Jaguar F-Pace
S novým sebevědomým vzhledem exteriéru, dokonale zpracovaným zcela novým interiérem, nejnovější generací infotainmentu Pivi Pro a výběrem řadových čtyř- a šestiválcových motorů včetně technologií PHEV a MHEV je nový Jaguar F-PACE luxusnější, lépe propojený a efektivnější. Čtyřválec s výkonem 404 PS v provedení PHEV nabízí dojezd v čistě elektrickém režimu až 33 mil.
Nový design exteriéru dává oceněnému výkonovému SUV Jaguar F-PACE čistší a sebejistější výraz, s novou modelovanou kapotou, která má širší vyklenutí motoru a hladší, precizněji definované plochy. Nová kapota také přispívá k výraznějšímu vzhledu tím, že snižuje počet spár na přední části vozu.
Zvětřená maska chladiče nese detaily inspirované logem Jaguar v podobě „diamantového“ vzoru, zatímco boční větrací otvory nyní zdobí ikonická soška Leaper, což dokládá mimořádnou pečlivost v detailech po celém voze. Nový přední nárazník s přepracovanými vstupy vzduchu a tmavými mřížkami opticky rozšiřuje nový F-PACE a dodává mu dynamičtější a sebevědomější vzhled.
Nové extratenké čtyřdílné LED světlomety s denním svícením ve tvaru „Double J“, dostupné volitelně s technologií Pixel LED, nabízejí vyšší rozlišení a jas. S funkcí Adaptive Driving Beam, která vyhodnocuje situaci na silnici a automaticky přizpůsobuje dálková světla tak, aby ztlumila světlo při protijedoucích vozidlech nebo při přiblížení k dopravním značkám, systém vytváří různé vzory světelného kuželu výběrem jednotlivých LED segmentů pro optimální viditelnost a minimalizaci oslňování ostatních řidičů.
Prémiová LED technologie je standardem v celé nabídce a na modelech SE a HSE je k dispozici také asistent automatického přepínání dálkových světel. Technologie využívá kameru vpředu k automatickému přepínání mezi dálkovými a potkávacími světly, čímž snižuje riziko oslnění protijedoucích řidičů. Na všech modelech lze navíc při doplňkové výbavě získat animované směrové ukazatele, které přidávají na sofistikovanosti.
Vzadu nové štíhlé světla nesou grafiku dvojitého zákrutu Jaguar, kterou poprvé představilo plně elektrické I-PACE, a zdůrazňují šířku vozu. Nový design nárazníku a tvarovaná nová páté dveře dodávají vozu výraznější a sebevědomější vzhled.
Ve sportovně laděné výbavě R-Dynamic má nový F-PACE řadu výrazných designových prvků pro dynamičtější vzhled, přičemž všechny modely lze doplnit černým exteriérovým paketem Black Exterior Pack, který přináší ještě dynamičtější vzhled s exkluzivními prvky v lesklé černé barvě.
Interiér nového Jaguaru F-PACE je zcela nový, s vyšším luxusem, lepší konektivitou a větším klidem a komfortem. Nový kokpit je odvážnější, dynamičtější a více zaměřený na řidiče. Nová sportovní středová konzola, štíhlejší v profilu, se zvedá k přístrojové desce a obsahuje volitelnou bezdrátovou nabíječku a větší úložné prostory.
Středem nového interiéru je elegantně integrovaný 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej v magnéziovém rámu, který umožňuje řidiči i spolujezdci ovládat nový infotainment Pivi Pro. Autentické povrchy, včetně dýh z otevřených pórů dřeva a hliníku, jsou použity v krásně tvarovaných prvcích, jako je horní výplň dveří a široký „Piano lid“ přes celou šířku přístrojové desky. Laserem ryté mřížky reproduktorů uprostřed a kovový otočný ovladač JaguarDrive Control podtrhují důraz na detail.
Julian Thomson, designér Jaguaru, uvedl: „Nový F-PACE je dynamický a sebevědomý s elegantním postojem na silnici – představuje významný posun v designovém jazyce Jaguaru. Vyšší luxus a pečlivost v detailech uvnitř F-PACE spolu s bezproblémovou integrací špičkových technologií zajišťují, že se řidič i pasažéři cítí při každé jízdě výjimečně.“
Nový volič jízdních režimů – jen jeden z mnoha krásných detailů – má horní část s prošíváním připomínajícím švy kriketového míčku, spodní část je z precizně opracovaného kovu pro lepší hmatový dojem.
Nové obložení dveří s novým madlem pro uchopení po celém obvodu usnadňuje nastupování a nabízí více prostoru pro láhve s nápoji a další předměty, přepínače elektrických oken jsou přesunuty níže, aby byly lépe dostupné.
Nová sedadla mají širší polstrování, nové masážní funkce a rozšířenou oblast vyhřívání a chlazení. Na vybraných modelech jsou opěrky hlavy zdobeny vyraženou soškou Jaguar Leaper, zatímco štítky čalounění s nápisem „Est.1935 Jaguar Coventry“ připomínají dědictví značky.
Sada pokročilých technologií zajišťuje zdraví a pohodu všech cestujících. Ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vzduchu pomocí technologie Nanoe, která odstraňuje alergeny a nepříjemné pachy. Systém nyní také obsahuje filtraci PM2.5, která zachytává ultrajemné částice včetně PM2.5, čímž přispívá ke zdraví a pohodě cestujících. Aktivace je jednoduchá – stačí stisknout tlačítko „Purify“.
Nový Jaguar F-PACE je k dispozici s pohonnou jednotkou P400e PHEV, stejně jako s nejnovějšími čtyřválcovými a novými řadovými šestiválcovými benzínovými a dieselovými motory Ingenium. Technologie Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) je poprvé dostupná u vybraných motorů. Všechny modely F-PACE mají inteligentní pohon všech kol a osmistupňovou automatickou převodovku. Kompletní nabídka pohonných jednotek je:
Nový čtyřválec 2,0 l v provedení PHEV dosahuje kombinovaného výkonu 404 PS a točivého momentu 640 Nm z benzinového motoru a 105 kW elektromotoru. Pokročilý elektromotor je napájen z 17,1kWh lithium-iontové baterie a přispívá k emisím CO2 od 49 g/km a spotřebě paliva až 130,2 mpg, přičemž zrychlení z 0 na 60 mph zvládne za 5,0 sekundy.
Při plném nabití zvládne nový P400e až 33 mil jízdy v čistě elektrickém režimu, což umožňuje dokončit průměrnou denní cestu do práce a zpět v UK, která činí 18,8 mil, bez nutnosti dobíjení. Rychlé nabíjení (32 kW DC) umožňuje dobít baterii z 0 na 80 % za 30 minut, zatímco domácí 7kW wallbox zvládne stejnou kapacitu za pouhou hodinu a 40 minut.
