Kia Ray EV (2012)

Kia Motors představila první elektrický vůz v Koreji – nový Kia Ray EV, městské auto s nulovými emisemi, živým výkonem a dojezdem až 139 km (86 mil) na jedno nabití.

Kia Ray EV je určena výhradně pro domácí korejský trh a je blízkým příbuzným modelu Kia Ray CUV s 1,0litrovým benzínovým motorem. Sdílí s ním hlavní rozměry a jako první elektromobil na světě může být vyráběna na stejné výrobní lince jako vozy s klasickým spalovacím motorem.

Pohon předních kol zajišťuje elektromotor o výkonu 50 kW a vysoce kapacitní lithium-iontový polymerový akumulátor s kapacitou 16,4 kWh, navržený na životnost 10 let a elegantně umístěný pod zadní sedadla a podlahu kabiny.

Ačkoliv Kia Ray EV váží o 187 kg více než benzínová verze, štědrý točivý moment elektromotoru 167 Nm (nárůst o 77 %) zaručuje svižnou akceleraci. Elektrická verze zrychlí z 0 na 100 km/h za 15,9 sekundy, což je rychleji než benzínové modely, a dosahuje maximální rychlosti 130 km/h (81 mph). Nabíjení trvá šest hodin při použití domácí zásuvky 220 V, zatímco rychlé nabíjení zabere pouhých 25 minut.

Automatická převodovka Kia Ray EV nabízí řidiči při jízdě v režimu „D“ dvě volby. Režim „E“ (eco) optimalizuje dodávku točivého momentu elektromotoru pro co nejnižší spotřebu baterie a maximální dojezd. Režim „B“ (brake) lze zvolit při jízdě z kopce po dálnici nebo horských silnicích, aby se maximalizovala brzdná síla.

Kia Ray EV si zachovává výrazný vzhled svého benzínového sourozence, ale má čtyři malé odlišnosti. Klapka v přední masce kryje zásuvku pro pomalé nabíjení 220 V, další zásuvka pro rychlé nabíjení je umístěna na stejném místě jako plnicí hrdlo u běžných modelů, na předních dveřích jsou speciální nálepky s nápisem „Zero Emissions EV“ a aerodynamiku zlepšují hladké 14palcové litá kola, která minimalizují odpor vzduchu.

Uvnitř najdeme unikátní přístrojový štít, který zobrazuje provoz elektromotoru, stav baterie a vzdálenost do dalšího nabití. Kia Ray EV je také vybavena vůbec prvním navigačním systémem speciálně pro elektromobily s 7palcovou obrazovkou, který poskytuje důležité informace, například nejbližší místa pomalého a rychlého dobíjení. Displej ukazuje kruhovou oblast, do které lze s aktuálním stavem baterie dojet, takže řidiči snadno poznají, kam mohou bez dobíjení dojet.

V Koreji je nyní k dispozici 500 stanic pro pomalé a rychlé dobíjení, přičemž vláda plánuje do konce roku 2012 zvýšit jejich počet na 3 100.

Kia Ray EV představuje řadu inovací. Elektromotor dosahuje účinnosti 93 %, což je nejlepší hodnota ve své třídě. Článek lithium-iontové polymerové baterie je optimalizovaný a vysoce integrovaný, díky čemuž se podařilo snížit jeho hmotnost o 13 % a zvýšit energetickou hustotu o 15 % ve srovnání s konkurenčními systémy.

Palubní nabíječka, invertor proudu, převodník vysokého a nízkého napětí a speciální řídicí jednotka EV (VCU) představují pokrok oproti předchozím technologiím.

Kia Ray EV je také vybavena novým typem rekuperačního brzdového systému s aktivním hydraulickým posilovačem, který využívá elektromotor místo benzínového motoru k vytváření hydraulického tlaku pro brzdový systém. Výsledkem je konzistentní síla na brzdovém pedálu za různých jízdních podmínek a schopnost zpětně získávat energii pro dobíjení baterie.

Na rozdíl od běžných benzínových vozů Kia Ray EV nevydává žádný zvuk motoru, což může být problém pro chodce, kteří si nevšimnou blížícího se auta. Aby se předešlo nehodám, je Ray EV vybaven systémem VESS (Virtual Engine Sound System). Při jízdě rychlostí pod 20 km/h (12 mph) tento systém vydává směs nahraných zvuků benzínového motoru, které se ozývají i při couvání.

Japonsko a USA již zvažují zavedení povinnosti, aby elektromobily měly virtuální zvuk motoru, a Kia udělala první krok k uvedení tohoto systému do komerčního provozu, aby předběhla globální trendy v oboru.

Aby byl Kia Ray EV stejně bezpečný jako benzínové vozy, je standardně vybaven šesti airbagy a elektronickými stabilizačními systémy – VDC (Vehicle Dynamics Control) a HAC (Hill Assist Control, pro zabránění couvání do kopce).

V roce 2012 plánuje Kia vyrobit 2 500 kusů Kia Ray EV, které budou dodány vládním institucím a veřejným úřadům jako součást dlouhodobého výzkumného a vývojového programu zaměřeného na ekologickou dopravu pro zákazníky Kia po celém světě v nadcházejícím desetiletí.