Italdesign Quintessenza Concept
Designová filozofie Italdesignu Quintessenza vychází z přístupu zaměřeného na člověka. Projekt Italdesign Quintessenza staví člověka do centra dění, kde je zároveň tvůrcem i uživatelem. Jako tvůrce je člověk zodpovědný za design, vývoj a konstrukci show caru. Jako uživatel pak využívá Quintessenzu k propojení s různými prvky přírody: vodou, zemí, ohněm a vzduchem. V tomto konceptuálním, přesto velmi hmatatelném putování vystupuje člověk jako hlavní postava svého vlastního světa a určuje, jak s ním bude komunikovat.
Čerpajíc z více než padesáti let dědictví Italdesignu, designový přístup Quintessenzy je inspirován koncepty flexibility, svobody, sportovnosti a duality v pojetí i architektuře.
Design je vytvořen lidmi pro lidi. Vůz ztělesňuje italský design jako univerzální a neomezený způsob vyjádření, který hladce spojuje technologii s interakcí člověka a stroje a zároveň do projektu včleňuje prvky přírody a propojuje posádku s okolním světem.
Quintessenza vychází vstříc přáním a požadavkům svobodně smýšlejících mladých lidí, kteří hledají vůz pro městské cestování s rodinou, ale zároveň rádi vyrazí za účelem prohloubení spojení s přírodou a jejími elementy. Tento víceúčelový vůz, určený pro globální trh, spadá do kategorie výkonných pick-upů a sportovně-užitkových vozidel.
Quintessenza je také důkazem nové designové filozofie Italdesignu, založené na moderní interpretaci principů, které firmu inspirují už více než 55 let. Italdesign vždy vyznával zásady „krásné a funkční“, přístup zaměřený na člověka, kombinující italský styl s univerzální přitažlivostí a schopnostmi pro každodenní provoz. Tyto koncepty Italdesign mistrně oživuje v Quintessenze moderním a neomezeným pohledem.
Italdesign Quintessenza má dvě duše. Ztělesňuje jak dynamickou sílu GT, tak všestrannou přizpůsobivost pick-upu, čímž vytváří základ pro potenciálně průlomový architektonický koncept, jaký dosud svět automobilového průmyslu neviděl.
Výzvou bylo znovu promyslet proporce a stylové znaky dobře zavedené architektury automobilového světa a bezproblémově je začlenit do stylu, který je plynulý a dynamický, ale zároveň realistický a funkční.
Exteriér vytváří jasné, přesto vyvážené konceptuální rozdělení mezi přední a zadní částí Quintessenzy, využívající velké rozměry vozu a správné proporce. To zdůrazňuje její dvojí povahu sportovního vozu s terénními a nosnými schopnostmi.
Předek nese sportovní nádech italského GT superauta a zároveň nabízí dostatek místa pro 4 pasažéry. Jeho linie jsou svalnaté, ale zároveň pevné a plynulé. Zadní část vyjadřuje funkčnost a praktičnost, typické pro pick-upy a terénní vozy.
V této dvojí architektuře vozu se oba designové přístupy hladce prolínají, což je patrné na proporcích, štědrých převisech (zejména vzadu) a jednoznačných liniích a objemech, které jsou sportovní, ale rozhodně praktické.
Přední část vozu vyzařuje agresivní a výrazně sportovní charakter. Jasně svalnatý design pokračuje na blatnících a předním nárazníku, který integruje aktivní aerodynamické systémy. Velký splitter na dvou tyčích s aktivní aerodynamickou funkcí vyčnívá zespodu nárazníku. Splitter zůstává v neutrální zdvižené poloze při jízdě v terénu nebo nízkých rychlostech a při sportovní jízdě ve vysokých rychlostech se postupně sklápí dolů, aby maximalizoval přítlak a zároveň zvýšil průtok vzduchu pro lepší chlazení.
V kontrastní barvě a z přírodního kompozitního laminátu s vláknem působí dva přední blatníky silou a svalnatostí, jakou tradiční GT modely málokdy ukazují, přestože obsahují aerodynamické prvky typické pro sportovní závodní design. Pohled ze tří čtvrtin odhaluje horní rýhované profily blatníků, které končí u směrovek a optimalizují boční aerodynamiku.
Velká kapota ukrývá celý systém řízení aerodynamických proudů (přicházejících zepředu), systém ventilace kabiny a prostorný zavazadlový prostor v souladu s normami architektury elektromobilů.
Výrazným prvkem přední části jsou světla s lištovým uspořádáním, kombinující horizontální i vertikální uspořádání a funkci denního svícení (DRL).