Pokročilá technologie MHEV, dostupná u čtyř- a šestiválcových dieselových motorů a u šestiválcového benzínu, využívá integrovaný startér-generátor (BiSG) poháněný řemenem k zachycení energie obvykle ztracené při zpomalování a brzdění. Tato energie se ukládá do samostatné 48V lithium-iontové baterie a inteligentně se využívá k podpoře motoru při rozjezdu a zároveň zajišťuje jemnější systém start/stop.
S technologií MHEV dosahuje nová generace čtyřválcového dieselového motoru 2,0 l s výkonem 163 PS emisí CO2 od 163 g/km a spotřeby až 45,4 mpg.
Řadový šestiválec 300PS diesel nabízí silný výkon už od nízkých otáček a zároveň spotřebu paliva až 38,1 mpg a emise CO2 od 194 g/km. Kromě konkurenceschopné efektivity je výkon také působivý – zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 6,1 sekundy.
Nový dieselový motor splňuje přísné emisní normy včetně Euro 6d-Final díky řadě pokročilých technologií – sériové sekvenční turbodmychadla a pokročilý systém následné úpravy emisí jej řadí mezi špičkové diesely na světě.
Pro zákazníky preferující benzín nabízí 3,0litrový řadový šestiválec s výkonem 400 PS točivý moment 550 Nm a nejnovější motorové technologie. Elektrický kompresor podporovaný dvojitým turbodmychadlem a variabilním zdvihem ventilů (CVVL) přináší silnou kombinaci kultivovaného výkonu a efektivity a umožňuje zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 5,1 sekundy.
Nakonec čtyřválec 2,0 l s výkonem 250 PS produkuje točivý moment 365 Nm, zrychluje z 0 na 60 mph za 6,9 sekundy a emise CO2 začínají na 209 g/km při spotřebě až 30,4 mpg.
Všechny motory jsou spojené s osmistupňovou automatickou převodovkou Jaguar, kterou lze ovládat také pomocí páček pod volantem pro větší zážitek z jízdy.
Colin Kirkpatrick, hlavní produktový inženýr Jaguaru, uvedl: „Nový Jaguar F-PACE nabízí pohonné ústrojí pro všechny zákazníky. Naše nová generace PHEV systému přináší skvělou spotřebu paliva a nízké provozní náklady, přičemž dojezd v čistě elektrickém režimu až 33 mil pokryje denní dojíždění většiny zákazníků. Široká nabídka pohonných jednotek zahrnuje naše nejnovější benzínové a dieselové motory Ingenium s pokročilými technologiemi, které poskytují ideální kombinaci výkonu, kultivovanosti a efektivity.“
Pohon všech kol je standardem u všech modelů F-PACE a systém Intelligent Driveline Dynamics nabízí výkon s převahou zadního pohonu, přičemž dokáže téměř okamžitě měnit rozdělení točivého momentu mezi jednotlivé nápravy podle aktuálních podmínek.
Podvozek nového F-PACE byl upraven tak, aby podporoval zavedení nových elektrifikovaných motorů a zároveň umožnil využití nejnovějších funkcí JaguarDrive Control a nového systému Auto Vehicle Hold.
Nejnovější JaguarDrive Control nabízí režimy Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow a Dynamic, které si řidič může manuálně zvolit podle podmínek na silnici. Nastavení, vybíraná pomocí nového otočného ovladače vedle zcela nového voliče jízdních režimů, upravují řízení, převodovku, plynový pedál a (je-li specifikováno) nastavení Adaptive Dynamics.
Auto Vehicle Hold přináší větší pohodlí a plynulejší ovládání než klasický automatický pomocník při rozjezdu do kopce. Nová technologie drží brzdy neomezeně dlouho, když je vůz zastavený na svahu, a jemně je uvolní až ve chvíli, kdy řidič sešlápne plyn.
Nový Jaguar F-PACE využívá pokročilou elektronickou architekturu vozidla Jaguar, nazvanou EVA 2.0, která podporuje řadu nových technologií a zajišťuje, že vůz je vždy připravený na budoucnost, stále připojený a aktuální.
Nejnovější infotainment Pivi Pro je ovládán přes zcela nový 11,4palcový zakřivený HD dotykový displej. Mezi hlavní výhody patří vyšší ostrost obrazu, obrazovka je třikrát jasnější a o 48 % větší než předchozí 10palcový displej, a zjednodušená menu umožňují řidičům přístup k až 90 % běžných funkcí z domovské obrazovky během dvou dotyků nebo méně.
Aby řidiči mohli rychle získat důležité informace, nový F-PACE nabízí také 12,3palcový HD interaktivní displej řidiče (standard na verzích SE a HSE) s vylepšenou grafikou a konfigurovatelným rozložením, které může zobrazovat navigaci na celou obrazovku s pokyny, digitální budíky, média, seznam kontaktů nebo infotainment. Ve spojení s volitelným head-up displejem poskytuje nový F-PACE řidiči všechny potřebné informace s minimálním rozptýlením.
Intuitivní nový infotainment systém má standardně Apple CarPlay® a umožňuje současné připojení dvou telefonů přes Bluetooth. Android Auto™ a Baidu CarLife jsou také dostupné podle trhu. Volitelná bezdrátová nabíječka s telefonním zesilovačem signálu umožňuje rychlé nabíjení chytrých telefonů. Systém také zajišťuje čistší hovory díky externí anténě.
Pro okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže je připravený k použití ihned po nastoupení do vozu.
Soubor nových technologií pro pohodlí zahrnuje možnost aktualizací softwaru přes vzduch (Software-Over-The-Air, SOTA), která zajišťuje, že výkonné SUV má vždy nejnovější software. Díky této technologii nemusí majitelé navštěvovat prodejce kvůli aktualizacím softwaru vozu.
Pivi Pro konektivita je zajištěna nejnovější vestavěnou technologií s duálním SIM, která disponuje dvěma LTE modemy, což umožňuje systému současně vykonávat více funkcí, například streamování médií a stahování SOTA aktualizací, aniž by to ovlivnilo výkon. Tato špičková konektivita také minimalizuje přerušení způsobená výpadky signálu díky automatickému přepínání mezi poskytovateli sítě za účelem zachycení nejsilnějšího signálu.
Technologie Active Road Noise Cancellation, první svého druhu v segmentu, neustále sleduje vibrace z povrchu vozovky a vypočítává protifázovou zvukovou vlnu, která eliminuje hluk slyšitelný pro posádku. Výsledkem je tišší kabina a vyšší úroveň komfortu, která pomáhá snižovat únavu, jež často vzniká při dlouhodobém vystavení nízkofrekvenčnímu hluku. Obsazenost kabiny je monitorována a systém průběžně optimalizuje svůj výkon, aby zajistil co nejlepší zážitek pro všechny cestující. Díky nízké hmotnosti technologie zůstávají jízdní vlastnosti a hmotnost vozu nezměněny. Funkce Engine Noise Cancellation navíc izoluje kabinu od nežádoucího hluku motoru a ještě více tak umocňuje pocit klidu.
