Jeep Cherokee je středně velké SUV značky Jeep. Ve své čtvrté generaci se Cherokee proměnil v zcela nový vůz, který zákazníkům přináší svěží pojetí legendárního amerického hesla „Jdi kamkoli, dělej cokoli“. Nový Jeep Cherokee poháněný úsporným dvoulitrovým turbodieselem Multijet II v kombinaci s novou devítistupňovou automatickou převodovkou slaví premiéru na autosalonu v Ženevě 2014.
Nový Jeep Cherokee posouvá laťku ve svém segmentu výše a nabízí elegantní a atletický design, vylepšenou jízdní dynamiku a ovladatelnost na silnici, legendární schopnosti pohonu 4x4, prémiové zpracování interiéru, inovativní technologie, nové úrovně efektivity, zábavy a komfortu a bezpečnostní prvky s hodnocením „pět hvězdiček“, díky nimž vůz nedávno získal titul „best in class“ od Euro NCAP v kategorii malých terénních 4x4.
Navržen tak, aby exceloval na jakémkoli terénu, nový Jeep Cherokee představuje syntézu stylové inovace a rodinné tradice, legendárních schopností 4x4 a moderních technologií. Tyto vlastnosti jsou plně ztělesněny v novém modelu Limited a jeho „off-road“ alter egu Trailhawk.
Nová generace Jeep Cherokee je nyní dostupná jak s pohonem dvou kol, tak i pohonem všech kol, přičemž nabízí výběr ze tří nových a sofistikovaných systémů pohonu všech kol, které zajišťují špičkové terénní schopnosti za všech jízdních podmínek. Jeep Cherokee je také prvním středně velkým SUV, které má odpojování zadní nápravy, což snižuje ztráty energie, když není potřeba pohon 4x4, a zlepšuje tak spotřebu paliva. Odpojování zadní nápravy plynule přepíná mezi pohonem dvou a čtyř kol pro trvalé řízení točivého momentu bez zásahu řidiče.
Nový Jeep Cherokee bude od druhého čtvrtletí 2014 dostupný v prodejnách Jeep po celé Evropě ve výbavových stupních Longitude, Limited a Trailhawk. Nabídka motorů zahrnuje úsporný dvoulitrový turbodiesel Multijet II s výkonem 170 koní. Tento motor bude spojen s novou devítistupňovou automatickou převodovkou, která je v segmentu středně velkých SUV použita poprvé. K dispozici bude také verze motoru o výkonu 140 koní s šestistupňovou manuální převodovkou. Evropský sortiment doplňuje zážehový šestiválec 3,2 l Pentastar spojený s novou devítistupňovou automatickou převodovkou. V Rusku a na Blízkém východě je v nabídce také výbava Sports a nová automatická převodovka je nabízena v kombinaci s čtyřválcem 2,4 l Tigershark MultiAir.
Nový Jeep Cherokee se pyšní moderním, revolučním designem a světovou úrovní zpracování interiéru i exkluzivními technologiemi. Elegantní a atletické linie karoserie posouvají design Jeepu do budoucnosti a vyjadřují efektivitu a aerodynamiku, aniž by ztratily stylové dědictví značky.
Designéři Jeepu se inspirovali vytvořením vozu, který zůstává věrný značce, ale zároveň ji posouvá do nové éry s tvarem, který je stejně efektivní jako samotný vůz a stárne s grácií, aniž by ztratil DNA, jež z něj dělá Jeep. Plynulé a elegantní linie karoserie zdůrazňují účinný, vzduchem dělený horní díl Cherokee. Robustní a ochranný spodní díl karoserie vyjadřuje legendární schopnosti, které jsou charakteristické pro každý Jeep.
Nový Jeep Cherokee působí mohutně, má agresivní poměr kol k karoserii a výraznou přítomnost na silnici. Úhly nájezdu a sjezdu přispívají k nejlepším schopnostem ve své třídě.
