Jeep Gladiator Mojave (2020)

Jeep Gladiator Mojave

Značka Jeep® posouvá hranice s modelem Gladiator Mojave, prvním vozem Jeep, který nese nově zavedený odznak Desert Rated. Vozidla s označením Jeep Desert Rated představují vrchol v oblasti vysokorychlostní off-road schopnosti a výkonu při zdolávání náročných pouštních a písečných terénů.

„Pohon 4x4 byl vždy hlavním pilířem značky Jeep a nový Gladiator Mojave je přirozeným pokračováním našeho legendárního vedení v oblasti schopností Trail Rated 4x4,“ uvedl Jim Morrison, šéf značky Jeep – FCA North America. „Jeep Gladiator je už nyní nejlépe vybaveným středně velkým pickupem na světě a s příchodem nového modelu Mojave přinášíme našim nejnáročnějším zákazníkům novou úroveň schopností, která zvládne vysokorychlostní jízdu v pouštním a písečném terénu.“

Modely Gladiator Mojave dorazí do showroomů Jeep ve druhém čtvrtletí roku 2020.

Legendární schopnosti Jeep 4x4 se vyvíjejí, aby zvládly drsný pouštní terén

Schopnost Gladiatoru Mojave zvládat náročný a vyčerpávající pouštní terén je přirozeným vývojem téměř osmdesátileté historie značky Jeep v oblasti vedení schopností 4x4.

Modely Jeep Gladiator Mojave představují vrchol vysokorychlostních off-road schopností a výkonu v písečných podmínkách díky proslulému systému 4x4 značky, významným vylepšením podvozku a rozsáhlému testování v drsném písečném a pouštním terénu, zaměřenému na odolnost a ochranu vozu. Gladiator Mojave je vybaven novými, speciálně vyladěnými tlumiči FOX™ 2,5 palce s interním bypassem a externími nádržemi, průmyslově unikátními hydraulickými dorazy FOX vpředu, zesíleným rámem, jednopalcovým zdvihem předního zavěšení se stříbrnou ochrannou deskou pod motorem, pevnějšími nápravami s litinovými klouby řízení, agresivními předními sedadly s integrovanými horními bočnicemi a standardními 33palcovými pneumatikami Falken Wildpeak All-terrain. Všechny tyto standardní prvky umožňují Gladiatoru Mojave stát se prvním vozem Jeep s označením Desert Rated.

Základem nové úrovně schopností edice Mojave je osvědčený systém Command-Trac 4x4, který obsahuje dvoustupňovou převodovku s poměrem nízkého převodu 2,72:1 a robustní třetí generaci náprav Dana 44 vpředu i vzadu s poměrem 4,10:1 a standardním elektronicky uzamykatelným zadním diferenciálem. Systém Jeep Command-Trac 4x4 umožňuje vyšší rychlosti v režimu 4LO (nízký převod) pro zdolávání písečných dun a dalších náročných pouštních situací.

Vynikající úhel nájezdu 44,7 stupně, úhel přechodu 20,9 stupně, úhel odjezdu 25,5 stupně a nejlepší světlá výška ve své třídě 11,6 palce dále posilují off-road schopnosti Gladiatoru Mojave.

Dalšími přednostmi Gladiatoru Mojave jsou boční lišty Jeep Performance Parts ve tvaru schodu pro jízdu po písku, stříbrná ochranná deska vpředu pro jízdu v drsném písečném terénu, nejlepší průhyb ve své třídě a nosnost až 1 200 liber (cca 544 kg) s tažnou kapacitou až 6 000 liber (cca 2 722 kg).

Odolnější podvozek a výkonné tlumiče

Aby získal vůbec první odznak Desert Rated, vybavili inženýři Jeepu Gladiator Mojave speciálně vyladěnými vysokovýkonnými tlumiči FOX 2,5 palce s interním bypassem, které maximalizují ovladatelnost, komfort a odolnost proti dorazům při vysokorychlostní jízdě po písku. Tlumiče FOX mají vnitřní kanály, které umožňují oleji obcházet píst přes regulované otvory během zdvihu zavěšení. Výsledkem je předvídatelná jízda za běžných off-road podmínek s možností zvýšení tlumicí síly při extrémním zatížení.

Přední a zadní externí nádrže tlumičů udržují olej v chladu, čímž zabraňují úbytku tlumicí účinnosti během dlouhých jízd horkou pouští vysokou rychlostí. Používá se vojenský typ oleje do podvozku, který si zachovává vlastnosti i při extrémních teplotách a je stejný, jaký se používá v závodních off-road tlumičích.

