Koncept Jaguar Project 7 slaví dynamický debut na festivalu Goodwood Festival of Speed 2013. Project 7 vychází z oceňovaného modelu Jaguar F-Type, zbrusu nového dvoumístného kabrioletu, který získal titul World Car Design of the Year 2013.
Mezi klíčové změny v exteriéru patří aerodynamický kryt za hlavou řidiče, speciální karbonové díly – nový přední splitter, boční prahy a zadní difuzor –, snížené čelní sklo a přepracovaný přední nárazník. Unikátní interiér Project 7 nabízí kompozitní závodní sedadlo s bezpečnostním pásem, držák na helmu a speciální výbavu. Název Project 7 odkazuje na sedm vítězství Jaguaru v Le Mans v letech 1951–1990, což je rekord mezi britskými výrobci, a modrá barva karoserie připomíná slavné Jaguar D-type z let 1956/1957.
Project 7 není jen statickým konceptem, ale plnohodnotným, vysoce výkonným sportovním vozem. Pevná hliníková konstrukce F-Type poskytuje ideální základ, výkon dodává přeplňovaný osmiválec 5.0 l s výkonem 550 PS a točivým momentem 680 Nm – což je o 55 PS a 55 Nm více než u F-Type V8 S.
„Hlavním cílem při vývoji F-Type bylo zajistit maximální propojení řidiče s vozem; jde o skutečný sportovní vůz zaměřený na řidiče – obratný, okamžitě reagující, rychlý a samozřejmě zábavný. Když jsme toho dosáhli na silnici, Project 7 nám dal jedinečnou příležitost posunout to ještě dál. Je to zážitek ve všech směrech – jeho reakce, zvuk i samotný výkon. Už se těším, až s ním budu jezdit na Goodwoodu,“ říká Mike Cross, hlavní inženýr pro integritu vozidla v Jaguaru.
Kromě zvýšení výkonu, který je přenášen na zadní kola přes osmistupňovou převodovku Quickshift a elektronický aktivní diferenciál, má Project 7 také volný výfuk s keramickým povrchem, o 10 mm nižší světlou výšku a unikátní naladění pružin a tlumičů.
„Sportovní krev a inovativní ambice Jaguaru dokonale vystihuje Project 7, a to jak svým smyslným designem, tak ohromujícím výkonem. Debut Project 7 na Goodwoodu bude skvělou příležitostí ukázat kreativitu našich designérů a inženýrů,“ dodává Adrian Hallmark, globální ředitel značky Jaguar.
Pod vedením ředitele designu Iana Calluma, který neustále vyzývá svůj tým k posouvání hranic designu, se koncept Jaguar Project 7 z původní skici designéra Cesara Pieriho dostal na závodní dráhu během pouhých čtyř měsíců.
Pieri, který je vášnivým fanouškem aut a motorsportu, a zároveň zná historii Jaguaru i model F-Type, navrhl jednosedadlový sportovní vůz s elegantním profilem, sníženým čelním sklem a závodní grafikou.
„Když jsem viděl tuto skicu nízkého F-Type s jedním sedadlem a malým čelním sklem, nadchlo mě to a chtěl jsem to posunout dál. Jako designéři máme za úkol narušovat zaběhnuté normy – obracet je vzhůru nohama a zkoušet, jestli to stále funguje – a u Jaguaru milujeme posouvání hranic. Naším úkolem bylo vzít tento skvostný nápad, pracovat v rámci výrobních možností a vytvořit něco skutečně hodnotného. Povzbudil jsem Cesara a Alistera Whelana, hlavního designéra Jaguaru, aby koncept posunuli dál, a s podporou klíčových oddělení vznikl Project 7,“ vysvětluje Ian Callum.
Po digitálním modelování vznikl i model z hlíny. Po jeho schválení a s krátkým časem do Goodwoodu úzce spolupracoval inženýrský tým Jaguaru s designéry, aby stavba zůstala věrná původnímu konceptu.
U Project 7 zůstávají zachovány dvě klíčové „linie srdce“ F-Type, nejvýraznější změnou je zcela nový zadní kryt inspirovaný D-type, který zahrnuje ochranný oblouk a plynule klesá za hlavou řidiče. Střešní systém byl kompletně odstraněn.
Aerodynamické úpravy zahrnují karbonový přední splitter, boční prahy, velký zadní difuzor a pevné zadní křídlo s úhlem náběhu 14 stupňů, což dává Project 7 nízký, kompaktní a svalnatý vzhled. Boční větrací otvory a větrání kapoty jsou rovněž z karbonu, zatímco karbonové a hliníkové zpětné zrcátka vycházejí z konceptu Jaguar C-X16, ze kterého F-Type vychází.
Čelní sklo bylo sníženo, nový předek má přepracované nasávací otvory a světlomety s leskle černým rámečkem místo chromu. Vůz stojí na 20palcových kovaných kolech Blade s karbonovými vložkami.
Interiér Jaguar Project 7 je stejně působivý jako exteriér. Řidič sedí v kompozitním závodním sedadle sníženém o 30 mm a je připoután čtyřbodovým závodním pásem. Místo spolujezdce je unikátní držák na helmu, který nese speciálně navrženou helmu Project 7 v odpovídající modré barvě s grafikou, upevněnou vlastním pásem.
Sedadlo i vnitřní části dveří jsou čalouněné prošívaným závodním vzorem v diamantovém tvaru. Na středové konzole a páce SportShift jsou karbonové vložky, startovací tlačítko je leskle černé a volant je vybaven hliníkovými řadicími pádly.
„Když se na toto auto podíváte, má obrovské kouzlo. Je plné touhy – vidíte, že jeho jediným účelem je přinášet radost. Project 7 je velmi výjimečný vůz – nejen proto, že je unikátem, ale kvůli své čistotě záměru. Je to pravý Jaguar,“ uzavírá Ian Callum.