Klíčovým prvkem přední části nového Jeep Cherokee je kapota ve tvaru „vodopádu“ s ikonickou sedmisloupcovou maskou chladiče, která obsahuje výrazný horizontální prolis – prvek známý z mnoha klasických Jeepů. Kapota je jasně vymezená a oddělená od předních blatníků v moderním pojetí designového dědictví značky. Pokročilá LED světelná technologie je použita po celém voze. Denní svícení (DRL) a dostupné xenonové světlomety (standardní u Limited na vybraných trzích) podtrhují jedinečné proporce přední části.
Boční partie zdobí charakteristické trapezoidní lemy kol typické pro Jeep. Zadní část zvýrazňují moderní plně LED zadní svítilny, které jsou nedílnou součástí grafiky zadního světla a dodávají vozu robustní, ale harmonický vzhled. Tento tvar spojuje horní a spodní část zad jako propojený grafický prvek, který dává novému Cherokeu jedinečnou přítomnost. Zadní nárazník nese specifické zadní mlhové světlo a reflexní prvky pro Jeep Cherokee.
Nový Cherokee jezdí na pneumatikách o rozměru 17 palců (Longitude a Trailhawk) nebo 18 palců (Limited), které řidičům poskytují jistou trakci na sněhu i mokru.
Nakonec Jeep Cherokee nabízí možnost vychutnat si jízdu pod širým nebem díky novému dvoudílnému elektricky ovládanému střešnímu oknu CommandView, které je dostupné jako volitelná výbava ve všech stupních výbavy. CommandView sahá od čelního skla až k zadní části vozu a umožňuje perfektní výhledy jak na silnici, tak v terénu.
Nedávné uvedení Grand Cherokee položilo základy novému směru v interiérech, na kterém nový Cherokee staví. Interiér je moderní, přívětivý a pohodlný. Nabízí sofistikovaný, vybraný design, ručně tvarované tvary, charakteristické prvky stylu Jeep, vysoce kvalitní materiály, precizní zpracování a důraz na detail. Kabina je navržena tak, aby řidiči poskytla maximální komfort s užitečnými, snadno ovladatelnými technologiemi a chytrými úložnými prostory.
Při vývoji zcela nového interiéru Cherokee se designéři Jeepu inspirovali dědictvím značky. Charakteristická trapezoidní linie v pohledu shora je klasickým prvkem Jeepu, připomínajícím trapezoidní lemy kol na exteriéru. Středová konzola je inspirována obrysem přední masky Willys Jeepu z 40. let a navazuje na designový jazyk většího sourozence, Grand Cherokee.
Prémiové materiály jsou použity všude tam, kde se zákazník dotýká vozu – na horních částech dveří, středovém loketním opěrce a horní části přístrojové desky. V celé kabině najdete měkké a příjemné povrchy. Standardem je vinylem potažený a prošitý lem přístrojové desky, přičemž stehy pokračují i na loketní opěrce středové konzoly a předních dveří.
Nový Jeep Cherokee je k dispozici ve třech interiérových provedeních inspirovaných exotickými místy a krajinami světa, jako jsou Maroko, Grand Canyon a italská sopka Vesuv.
Sedadla jsou ergonomicky navržena tak, aby podporovala kontury těla, a jsou dostupná s paměťovou funkcí nastavení a vyhříváním/ventilací předních sedadel. Čalounění je z prémiové látky (Longitude), kvalitní Nappa kůže (Limited a Trailhawk) nebo kombinace látky a Nappa kůže (Trailhawk). Zadní sedadla dělená v poměru 60/40 lze posouvat vpřed a vzad pro větší komfort cestujících a flexibilitu zavazadlového prostoru.
Exkluzivní prvky, jako je vyhřívaný volant potažený kůží a bezdrátová nabíjecí podložka, doplňují interiér nového Jeep Cherokee a potěší řidiče i spolujezdce.
Funkčnost je hlavní charakteristikou interiéru nového Jeep Cherokee, kde najdete spoustu promyšlených a chytrých úložných prostorů. Jemně zpracovaný krytý horní box je umístěn nad středovou konzolou na přístrojové desce pro bezpečné uložení drobných předmětů. Přední sedadlo spolujezdce lze sklopit do roviny a nabízí skrytý úložný prostor pod sedákem.
