Infiniti QX50
Zcela nový Infiniti QX50, pravděpodobně nejpřitažlivější model Infiniti dosud, přináší světové premiéry v technologiích, výrazný design, zvětšený vnitřní prostor a zcela novou platformu – což dohromady znamená novou úroveň všestrannosti, efektivity a výkonu v segmentu luxusních středně velkých crossoverů.
Odvážný exteriér zůstává věrný konceptu QX50 a vozům QX Sport Inspiration, přináší svěží pojetí charakteristického designového jazyka Infiniti „Powerful Elegance“ do segmentu crossoverů. Nezpochybnitelný vnitřní prostor, umělecké použití vysoce kvalitních materiálů a pokročilá řemeslná zručnost dělají z interiéru místo, které je nejen příjemné a pohodlné, ale také velmi variabilní.
Nový motor VC-Turbo, první sériově vyráběný motor s proměnným kompresním poměrem na světě, nabízí vyvážený zážitek z jízdy a efektivitu. Infiniti Intelligent All-Wheel Drive a nové technologie ProPILOT Assist pak nenápadně reagují na různé jízdní situace a podporují řidiče řadou užitečných asistenčních funkcí.
Design Powerful Elegance, typické detaily Infiniti
Rok 2019 přináší Infiniti QX50 s výraznými proporcemi, které vůz jasně odlišují od konkurence. Ovlivněný designovým jazykem „Powerful Elegance“ – charakterizovaným plynulými sochařskými liniemi a silnými, svalnatými proporcemi – má nový QX50 zvýšený, sebevědomý postoj crossoveru a výrazné charakterové linie.
V rámci tohoto designového konceptu dělají typické prvky Infiniti nový QX50 okamžitě rozpoznatelným jako moderní Infiniti. Například exkluzivní dvouoblouková maska chladiče dává přední části vozu jedinečný a výrazný vzhled. Pro QX50 je tato maska širší, bez mezer mezi maskou a kapotou, a je umístěna výše než u předchozí generace, což dodává vozu výraznější tvář a zároveň splňuje normy pro ochranu chodců při nárazu.
QX50 přebírá charakteristický design LED světlometů Infiniti, které připomínají lidské oko – jsou přitažlivé a intenzivní na první pohled. Horizontální světelný podpis prochází projekční čočkou a vytváří vizuální efekt podobný světlometům sportovního kupé Infiniti Q60.
Výrazný vizuální charakter QX50 podtrhuje kapota typu clamshell, která působí svalnatě, ale zároveň zachovává vyvážené proporce karoserie. Vizuálně dlouhá kapota spolu s plastickými povrchy a detaily vyvolává dojem plynoucí síly.
Unikátní tvar kapoty umožňuje zvětšení proporcí kabiny. Pro Infiniti QX50 byl vyvinut nový čtyřčepový závěs, který umožňuje, aby ostré a hluboké charakterové linie plynule přecházely z kapoty podél karoserie. Začlenění A-sloupku do tohoto tvaru také opticky prodlužuje kapotu.
Charakterové linie jsou vytvořeny ostrými, zaoblenými zářezy v karoserii, dosaženými pomocí vlastních hlubokých tvarovacích výrobních metod Infiniti. Kapota clamshell přechází do linií po stranách vozu, které vytvářejí ostřejší úhel než u většiny konkurentů, a dávají tak QX50 výrazný vizuální podpis.
Metody hlubokého razení použité na karoserii nového QX50 také umožňují vytvoření integrovaného designu dveří. Výsledkem je téměř bezproblémové spojení mezi sklem dveří a kovem. Integrované kliky dveří umožňují, aby hluboká charakterová linie pokračovala nerušeně podél boku vozu.
Typický měsíčkový výřez D-sloupku Infiniti prodlužuje vizuálně linii střechy, zatímco zadní sloupek se obloukovitě ohýbá vpřed, což zdůrazňuje pohyb i při stání vozu.
Sofistikovaný zadní pohled Infiniti QX50 je charakterizován čistými, jednoduchými liniemi a křivkami, které uvolňují vizuální energii nahromaděnou z charakterových linií po stranách vozu. Design LED zadních světel odpovídá tvaru předních světlometů. Zadní světla jsou vizuálně propojena s chromovaným pruhem na víku zavazadlového prostoru a pokračují do boků QX50, čímž vytvářejí nepřerušenou vizuální linii od přední části až k zadní. Chromované dvojité koncovky výfuku v zadním nárazníku doplňují vzhled zezadu.
