Karma Revero GT
Kalifornská automobilka Karma Automotive z jihu státu využila autosalon Auto Shanghai 2019 k zahájení nové éry firmy a představila svou produktovou vizi New Dawn, která ukazuje její bezprostřední, střednědobou i dlouhodobou budoucnost.
„Toto je první výrazná automobilová prezentace Karmy v Číně a znamená významný milník – začátek nové éry pro naši společnost,“ uvedl generální ředitel Karmy Dr. Lance Zhou. „Dnes je Karma připravena udělat odvážné kroky vpřed, kapitolu, kterou nazýváme New Dawn.“
Karma New Dawn představuje „Šanghajskou velkou trojku“
Výrobce luxusních elektromobilů zdůraznil své schopnosti v designu, personalizaci a špičkovém technickém zpracování představením tří novinek, které Karma označuje jako svou Šanghajskou velkou trojku.
Karma Revero GT luxusní elektromobil: rychlý, chytrý, ohromující designem a dostupný k prodeji ve druhé polovině roku 2019. Novinka nabízí vylepšené technologie, výkon, možnosti interiéru i exteriéru a širší možnosti personalizace. Pohání ji tříválcový řadový motor TwinPower Turbo od BMW AG, který slouží jako generátor elektřiny na palubě a zvyšuje celkový výkon vozu. Inženýři Karmy vyvinuli špičkový elektrický pohon, který spolu s dalšími technologickými novinkami umožňuje nové Revero 2020 jet tak rychle, jak vypadá.
Karma Pininfarina GT coupe: první výsledek partnerství s ikonickou italskou designérskou a inženýrskou firmou Pininfarina. Tým Pininfarina vzal nový Revero GT 2020, zachoval základní technické parametry a vytvořil zcela nový styl karoserie, panely a interiér, čímž nabídl alternativní designové pojetí. Pininfarina obvykle označuje GT (Gran Turismo) jen u svých nejvýjimečnějších vlastních projektů; toto je poprvé v historii, kdy toto označení použila u spolupráce.
Karma SC1 Vision Concept: ukazatel budoucnosti Karmy – která plně přijímá elektrifikaci. Roadster přetváří designový jazyk Karmy pro zítřek a blížící se možnosti personalizace a ukazuje směr značky založený na plně elektrických modelech BEV. Karma SC1 Vision Concept představuje to nejlepší z některých zítřejších špičkových technologií s typickým karmovským přístupem k integraci. Jádrem technologického vybavení SC1 Vision Concept je nová infotainmentová architektura s 5G konektivitou a lidsky přívětivý komunikační systém, který kombinuje dotykové, hlasové, oční a grafické rozhraní pro plynulou interakci s roadsterem.
„Společně naše Šanghajská velká trojka ukazuje, čím Karma dnes je, čím může být zítra a kam směřuje v budoucnu,“ řekl Zhou.
V rámci své obchodní strategie Value Forward Karma prosazuje filozofii „otevřené platformy“, aby přilákala partnery, technologie a know-how, zvýšila efektivitu a posílila dlouhodobou hodnotu značky. Luxusní elektromobilová nika Karmy a její interní inženýrské zdroje nabízejí inovátorům ideální prostředí pro testování, rozvoj a ověřování nových technologií, čímž firma získává příležitosti k novým zdrojům příjmů v oblasti personalizace a technologické expertízy.
„Jsme agilní, pohotoví a dokážeme jednat rychle s hlubokým smyslem pro naléhavost; to je velká výhoda Karmy,“ vysvětlil Zhou. „Budeme využívat partnerství s podobně smýšlejícími spolupracovníky, abychom urychlili náš pokrok získáváním a rozvojem klíčových technologií důležitých pro konektivitu, výkon, umělou inteligenci, platformy sdílené mobility a elektrifikaci.“
Zhouův plán je částečně podpořen partnery jako Pininfarina, jejíž designérské zkušenosti pomáhají firmě urychlit vývoj produktů, diferenciaci a personalizaci, která dělá každý vůz Karma výjimečným. Pininfarina je podle Zhoua přitahována platformou luxusních elektromobilů Karmy, protože jí pomáhá rozvíjet strategii růstu v Severní Americe, zejména po otevření nového designového centra v Los Angeles.