Nový Jeep Cherokee posouvá legendární schopnosti pohonu 4x4 na další úroveň a nabízí výhody celoročního a všeterénního vozu. Nová generace středně velkého SUV Jeep nabízí výběr ze tří inovativních systémů pohonu všech kol, které zajišťují nejlepší schopnosti 4x4 ve své třídě za všech jízdních podmínek: jednorychlostní plně automatický Jeep® Active Drive I, dvourychlostní Jeep® Active Drive II a Jeep® Active Drive Lock s řízením točivého momentu, redukcí a uzamykatelnou zadní nápravou (Trailhawk).
Nový Jeep Cherokee je také prvním středně velkým SUV s funkcí odpojování zadní nápravy, která snižuje energetické ztráty, když není potřeba pohon 4x4, a zlepšuje tak spotřebu paliva. Odpojování zadní nápravy plynule přepíná mezi pohonem dvou a čtyř kol pro trvalé řízení točivého momentu bez zásahu řidiče.
Dostupný u modelů Cherokee Longitude a Limited, Jeep Active Drive I využívá jednu jednotku přenosu výkonu (PTU), která je plně automatická a zajišťuje plynulý přechod mezi pohonem dvou a čtyř kol při jakékoli rychlosti. Systém nevyžaduje zásah řidiče, provádí korekci natočení vozu při dynamických situacích a zlepšuje chování při nedotáčivosti i přetáčivosti. Jeep Active Drive I nabízí vyvážené rozdělení točivého momentu s brzdovou kontrolou trakce. Výkon pohonu všech kol zajišťuje plně variabilní mokrá spojka umístěná v zadním pohonném modulu. Spojka dodává správné množství točivého momentu pro jakoukoli jízdní situaci, včetně kluzkých povrchů, agresivních rozjezdů a dynamické jízdy. Sofistikované algoritmy umožňují systému přispívat k jízdní dynamice a spolupracovat s elektronickou stabilizací (ESC) při dosažení limitů trakce.
Dostupný u modelu Cherokee Limited, Jeep Active Drive II zahrnuje dvourychlostní PTU s řízením točivého momentu a redukcí. Režim 4-Low uzamyká přední i zadní hnací hřídele pro nízkorychlostní výkon nebo tažení. Redukce převodu je 2,92:1. Redukce umožňuje lepší schopnost stoupání a vynikající poměry pro pomalou jízdu v náročném terénu. Jeep Active Drive II pracuje ve spojení se systémem Selec-Terrain, který agresivně upravuje rozdělení točivého momentu a zároveň sleduje motor, převodovku a ESC, a přivádí výkon na kola s nejlepší trakcí.
Standardně na všech modelech Trailhawk je Jeep Active Drive Lock, který zahrnuje všechny funkce Active Drive II a navíc přidává uzamykatelný zadní diferenciál pro vynikající nízkorychlostní výkon při překonávání skal nebo náročném terénu. Uzamykatelný zadní diferenciál lze aktivovat v jakémkoli režimu nízkého převodu, ale automaticky se uzamkne v určitých režimech, například „Rock“, aby maximalizoval trakci, kterou pneumatiky dokážou přenést.
Všechny nové systémy 4x4 Cherokee jsou vybaveny proslulým systémem trakční kontroly Selec-Terrain značky Jeep se čtyřmi režimy (pět režimů u modelu Trailhawk, který přidává režim Rock k režimům Auto, Snow, Sport a Sand/Mud). Selec-Terrain umožňuje řidiči jedním stiskem tlačítka na ovladači Selec-Terrain zvolit nastavení pro jízdu na silnici i v terénu, které je nejvhodnější pro optimální výkon na konkrétním povrchu. Systém je navržen tak, aby optimalizoval systémy pohonu všech kol pro bezkonkurenční kontrolu a schopnosti. Selec-Terrain elektronicky koordinuje a optimalizuje až 12 systémů, včetně: modulu řízení pohonu, elektronického brzdového kontroléru, ESC, řídicí jednotky převodovky, řídicí jednotky pohonného ústrojí a Selec-Speed Control (řízení rozjezdu do kopce a sjíždění z kopce).