Pro větší pohodlí lze využít aktualizovaný druhý generace nositelného klíče Activity Key, který umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vůz bez nutnosti mít u sebe klasický klíčový dálkový ovladač. Tento dobíjecí přístroj, který zároveň funguje jako hodinky, vydrží na jedno nabití až sedm dní.
Nový Guardian Mode (pouze ve Velké Británii) využívá časovač pro zvýšení bezpečnosti a klidu uživatelů aplikace Secure. Umožňuje majitelům nastavit období, kdy bude vůz neaktivní, například přes noc, a v případě jeho použití během tohoto času obdrží okamžité upozornění do svého chytrého telefonu – což poskytuje rychlé varování před neoprávněným pohybem vozidla.
Nový Jaguar F-PACE také těží z řady pokročilých asistenčních systémů řidiče. Patří sem Clear Exit Monitor, který upozorňuje cestující vpředu i vzadu na blížící se automobil nebo cyklistu při vystupování z vozu. Adaptivní tempomat (standardní výbava u verze HSE) automaticky udržuje nastavený odstup od vozidla vpředu.
Nejnovější 3D Surround Camera technologie od Jaguara nabízí pokročilé 3D funkce díky nejmodernějším kamerám, které přinášejí více detailů a možnost volby zobrazení v reálném čase při manévrování vozidla. Nabídka režimů zahrnuje Junction View, 3D Perspective View a ClearSight Plan View.
Jaguar pokračuje ve svém závazku vyrábět pevné a lehké vozy s novým F-PACE. Hliníková konstrukce s vysokým podílem recyklovaného hliníku z uzavřeného výrobního cyklu přispívá k větší udržitelnosti a je důležitým krokem na cestě Jaguara k Destination Zero – světu nulových emisí, nulových nehod a nulových dopravních zácp.
Zákazníci si mohou svůj F-PACE vylepšit výbavovými balíčky S, SE a HSE a zvolit si také specifikaci R-Dynamic. Volitelně je u všech modelů k dispozici Black Exterior Pack.
EXTERIÉR: LUXUSNÍ, ÚČELNÝ A DYNAMICKÝ
Nový Jaguar F-PACE přináší výrazné změny v exteriéru, které mu dodávají dynamičtější a luxusnější vzhled u vozu, jenž získal ocenění World Car Design of the Year v kategorii výkonných SUV.
Ostré nové tvary se snoubí s vylepšenou výbavou, takže všechny modely F-PACE mají standardně pokročilou LED technologii světlometů, 19palcová litá kola (20palcová u balíčků SE a 21palcová u HSE) a lakované spodní boční části karoserie.
Vpředu nově tvarovaná kapota nyní hladce přechází až k horní hraně rámu masky – bez jakéhokoli přerušení – a nese širší výstupek motoru pro čistší a dynamičtější vzhled. Tento nový design zdůrazňuje preciznost designu F-PACE a rámuje zcela novou masku chladiče.
Větší maska chladiče je zakončena novou mřížkou s diamantovým vzorem inspirovaným historickým logem Jaguara a má povrch Noble Chrome, který podtrhuje luxusní dojem. Doplňují ji nové přední horní a dolní nárazníky s přepracovanými vstupy vzduchu a tmavými mřížkami, které opticky rozšiřují nový F-PACE a dodávají mu sebejistější a dynamičtější postoj.
Julian Thomson, designér Jaguara, uvedl: „Toto je rozsáhlá revize exteriéru F-PACE, kde detailní změny zajišťují, že naše výkonné SUV přináší zvýšený pocit luxusu a dynamiky, jaký se od moderního Jaguara očekává. Precizní provedení designu zaručuje, že nový F-PACE vyvolá okamžitou emotivní reakci pokaždé, když ho někdo uvidí.“
Zcela nové, velmi štíhlé čtyřdílné LED světlomety dodávají Jaguaru F-PACE ještě výraznější vzhled, a to jak ve dne, tak v noci. Přední osvětlení obsahuje charakteristický grafický prvek „Double J“ denního svícení (DRL) a nejnovější technologie včetně volitelné Pixel LED varianty. Animované směrové ukazatele jsou standardem u balíčků SE a HSE. Nový design světlometů je o 10 mm užší než dříve, což opticky rozšiřuje postoj výkonného SUV Jaguaru.
Vzadu nový páté dveře zdůrazňují vizuální šířku vozu, zatímco přepracovaný spodní nárazník dodává F-PACE ještě pevnější a sebevědomější vzhled. Nová plně LED zadní světla s tvarovanými čočkami jsou inspirována zcela elektrickým modelem I-PACE a nesou Jaguarův grafický prvek chicane, který ukazuje pokročilou technologii a modernost celkového designu.
Pozornost k detailům je patrná i na bočních větracích otvorech, které nyní nesou ikonického Jaguara Leaper pro okamžitou rozpoznatelnost, stejně jako nový sportovní vůz F-TYPE.
Adam Hatton, ředitel exteriérového designu, řekl: „Nový F-PACE je luxusnější a výraznější než kdy dříve. Dosáhli jsme toho díky pečlivé práci na detailech, jako jsou šperkovité světelné skupiny, nově navržený nárazník, mřížka s monogramem inspirovaným dědictvím značky a tvarovaná nová kapota, která snižuje počet přerušení na karoserii. Tento důraz na detaily pomohl proměnit F-PACE.“
Ve výbavě R-Dynamic, která klade důraz na sportovní vzhled, má nový Jaguar F-PACE řadu výrazných designových prvků. Přední část vozu působí impozantněji, s rámečky vstupů vzduchu v Noble Chrome a matným tmavým saténovým povrchem na spodní části nárazníku. Konce přední masky jsou v odstínu Shadow Atlas místo Noble Chrome a střední vložka spodního nárazníku je v lesklém provedení.
Nové modely F-PACE i F-PACE R-Dynamic lze objednat s volitelným Black Exterior Packem, který obsahuje speciální prvky v lesklé černé barvě, včetně masky chladiče, střední části spodního nárazníku, bočních větracích otvorů, lišt dveří, rámů oken a unikátního černého zadního označení.
Na výběr je 12 typů kol, včetně čtyř nových designů: nové 19palcové pětipaprskové kolo v lesklé černé s kontrastním diamantovým broušením, 20palcové desetipaprskové v lesklé černé a poprvé také dvě nová 21palcová kola.
21palcová kola zahrnují desetipaprskový design v saténově tmavě šedé s diamantovým broušením a pětipaprskovou variantu ve stejném provedení. F-PACE má nyní standardně 19palcová litá kola, zatímco verze HSE dostávají 21palcová kola bez příplatku.
Zákazníci si mohou svůj Jaguar F-PACE vylepšit výbavovými balíčky S, SE a HSE, všechny jsou dostupné také ve specifikaci R-Dynamic.