Sebevědomý postoj QX50 podtrhují volitelné 19" nebo 20" kola, která zároveň přispívají k jeho obratnosti a robustnímu crossoverovému charakteru. Kola jsou posunuta co nejvíce do rohů vozu, což minimalizuje zasahování podběhů do prostoru pro cestující. Zadní převis má pouhých 37,48 palců.
Celková výška 66,1 palce a světlá výška 8,6 palce poskytují řidiči zvýšenou pozici za volantem, která maximalizuje výhled – výška očí je 50,7 palce, což zajišťuje jasný výhled při jízdě i parkování.
Aerodynamická účinnost je dalším klíčovým prvkem designu 2019 Infiniti QX50, přičemž součinitel odporu vzduchu se oproti předchozí generaci zlepšil o šest procent. Kapota, A-sloupek, víko zavazadlového prostoru a uzavřený podvozek jsou speciálně navrženy tak, aby podporovaly proudění vzduchu přes, kolem a pod vozidlem s minimální turbulencí. Nárazníky a podběhy mají vzduchové štěrbiny, vstupy a výstupy, které pomáhají efektivnímu proudění vzduchu.
Navíc je střed střechy QX50 jemně zapuštěn směrem k zadní části vozu, boční spoiler (spojující strany zadního spoileru se zadním oknem) a výrazný zadní okraj zadních kombinovaných světel přispívají k designu s nulovým vztlakem.
Standardní Motion Activated Liftgate umožňuje majiteli klíče automaticky otevřít víko zavazadlového prostoru mávnutím nohou pod zadním nárazníkem. To umožňuje otevření víka i s plnýma rukama. Víko lze také otevřít na dálku, buď z místa řidiče, nebo stiskem tlačítka na klíči.
K dispozici je devět barevných odstínů exteriéru, které umožňují vysoký stupeň osobního vyjádření: Majestic White, Liquid Platinum, Graphite Shadow, Eclipse Black, Chestnut Bronze, Dynamic Sunstone Red, Hermosa Blue, Lunar White a Black Obsidian.
Stejně jako exteriér, i design interiéru Infiniti QX50 záměrně vyjadřuje pokročilou lidskou uměleckou práci. Velký důraz je kladen na prostor a funkčnost, přičemž inovativní uspořádání vytváří ideální prostornost a flexibilitu.
Využitím výhod zcela nové platformy QX50 maximalizuje efektivní uspořádání vnitřního prostoru. Karoserie je navržena tak, aby pojala jak pohon předních kol, tak pohon všech kol, aniž by to ovlivnilo prostor v kabině.
Zvětšený vnitřní prostor je ještě flexibilnější díky posuvné zadní lavici. Zavazadlový prostor má hloubku 39,0 palců při posunuté zadní lavici dozadu – zvětšuje se na 44,9 palce při posunutí sedadel vpřed. Objem zavazadlového prostoru je 31,1 kubických stop se sedadly v nejzadnější poloze, rozšiřuje se na 64,4 kubických stop po sklopení zadních sedadel.
Jako jeden z mála vozů ve svém segmentu nabízí QX50 posuvná zadní sedadla, která poskytují prostor pro nohy až 38,7 palce – dostatek místa, aby si cestující vzadu mohli pohodlně překřížit nohy.
Zavazadlový prostor pojme tři golfové bagy nebo kočárek uložený podélně, přičemž zůstává místo i pro další náklad. Skryté úložné prostory pod podlahou lze využít k uschování cenností nebo mokrého a znečištěného oblečení.
Volitelná panoramatická střecha sahá od první řady až do zavazadlového prostoru a poskytuje dramatický výhled na oblohu všem cestujícím. Panoramatická střecha vizuálně zvětšuje vnitřní prostor a zaplavuje interiér přirozeným světlem, čímž zdůrazňuje pocit prostornosti.
