Kia Venga
Stylovější, luxusnější, lépe vybavená – facelift modelu Kia Venga byl představen na autosalonu v Paříži 2014.
Všechny verze prošly přepracováním přední i zadní části karoserie, které dodávají Venge ostřejší a sportovnější vzhled. Interiéry byly osvěženy přidáním luxusních prvků a rozšířením výbavy, přičemž na vrcholu nabídky stojí nový model Venga 4, který přináší dosud nedostupné funkce.
Nová nabídka ve Velké Británii zahrnuje pět stupňů výbavy – 1, 1 Air, 2, 3 a 4 – a čtyři motory, což dohromady dává na výběr 11 modelů. Vysoce úsporné zážehové i vznětové motory o objemu 1,4 a 1,6 litru jsou převzaty z předchozí Vengy a umožňují potenciální spotřebu paliva až 64,2 mpg při emisích CO2 pouhých 117 g/km. Inteligentní systém Stop & Go (ISG) – palivově úsporná technologie vypínání a startování motoru snižující emise CO2 – je standardem tam, kde přináší výrazné zlepšení spotřeby a emisí, a je dostupný u všech verzí s manuální převodovkou kromě jedné. Venga se vyrábí v Evropě v závodě Kia ve slovenské Žilině.
Zážehový motor 1.4 o výkonu 89 bhp je nabízen u stupňů výbavy 1, 1 Air a 2, zatímco dieselový motor 1.4 o stejném výkonu 89 bhp je vyhrazen výhradně pro Vengu 2. Dva motory 1.6 s manuální převodovkou jsou k dispozici u stupňů 3 a 4. Zážehový motor 1.6 je také nabízen s čtyřstupňovou automatickou převodovkou u stupňů 2, 3 a 4.
Odvážný nový exteriér, vylepšený interiér a nové litá kola i barevné varianty laku
Venga byla prvním modelem uvedeným pod vedením Petera Schreiyera, nyní prezidenta designu pro Kia i partnerskou společnost Hyundai. Dokázala, že i malé auto může být krásné, a přinesla do segmentu supermini strhující vzhled.
Pro rok 2015 byl vzhled ještě vylepšen novým designem přední a zadní části a modernizovanými interiéry. Všechny verze mají agresivnější, sportovnější přední nárazník a hlavní masku chladiče, která nově interpretuje motiv „tygřího nosu“ s leskle černou mřížkou a chromovaným rámečkem. Logo Kia bylo přesunuto na karoserii. Spodní vstup vzduchu byl přepracován tak, aby pojmul denní LED světla (u stupňů 3 a 4) vedle mlhových světel, která nyní sedí v leskle černých krytech spojených chromovaným pruhem. Na zadní části karoserie nově spojuje chromovaný pruh zadní světla, která jsou u Venga 4 typu LED. Dalším prémiovým prvkem u Venga 4 jsou chromované kliky dveří.
U stupňů výbavy 2 a vyšších jsou nová 16palcová litá kola s pěti trojramennými paprsky, zatímco stupně 1 a 1 Air pokračují s 15palcovými ocelovými koly s pětipaprskovými kryty. U stupňů 2 a výše jsou také k dispozici dvě nové metalické barvy laku – Planet Blue a Dark Gun Metal – které nahrazují Space Blue a Sirius Silver.
Interiérové novinky zahrnují nový černý látkový potah Houndstooth u základních modelů, zatímco stupeň 2 pokračuje s černým látkovým potahem Beat a stupeň 3 opět nabízí černé čalounění Bamboo kombinující kůži a látku. Toto čalounění je také použito u nové Venga 4. Nově je k dispozici šedý metalický dekor na středové konzole u Venga 1, 1 Air a 2, zatímco leskle černý povrch zdobí Vengu 3 a je použit i u nové Venga 4.
Kia Venga není mini-MPV, ale pětiprostorové supermini s opravdovým prostorem. Vyhýbá se krabicovitému profilu jiných vysokých, cestujícím přívětivých malých aut a místo toho nabízí elegantnější, sportovnější siluetu s koeficientem odporu vzduchu Cd pouhých 0,31 – což snižuje spotřebu paliva, emise i aerodynamický hluk při vyšších rychlostech.
S délkou 4 068 mm a neobvykle dlouhým rozvorem 2 615 mm, vysokou střechou a šířkou nejlepší ve své třídě nabízí Venga vnitřní prostor srovnatelný s vozy segmentu C – přitom však v rozměrech typických pro segment B. V mnoha klíčových parametrech, včetně prostoru pro nohy a boky vpředu i vzadu a zavazadlového prostoru, patří Venga k nejlepším ve své třídě.