Nový Jeep Cherokee nabízí také exkluzivní funkci nazvanou Selec-Speed Control. Ta zahrnuje jak Hill-descent Control, tak Hill-ascent Control, což umožňuje Cherokeu stoupat i klesat po strmých svazích s minimálním zásahem řidiče. Systém ESC řídí točivý moment motoru a tlak brzd tak, aby udržel nastavenou rychlost při jízdě v terénu do kopce, po rovině i z kopce a přes překážky. Tato funkce umožňuje řidiči soustředit se na řízení při průjezdu technicky náročným terénem. K dispozici je v režimu 4-Low a exkluzivně u modelů Trailhawk, aktivuje se tlačítkem na přepínači Selec-Terrain. Cílovou rychlost, kterou si řidič může nastavit v rozmezí od 1,6 km/h do 8,5 km/h, lze upravovat pomocí ovladače +/-.
Nový Jeep Cherokee je prvním středně velkým SUV, které má v základu devítistupňovou automatickou převodovku. Nová převodovka je montována k 2,0litrovému turbodieselu s výkonem 170 koní i k benzínovým motorům v nabídce nového Cherokeu.
Nová devítistupňová automatická převodovka zajišťuje mimořádně hladké řazení, velmi široký rozsah převodových stupňů pro optimalizaci akcelerace, snížení emisí a lepší spotřebu paliva. Převodovka také umožňuje dynamické rozjezdy a plynulý přenos výkonu při jízdě po dálnici.
Plně elektronická devítistupňová automatická převodovka nabízí možnost změny řadicí mapy za jízdy a manuální řazení pomocí systému Electronic Range Select. Více než 40 individuálních řadicích map pro různé podmínky optimalizuje kvalitu řazení a body řazení, čímž maximalizuje úsporu paliva, výkon a ovladatelnost. Sofistikovaný software při výběru vhodného režimu řazení zohledňuje proměnné jako gradienty točivého momentu motoru, kick-down události, podélné a příčné zrychlení a změny sklonu terénu. Pro lepší komfort a kultivovanost jízdy jsou do strategie řízení převodovky integrovány i další parametry, například teplota, rychlost a elektronická stabilizace. Výsledkem je automatické řazení ideálně přizpůsobené téměř jakýmkoli požadavkům na výkon.
Automatická převodovka zvyšuje úsporu paliva díky širokému rozsahu převodových poměrů a mechanické účinnosti při provozu motoru na nižší otáčky jak ve městě, tak na dálnici. Přidání dalších převodových stupňů také pomáhá zmírnit vnímané změny rychlosti, které jsou běžné při řazení nahoru a dolů.
Řazení je téměř nepostřehnutelné díky rovnoměrně odstupňovaným převodovým poměrům mezi jednotlivými stupni. Vnitřně má převodovka čtyři převodové sady a šest řadicích prvků – vícelamelové spojky, zubové spojky a brzdy. Vždy jsou otevřeny pouze tři řadicí prvky. Díky menšímu počtu otevřených prvků se snižují ztráty třením způsobené rotací více částí vůči sobě, což zlepšuje spotřebu paliva.
V Evropě je nový Jeep Cherokee poháněn novým, úsporným 2,0litrovým turbodieselem s přímým vstřikováním a technologií Multijet II, spojeným s novou devítistupňovou automatickou převodovkou nebo šestistupňovou manuální převodovkou. Nový Jeep Cherokee je také k dispozici se dvěma benzínovými motory: 3,2litrovým V6 Pentastar, který je nabízen v evropské nabídce, a 2,4litrovým Tigershark MultiAir I4, dostupným pouze v modelech Cherokee prodávaných v Rusku a na Středním východě. Oba benzínové motory jsou spojené s novou devítistupňovou automatickou převodovkou.