Asymetrický interiér Infiniti QX50, zaměřený na řidiče a zároveň ohleduplný k pasažérům, zlepšuje zážitek z jízdy a vytváří klidné, propojené a spolupracující prostředí. Nabízí také technologie, které podporují relaxaci a pohodu, čímž vytvářejí prostor přizpůsobený potřebám řidiče i cestujících.
Pro řidiče má vysoce výkonný volant sportovní tvar, navržený pro pohodlný úchop i na dlouhých trasách, aby minimalizoval únavu rukou a zároveň umožnil plnou kontrolu nad vozem. Řadicí páčky jsou umístěny přímo na volantu, nikoli na sloupku řízení, což usnadňuje jejich ovládání. Volant je potažen matným chromem a prošívanou kůží, zatímco řadicí páka je rovněž obšitá kůží a umístěná pro intuitivní ovládání.
Stejně jako u všech modelů Infiniti jsou funkce interiéru QX50 ergonomicky navrženy a uspořádány tak, aby uživatelský zážitek byl intuitivní a jednoduchý. Intuitivní rozhraní Human Machine Interface pomáhá odbourat stres z řízení a zvyšuje pohodlí na delších cestách. Systém přebírá ovládání ve stylu chytrých telefonů a oba displeje lze ovládat gesty přibližování a oddalování.
Čtyřmonitorový displej podporuje řidiče tím, že zobrazuje informace tam, kde jsou potřeba, a kdy jsou potřeba. Monitory jsou umístěny tak, aby bylo možné rychle a snadno přijímat informace během jízdy. Systém zahrnuje:
Další dostupné technologie zahrnují Around View Monitor (AVM), který nabízí 360stupňový pohled z ptačí perspektivy kolem QX50 – zobrazený na obrazovce středové konzoly – což usnadňuje parkování na úzkých místech. Detekce pohybujících se objektů (MOD) spolupracuje s AVM a upozorňuje řidiče na osoby nebo předměty, které se přiblíží k vozidlu. Čtyři parkovací senzory v předním a zadním nárazníku (celkem osm) dělají parkování 2019 Infiniti QX50 ještě jednodušším.
Funkce klimatizace v roce 2019 QX50 je navržena tak, aby vyhovovala všem cestujícím, nejen těm vpředu. Dvojzónová klimatizace automaticky udržuje teplotu v kabině pro řidiče a předního spolujezdce, zatímco volitelná třízónová automatická klimatizace rozšiřuje regulaci teploty i do zadní části vozu.
K dispozici jsou vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla i vyhřívaný volant. Systém dálkového startu motoru s inteligentní klimatizací umožňuje řidiči nastartovat motor na dálku pomocí inteligentního klíče a předem vychladit nebo vyhřát kabinu před nastoupením.
Volitelný audio systém Bose Performance Series je navržen tak, aby reprodukoval bohatý zvuk živého hudebního vystoupení. Systém se 17 reproduktory je speciálně naladěn pro akustiku interiéru 2019 QX50 a jeho hardware zahrnuje zesilovač, vysoce kvalitní zvukový procesor, výškové reproduktory a subwoofer. Bose Performance Series přináší hluboký, bohatý a detailní zvuk řidiči i všem cestujícím – přičemž hloubka zvuku z 17 reproduktorů zajišťuje čisté a přirozené podání nízkých i vysokých frekvencí.
Rok 2019 Infiniti QX50 také propojuje uživatele s vozem prostřednictvím infotainmentového systému InTouch. InTouch umožňuje řidiči přístup k nastavením komfortu a zábavy přes dvojici displejů uprostřed přístrojové desky.
Uživatelé mohou intuitivně ovládat InTouch buď přes dotykové obrazovky, nebo pomocí Infiniti Controlleru – otočného ovladače na středovém loketním opěradle. Cestující se mohou také připojit k InTouch přes přenosné zařízení, což umožňuje streamování médií ze smartphonů, tabletů, MP3 přehrávačů a notebooků, a to přes jeden ze čtyř USB portů nebo bezdrátově přes Bluetooth pro přehrávání hudby a hlasové hovory. Je možné také přehrávat video a InTouch může synchronizovat digitální kalendář telefonu. V některých zemích je systém InTouch kompatibilní s telematickými funkcemi, jako je dálkové startování a lokalizace vozidla.