Dělená zadní sedadla, která lze posouvat vpřed a vzad až o 130 mm, umožňují zvětšit prostor pro cestující, pokud není potřeba maximální zavazadlový prostor. Alternativně lze využít dvouúrovňový zavazadlový prostor, který majitelům, kteří občas potřebují více než standardních 440 litrů, umožní jednoduše zvětšit prostor snížením podlahy. Zavazadlový prostor tak získá na výšce o 163 mm a celkový objem se zvýší na 570 litrů. Pokud je potřeba ještě více místa, zadní sedadla mají funkci „Fold & Dive“, která je nechá zmizet v podlaze a vytvoří zcela rovnou plochu s obrovským objemem 1 253 litrů.
Všechny modely jsou velmi bohatě vybavené a některé funkce, které dříve u Venga nebyly dostupné, se nyní objevují u vybraných verzí. Monitorování tlaku v pneumatikách je standardem u všech verzí a upozorňuje řidiče na případný vážný pokles tlaku symbolem na budících. Automatické ovládání světel je nyní standardem u Venga 3 a 4, přičemž Venga 4 má navíc „welcome“ a „follow-me-home“ osvětlení.
Dalšími exkluzivními prvky Venga 4 jsou chytrý klíč s tlačítkem start/stop motoru, vyhřívaný volant ovládaný tlačítkem na pravé straně volantu, který doplňuje vyhřívaná přední sedadla dostupná u Venga 3 a 4, a panoramatická střecha. Venga 3 a 4 jsou také vybaveny 7palcovým dotykovým displejem satelitní navigace s mapami Evropy a systémem Traffic Messaging Channel (TMC). Barevný dotykový displej zahrnuje i kameru pro couvání. Infotainment systém, který se ovládá přes dotykový displej, již neobsahuje CD přehrávač kvůli rostoucímu trendu používání přenosných zařízení pro přehrávání hudby. Kvalitní audio systém se šesti reproduktory zahrnuje RDS rádio, plnou kompatibilitu s MP3 a AUX i USB vstupy.
Standardem v celé řadě je nastavení výšky sedadla řidiče, nastavení volantu v náklonu i teleskopicky, elektrická přední okna, dálkové centrální zamykání, tónovaná skla, ovládání audia na volantu, loketní opěrka pro spolujezdce, kliky a zpětná zrcátka v barvě karoserie a elektricky nastavitelné vyhřívané zpětné zrcátka.
Modely Venga 2 přidávají litá kola, kabel pro iPod, Bluetooth hands-free s přehráváním hudby, elektrická zadní okna, sklápěcí zrcátka a parkovací senzory. Verze Venga 3 mají klimatizaci, elektrická okna vpředu i vzadu, přední mlhová světla, tónovaná skla na zadních oknech a pátých dveřích a tempomat s omezovačem rychlosti.
Co se bezpečnosti týče, všechny Vengy mají šest airbagů (přední, boční a záclonové), aktivní přední opěrky hlavy a dva úchyty ISOFIX pro dětské sedačky.
Každá Venga má unikátní sedmiletou záruku na 100 000 mil, s podmínkami vztahujícími se na opotřebení dílů. Záruka je přenosná na další majitele v případě prodeje vozu během záruční doby.
Všechny čtyři motory Venga jsou točivé a úsporné, což zajišťuje výbornou ovladatelnost při nízkých provozních nákladech. Dva zážehové motory jsou 1,4litrový s výkonem 89 bhp a 1,6litrový s výkonem 123 bhp z rodiny motorů Gamma. Motor 1.4 je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco 1.6 je k dispozici s šestistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Dieselový motor 1.4 U2 CRDi o výkonu 89 bhp debutoval právě ve Venga a je nabízen vedle 114bhp verze 1.6 litru. Oba motory byly navrženy a vyvinuty v Kia výzkumném a vývojovém centru poblíž Frankfurtu v Německu a vyráběny jsou v Žilině.
Podvozek těží z neobvykle dlouhého rozvoru a široké rozchodové šířky Venga. Díky tomu má vůz živý, zábavný charakter jízdy a zároveň nabízí výborný komfort a kultivovanost.
Elektrický posilovač řízení s motorem (MDPS) je standardem jako další opatření ke snížení spotřeby paliva, a všechny modely mají kotoučové brzdy na všech kolech s protiblokovacím systémem (ABS) a elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD). Dále je standardem elektronická stabilizace (ESC), kontrola trakce (TC) s brzdovou asistencí (BAS) a systém řízení stability vozu (VSM), které zajišťují, že auto zůstane pod kontrolou i v nejnáročnějších podmínkách a v případě nouze zastaví co nejkratší vzdálenost. Součástí výbavy je také asistent rozjezdu do kopce (HAC), který drží vůz po dobu dvou sekund při rozjezdu do svahu, aby zabránil jeho couvání.