2,0litrový turbodiesel Multijet II s technologií Stop/Start
Nový úsporný 2,0litrový turbodiesel vybavený na novém Jeepu Cherokee využívá druhou generaci technologie Multijet vyvinutou a patentovanou Fiat Powertrain. Tento čtyřválcový motor s dvěma vačkovými hřídeli (DOHC) a čtyřmi ventily na válec je poháněn rozvodovým řemenem. Je vybaven systémem common-rail s tlakem 1600 barů, elektromagnetickými vstřikovači a turbodmychadlem s proměnnou geometrií (VGT). Nový 2,0litrový turbodiesel dosahuje maximálního výkonu 170 koní při 3 750 ot./min a točivého momentu 350 Nm při 1 500 ot./min v kombinaci s novou devítistupňovou automatickou převodovkou.
Motor 2,0 litru je také dostupný v nízko výkonné verzi s výkonem 140 koní při 3 750 ot./min a točivým momentem 350 Nm v rozsahu od 1 500 ot./min. Tato verze je spojena s moderní šestistupňovou manuální převodovkou.
Systém vstřikování common rail Multijet představuje technologicky nejpokročilejší řešení pro nezávislé řízení vysokého vstřikovacího tlaku (1 600 barů), otáček motoru a množství vstřikovaného paliva. Řízení motoru, schopné zavádět malé dávky paliva spolu s hlavním vstřikem (množství paliva potřebné k dosažení požadovaného výkonu), zajišťuje mimořádně hladký chod motoru za všech okolností.
Motor 2,0 litru turbodiesel je také vybaven technologií Stop/Start, která zlepšuje spotřebu paliva a snižuje emise CO2. Nový Jeep Cherokee je druhým modelem v řadě Jeep, který tuto úspornou technologii nabízí. Řidič může systém deaktivovat tlačítkem na palubní desce a stav Stop/Start je signalizován ikonou na přístrojovém štítu.
V Evropě je 2,0litrový turbodiesel s technologií Stop/Start dostupný ve výbavových stupních Longitude a Limited.
Nový 3,2litrový motor Pentastar V6 je první variantou slavného 3,6litrového motoru Pentastar V6 a těží z inovací, které přinesly jeho většímu předchůdci široké uznání za efektivitu, výkon a kultivovanost. Přispívá tak k příjemnému zážitku z jízdy s nižší hlučností, vibracemi a drsností (NVH) a nabízí vynikající rovnováhu mezi vyšším specifickým výkonem (85 koní na litr) a o 30 % lepší spotřebou paliva oproti předchozímu V6 motoru. Motor 3,2 litru Pentastar V6 dosahuje výkonu 272 koní při 6 500 ot./min, točivého momentu 315 Nm při 4 300 ot./min a pyšní se vynikající tažnou kapacitou 2 200 kg. Tento motor je dostupný ve výbavových stupních Limited a Trailhawk v evropské nabídce Jeep Cherokee.
Efektivita a kultivovanost jsou charakteristickými znaky 16ventilového 2,4litrového motoru Tigershark MultiAir I4, který je montován na nový Jeep Cherokee výhradně v Rusku a na Středním východě. Motor 2,4 litru využívá technologii MultiAir a druhou generaci systému MultiAir2, která dále zlepšuje řízení spalování, zvyšuje efektivitu a snižuje emise výfukových plynů. Motor Tigershark MultiAir I4 o objemu 2,4 litru dosahuje výkonu 177 koní při 6 400 ot./min a točivého momentu 229 Nm při 3 900 ot./min.
Platforma Compact U.S. Wide (CUS-wide) tvoří základ podvozku nového Jeepu Cherokee. Tato osvědčená modulární architektura umožňuje stavbu různých modelů na stejných základech. Výsledkem je lepší kvalita a spolehlivost, nižší náklady, kratší doba vývoje a menší potřeba nástrojů. Architektura, na které je Cherokee postaven, sestává ze společných, modulárních a zaměnitelných komponent a umožňuje modulární přizpůsobení rozvoru, rozchodu předních a zadních kol, předního převisu, délky a šířky napříč modelovými řadami.