INTERIÉR: ZCELA NOVÁ MODERNÍ KABINA S BEZPROBLÉMOVOU KONEKTIVITOU
Zcela nový interiér nového Jaguaru F-PACE kombinuje precizně zpracované luxusní materiály s nejmodernějšími připojenými technologiemi, aby vytvořil vylepšené a současné prostředí pro všechny cestující.
Nový design kokpitu je odvážnější, dynamičtější a více zaměřený na řidiče. Zbytek interiéru působí prostorněji a promyšleněji díky měkčím tvarům a výraznému kontrastu barev v úrovni očí. Vybrané světlé povrchy v dolních částech kabiny sjednocují prostor jedním tónem a zvyšují pocit vzdušnosti.
Středobodem nového interiéru je zcela nový 11,4palcový HD dotykový displej umístěný uprostřed palubní desky. Elegantní zakřivení obrazovky bylo navrženo tak, aby kopírovalo profil přístrojové desky a dokonale s ní ladilo. Chemicky tvrzené sklo displeje má dvě vrstvy – jednu antireflexní pro snížení odlesků a druhou usnadňující otírání otisků prstů. Obrazovka je zasazena do hořčíkového rámu v tónované černé saténové barvě, která zdůrazňuje štíhlý profil a zajišťuje kvalitní a odolné provedení.
Velký dotykový displej ovládá nový infotainment systém Pivi Pro, který nabízí větší přehlednost než kdy dříve. Intuitivní systém umožňuje řidiči provést 90 % běžných úkonů během dvou dotyků z domovské obrazovky díky zjednodušené struktuře menu. Bezproblémová integrace nové technologie je nedílnou součástí nové designové DNA Jaguara.
Prémiové materiály vytvářejí výraznější kabinu a zvyšují pocit pohodlí, prostoru a elegance. Měkčené povrchy jsou použity hojněji – vrchní část přístrojové desky, opěrky dveří, boky středové konzoly i přihrádky ve dveřích jsou potaženy pro lepší hmatový dojem.
Autentické povrchy, včetně dýh s otevřenými póry a hliníku, se objevují v krásně tvarovaných prvcích, jako je horní vložka dveří a široký „pianový kryt“ přes celou šířku palubní desky. Široké využití těchto materiálů oživuje bohatou tradici luxusních interiérů Jaguara a zároveň odkazuje k minulosti v duchu budoucnosti.
Nová sportovní středová konzola, štíhlejší v profilu, se zvedá k palubní desce a obsahuje volitelnou bezdrátovou nabíječku a větší úložný prostor. Měkčí posuvná loketní opěrka zvyšuje komfort a pocit luxusu. Středová konzola je inspirována designem vytvořeným pro I-PACE a obsahuje výrazné kovové oblouky a průhledný otvor, který je praktický pro uložení drobných předmětů.
Pozornost k materiálům se promítá i do laserem rytých mřížek reproduktorů uprostřed palubní desky, které byly speciálně navrženy tak, aby splňovaly jak akustické, tak vizuální požadavky. Povrch je z broušeného kovu s lakem, což spolu s prvky jako jsou kovové otočné ovladače s vroubkováním dokládá zvýšenou péči o detaily uvnitř vozu.
Julian Thomson, designér Jaguara, řekl: „Interiér nového F-PACE využívá více luxusních a hmatově příjemných materiálů po celé kabině a nejnovější pokročilé technologie přinášejí větší pohodlí a lepší přehled o informacích. Tyto technologie v kombinaci s hmatovými ovladači vytvářejí kokpit více zaměřený na řidiče, zatímco cestující si užívají více prostoru v krásně zpracovaném a pohodlnějším prostředí.“
Nový volič jízdních režimů dokonale vystihuje přístup Jaguara k moderním ovládacím prvkům. Měkký horní potah obepíná „dlaní“ tvarovaný úchop a pyšní se prošíváním „cricket-ball“, inspirovaným ikonickým britským řemeslem. Pod ním je precizně zpracovaný kovový rám, který je tvarován pro lepší hmatový dojem a příjemný pocit při ovládání.
Vedle voliče jízdních režimů je tlačítko Start a nový kovový otočný ovladač pro nastavení JaguarDrive Control, který má vroubkované hrany pro prémiový vzhled a pocit.
Nové obložení dveří bylo navrženo tak, aby poskytovalo větší pohodlí, praktičnost a komfort všem cestujícím. Nová 360stupňová madla, která jsou i na zadních dveřích, a přepracované loketní opěrky zlepšují ergonomii. Elektrické ovladače oken byly přesunuty z horní části dveřního panelu na loketní opěrku, takže jsou lépe dostupné. Úložné prostory byly zvětšeny a přístup k nim je jednodušší, což usnadňuje vkládání a vyjímání větších předmětů, jako jsou láhve nebo chytré telefony.
Alister Whelan, ředitel designu interiéru Jaguaru, uvedl: „Naším cílem u interiéru nového F-PACE bylo posunout ho na vyšší úroveň luxusu a hmatové kvality s novými technologiemi, které jsou dokonale integrovány. Pečlivě jsme přezkoumali každý prvek interiéru a věnovali zvýšenou pozornost detailům, aby prostředí bylo ještě sofistikovanější a luxusnější jak pro řidiče, tak pro pasažéry.“
Tento nárůst luxusu se promítá do nového osvětlení interiéru, kde horní světelný pás obepíná přední část kabiny, zatímco spodní zóna využívá jemný efekt vodopádu. Systém je standardně k dispozici a nabízí cestujícím výběr z deseti barev.
Samostatné bílé osvětlení pro komfort je umístěno v horní konzoli a v prostoru pro nohy, přičemž dynamická startovací sekvence vítá posádku při příchodu, nastupování a startu vozu – světlo se rozsvítí kolem kabiny ještě před zapnutím infotainmentu.
Pohodu cestujících zlepšují nejnovější technologie, které přinášejí klidnější a pohodlnější jízdu. Patří sem segmentově první aktivní potlačení hluku z vozovky, které eliminuje nežádoucí zvuky v kabině – například drsné povrchy vozovky – a tím zvyšuje komfort. Pomáhá tomu i nejnovější technologie ionizace vzduchu v kabině, která odstraňuje alergeny a nově obsahuje i filtrační systém schopný zachytit ultrajemné částice včetně PM2.5, což přispívá ke zdraví a pohodě cestujících.
Nová přední sedadla nabízejí širší polstrování, vylepšené funkce pro volitelné masážní programy a větší vyhřívané i chlazené plochy pro vyšší komfort. Zvýšenou pozornost detailům podtrhuje ražený Jaguar Leaper na opěrkách hlavy u vybraných modelů, zatímco štítky čalounění s nápisem „Est.1935 Jaguar Coventry“ odkazují na historii a dědictví značky.
K dispozici jsou také štíhlá sedadla „Performance“, která interiéru dodávají ještě dynamičtější vzhled. Sedadlo inspirované modelem Jaguar F-PACE SVR nabízí lepší oporu a je čalouněno Windsor Leather s perforací ve vzoru monogramu inspirovaného logem Jaguar heritage a s ozdobným rámečkem Noble Chrome v oblasti ramen.
