který zobrazuje ve vysokém rozlišení video z mrtvého úhlu přímo na přístrojovém štítu, pokud řidič signalizuje změnu jízdního pruhu a v mrtvém úhlu se nachází jiné vozidlo. 360stupňový Around View Monitor je integrován do 10,25palcového dotykového displeje a spolupracuje se systémem Parking Collision-Avoidance Assist (PCA). PCA zabraňuje kolizím s chodci nebo překážkami při parkování či couvání. Pomocí zadní kamery a ultrazvukových senzorů systém v případě hrozící kolize varuje řidiče vizuálně i zvukově a automaticky aktivuje brzdy, aby náraz zabránil.

Kia stanovila nový standard v roce 2007 uvedením modelu cee'd s nejdelší sedmiletou zárukou na trhu s limitem 100 000 mil. Tento důkaz důvěry v kvalitu a spolehlivost vozů Kia byl následně rozšířen na všechny modely.

Významnou výhodou je, že záruka je přenositelná na další majitele zdarma, pokud nebyla překročena sedmiletá lhůta a počet najetých mil je pod 100 000.

Mechanická záruka je doplněna 12letou zárukou proti prorážení karoserie a pětiletou zárukou na lak.

Servis je potřeba provádět každých 10 000 mil (u dieselů 20 000 mil) nebo jednou ročně, podle toho, co nastane dříve. Sorento je dostupné s programem 'Kia Care', který nabízí širokou škálu servisních plánů pro jakýkoli model Kia během prvních sedmi let provozu – v souladu s průkopnickou sedmiletou zárukou.

Servisní plány zahrnují kompletní nabídku možností od základních prvních, třetích a pátých servisů až po další, přičemž zákazník nyní může zakoupit služby až do sedmého servisu, který pokrývá celou délku záruky. Plány jsou dostupné všem majitelům Kia a lze je pořídit kdykoli během vlastnictví vozidla do pěti let stáří.

Kia Promise byla představena, aby zákazníkům zajistila co nejlepší zážitek z vlastnictví vozu prostřednictvím sedmi klíčových výhod. Kia Promise se aktivuje po koupi jednoduše registrací na online portálu MyKia. Kromě průmyslově vedoucí sedmileté záruky na 100 000 mil zahrnuje Kia Promise také bezplatné sedmidenní pojištění a pojištění s vratkou spoluúčasti ve výši 250 £ na jeden rok; snadné použití služby Click & Collect na originální příslušenství Kia; pohodlnou online rezervaci servisu; péči jako v rodině a podporu po nehodě. Každé nové Kia navíc získává bezplatnou asistenční službu na silnici na 12 měsíců. Po registraci na MyKia lze odemknout Kia Roadside Assistance Plus, nejvyšší úroveň krytí poskytovaná RAC, která zahrnuje náhradní dopravu a pokrytí v Evropě.