„Taková spolupráce ilustruje filozofii otevřené platformy Karmy,“ řekl Zhou. „Partneři mohou využívat naši produktovou platformu jako inkubátor pro testování a ověřování svých inovací, a zároveň naše inženýrské a designérské zdroje mohou pomoci dalším partnerům naplnit jejich potřeby. Ano, Karma je automobilka, ale není to jen automobilka.“
Příběh Karma Automotive začal v roce 2014, kdy Wanxiang Group, nadnárodní výrobce automobilových komponent se sídlem v Hangzhou v provincii Zhejiang v Číně, založila tuto firmu. Ke začátku roku 2019 zaměstnává Karma téměř 1 000 lidí na čtyřech místech:
„Máme výhodu soukromého kapitálu od velmi podporujících vlastníků, kteří nám umožňují postupný a rozumný růst,“ řekl Zhou. „Soustředíme se na postupnou, ale systematickou strategii rozšiřování, která staví základy automobilky – rostoucí síť prodejců, stabilní dodavatelský řetězec, centrum řemeslné výroby a talentovaný tým.“
Zhou věří, že založením Karmy nejprve v USA – nejnáročnějším trhu s luxusními vozy – může firma uspět kdekoli. „Příští rok budeme aktivní v Evropě a na Středním východě, poté v Asii,“ dodal. „V Číně budeme od roku 2021. Postupným rozšiřováním přítomnosti jsem přesvědčen, že naše firma i produkty budou dobře připravené pro náročné čínské zákazníky luxusních vozů budoucnosti.“
Karma Innovation and Customization Center (KICC)
Karma si záměrně vybrala sídlo a výrobní dílnu pouhých 60 mil od svého globálního sídla v Irvine v Kalifornii, aby pečlivě a s důrazem na detail vyráběla jedinečné vozy.
Celková investice přesahující 100 milionů dolarů dala vzniknout centru inovací a personalizace, které vzniklo v roce 2015 a nyní zahrnuje nejmodernější automobilové technologie a nástroje na ploše 556 000 čtverečních stop pod jednou střechou v Moreno Valley v Kalifornii.
„Název Karma Innovation and Customization Center odráží náš budoucí směr a rostoucí dovednosti zaměřené na inovace, personalizaci a integraci technologií,“ řekl Zhou. „Zkušení pracovníci KICC jsou hrdí na to, že dodávají jedinečné luxusní elektromobily s designem, technologií a personalizací světové úrovně.“
Exkluzivní design a řemeslné zpracování Karmy umožňuje posunout personalizaci na novou úroveň, díky čemuž je každý Revero výjimečný, a zároveň podporuje zásadní závazek k bezkonkurenční péči o zákazníka. KICC bude také sídlem VIP Customer Experience Center, které každému majiteli Karmy nabídne osobní pohled na zaměření firmy na luxus, špičkové technologie, personalizaci a speciální přístup.
Se Šanghajskou velkou trojkou, zejména s novým Revero GT 2020, chce Karma pevně zakotvit jako autentický a důvěryhodný hráč v segmentu luxusních elektromobilů – jediný výrobce, který podle Zhoua skutečně navrhuje, vyvíjí, prodává a ručně vyrábí vozy v jižní Kalifornii.
„Zatímco mnoho jiných firem opustilo náš region kvůli méně přísným regulacím a snadnějším podmínkám, Karma se rozhodla podnikat v Kalifornii dlouhodobě,“ řekl Zhou. „Karma a Kalifornie jsou spojeny duchem. Toto je domov inovátorů, podnikatelů a vizionářů; země, kde je možné cokoli a odkud přijde další generace luxusu. Proto chci, aby se Karma stala zářící hvězdou Kalifornie.“