Průmyslově unikátní hydraulické dorazy FOX vpředu fungují jako sekundární pár tlumičů, které poskytují dodatečnou tlumicí sílu při maximálním stlačení zavěšení, aby zmírnily nárazy a zabránily dorazení při náročných off-road situacích ve vysoké rychlosti. Kombinují závodní technologie s novými špičkovými prvky pro zvýšení tlumicí účinnosti a kontroly dorazení v posledních několika centimetrech zdvihu zavěšení. Celkově tlumiče FOX a hydraulické dorazy poskytují řidiči jistotu a schopnosti, včetně kontroly dorazení v náročném pouštním terénu při vysoké rychlosti, a zároveň pohodlnou jízdu po štěrkových cestách nebo rozbitých asfaltkách.

Rozchod kol Mojave byl zvětšen o půl palce, což zvyšuje stabilitu a umožňuje instalaci větších tlumičů. Inženýři Jeepu také zesílili rám i nápravy, aby zvládly drsný pouštní terén při vysokých rychlostech.

Jeep Gladiator Mojave má jednopalcový zdvih předního zavěšení pro větší zdvih, stříbrnou ochrannou desku vpředu a standardní 33palcové pneumatiky Falken Wildpeak All-terrain nebo volitelné Falken Wildpeak Mud-terrain.

Tyto technické úpravy podvozku Gladiatoru Mojave zajišťují kontrolu jízdy a jistotu na jakémkoli vysokorychlostním písečném či pouštním terénu, zatímco tlačítko Off-Road Plus umožňuje řidičům posunout schopnosti Gladiatoru na další úroveň trakce. Jedním stiskem lze upravit odezvu plynu, body řazení převodovky a trakční kontrolu pro maximální výkon při rychlé jízdě po písku i při pomalém zdolávání kamenů. Režim Off-Road Plus u Mojave navíc poprvé u Jeepu umožňuje řidičům uzamknout zadní nápravu i při vysokých rychlostech v režimu „4H“.

Motor Jeep Gladiator Mojave je 3,6litrový šestiválec Pentastar s výkonem 285 koní a točivým momentem 260 lb.-ft. (353 Nm) a standardní funkcí start-stop (ESS). Je navržen tak, aby poskytoval široký rozsah točivého momentu se zaměřením na nízké otáčky, což je klíčové pro extrémní off-road jízdu. Standardem je šestistupňová manuální převodovka, volitelně je k dispozici osmistupňový automat.

Modely Jeep Gladiator 2020 těží z nízkootáčkového točivého momentu populárního šestiválce, který je nezbytný při jízdě v terénu nebo při náročných úkolech, jako je přeprava nákladu či tažení přívěsu.

S manuální šestistupňovou převodovkou dosahuje Gladiator Mojave impozantního poměru převodu pro pomalou jízdu (crawl ratio) 57,3:1, u modelů s volitelným osmistupňovým automatem je to 52,6:1 – oba poměry usnadňují překonání dun či jakýchkoli překážek na trase.

Uvnitř kabiny nabízí Gladiator Mojave agresivnější přední sedadla s integrovanými horními bočnicemi, které pohodlně drží posádku na místě. Vylepšená sedadla jsou k dispozici v koženém nebo látkovém provedení s oranžovým kontrastním prošíváním a vyšitými logy Mojave.

Mojave nabízí dvě barevné varianty interiéru – černou a ocelově šedou – a soutěžně laděný volant potažený kůží s kontrastním prošíváním, který má agresivní tvar pro lepší úchop a ergonomický komfort.

Díky jednopalcovému zdvihu předního zavěšení, který vozu dodává výraznější vzhled, je Gladiator Mojave ozdoben unikátní samolepkou na kapotě těžkého výkonového kapotu se středním nasávacím otvorem, jedinečnými vnějšími odznaky, oranžovými tažnými háky, unikátními 17 × 7,5palcovými koly a bočními lištami Jeep Performance Parts ve tvaru schodu mezi koly.

Volitelná přední off-road kamera umožňuje snadné sledování překážek v poušti (dříve byla tato možnost vyhrazena pouze modelu Gladiator Rubicon).

Zbrusu nový odznak Desert Rated je prvním svého druhu u Jeepu a přirozeným rozšířením legendárního označení Trail Rated®. Vozidla Desert Rated představují vrchol schopností Jeepu v oblasti vysokorychlostní off-road jízdy a výkonu v náročných pouštních a písečných podmínkách.

Každý vůz Jeep s označením Desert Rated prošel a uspěl v sérii náročných testů v pěti kategoriích: kontrola jízdy a stabilita, trakce, světlá výška, manévrovatelnost a pouštní schopnosti.