Barevné varianty interiéru zahrnují Ebony, Light Oyster a Caraway, přičemž verze F-PACE R-Dynamic je dostupná s volbou Ebony, Light Oyster, Mars Red a Siena Tan.
Pozornost k detailům se promítá i do nového volantu, jehož design vychází z all-electric I-PACE performance SUV a obsahuje skryté ovladače, které se rozsvítí až po zapnutí, a páčky řazení z hliníkové slitiny zinku. Varianty Light Oyster a Caraway mají dvoubarevný volant s děleným ráfkem, sladěný s interiérem, zatímco verze R-Dynamic nabízí Ebony volant s perforovaným koženým ráfkem a označením „R“.
Nový F-PACE je také dostupný ve výbavě R-Dynamic, která interiéru dodává sportovnější vzhled. Patří sem sportovní sedadla R-Dynamic s kontrastním prošíváním, černá stropnice Ebony a unikátní prahy dveří. Bohaté akcenty barev ladí se sportovním černým prostředím a autentickými hliníkovými doplňky.
VÝKON: ELEKTRIFIKOVANÁ POHONNÁ ÚSTROJÍ A VYLEPŠENÁ DYNAMIKA
Nový Jaguar F-PACE přináší technologii Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) nové generace, která nabízí až 33 mil jízdy na elektřinu, nižší provozní náklady a proslulou dynamiku Jaguaru.
Kromě toho je k dispozici výběr zcela nových řadových šestiválců Ingenium o objemu 3,0 litru na benzín i naftu, které poskytují působivý a kultivovaný výkon, zatímco čtyřválec Ingenium 2,0 litru nové generace s dieselovým pohonem přináší vyšší efektivitu. Všechny tyto motory jsou vybaveny nejnovější technologií Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV).
Čtyřválec Ingenium 2,0 litru na benzín doplňuje širokou nabídku pohonných jednotek nového F-PACE.
Pokročilé prvky jako inteligentní pohon všech kol a plynule řadící osmistupňová automatická převodovka zajišťují, že nový F-PACE nabízí jistou dynamiku, trakci a kultivovanost, jakou od Jaguaru očekáváte.
Nový P400e PHEV pohon kombinuje 2,0litrový čtyřválec Ingenium na benzín a elektromotor o výkonu 105 kW, dohromady poskytující 404 PS a 640 Nm točivého momentu. Výsledkem je působivý výkon a efektivita, zrychlení z 0 na 60 mph za 5,0 sekundy, emise CO2 od 49 g/km a spotřeba paliva až 130,2 mpg (2,2 l/100 km). To přispívá k nižším provozním nákladům jak pro firemní, tak soukromé zákazníky, zejména na trzích, kde je daňováno podle emisí.
Kompaktní elektromotor je napájen z 17,1 kWh lithium-iontové baterie umístěné pod podlahou zavazadlového prostoru. Při plném nabití umožňuje až 33 mil jízdy na elektřinu, což znamená, že nový F-PACE PHEV zvládne průměrnou denní cestu do práce a zpět ve Velké Británii, která činí 18,8 mil, čistě v režimu EV bez nutnosti dobíjení. Majitelé mají k dispozici několik možností nabíjení, včetně:
Řidiči si mohou vybírat ze tří jízdních režimů podle svých potřeb, ať už jedou krátké městské trasy, nebo delší vzdálenosti:
Nový Jaguar F-PACE je také dostupný s nejnovějšími přírůstky do rodiny motorů Ingenium, a to v podobě nových řadových šestiválců 3,0 litru na benzín i naftu.
Benzinový motor s výkonem 400 PS a technologií MHEV využívá elektrický kompresor v kombinaci s dvojitým turbodmychadlem s dvojitým průtokem. Kompresor elektrického kompresoru pohání 48V motor, který dodává tlak téměř okamžitě, čímž zlepšuje točivý moment při nízkých otáčkách a zvyšuje odezvu. Turbodmychadlo má výfukový svod rozdělený do dvou „scrollů“, z nichž každý je napájen výfukem ze tří válců. To odděluje proudění a zvětšuje rozestupy mezi výfukovými pulzy, což zlepšuje ovladatelnost při nízkých otáčkách.
Inovativní systém plynule proměnného zdvihu ventilů (CVVL) snižuje ztráty čerpáním tím, že elektrohydraulicky mění zdvih sacích ventilů. Spolu s proměnným časováním vačkových hřídelů umožňuje motoru dýchat s maximální efektivitou v celém rozsahu otáček, optimalizuje výkon, točivý moment, spotřebu paliva a snižuje emise CO2.
Pokročilý nový systém MHEV využívá integrovaný startér-generátor (BiSG) poháněný řemenem, umístěný v motorovém prostoru, který zachycuje energii obvykle ztracenou při zpomalování a brzdění a ukládá ji do 48V lithium-iontové baterie pod zadním zavazadlovým prostorem. Tuto energii pak dokáže využít k podpoře motoru při rozjezdu a zároveň zajišťuje kultivovanější a rychlejší systém start/stop.
Výkonnější varianta s 400 PS a 550 Nm točivého momentu zvládne zrychlení z 0 na 60 mph za 5,1 sekundy a maximální rychlost 155 mph.
Řadový šestiválec naftový – dostupný v provedení s MHEV i bez něj, podle trhu – nabízí výkon 300 PS a točivý moment 650 Nm, což umožňuje zrychlení z 0 na 60 mph za 6,1 sekundy (0-100 km/h za 6,4 sekundy). Ve spojení s technologií MHEV dosahuje emise CO2 od 194 g/km a spotřebu až 38,1 mpg (7,4 l/100 km).
Mezi průkopnické technologie patří nový vysokotlaký common-rail vstřikovací systém pracující až při 2 500 barech, schopný pěti vstřiků na cyklus s dávkami paliva už od 0,8 miligramu dodaných během pouhých 120 mikrosekund (0,00012 sekundy).
Systém přeplňování je špičkový a sestává ze dvou elektricky řízených turbodmychadel s proměnnou geometrií v sériovém zapojení – poprvé u Jaguar Land Rover. To umožňuje vynikající odezvu a přesnou kontrolu v celém rozsahu otáček motoru, přičemž při 2 000 ot./min dokážou nové motory dodat 90 % maximálního točivého momentu během necelé jedné sekundy.
Nový řadový šestiválec naftový má ocelové písty, přičemž použití pevnějšího materiálu umožňuje kompaktnější konstrukci s nižším třením a zároveň vyšší odolnost vůči vyšším maximálním tlakům. Jejich pevnější konstrukce dovoluje složitější a důkladnější integraci chladicích kanálků pro lepší tepelnou správu. Současně je tepelná roztažnost blíže hodnotám litinových vložek válců, což zlepšuje kontrolu vůlí, a tím zvyšuje chlazení a snižuje tření pro lepší efektivitu. Použití válečkových ložisek na vačkových hřídelích dále snižuje tření.
