Hyundai RN24 Concept
Vysoce výkonná divize N společnosti Hyundai Motor představila na akci „N Day 2024“ koncept RN24, další generaci „Rolling Labu“, který ukazuje budoucí možnosti vysoce výkonných elektrických vozů (EV).
Každoroční akce „N Day“ zdůrazňuje neúnavnou inovaci Hyundai N a jeho závazek excelovat ve výkonnostních technologiích ověřených motorsportem a v budoucí vizi značky. Akce staví na třech pilířích Hyundai N: Corner Rascal, Racetrack Capability a Everyday Sportscar. Tyto pilíře odrážejí závazek značky vytvářet zábavné a poutavé zážitky z jízdy, které jsou díky technologii EV jedinečně možné.
„Hyundai N není jen značka, ale vyjádření našeho závazku k inovacím a vysokému výkonu,“ uvedl Manfred Harrer, výkonný viceprezident a vedoucí Genesis a Performance Development Tech Unit. „RN24 je důkazem našich odvážných ambicí do budoucna.“
Jako další generace Rolling Labu Hyundai N je RN24 nejnovějším vývojem inovativní řady testovacích vozů, které propojují motorsportovní technologie s produkčními modely N. Začalo to sérií RM (Racing Midship) v roce 2012 a pokračovalo elektromobily jako RN22e a N Vision 74. Rolling Laby slouží jako testovací platformy pro technologie vysokého výkonu.
RN24 pokračuje v tomto odkazu, posouvá hranice motorsportovních technologií a formuje budoucnost elektrifikovaných vozů značky N.
Vysoký výkon v kompaktním lehkém podvozku
Světová premiéra RN24 představuje vizi N pro blízkou budoucnost. Inspirováni snahou vměstnat nejvýkonnější elektrický pohon do co nejmenšího balení, Hyundai N použilo motorsportem ověřený 650 PS systém s dvojicí motorů a výkonovou elektronikou (PE) z IONIQ 5 N. Ten byl osazen do kompaktního podvozku inspirovaného vozidly mistrovství světa v rally (WRC), což vedlo ke vzniku lehkého, obratného a kompaktního EV určeného nadšencům značky N.
Tento Rolling Lab není jen testovacím vozem, ale platformou pro nové diskuze o příští generaci vysoce výkonných EV. Odrazem je odvážný duch Hyundai N, který chce dál zlepšovat elektrický zážitek z jízdy – nejen zvýšením výkonu a rychlosti, ale pečlivým zaměřením na ovladatelnost a přesnost.
RN24 pohání PE systém z IONIQ 5 N. Přestavěný bateriový blok si zachovává kapacitu 84 kWh jako v produkčním modelu, ale umožňuje zkrácení rozvoru o 340 mm, čímž se dostává do velikosti segmentu B, srovnatelné s i20 N Rally1 Hybridem, který Hyundai nasazuje ve WRC.
Podvozek inspirovaný WRC a motorsportovní technologie
Podvozek RN24 nabízí nově navržené zavěšení ve stylu WRC s rallyovými tlumiči a vysoce tuhou podlahou.
Tento Rolling Lab je vybaven systémem WRC Powertrain Drive Control Logic. Pokročilý systém umožňuje řidiči upravovat výkon PE, citlivost akcelerace, citlivost rekuperační brzdy a rozložení výkonu PE pomocí tlačítek na volantu. Tato funkce odpovídá ovládání známému z Hyundai WRC vozů. Navíc je chlazení baterie a motorů vylepšeno úpravami pokročilého systému z IONIQ 5 N a agilitu zvyšuje rychlejší řízení s odezvou na úrovni rallyových vozů.
Vůz je vybaven externím vysoce výkonným zvukovým systémem s dvěma bočními reproduktory navíc k setupu N Active Sound+ z IONIQ 5 N. Zvukový projev RN24 doplňuje design zadního blatníku, který funguje jako ozvučnice, čímž umocňuje zvukový zážitek a vytváří pohlcující soundtrack, který podtrhuje vysokovýkonné schopnosti vozu.
Mezi mnoha špičkovými motorsportovními technologiemi RN24 vyniká „Rally Mode“ pro řízení točivého momentu motoru. Podobně jako čtyřkolka Hyundai N používaná v i20 N Rally1, tento systém optimalizuje rozdělení točivého momentu na všechna čtyři kola. Výkon mechanické technologie i20 N Rally1 je simulován elektronickým řízením točivého momentu v režimu „Rally Mode“, což zjednodušuje systém z hlediska složitosti a nákladů a umožňuje reálnější aplikaci v budoucích sériových vozech.
Další technologií inspirovanou desetiletou historií Hyundai N ve WRC je e-Handbrake. Pomáhá snížit hmotnost tím, že eliminuje potřebu fyzických brzd používaných například při předehřívání boční brzdy a hydraulických brzdových instalací, které byly dříve běžné. Hyundai tuto inovaci nedávno testoval na jednom z úseků Central European Rally ve WRC.
RN24 je vizuálně charakterizován vysoce tuhým exoskeletovým rámem v podobě ochranného rámu. Inspirován koncepty WRC, rám nejen zajišťuje bezpečnost posádky, ale také přispívá k celkovému výkonu a stabilitě vozu při rychlých manévrech.
Použití dílů N Performance zahrnuje 19palcová matně černá kovaná kola Elantra N, která zvyšují estetiku i výkon vozu.
Kromě toho je RN24 vybaven spoilerem z modelů Hyundai Motorsport Touring Car Racing (TCR). Tento spoiler zlepšuje aerodynamiku, čímž zvyšuje obratnost a stabilitu. RN24 také využívá 3D tištěné výztuhy pro lepší tuhost a snížení hmotnosti.
Tato kombinace inovativních prvků definuje RN24 a přístup Hyundai N k designu, technologii a výkonu, posouvající hranice elektrických motorsportovních technologií.
„RN24 je ukázkou závazku Hyundai N posouvat elektrické motorsportovní technologie tím, že klade důraz na zážitek z jízdy, nikoli jen na technické parametry,“ řekl Joon Park, viceprezident N Brand Management Group. „Tento Rolling Lab dokazuje, že potenciál vysoce výkonných EV není vyčerpán a s novými technologiemi, které přicházejí, je na co se těšit.“