Konstrukce karoserie nového Jeepu Cherokee obsahuje přibližně 65 procent vysokopevnostní oceli. Pro stavbu pevné, lehké a robustní architektury vozu se používá žárově kalená, vysokopevnostní a ultra-vysokopevnostní ocel.
Prémiové jízdní vlastnosti nového Jeepu Cherokee na silnici jsou výsledkem řady opatření od inženýrů Jeepu. Přední nezávislé zavěšení s MacPhersonovými vzpěrami nabízí zdvih 17 cm, zatímco zadní nezávislé víceprvkové zavěšení poskytuje až 19,8 cm zdvihu pro lepší průchodnost terénem. Izolovaná zadní náprava, hliníkový přední příčný nosník a vynikající torzní tuhost přinášejí zákazníkům tišší a plynulejší jízdu s lepšími jízdními vlastnostmi.
Elektrický posilovač řízení (EPS) zlepšuje spotřebu paliva a přispívá k obratnosti Cherokeu s poloměrem otáčení přibližně 11 metrů u modelů 4x2, 11,6 metru u modelů 4x4 a 12 metrů u výbavy Trailhawk, která je nejlépe vybavenou off-road verzí v nabídce nového Cherokeu.
Bezpečnost a ochrana byly při vývoji nového Jeepu Cherokee prioritou. Díky tomu získala nová generace středně velkého SUV Jeepu loni prestižní pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP s celkovým skóre 83/100. Tento významný úspěch potvrzuje zvláštní pozornost značky Jeep věnovanou ochraně cestujících a účastníků silničního provozu a zdůrazňuje, že nová generace Cherokeu okamžitě splňuje všechny mezinárodní bezpečnostní normy.
Nedávno získal nový Jeep Cherokee také ocenění „best in class“ od Euro NCAP v kategorii Small Off-road 4X4 za rok 2013. Toto uznání uděluje Euro NCAP modelům testovaným během roku, které dosáhly nejvyšších výsledků ve své třídě. Nejlepším vozidlem v kategorii Small Off-road 4X4 za rok 2013, doporučeným Euro NCAP pro vynikající bezpečnostní výkon, je nová generace středně velkého SUV Jeep.
V roce 2013 bylo testováno celkem 33 vozů v sedmi různých kategoriích. Nejlepší vozy dosáhly nejvyšších celkových skóre, vypočítaných z výsledků testů ochrany dospělých, dětí, chodců a asistenčních systémů.
Prvním bezpečnostním prvkem nového Jeepu Cherokee je nová architektura „Compact U.S. Wide (CUS-wide)“, která zahrnuje pevnou konstrukci vozu vyrobenou z 65 procent vysokopevnostní oceli. Inženýři Jeepu pak přidali více než 70 aktivních a pasivních bezpečnostních a ochranných prvků, včetně řady inovativních systémů.
Standardní bezpečnostní výbava nového Jeepu Cherokee zahrnuje sedm airbagů (vícestupňové přední airbagy, boční airbagy, okenní airbagy, airbag pro koleno řidiče), ESC (elektronickou stabilizaci) s funkcí omezení převrácení (ERM) a ABS s kalibrací pro jízdu v terénu. Pro maximální ochranu je kompletní nabídka bezpečnostních prvků, dostupných jako standard nebo příplatkově, rozšířena o nové systémy, jako jsou inovativní Forward Collision Warning-Plus, ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist, Adaptive Cruise Control-Plus, Lane Departure Warning-Plus, Blind Spot Monitoring a Rear Cross Path Detection.
Jedním z nejmodernějších systémů v novém Jeepu Cherokee je Forward Collision Warning-Plus, který detekuje změny v dopravní situaci a v případě rychle se blížící překážky před vozidlem aktivuje brzdy a upozorní řidiče, aby mohl provést potřebný korektivní manévr.