Nové motory splňují normy Real Driving Emissions Step 2 (RDE2) a Euro 6d-final pro reálný provoz s technologií 48V Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV), která zlepšuje odezvu a spotřebu paliva. Díky tomu je nový šestiválec Ingenium jedním z nejčistších dieselových motorů na světě.
Colin Kirkpatrick, hlavní produktový inženýr Jaguaru, řekl: „Nový F-PACE je dostupný s širokou škálou pohonných jednotek, takže si každý zákazník najde tu pravou. Všechny motory přinášejí kultivovaný výkon s vyšší efektivitou a zároveň nabízejí dynamiku, která je pro Jaguar typická a skvěle doplňuje zvýšený luxus nejnovějšího modelu.“
Čtyřválec Ingenium 2,0 litru nové generace je k dispozici ve dvou výkonových verzích podle toho, zda je vybaven technologií MHEV. Verze s 163 PS MHEV nabízí točivý moment 380 Nm, zatímco 204 PS MHEV verze téhož motoru dodává 430 Nm.
Čtyřválec 2,0 litru s výkonem 163 PS využívá nejnovější technologii MHEV a dosahuje emisí CO2 od 163 g/km a spotřeby až 45,4 mpg (6,2 l/100 km). Verze s výkonem 204 PS zvládne zrychlení z 0 na 60 mph za 7,6 sekundy a přitom dosahuje spotřeby až 45,4 mpg (6,2 l/100 km) s emisemi CO2 od 163 g/km.
Výbava zahrnuje řadu pokročilých strategií motoru pro vyšší kultivovanost a výkon, včetně technologie turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek. Při nízkých otáčkách se lopatky turba stáčejí, čímž zužují průchod a zvyšují rychlost výfukových plynů a tlak, což zajišťuje rychlou odezvu točivého momentu a lepší akceleraci. Při vysokých otáčkách se lopatky otevírají, aby umožnily maximální průtok výfukových plynů a dodaly maximální výkon při zachování optimální efektivity. Motor má také ocelové písty podobné těm v šestiválcové verzi.
Nový vstřikovací systém piezo common rail s tlakem 2 500 barů umožňuje ještě přesnější dávkování paliva do válců, což snižuje emise a zlepšuje efektivitu. Spolu s nejnovějšími turbodmychadly s proměnnou geometrií zajišťuje, že dieselový motor Ingenium nabízí ideální rovnováhu mezi výkonem, kultivovaností a spotřebou paliva.
Díky kombinaci nových technologií a nejmodernějšího inženýrství došlo u nové generace dieselového motoru ke snížení hmotnosti o 2 kg, a to v palivovém systému, vyvažovacím systému a klikové hřídeli, a zároveň k redukci hlučnosti až o 2,0 dB oproti předchozímu čtyřválci.
Čtyřválec Ingenium 2,0 litru s výkonem 250 PS na benzín nabízí točivý moment 365 Nm, zrychlení z 0 na 60 mph za 6,9 sekundy (0-100 km/h za 7,3 sekundy) a emise CO2 od 209 g/km při spotřebě až 30,4 mpg (9,3 l/100 km).
Nejmodernější pohonná jednotka využívá inteligentní systém CVVL, který spolupracuje s technologií proměnného časování vaček (VCT) a umožňuje plnou kontrolu nad přívodem vzduchu do motoru, čímž optimalizuje výkon a spotřebu paliva.
Používá turbodmychadlo s dvojitým průtokem a ložisky s nízkým třením pro lepší odezvu a snížené ztráty. Turbodmychadlo je napájeno integrovaným výfukovým svodem, který snižuje hmotnost. Místo standardního vzduchového mezichladiče je použit vodou chlazený chladič plnicího vzduchu, který účinněji snižuje teplotu nasávaného vzduchu. To zlepšuje spalování, přináší vyšší maximální výkon, lepší spotřebu paliva a nižší emise.
Všechny motory jsou spřaženy s vysoce citlivými osmistupňovými automatickými převodovkami, které zajišťují rychlé řazení pro bezproblémový výkon a zároveň přizpůsobují způsob dodávání výkonu inteligentnímu pohonu všech kol Jaguaru tak, aby co nejlépe vyhovoval všem podmínkám. Osm úzce odstupňovaných převodových stupňů zlepšuje reakce a volbu rychlostí řídí nový Drive Selector. Pokud chce řidič řadit manuálně, páčky pod volantem z lehké zinkové slitiny poskytují hmatovou kontrolu a okamžité reakce.
Všechny modely F-PACE jsou vybaveny nejnovějším JaguarDrive Control, který nabízí režimy Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow a Dynamic, jež si řidič může ručně zvolit podle aktuálních podmínek na silnici. Nastavení, vybíraná přes nový otočný ovladač vedle zcela nového Drive Selectoru, upravují řízení, převodovku, plynový pedál a (pokud je specifikováno) Adaptive Dynamics. Režim Dynamic přináší živější jízdní zážitek, zatímco Eco ladí nastavení vozu pro úspornější styl jízdy. Rain-Ice-Snow optimalizuje stabilitu za nepříznivého počasí.
Volitelný Adaptive Surface Response navíc automaticky vyhodnocuje povrch vozovky každou desetinu sekundy a reaguje do půl sekundy, aby zvolil nejvhodnější nastavení.
Mike Cross, hlavní inženýr Jaguaru, uvedl: „Nový F-PACE zůstává jedním z nejdynamičtějších SUV na trhu. Nejnovější vývoj podvozku spolu s prvky jako pasivní nastavení zavěšení a konfigurovatelná dynamika umožňují řidičům skutečně využít potenciál tohoto výkonného SUV. Dokáže vyvážit precizní a poutavé jízdní vlastnosti s komfortem, který zákazníci od Jaguaru očekávají.“
Pohon všech kol Jaguar s technologií Intelligent Driveline Dynamics je použit u všech motorů. Technologie má zadokolní charakteristiku pro lepší zážitek z jízdy a výkon, přičemž prediktivní a reaktivní software dokáže téměř okamžitě rozdělit točivý moment mezi přední a zadní nápravu nezávisle na sobě, což zvyšuje kontrolu a stabilitu na površích s nízkou přilnavostí.
Nový systém Auto Vehicle Hold přináší větší pohodlí a plynulejší ovládání než klasický Automatic Hill Hold. Tato technologie podrží brzdy neomezeně dlouho při stání do kopce a jemně je uvolní až ve chvíli, kdy řidič sešlápne plyn a rozjede se.
Přední zavěšení nového F-PACE využívá dvojité lichoběžníkové rameno, zatímco zadní Integral Link má samostatné vinuté pružiny a tlumiče, přičemž pryžové pouzdra stabilizátoru jsou lepená pro vyšší odolnost a ochranu proti nečistotám.