Vertikální uvítací světla jsou také umístěna na předním víku zavazadlového prostoru. Dohromady odkazují na čtyři přírodní elementy, přičemž uprostřed je jako pátý vizuální prvek osvětlené logo Italdesign. Obrys předního víka zavazadlového prostoru rámuje dvě přední světelné sestavy s horizontální lištou, silně inspirovanou 13 vertikálními liniemi loga Italdesign, které kromě směrovek zahrnují i funkci DRL. Blatníky pak ukrývají dálková a potkávací světla, tvořená dvěma vertikálně uspořádanými žárovkami.
Silná svalnatost horní části boků předního víka, typická pro GT modely, a výrazné přední blatníky s převisem vytvářejí spojení se zadní částí vozu, která opouští sportovní výraz ve prospěch flexibilní praktičnosti.
S rozvorem 3240 mm nabízejí štědré boky velké elektricky ovládané nůžkové dveře. Ty jsou zavěšeny na A-sloupku a táhnou se po celé délce boků až ke C-sloupku.
Výrazný prahový panel definuje spodní část boků a hladce spojuje přední a zadní blatníky, které rámují 24palcová kola s ráfky speciálně navrženými pro Quintessenzu a terénními pneumatikami.
V horní části dodává výrazný estetický prvek velká prosklená plocha z fotochromního skla. Rozprostírá se od čelního skla až po zadní pevnou střechu a vytváří dojem ponoření do okolní krajiny, což umocňuje i posunutí předního příčníku dozadu.
C-sloupky dávají zadní části vozu silný sportovní a aerodynamický nádech, který kontrastuje s konvenčním hranatým tvarem klasických pick-upů. Pohled shora zdůrazňuje tento dravý design a odhaluje jedinečný tvar a štědré rozměry odnímatelné pevné střechy.
Motiv čtyř elementů z přední části (s pátým prvkem – logem Italdesign uprostřed) se objevuje i vzadu. Velký světelný panel se táhne přes celou šířku zadní části vozu a čerpá inspiraci z vertikálních lišt loga Italdesign. Textová část loga je umístěna uprostřed. Blinkry jsou na obou koncích světelného panelu. Dva vertikální prvky zadních světel pro couvání a brzdění jsou umístěny uprostřed zadního víka zavazadlového prostoru a v dolní části nárazníku. Brzdová světla jsou na zadní straně obou blatníků a uspořádána podobně jako přední dálková a potkávací světla, s dvěma vertikálními žárovkami na každé straně pro funkci brzdových a zadních mlhových světel.
Velká, částečně prosklená pevná střecha je osazena na úrovni C-sloupků. Kryje zadní zavazadlový prostor, sleduje obrysy zadních blatníků a končí u velkých zadních dveří, čímž vozu dodává velmi sportovní vzhled. Podobně jako u sportovních vozů typu Targa je pevná střecha zcela odnímatelná v jednom kuse a v případě potřeby ji lze nahradit látkovou střechou.
Zadní část vozu má velké elektricky ovládané zadní dveře zavěšené u spodní části nárazníku, které umožňují snadný přístup do ložné plochy a ke dvěma zadním sedadlům, jež lze otočit o 180 stupňů, aby poskytla panoramatický výhled směrem dozadu pro prémiový zážitek „pozorování hvězd“ a pocit propojení s přírodou a okolním světem.
Na horní zadní části střechy, v úrovni C-sloupků, jsou umístěny dvě aerodynamické ploutve, které integrují ADAS systémy. Ty mapují okolní prostředí při slabém satelitním signálu a nabízejí multifunkční světla indikující režim jízdy vozu a brzdění, pokud je pevná střecha odstraněna.
Interiér je definován jednoduchými liniemi a čistými plochami. Podobně jako exteriér je design řízen přístupem zaměřeným na člověka, použitelností, maximální efektivitou a konceptem „nikdy nezabloudíš“, takže máte za všech okolností jasný přehled o směru jízdy.
Uvnitř vozu se plovoucí středová palubní deska táhne přes dveřní panely až dozadu do kabiny a je tvořena třemi horizontálními panely obepínajícími interiér.
Hlavní panel palubní desky, který pokračuje podél vnitřní boční linie, je vyroben z látky na bázi mramoru a integruje ovládání klimatizace a HMI. Pro zdůraznění elegantního designu jsou tyto ovladače skryty pod látkou a zobrazují se pouze při použití pomocí projekčního systému.