Kabina QX50 také vyzařuje ruční zpracování, s důrazem na detail při použití materiálů, které vytvářejí vzhled a atmosféru přesahující pouhý součet jednotlivých částí.
Speciální výbavové stupně a barevné kombinace umožňují v interiéru modelu 2019 QX50 osobní vyjádření. Možnosti interiérových paketů dávají zákazníkům na výběr z různých barev a materiálů. K dispozici jsou odstíny Graphite, Wheat/Black, Wheat/Brown a White, které se uplatňují na různých površích – od koženého čalounění středové konzoly až po další části výbavy. Sedadla jsou potažena buď hladkou kůží, nebo prošívanou Alcantarou, palubní desku zdobí dřevo s otevřenými póry nebo hliník, přičemž zvolená barevná kombinace je patrná v celém prostoru kabiny.
Díky speciálním výrobním postupům je výrazným prvkem ručně zpracovaná atmosféra s technikou wrap-and-sew. Kůže na palubní desce je pečlivě vybírána pro svou kvalitu a ručně obepíná hrany panelů. Sedadla, dveřní panely i palubní deska jsou zdobeny laserem vyřezávaným vzorem stehů, který je přesně přizpůsobený křivkám interiéru. Na sedadlech je použito kontrastní barevné prošití doplněné třímilimetrovým lemem, což podtrhuje luxusní vzhled i pocit. Dokonce i části, které jsou obvykle složité na výrobu, jako například vlnitý tvar přístrojového panelu, jsou zhotoveny technikou wrap-and-sew.
Zatímco mnoho luxusních interiérů spoléhá na vysoce lesklé dřevěné povrchy, které mají navodit dojem kvality, model 2019 QX50 je dokončen pravým, matným dřevem javoru s otevřenými póry. Dřevo je upraveno tak, aby si zachovalo své přirozené vlastnosti v textuře i vzhledu, a jeho struktura je stále hmatatelná.
Světově první sériově vyráběný motor VC-Turbo
Zcela nový Infiniti QX50 modelového roku 2019 pohání nový 2,0litrový motor VC-Turbo, první sériově vyráběný motor s proměnným kompresním poměrem na světě – jeden z nejpokročilejších spalovacích motorů, jaký kdy byl vytvořen.
Tato unikátní technologie proměnného kompresního poměru představuje průlom v konstrukci spalovacích motorů. Motor se neustále přizpůsobuje a mění svůj kompresní poměr tak, aby optimalizoval výkon i spotřebu paliva. Díky tomu kombinuje sílu 2,0litrového přeplňovaného benzínového motoru s točivým momentem a efektivitou pokročilého čtyřválcového dieselového motoru.
VC-Turbo mění svůj kompresní poměr plynule díky pokročilému systému vícečlánkového mechanismu, který neustále upravuje zdvih pístů a tím mění kompresní poměr – nabízí tak výkon i úspornost podle potřeby. Vysoký kompresní poměr zvyšuje efektivitu, ale v některých případech hrozí předčasné spalování (klepání). Nízký kompresní poměr umožňuje vyšší výkon a točivý moment a zároveň eliminuje klepání.
V provozu nabízí motor VC-Turbo v modelu 2019 QX50 jakýkoli kompresní poměr mezi 8:1 (pro vysoký výkon) a 14:1 (pro vysokou efektivitu). Motor dosahuje výkonu 268 koní při 5 600 ot./min a točivého momentu 280 lb-ft (přibližně 380 Nm) v rozmezí 1 600 až 4 800 ot./min. Specifický výkon VC-Turbo je vyšší než u mnoha konkurenčních přeplňovaných benzínových motorů a blíží se výkonu některých šestiválců. Jedno-scrollový turbodmychadlo zajišťuje okamžitou reakci na sešlápnutí plynu.
S motorem VC-Turbo je model 2019 QX50 konkurenceschopně úsporný a nabízí spotřebu paliva 27 mpg v kombinovaném režimu u verze s pohonem předních kol a 26 mpg u modelu s pohonem všech kol. Verze s pohonem předních kol tak přináší o 35 % lepší spotřebu než předchozí šestiválec, zatímco verze s pohonem všech kol zlepšuje spotřebu o 30 %.