Systém Adaptive Dynamics (standardní u i4 HSE, všech i6 a PHEV verzí, volitelný u ostatních) zajišťuje přesné a dynamické nastavení podvozku spojené s hladkou a komfortní jízdou. Adaptive Dynamics neustále analyzuje zrychlení, řízení, plynový a brzdový pedál. Výškové senzory na každém rohu vozu měří vertikální pohyb karoserie, náklon a podélný sklon 100krát za sekundu, zatímco vstupy řízení jsou snímány 500krát za sekundu. Na základě těchto dat systém průběžně upravuje tuhost tlumičů pro maximální komfort i kontrolu.
S Adaptive Dynamics je k dispozici také Configurable Dynamics, který umožňuje řidiči přizpůsobit si vůz podle osobních preferencí s volbou režimů Comfort nebo Dynamic, které ovlivňují odezvu plynu, body řazení, sílu řízení a nastavení podvozku. Stopky, G-metr a graf pedálů pomáhají řidiči sledovat výkon v režimu Dynamic.
Modely S a SE s motorem i4 mají standardně pasivní tlumení, nyní přepracované pro lepší komfort jízdy při zachování charakteristické dynamiky F-PACE.
TECHNOLOGIE: INTUITIVNÍ, PROPOJENÁ A PŘIPRAVENÁ NA BUDOUCNOST
Nový Jaguar F-PACE nabízí pokročilé technologie, které zajišťují, že toto výkonné SUV je vždy online a aktuální, vše podpořeno nejnovější Elektronickou architekturou vozidla Jaguar.
Tato pokročilá architektura, nazvaná EVA 2.0, podporuje špičkové infotainment systémy Pivi Pro s duálním SIM a technologii Software-Over-The-Air (SOTA), která umožňuje zákazníkům aktualizovat vůz na dálku.
Pivi Pro je zobrazován na novém zakřiveném 11,4palcovém HD dotykovém displeji – o 48 % větším a až třikrát jasnějším než dříve. Sklo displeje je chemicky tvrzené a opatřené dvěma vrstvami: antireflexní pro snížení odlesků a druhou pro snadnější čištění otisků prstů.
Pivi Pro má zjednodušenou strukturu menu, takže řidiči zvládnou 90 % běžných úkonů do dvou dotyků z úvodní obrazovky. Intuitivní systém nabízí Apple CarPlay® jako standard a umožňuje současné připojení dvou telefonů přes Bluetooth. Android Auto™ a Baidu CarLife jsou k dispozici podle trhu.
Pro téměř okamžité spuštění má Pivi Pro vlastní zdroj napájení, takže navigace je připravena ihned po usednutí za volant. Vestavěné aplikace jako Spotify, Deezer a TuneIn fungují i bez připojení telefonu. Další propojené funkce zahrnují integraci kalendářů Google a Microsoft Outlook, která umožňuje zobrazit pracovní plán a dokonce se připojit k důležitým hovorům přes hands-free systém. Počasí na cílové destinaci ukazuje předpověď podle zadané trasy, upozornění na ceny paliva informuje o nákladech na čerpacích stanicích během cesty a vyhledávač parkování poskytuje informace o dostupných parkovacích místech v cíli.
Pivi Pro využívá nejnovější duální SIM technologii s dvěma LTE modemy, které umožňují současné streamování médií a stahování aktualizací SOTA bez omezení výkonu. Moderní konektivita minimalizuje přerušení signálu díky přepínání mezi operátory podle nejsilnějšího signálu.
Pokročilá SOTA konektivita umožňuje zákazníkům stahovat a instalovat softwarové aktualizace bez návštěvy autorizovaného servisu Jaguar. Aktualizace se stahují na pozadí a uživatel je upozorněn oznámením s přehledem hlavních změn. U aktualizací vyžadujících vypnutí vozu si zákazník může naplánovat čas instalace podle svých potřeb.
Alex Heslop, ředitel pro elektroniku a software Jaguar Land Rover, uvedl: „Nový F-PACE nabízí interiér světové úrovně a je připraven na 21. století díky nejnovějším technologiím, které optimalizují efektivitu, zvyšují schopnosti a revolučně mění konektivitu. S plug-in hybridními pohony, aktualizacemi softwaru přes vzduch a infotainmentem nové generace přináší F-PACE nové úrovně efektivity a pohodlí zákazníkům Jaguaru.“
Pivi Pro je standardní výbavou všech modelů.
Zcela nový interiér Jaguaru F-PACE vznikl kombinací nejmodernějších luxusních materiálů a pokročilých technologií, včetně aktivní eliminace hluku z vozovky a ionizace vzduchu v kabině s filtrováním PM2.5.
Technologie Active Road Noise Cancellation, první svého druhu v segmentu, neustále sleduje vibrace z povrchu vozovky a vytváří protifázi zvukové vlny, která eliminuje hluk slyšitelný pro posádku. To znamená tišší interiér, vyšší komfort a menší únavu. Systém sleduje obsazenost kabiny a průběžně optimalizuje výkon pro nejlepší zážitek všech cestujících. Díky nízké hmotnosti technologie zůstávají nezměněny jízdní vlastnosti a hmotnost vozu. Eliminace hluku motoru dále zvyšuje pocit klidu v kabině.
Ionizace vzduchu v kabině zlepšuje kvalitu vzduchu pomocí technologie Nanoe, která odstraňuje alergeny a nepříjemné pachy. Systém nyní obsahuje i filtraci PM2.5, která zachycuje ultrajemné částice včetně PM2.5, což přispívá ke zdraví a pohodě cestujících. Aktivace probíhá jednoduše stiskem tlačítka „Purify“.
Centrální 11,4palcový dotykový displej doplňuje nový 12,3palcový interaktivní přístrojový štít (standard u výbav SE a HSE) s vyšším rozlišením a rozšířenými možnostmi přizpůsobení. K dispozici je plnohodnotná 3D mapa na celou obrazovku s dalšími vrstvami informací, od dopravních situací a navigačních pokynů po kompas a zajímavá místa podle individuálních preferencí.
Volitelný barevný TFT Head-up Display nejnovější generace je jasnější, s větší zobrazovací plochou a lepším rozlišením. Zobrazuje užitečné informace jako navigační pokyny, rychlost a údaje o příchozích hovorech přímo do zorného pole řidiče, což pomáhá udržet pozornost na silnici.
Nový F-PACE je k dispozici s novým Activity Key kromě standardních klíčů. Tento odolný, vodotěsný náramek umožňuje zamknout, odemknout a nastartovat vůz bez nutnosti nosit klasický klíč. Zařízení s integrovanými hodinkami má výdrž baterie až sedm dní na jedno nabití.
Dobíjení digitálních zařízení usnadňuje bezdrátová nabíječka s výkonem 15 W a zesilovačem signálu. Cestující jednoduše položí telefon na nabíjecí podložku a rychle ho dobijí. Systém využívá externí anténu pro lepší signál telefonu uvnitř vozu.