Funkce ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist v novém Jeepu Cherokee využívá ultrazvukové parkovací senzory v nárazníku k nalezení a navedení vozu do volného parkovacího místa, když řidič zahájí parkovací manévr. Parkovací systém automaticky ovládá úhel natočení kol, řidič ovládá zařazení rychlosti, brzdu a plyn. Paralelní parkování je možné na obou stranách vozu, při kolmém parkování se vozidlo couvá do místa.
Adaptive Cruise Control-Plus (ACC), po aktivaci, snižuje přednastavenou rychlost tempomatu při přibližování k vozidlu ve stejném jízdním pruhu nebo když jiné vozidlo vjede do stejného pruhu. ACC zrychlí na přednastavenou rychlost, jakmile vozidlo vpředu zrychlí nebo přejede do jiného pruhu. Systém také udržuje vzdálenost mezi vozidly nastavitelnou řidičem a je zvláště užitečný při jízdě za nepříznivých povětrnostních podmínek nebo při snížené viditelnosti.
Systém Lane Departure Warning-Plus využívá kamerový senzor k určení polohy Jeepu Cherokee na vozovce. Pokud dojde k neúmyslnému vyjetí z jízdního pruhu, které systém rozpozná podle změny trajektorie a neaktivování směrových světel, upozorní řidiče vizuálně a hmatově – jemným zavedením točivého momentu přes elektrický posilovač řízení (EPS). Pokud řidič neúmyslně vyjede příliš daleko, systém poskytne sekundární vizuální varování.
Systém Blind Spot Monitoring využívá dvojici ultraširokopásmových radarových senzorů, které pomáhají řidiči při změně jízdního pruhu nebo při předjíždění či předjíždění neviditelných vozidel. Řidič je na přítomnost vozidel v mrtvém úhlu upozorněn rozsvícenými ikonami na zpětném zrcátku a zvukovým signálem podle jeho výběru.
Systém Rear Cross Path (RCP) pomáhá řidičům při vyjíždění z parkovacích míst. Varuje před vozidly pohybujícími se za autem při couvání, aktivuje se vždy, když je zařazen zpáteční chod. Řidič je upozorněn rozsvícenými ikonami na bočním zrcátku a zvukovým signálem podle jeho volby.
Další prestižní bezpečnostní ocenění získal nový Jeep Cherokee v USA, kde dosáhl nejvyššího možného hodnocení ve všech čtyřech testech Institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) a získal tak titul Top Safety Pick.
Testy Top Safety Pick simulují boční náraz velkým SUV nebo pickupem, čelní náraz s částečným překrytím, zatížení střechy odpovídající převrácení a zadní náraz schopný vyvolat šlehnutí bičem. Ve všech těchto testech nový Jeep Cherokee získal nejvyšší hodnocení „dobrý“ díky kompletní výbavě bezpečnostních prvků, z nichž mnohé – například 65% podíl vysokopevnostní oceli a sedm standardních airbagů – pomáhají chránit při nehodě.
Nový Jeep Cherokee nabízí promyšlené, špičkové a moderní technologie a výbavu, které jsou intuitivní, snadno ovladatelné a zajišťují maximální komfort a zábavu na palubě.
Světově uznávaný 7palcový plnobarevný TFT displej s tenkovrstvou tranzistorovou technologií umožňuje řidiči přizpůsobit si zobrazení podle svých preferencí a získávat informace a zpětnou vazbu o vozidle tak, aby mohl mít ruce na volantu a oči na silnici.
Snadno ovladatelný přístrojový panel zobrazuje základní informace, které řidič potřebuje, a zároveň umožňuje přidat další údaje podle jeho přání. Řidič si může vybrat z mnoha informací, které se zobrazí uprostřed budíků, například navigaci krok za krokem, rychlost, aktuální spotřebu paliva, bezpečnostní varování, dostupný Adaptive Cruise Control-Plus, informace o audiosystému a specifické funkce Jeepu včetně Selec-Terrain.