Mezi další přednosti VC-Turbo patří kompaktní rozměry a technologie šetřící hmotnost. Blok motoru a hlava válců jsou odlitky z lehké hliníkové slitiny, zatímco vícečlánkové komponenty jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli s vysokým obsahem uhlíku. Ve srovnání s 3,5litrovým motorem VQ V6 od Infiniti váží 2,0litrový VC-Turbo přibližně o 40 liber (asi 18 kg) méně a zabírá méně místa v motorovém prostoru.
Motor využívá první na světě vícečlánkový systém a elektrický motor s unikátním převodem Harmonic Drive pro změnu kompresního poměru. Elektrický motor je spojen s Harmonic Drive pomocí ovládací páky; jak se převod otáčí, otáčí se i ovládací hřídel u základu motoru, která pohybuje vícečlánkovým mechanismem uvnitř motoru. Změnou úhlu ramen vícečlánku se upravuje horní úvrat pístů – a s ním i kompresní poměr. Excentrická ovládací hřídel mění kompresní poměr všech válců současně. Výsledkem je, že objem motoru se pohybuje mezi 1 997 cm³ (pro nízký poměr 8:1) a 1 970 cm³ (vysoký poměr 14:1).
Motor VC-Turbo kombinuje několik existujících technologií Infiniti, aby umožnil svůj proměnný charakter. Používá jak vícenásobné vstřikování, tak přímé vstřikování paliva, aby vyvážil efektivitu a výkon za všech podmínek:
Motor přepíná mezi oběma systémy při běžných otáčkách, přičemž oba vstřikovače mohou pracovat současně při vyšším zatížení.
Nízkotřecí povrchová úprava válců Infiniti přispívá ke snížení tření o 44 %, což umožňuje motoru hladší otáčení. Povrchová úprava je nanášena plazmovým paprskem na stěny válců, poté ztvrdnuta a vybroušena do ultrahladkého stavu.
Motor 2,0litrový VC-Turbo v Infiniti QX50 je také prvním na světě, který využívá aktivní systém tlumení vibrací motoru nazvaný Active Torque Rod, který dále snižuje hlučnost motoru. Model 2019 QX50 je jediným vozem ve své třídě, který tuto technologii nabízí.
Nový motor VC-Turbo je spojen s novou bezstupňovou převodovkou XTRONIC od Infiniti – systémem shift-by-wire, který eliminuje potřebu tradičních převodových stupňů. CVT v novém modelu 2019 QX50 zajišťuje mimořádně plynulé řazení a bezproblémový přenos výkonu. Převodovka se okamžitě přizpůsobuje při prudkém zrychlení, kdy motor přechází na nižší kompresní poměr. Vyšší převodový poměr při jízdě na dálnici odpovídá vyššímu kompresnímu poměru motoru a zvyšuje tak úspornost.
Převodovka shift-by-wire také zlepšuje uspořádání pohonného ústrojí u modelu 2019 Infiniti QX50, protože plně elektronický systém nahrazuje mechanické spojení převodovky, čímž se zvětšuje prostor v kabině a umožňuje větší středový loketní opěrek a středovou konzolu.
Nový, intuitivní ProPILOT Assist a Direct Adaptive Steering
Model 2019 QX50 nabízí volitelný systém ProPILOT Assist a první crossover s pohonem předních kol vybavený čtvrtou generací Direct Adaptive Steering. Obě technologie jsou klíčovými prvky Infiniti v oblasti asistenčních systémů, které umožňují řidiči zachovat plnou kontrolu nad vozidlem.
ProPILOT je souhrnný název pro všechny budoucí asistenční technologie Infiniti a představuje první krok v jejich vývoji. Tyto systémy mají pomáhat řidiči při rozpoznávání a reakci na ostatní účastníky silničního provozu a potenciální nebezpečí. Využívají radar a kameru k monitorování situace před vozidlem a polohy vozidel vpředu, aby vůz mohl adekvátně reagovat. Základní rámec ProPILOT bude v budoucnu rozšiřován o nové funkce.
Jako první z možného balíku asistenčních systémů je ProPILOT Assist navržen tak, aby pomáhal řidiči s řízením zrychlení, brzdění a řízení při jízdě v jednom jízdním pruhu na dálnici. ProPILOT Assist převezme řízení v jednom pruhu stiskem tlačítka, bez nutnosti zásahu řidiče do plynu, brzdění nebo řízení. Řidič může nechat vůz řídit za sebe v hustém provozu s častým zastavováním a rozjezdy. Systém ProPILOT Assist zahrnuje technologie Direct Adaptive Steering a inteligentní tempomat.