Smart Settings Pivi Pro využívá umělou inteligenci (AI) k učení jízdních návyků řidiče, například preferencí médií, telefonu a komfortu. Po rozpoznání řidiče pomocí individuálního klíče a telefonu systém automaticky nastaví polohu sedadla a volantu, vyhřívání či chlazení sedadel, zdroje médií a oblíbené kontakty podle zvyklostí.
Pokročilý systém také pozná pravidelné trasy a automaticky zobrazí přehled dopravy a odhadovaný čas příjezdu k nejpravděpodobnějším cílům, takže řidič má rychlý přehled bez nutnosti zadávat cíl. Dokáže také přizpůsobit trasu preferovaným silnicím, pokud nejsou známá zpoždění. Při pravidelném dojíždění, pokud jsou k dispozici rychlejší trasy přes méně známé silnice, systém nabídne automatické zapnutí hlasového navádění na neznámých úsecích. Po návratu na známé cesty se hlasové navádění automaticky ztlumí, aby řidič mohl poslouchat vybranou mediální zábavu.
Pro vzdálené sledování F-PACE umožňuje Jaguarova aplikace Remote App zákazníkům zobrazit klíčové informace o vozidle přes smartphone, včetně stavu paliva, polohy vozu a historie jízd. Aplikace také umožňuje vzdálené zamknutí či odemknutí vozu a spuštění klimatizace pro vyhřátí nebo ochlazení kabiny před jízdou.
U modelů PHEV mohou majitelé kontrolovat zbývající elektrický dojezd, stav nabití, dobu nabíjení a nastavit teplotu v kabině pomocí Cabin Pre-Conditioning, který využívá elektrickou síť místo baterie vozu. Systém také umožňuje odeslat cíl cesty do vozu na dálku, takže lze ihned vyrazit bez nutnosti zadávat cíl do navigace.
Nový Guardian Mode (pouze pro UK) využívá časovač pro zvýšení bezpečnosti a klidu při používání aplikace Secure. Umožňuje zákazníkům nastavit období, kdy bude vůz neaktivní, například přes noc, a v případě použití vozu v tomto čase zasílá upozornění na smartphone – poskytuje tak okamžité varování před neoprávněným pohybem.
Zcela nové super štíhlé čtyřnásobné LED světlomety s denním svícením ve tvaru „Double J“ jsou k dispozici s volitelnou technologií Pixel LED. Tento pokročilý systém přináší vyšší rozlišení a jas, stejně jako volitelnou technologii Adaptive Driving Beam, která pomocí palubních kamer vyhodnocuje situaci na silnici a automaticky přizpůsobuje rozložení dálkových světel s ohledem na provoz nebo dopravní značky.
Systém dokáže vytvářet různé vzory světelného kuželu výběrem jednotlivých LED segmentů tak, aby optimalizoval viditelnost, aniž by oslňoval ostatní řidiče. Animované směrové ukazatele jsou standardem u modelů SE a HSE (u modelů S za příplatek), a to jak vpředu, tak vzadu, což zvyšuje vizuální atraktivitu.
Prémiové LED osvětlení je standardem, přičemž vozy SE a HSE jsou navíc vybaveny asistentem automatického přepínání dálkových světel, který snižuje riziko oslnění protijedoucích řidičů tím, že automaticky přepíná mezi dálkovými a potkávacími světly.
Nejnovější 3D Surround Camera technologie od Jaguaru usnadňuje parkování tím, že poskytuje intuitivní 3D pohled v reálném čase na vůz. ClearSight Plan View vytváří efekt průhledného vozu, takže řidič může vidět povrch pod vozidlem, což je obzvlášť užitečné při jízdě v terénu. Kamera nabízí jak 360° pohled, tak perspektivní plánový pohled a může zobrazovat i některé slepé úhly kolem vozu.
Tato špičková kamerová technologie podporuje 360° parkovací asistent Jaguar, který řidiči poskytuje audio-vizuální zpětnou vazbu o vzdálenosti k překážkám ze všech stran, což pomáhá při manévrování při nízkých rychlostech. Jakékoli překážky kolem vozu jsou zvýrazněny a označeny jako hrozba, pokud se nacházejí v jízdní dráze nového Jaguaru F-PACE.
Pro větší pohodlí je k dispozici volitelná technologie Park Assist nové generace, která pomocí 12 ultrazvukových senzorů identifikuje vhodné parkovací místo. Jakmile je nalezeno, vůz se dokáže automaticky zaparkovat za pomoci ultrazvukových senzorů a čtyř kamer s celkovým pohledem, přičemž ovládá řízení, volbu převodového stupně, akceleraci i brzdění. To zajišťuje přesné parkování a zároveň zkracuje čas potřebný k zaparkování i na stísněných místech. Technologie funguje jak na podélných, tak na kolmých parkovacích místech. Řidič má však vždy plnou kontrolu a může kdykoli zasáhnout.
Kromě nejnovějších konektivitních a komfortních funkcí nový F-PACE nabízí také řadu pokročilých asistenčních systémů řidiče. Clear Exit Monitor upozorní cestující na přítomnost cyklistů nebo jiných vozidel při vystupování z vozu tím, že vedle kliky dveří rozsvítí varovné světlo. Tento chytrý prvek je instalován jak na předních, tak na zadních dveřích.
Adaptivní tempomat (standard u výbavy HSE) udržuje nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu, což přispívá k pohodlnější a příjemnější jízdě na dlouhé vzdálenosti. Nový F-PACE je vybaven technologií Driver Condition Monitor, která dokáže rozpoznat, zda řidič začíná být unavený, a upozorní ho, aby si udělal přestávku. Technologie využívá tisíce datových bodů, některé měřené každou tisícinu sekundy, včetně řízení, ovládání pedálů a celkového jízdního chování, aby detekovala známky únavy.
Nejmodernější reproduktory jsou k dispozici vylepšenými systémy Meridian Sound a Meridian Surround Sound. První nabízí 12 reproduktorů se subwooferem, druhý 16 reproduktorů se subwooferem, přičemž oba využívají inovativní technologie pro lepší poslechový zážitek.
Všechny systémy Meridian nyní disponují technologií středového kanálu, která zlepšuje zvukový zážitek. Tato funkce přidává hloubku a umožňuje vnímat vokály uprostřed kabiny místo po stranách u dveřních reproduktorů. Při poslechu hudby tak vzniká dojem, že zpěvák stojí přímo před řidičem a pasažéry, což zajišťuje čistší a jasnější podání.
Meridian Cabin Correction dokáže eliminovat zbytkové rezonance hluku, které se mohou odrážet od povrchů, zatímco Meridian Digital Dither zajišťuje co nejplynulejší přednes nízkých hlasitostí a opravuje zkreslení. Pokročilé zvukové systémy také podporují aktivní potlačení hluku z vozovky, což zaručuje maximální komfort za všech okolností.