Nový Jeep Cherokee také nabízí pokročilý systém UConnect s 8,4palcovým dotykovým displejem multimediálního centra. Tento sofistikovaný systém, který je standardem u verzí Limited a Trailhawk, přehledně zobrazuje všechny potřebné informace pro řízení a komfort na palubě.
Pro maximální bezpečnost a snadné ovládání umožňuje UConnect řidiči nastavit audio systém, klimatizaci, vyhřívání/ventilaci sedadel a další funkce buď přes dotykový displej, ovládací prvky na středové konzole pod displejem, nebo hlasovými příkazy.
UConnect s 8,4palcovým barevným dotykovým displejem včetně navigace je dostupnou volbou na všech stupních výbavy.
Nový Cherokee má také nově navržený tříramenný volant potažený kůží, vybavený ovládáním audia, hlasovými příkazy a regulací rychlosti, což přináší vyšší úroveň technické vyspělosti.
Kromě pokročilého 8,4palcového dotykového displeje systému UConnect je u verze Longitude standardem 5palcový dotykový multimediální panel, který je intuitivní a snadno ovladatelný a umístěný ve středové konzole.
Pro maximální požitek z jízdy a komfort je k dispozici prémiový Alpine zvukový systém s výkonem 506 wattů, který obsahuje devět reproduktorů a subwoofer.
Nový Jeep Cherokee je dalším důkazem intenzivní a úspěšné spolupráce značky Jeep s Mopar®, referenční značkou pro služby, zákaznickou péči, originální díly a příslušenství pro značky Fiat-Chrysler. Mopar nabízí více než 100 exkluzivních doplňků přímo určených pro nový Jeep Cherokee, které dokonale ladí s jeho technickými, estetickými a mechanickými vlastnostmi. Mopar produkty jsou unikátní tím, že jsou vyvíjeny ve spolupráci se stejnými inženýrskými týmy, které navrhují samotné vozidlo – tento přímý kontakt nemohou nabídnout jiné aftermarketové firmy.
Zvláštní pozornost si zaslouží doplňky spojené s inovativním Cargo Management System, který maximálně využívá zavazadlový prostor nového Jeepu Cherokee. Mopar nabízí řadu modulárních doplňků, které perfektně zapadají do univerzálního modulového rámu umístěného na levé straně zadního prostoru, což umožňuje prakticky uspořádat zadní část podle různých potřeb uživatele a s maximální bezpečností.
Mezi exkluzivní úpravy dostupné pro nový Cherokee patří dvě varianty hliníkových kol o průměru 17 a 18 palců, které dodávají vozu sportovní a elegantní vzhled a byly navrženy tak, aby splňovaly vysoké nároky na odolnost modelů Jeep. Kromě těchto dvou variant ráfků nabízí Mopar také speciální černou kapotovou nálepku: tato speciální nálepka byla navržena, testována a vytvořena přímo pro novou generaci středně velkého SUV Jeep.
Nakonec Mopar doplňky pro nový Cherokee zahrnují černé ocelové ochranné lišty pod karoserii a střešní nosiče. Oba tyto prvky dodávají vozu robustnější off-roadový vzhled a naznačují schopnost zvládnout nejnáročnější terény s maximální bezpečností: první zajišťují maximální ochranu při extrémních terénních jízdách, druhé zvyšují nosnost a umožňují přepravu outdoorového vybavení, jako jsou držáky na kola nebo lyže/snowboard.
Mopar® zajišťuje činnosti v oblasti dílů, servisu a zákaznické péče v Evropě, na Středním východě a v Africe (EMEA) jako součást poprodejních služeb Fiat S.p.A a Chrysler Group LLC. Divize byla založena v roce 1937 a nabízí více než 450 000 originálních náhradních dílů, přičemž zákazníkům obou skupin ve více než 130 zemích poskytuje katalog s téměř 25 000 vysoce kvalitními doplňky.
Pouze ti, kdo opravdu znají každý detail a součástku vozu, jsou schopni o něj komplexně pečovat. Proto originální příslušenství a díly Jeep distribuované Moparem zaručují spolehlivost, komfort a výkon od okamžiku, kdy opustí továrnu.