Zcela nový model 2019 QX50 nabízí dva systémy adaptivního řízení: elektrický posilovač řízení s ozubenou tyčí a čtvrtou generaci Infiniti Direct Adaptive Steering – systém řízení bez mechanického spojení, který podporuje asistenční technologie plynulým chodem, umožňuje rychlejší reakce řízení a snadnější manévrování.
Direct Adaptive Steering nahrazuje mechanický sloupek řízení vysokorychlostními elektromotory a senzory, přičemž řízení je digitálně ovládáno a vylepšováno. Systém dává řidiči plnou kontrolu a je klíčový pro funkce ProPILOT Assist v modelu 2019 Infiniti QX50.
Systém Direct Adaptive Steering byl v novém QX50 vyladěn tak, aby nabízel větší možnosti přizpůsobení, s menším negativním zpětným vazbám z řízení a povrchu vozovky. Elektronické propojení poskytuje okamžité reakce řízení pro lineární a jistý zážitek z jízdy.
Řidič si může zvolit různé jízdní režimy, které upravují odezvu řízení a sílu potřebnou k ovládání. To znamená, že QX50 dokáže jet rovně a stabilně na dálnici s minimálním zásahem do řízení pro pohodlnou jízdu. Na požádání pak systém zlepšuje ovladatelnost vozu a umožňuje řidiči řídit rychleji a přesněji než u konvenčního řízení.
Direct Adaptive Steering spolupracuje s ProPILOT Assist a umožňuje řadu funkcí asistence při jízdě v jednom pruhu. Systém řízení bez mechanického spojení je propojen s asistenční funkcí pro inteligentní udržování v jízdním pruhu při jízdě rovně i v zatáčkách a zároveň poskytuje řidiči přesné a citlivé řízení i při vypnutém ProPILOT Assist.
Elektrický posilovač řízení s ozubenou tyčí je klasická konstrukce s podporou elektromotoru. Nabízí přirozený nárůst síly potřebné k řízení s rostoucí rychlostí a zároveň umožňuje přesné a lineární reakce při malých úhlech natočení volantu.
Oba systémy řízení jsou adaptivní a umožňují řidičům přizpůsobit charakteristiku řízení podle svých preferencí pomocí voliče jízdních režimů.
Model 2019 Infiniti QX50 je dále vybaven dalšími technologiemi, jako jsou Distance Control Assist, Back-up Collision Intervention, Predictive Forward Collision Warning, Blind Spot Warning and Intervention, Lane Departure Warning and Prevention a Forward Emergency Braking s detekcí chodců. Mezi další významné bezpečnostní prvky dostupné pro QX50 patří technologie přednárazových bezpečnostních pásů, adaptivní přední osvětlení s asistentem dálkových světel, indikátor tlaku v pneumatikách a lehčí řízení při parkování.
Zcela nová platforma a pokročilá technologie pohonu všech kol
Zcela nová platforma modelu 2019 QX50 poskytuje ideální základy s vynikajícími parametry prostoru, flexibility, jízdního komfortu a strukturální pevnosti. Přední uspořádání motoru a pohonu předních kol (FF) je navrženo s ohledem na univerzálnost použití a nastavuje nové standardy v oblasti kultivovanosti, tuhosti a vnitřního prostoru v segmentu kompaktních luxusních crossoverů.
Index hmotnosti karoserie (poměr hmotnosti k velikosti) nového QX50 patří mezi nejlepší ve své třídě. Karoserie je velká, ale lehká, váží pouhých 923,7 liber (asi 419 kg). Konstrukce s dvojitým rámem dodává karoserii přirozeně pevný skelet, zejména posiluje zadní část vozu a oblast kolem pátých dveří, což přispívá k ideální tuhosti.