V horním panelu je plovoucí „most“ zavěšený přímo pod čelním sklem, který poskytuje doplňující informace jako kompas, dynamické funkce a varování. Spodní panel integruje projekční systém – také diskrétně skrytý pod látkou – pro zobrazení navigačních map. Spodní část horizontálního panelu palubní desky obsahuje ovládání otevírání dveří. Větrací otvory klimatizace jsou umístěny v dolním panelu palubní desky a zároveň poskytují ambientní vůni pro vytvoření 360stupňového multisenzorického zážitku.
Styl materiálů a barev byl zvolen tak, aby hladce ladil se stylem dveřních panelů a obložení zadní kabiny.
S jasně sportovní konfigurací volant integruje hlavní ovládací prvky vozu, včetně AI, voliče, režimů, informací o vozidle a dalších.
Systém uživatelského rozhraní vozu je umístěn v horní části sloupku řízení. Do této dokovací stanice lze horizontálně vložit řadu modelů chytrých telefonů, které slouží jako rozhraní řidiče a zobrazují standardní informace palubní desky, jako jsou režim jízdy, rychlost, směrovky, stav baterie, datum a čas, a další ukazatele o provozu vozu.
Řidič si může tato data přizpůsobit prostřednictvím nastavení telefonu. V závislosti na tom, čí smartphone do Quintessenzy vložíte, jsou možnosti přizpůsobení prakticky neomezené.
Téměř všechny palubní funkce lze uživatelsky upravit přes smartphone. Quintessenza se aktualizuje podle specifických jízdních a uživatelských preferencí řidiče, jakmile je telefon spojen s vozem.
Aplikace pro smartphone vytvořená Italdesignem je unikátní pro Quintessenzu a zahrnuje všechna ovládání vozu, možnost přizpůsobit jízdní zážitek, změnit vnitřní osvětlení, vybrat preferovanou hudbu a vůni a komunikovat s prodejnou Quintessenza pro nákup příslušenství speciálně vyrobeného pro vůz.
Velká a dynamická konzole zabírá střední část kabiny a spojuje čtyři sedadla. Inovativní haptická technologie zabudovaná v čalounění integruje řadu ovládacích prvků do přední části konzole. Patří sem ovládání hlasitosti infotainmentu a několik dalších ovládacích prvků ve voze, například ty, které řídí smyslový zážitek a různé nastavení vnitřního osvětlení. Na zadní straně konzole je umístěn velký klasický organizér a chlazená schránka s dostatkem místa na láhev vína a dvě sklenice.
Elektricky ovládaná konzole se posouvá podél délky vozu, aby byla snadno přístupná všem čtyřem sedadlům, ať už jsou v běžné jízdní pozici, nebo jsou dvě zadní sedadla otočena pro pohled směrem dozadu.
Dvě zadní sedadla patří mezi hlavní konceptové prvky modelu Quintessenza. Díky svému sportovnímu symetrickému designu podélné osy je lze elektricky a nezávisle sklopit směrem dozadu, aby si cestující mohli během zastávky na výletě v přírodě plně vychutnat okolní prostředí. Po sejmutí pevné střechy a otočení zadních sedadel si tak mohou vytvořit otevřený prostor pro pozorování hvězd nebo kempování a zároveň si vychutnat sklenku šumivého vína Alta Langa.
Obě konce sedadel se dynamicky přizpůsobují režimům pohodlí a lze je sklopit až do polohy chaise-longue, což umožňuje pozorování hvězd v maximálním komfortu. Celý zážitek umocňuje přítomnost vodopádového osvětlení.
Když jsou zadní sedadla otočena směrem k zadní části vozu, středová konzola se automaticky posune dozadu, aby umožnila přístup k organizéru a minibaru.
Inspirací pro UX-UI koncept v modelu Quintessenza je myšlenka „nikdy nezabloudit“, která umožňuje plynulé propojení cestujících s vnějším prostředím. Řidič tak má neustálou kontrolu nad ovládáním vozu, včetně – a to je zásadní – navigačního systému. Tento koncept v podstatě obklopuje cestující nepřetržitou projekcí, která začíná na středovém panelu palubní desky a pokračuje na boční panely i do zadního prostoru, čímž je informuje o poloze vozu a cíli cesty.
Díky přednastavením v chytrém telefonu a vlastnímu lokalizačnímu systému vozu může být přesná poloha zajímavých míst (POI), stylizovaná grafika okolí a navigační informace zobrazena prostřednictvím různých interních projekčních systémů ukrytých pod čalouněním.
V souladu s konceptem „nikdy nezabloudit“ je v interiéru neustále viditelný dynamický kompas s bodem příjezdu, který se podle směru jízdy mění mezi obrazovkami a umožňuje cestujícím sledovat konečný cíl cesty.
