Kia Motors America (KMA) představila na autosalonu v Chicagu 2016 model 2017 Kia Optima Hybrid (HEV). Optima HEV prošla kompletní přestavbou, jak zvenku, tak uvnitř, stejně jako klasická verze se spalovacím motorem – jde o zcela novou čtvrtou generaci sedanu Optima. Novinka přináší hybridní pohonné ústrojí, které cílí na zlepšení spotřeby paliva o 10 % oproti předchozí generaci. Vylepšený hybrid kombinuje moderní design a prémiový zážitek z jízdy s ještě větším důrazem na úspornost a je uváděn pod ekologickou subznačkou Kia Motors EcoDynamics.
„Kia si klade za cíl zvýšit efektivitu spotřeby paliva o 25 % napříč celou modelovou řadou do roku 2020, a nové modely jako Optima HEV a PHEV budou klíčové pro dosažení tohoto cíle,“ uvedl Orth Hedrick, viceprezident pro plánování produktů v KMA. „Závazek značky k udržitelnosti spolu s naší historií poskytování prémiového vybavení a hodnoty se nejlépe ukazuje právě u těchto zcela nových hybridních vozů, které jsou světovou špičkou v oblasti ekologického inženýrství, pokročilých technologií a designu.“
S cílem zvýšit spotřebu paliva o 10 % nahrazuje Optima Hybrid předchozí generaci motoru 2,4 l kompaktním a efektivním čtyřválcem 2,0 l GDI s odhadovaným výkonem 154 koní, spojeným s hybridním startérem-generátorem a vylepšenou hladce řadící šestistupňovou převodovkou. Elektrický motor o výkonu 38 kW s odstředivou spojkou nahrazuje tradiční hydrodynamický měnič točivého momentu, což zajišťuje silný rozjezd a podporu motoru při potřebě výkonu. Přechod mezi režimy EV a hybridním režimem je rychlý a plynulý. Celkový kombinovaný výkon Optima Hybrid je odhadován na robustních 193 koní při 6 000 ot./min. Dalšími novinkami jsou elektrické vodní a olejové čerpadlo, které přispívají ke zlepšení celkové spotřeby paliva.
Elektrický motor napájí kompaktnější, lehčí a vysoce hustá lithium-polymerová baterie s kapacitou zvýšenou o 13 % na 1,62 kWh. Díky lepšímu uspořádání nyní tato výkonnější baterie pohodlně zapadá pod podlahu zavazadlového prostoru, aniž by omezovala jeho objem. Upravené uspořádání baterie umožnilo zvětšení a praktičtější využití zavazadlového prostoru a integraci dělených zadních sedadel v poměru 60/40.
Nový systém Eco-DAS (Driver Assistance System) přináší první použití funkce Coasting Guide, která pomáhá maximalizovat úsporu paliva tím, že řidiče pomocí ikony na přístrojovém panelu a krátkého zvukového signálu upozorňuje, kdy je vhodné nechat vůz „plachtit“ nebo brzdit.
Optima Hybrid má unikátně navrženou karoserii, která kombinuje různé slitiny vysokopevnostní oceli, čímž vzniká tužší a odolnější podvozek s více než 50 % konstrukcí z Advanced High Strength Steel (AHSS). Výrazně se zvýžilo také použití žárově tvářených dílů a strukturálních lepidel, což zlepšuje odhlučnění a přispívá k tuhosti konstrukce. Tato nová karoserie zajišťuje lepší ochranu při nárazu, vylepšenou jízdní dynamiku a základ pro tišší jízdu.
Ačkoliv nový Hybrid sdílí odvážný design s přepracovanou Optima 2016, nabízí charakteristické designové prvky a vnější detaily, které jej odlišují od benzinových verzí v řadě Optima, přičemž dosahuje jednoho z nejnižších součinitelů odporu vzduchu ve své třídě, konkrétně 0,24 Cd. Hybrid je vybaven aktivní maskou chladiče, která se automaticky otevírá a zavírá při vysokých a nízkých rychlostech, což zlepšuje aerodynamiku a zároveň optimalizuje chlazení motorového prostoru. Mezi další odlišnosti patří specifická přední vzduchová clona, zkosený zadní nárazník, zadní difuzor navržený pro lepší proudění vzduchu zakrývající výfukovou koncovku a aerodynamický design litých kol. Tyto prvky doplňují moderní LED osvětlení, saténově matné dekorativní lišty a speciální označení „EcoHybrid“.
Nová Optima Hybrid inteligentně využívá technologie k nabídce široké škály asistenčních systémů a komfortních prvků. HEV nyní nabízí autonomní nouzové brzdění (AEB), které za vhodných podmínek dokáže vůz úplně zastavit a tím potenciálně předejít nehodě nebo zmírnit její následky. Mezi další klíčové asistenční systémy patří detekce mrtvého úhlu (BSD), pokročilý adaptivní tempomat (ASCC), varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) a systém varování před čelní kolizí (FCWS).
Pro větší pohodlí a radost z jízdy nabízí Optima Hybrid funkce jako bezdotykové otevírání zavazadlového prostoru pomocí chytrého klíče, bezdrátovou nabíječku telefonu a systém Surround View Monitoring (SVM) usnadňující parkování.
Špičkový konektivní systém Kia s projekcí navigace ze smartphonu, UVO3, je standardně vybaven telematikou UVO a rozšířen o Android Auto™ a Apple CarPlay®, které umožňují přístup k základním funkcím telefonu přímo z palubního systému. K dispozici je také vylepšený navigační systém AVN 4.0 spojený s prémiovým zvukovým systémem Harman/Kardon QuantumLogic™ Premium Surround Sound, který zahrnuje 10 reproduktorů, technologii Clari-Fi™ a digitální zesilovač o výkonu 630 wattů. Clari-Fi je patentovaná technologie obnovy hudebního signálu, která doplňuje ztracené audio informace vzniklé při digitální kompresi.
Interiér Optima Hybrid je prostornější a pohodlnější, s inovativním a funkčním uspořádáním, které je bohatě vybavené prvky vyšší třídy. Inspirován prémiovými sedany Kia, nabízí model specifické přístrojové budíky a více měkkých materiálů na dotek po celém interiéru. Pečlivě zpracovaný interiér zdobí skutečné prošití na palubní desce a dveřích.
Celkově je kabina orientovaná na řidiče jednodušší a přehlednější než u předchozí generace, s výraznější horizontální linií a širší středovou konzolou, což vytváří pocit většího prostoru. Seskupením a snížením počtu ovládacích tlačítek Kia výrazně zlepšila již tak výbornou ergonomii.
Designéři interiéru věnovali zvláštní pozornost pohodlí sedadel, která mají pevnější rám pro snížení vibrací, více měkké pěny v opěrce hlavy a horní části zad a hustší, lépe podpírající pěnu v oblasti stehen. Pro větší komfort jsou k dispozici vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla s elektrickým nastavením pro řidiče i spolujezdce. Model 2017 Optima Hybrid nabízí také výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce vpředu, což je funkce běžná spíše u prémiových vozů.