Model 2019 Infiniti QX50 je také prvním automobilem, který využívá ocel SHF (Super High Formability) s pevností 980 MPa, čímž dále posiluje novou platformu. Tento vysokopevnostní materiál lze tvarovat do dosud nevídaných tvarů, což šetří hmotnost a zvyšuje torzní tuhost o 23 % oproti předchozímu QX50. Tato tuhost umožňuje vozu odolávat prohnutí a vibracím a zároveň snižuje hluk přenášený do kabiny.
Kromě omezení prohnutí a vibrací karoserie poskytuje vysoká tuhost pevný základ pro optimální fungování předního i zadního zavěšení, řízení a brzd, což řidiči přináší lepší kontrolu nad vozem.
Zcela nová přední zavěšení s MacPhersonovou vzpěrou přináší okamžité reakce při svižné jízdě, přičemž geometrie je nastavena tak, aby zároveň zajistila vysokou stabilitu v přímém směru a komfortní jízdní projev. První prototypové díly zavěšení byly modelovány a ověřovány pomocí 3D tisku, což je poprvé, co Infiniti tuto technologii využilo. 3D tisk umožnil rychlou výrobu nových součástí a zjednodušil tak celý vývojový proces.
Nový systém řízení tlumení u modelu 2019 Infiniti QX50 maximalizuje kontrolu nad karoserií a zajišťuje pohodlnou jízdu tím, že izoluje vibrace a snižuje nežádoucí pohyby karoserie. Tento systém, zabudovaný do vzpěr, využívá plovoucí ventil v tlumičích. Je naladěn tak, aby poskytoval lepší kontrolu a omezoval pružnost v reakcích řidiče – tedy zpoždění mezi otočením volantu a reakcí vozu – a zároveň umožňuje větší míru poddajnosti a pohlcování nerovností na úrovni kol. Při průjezdu zatáčkou ventil zvyšuje tlumicí sílu, čímž snižuje náklon karoserie a pomáhá dosáhnout rychlejších reakcí řízení. Při ustálené jízdě v přímém směru pak nižší úroveň tlumení přispívá k pohodlí.
Zcela nový brzdový systém je navržen tak, aby poskytoval komfort a citlivost a zajišťoval jisté brzdění za všech podmínek. Na obou nápravách jsou ventilované kotoučové brzdy, přičemž přední kotouče jsou větší než u předchozí generace QX50 – průměr vzrostl o 0,4 palce na 13,0 palce. Nově je navržen i posilovač brzd, který využívá táhlo snižující potřebu vyšší síly na brzdovém pedálu.
Model 2019 QX50 nabízí volbu mezi 19palcovými koly s pneumatikami 235/55R19 nebo 20palcovými koly s pneumatikami 255/45R20. Pneumatiky run-flat představují kompromis mezi designem, praktičností a komfortem. Použití run-flat pneumatik umožňuje nasazení nízkoprofilových pneumatik na 20palcová kola, přičemž speciálně zesílené bočnice dovolují jízdu s nízkým tlakem vzduchu až do vzdálenosti 93 mil.
Zákazníci si mohou nový QX50 objednat buď s pohonem všech kol Intelligent All-Wheel Drive (AWD), nebo se standardním pohonem předních kol (FWD).
Volitelný systém Intelligent All-Wheel Drive nabízí bezpečnost v každém ročním období, optimální jízdní vlastnosti a maximální jistotu řidiče za proměnlivých podmínek. Pohonné ústrojí umožňuje efektivitu pohonu dvou kol a zároveň připojení pohonu všech kol, kdykoliv to řidič potřebuje. Systém neustále sleduje úroveň trakce a prokluz kol a může přenést až 50 % točivého momentu motoru na zadní kola, aby udržel trakci. Pokud není potřeba dodatečná trakce zadních kol, systém automaticky přepne na pohon předních kol pro maximální úsporu paliva. Při rozjezdu ze stojanu se systém automaticky přepne na pohon všech kol s rovnoměrným rozdělením točivého momentu 50:50 mezi přední a zadní nápravu.
Systém AWD také obsahuje dvě nové funkce v rámci systému Vehicle Dynamics Control (VDC). Active Brake Limited Slip umožňuje individuální brzdění kol a izoluje přenos točivého momentu na kola s nejlepší přilnavostí. Active Trace Control zase brzdí jednotlivá kola, aby omezil nedotáčivost v zatáčkách.
Pohon předních kol je navržen tak, aby pod většinou podmínek nabízel stejné jízdní vlastnosti jako modely s pohonem všech kol. Systém FWD neustále sleduje trakci na přední nápravě a kontroluje prokluz kol. Modely s FWD jsou standardně vybaveny systémem VDC se stejnou funkcí Active Trace Control jako modely AWD, což zajišťuje jistotu v řízení. Zadní zavěšení bylo upraveno tak, aby vyhovovalo nižší hmotnosti nad zadní nápravou.
Každý model 2019 Infiniti QX50 je také vybaven pokročilým voličem jízdních režimů, který umožňuje řidiči zvolit si jízdní režim podle svých preferencí a aktuálních podmínek na silnici. Volič upravuje výkon motoru, body řazení převodovky, převod řízení a sílu posilovače v rámci čtyř režimů – Standard, ECO, Sport a Personal.
Režim Standard je vhodný pro každodenní jízdu, zatímco Sport nabízí rychlejší reakce na plyn a upravuje výkon motoru pro vyšší výkon a točivý moment. Režim Personal umožňuje řidiči nastavit si vlastní parametry. Motor a převodovka mohou být nastaveny na Sport, ECO nebo Standard, zatímco síla posilovače řízení může být nastavena na Sport nebo Standard. Navíc majitelé modelů vybavených systémem Direct Adaptive Steering si mohou přizpůsobit reakce řízení na režimy Default, Dynamic nebo Dynamic+, přičemž Dynamic+ nabízí nejrychlejší odezvu na vstupy řidiče. Volič jízdních režimů také umožňuje vypnout funkci Active Trace Control u všech modelů.
Model 2019 QX50 dále disponuje dvojicí technologií aktivní kontroly zvuku: Active Noise Cancellation (ANC) a Active Sound Enhancement (ASE). ANC snižuje hluk a zajišťuje tak jednu z nejtišších kabin ve své třídě. Technologie využívá dva mikrofony k identifikaci nežádoucích nízkofrekvenčních zvuků motoru (hluk typu „bubnování“) a neutralizuje je vysíláním opačných zvukových vln přes reproduktory ve dveřích.
ASE naopak umocňuje zážitek z jízdy tím, že zvýrazňuje zvuk výkonového charakteru Infiniti QX50. Technologie potlačení hluku vytvoří tichý základ, na kterém ASE zesiluje zvuk motoru přes reproduktory, přičemž zdůrazňuje určité frekvence motorového zvuku při zrychlování. Výsledkem je zvuk akcelerace, který odpovídá záměrům a očekáváním řidiče.
Volba ze tří dobře vybavených stupňů výbavy
Luxusní středně velký crossover 2019 Infiniti QX50 je nabízen ve třech dobře vybavených stupních výbavy a s volbou pohonu předních nebo všech kol. Verze QX50 PURE je standardně vybavena 2,0litrovým motorem VC-Turbo, pádly řazení pod volantem, 19palcovými hliníkovými koly, LED světlomety a LED denním svícením, sedadly potaženými koženkou, systémem Intelligent Key, elektrickým otevíráním pátých dveří, duálním displejem Infiniti InTouch, systémem nouzového brzdění s detekcí chodců, prediktivním varováním před čelní kolizí a mnoha dalšími prvky.
Model Infiniti QX50 LUXE přidává elektricky ovládanou panoramatickou střechu, LED mlhovky, systém varování před vozidly v mrtvém úhlu a další výbavu. Verze 2019 QX50 ESSENTIAL obsahuje kožená sedadla, systém Infiniti InTouch s navigací a službami Infiniti InTouch, kameru s panoramatickým pohledem Around View Monitor, detekci pohybujících se objektů, dálkové startování motoru, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, třízónovou automatickou klimatizaci a další.
K dispozici jsou také různé speciální paketové výbavy, včetně Premium Audio Package s prémiovým audiosystémem Bose® Performance Series a 17 reproduktory; ProAssist Package; ProACTIVE Package s ProPILOT Assist a Direct Adaptive Steering; Autograph Package s bílými koženými sedadly prémiové kvality; a Sensory Package s unikátními LED světlomety ve tvaru krychle, adaptivním předním osvětlením, interiérovými lištami z přírodního javorového dřeva a černými akcenty z mikrovlákna Ultrasuede.
