Navazujíc na legendární design, výkon a technologickou špičku sportovních sedanů Infiniti, je zcela nový model Infiniti Q50 pro rok 2014 navržen tak, aby při svém uvedení na severoamerický trh v létě 2013 vytvořil zcela novou, výraznou úroveň zákaznického zážitku. Následně bude Infiniti Q50 uvedeno i na dalších globálních trzích Infiniti během roku.
Prezident Infiniti Johan de Nysschen uvedl: „Tento vzrušující nový Infiniti Q50 posouvá hranice toho, co může sportovní sedan nabídnout, a směřuje Infiniti odvážným novým směrem.“
Zatímco sportovní sedany Infiniti byly vždy známé svými vynikajícími proporcemi a výraznou přítomností, nový Infiniti Q50 přináší novou dimenzi prémiového stylu.
Jeho silný první dojem je podpořen hladkou, přesto dynamickou linií charakteru vycházející z „dvojitého oblouku“ masky chladiče. Ta energicky proudí bokem karoserie jako vlna a spojuje se s zadní částí, čímž vytváří velmi plynulý a zajímavý profil, který dokonale vystihuje dynamický a atletický postoj Infiniti Q50.
„Infiniti Q50 přímo čerpá inspiraci z konceptů známých jako ‚Infiniti Trilogy‘, zejména Essence, a zároveň ctí ikonickou designovou dynamiku dřívějších sportovních sedanů Infiniti. Atletický a zpevněný vzhled nového Q50 spojuje jeho nižší a širší proporce s větším vnitřním prostorem, což vytváří ohromující efekt jak uvnitř, tak navenek,“ řekl Shiro Nakamura, senior viceprezident a hlavní kreativní ředitel.
Typické designové prvky exteriéru Infiniti zahrnují „dvojitý oblouk“ masky chladiče, dynamickou linii střechy a C-sloupek ve tvaru půlměsíce. Přední část působí rozhodně agresivně, přičemž sportovní přední nárazník je nabízen u sportovních verzí Q50. Nová maska chladiče působí trojrozměrně a texturovaně díky propracovanému vzoru vlnitého mřížkování a chromovanému rámu, zatímco výrazné LED světlomety a směrová světla s ostrými liniemi evokují téměř lidský výraz.
Štíhlé a robustní boky karoserie jsou navrženy tak, aby podpořily sportovní postoj pevnou „kostrou“ a obloukovitou linií střechy, která přechází do C-sloupků ve tvaru půlměsíce, podobných těm, které se poprvé objevily na konceptu Essence. Na zádi se linie boků hladce spojují s tvarem zadních LED kombinovaných světel. Známá dvojitá oblouková linie víka zavazadlového prostoru dokončuje silný a nezapomenutelný pohled zezadu. Vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s integrovanými LED směrovými světly jsou standardem, zatímco elektricky posuvná a naklápěcí skleněná střešní panoramata jsou volitelně k dispozici.
Mezi další vylepšení exteriéru patří nová konstrukce dveří s užšími, válcovanými rámy A- a B-sloupků, které usnadňují nastupování a vystupování a zároveň vytvářejí otevřenější prostor v kabině. Speciálně vybraná paleta barev zvýrazňuje kontury a tvarované plochy Q50 a zahrnuje osm prémiových odstínů.
Nový design karoserie také zlepšuje proudění vzduchu jak nad horní, tak spodní částí vozu, což vede k součiniteli odporu vzduchu pouhých 0,26. Infiniti Q50 navíc vykazuje nulový vztlak vpředu i vzadu.
„Do budoucna chceme, aby všechny vozy Infiniti vyzařovaly energii zakořeněnou v přírodě, například ve tvaru dynamické vlny,“ uvedl Nakamura. „Zvýšený trojrozměrný dojem Q50 mu dodává vzhled síly a obratnosti – vzhled, který je velmi osobní, svůdný a lehce tajemný.“
Během vývoje Infiniti Q50 nebyly žádné kompromisy přijatelné. Žádné kompromisy v inovacích, designu ani výkonu, což umožnilo vývojovým týmům posunout hranice toho, co může sportovní sedan nabídnout.
„Nový Q50 umocňuje každé řidičovo přání po výkonu a radosti z jízdy. Máme jeden z nejrychleji zrychlujících hybridních motorů, který je zároveň považován za jeden z nejúspornějších. Disponujeme pokročilými technologiemi výkonu a bezpečnosti, které dokážou vidět a reagovat dříve než řidič. A máme první na světě rychlou a přesnou technologii Direct Adaptive Steering,“ řekl de Nysschen.
Při uvedení na severoamerický trh budou k dispozici dvě pokročilá pohonná ústrojí, přičemž další motory budou následovat na globálních trzích později během roku. Vylepšený 3,7litrový hliníkový DOHC 24ventilový V6 motor Q50 dosahuje odhadovaného výkonu 328 koní a točivého momentu 269 lb-ft a disponuje systémem plynule proměnného časování ventilů (CVTCS) a proměnného zdvihu a doby otevření ventilů (VVEL®).
Dostupné hybridní pohonné ústrojí využívá systém Infiniti Direct Response Hybrid™ s inteligentní dvojitou spojkou. Kombinuje 3,5litrový 24ventilový DOHC hliníkový V6 motor a kompaktní laminovanou lithium-iontovou baterii s inovativním ovládáním jednoho motoru a dvou spojek. V6 motor systému má odhadovaný výkon 296 koní a točivý moment 255 lb-ft, zatímco pokročilý 50kW elektromotor dosahuje odhadovaných 67 koní a 199 lb-ft točivého momentu. Celkový čistý výkon hybridního systému je 354 koní, což zajišťuje silné zrychlení a úspornou spotřebu paliva.
„V souladu s DNA Infiniti kladou naše hybridní pohonné ústrojí výkon na první místo, aniž by se obětovala úspora paliva. Plně využívají okamžitý točivý moment elektromotoru pro výjimečné zrychlení a v kombinaci s 3,5litrovým V6 poskytují sportovní jízdní pocit za všech podmínek. Cílem bylo dosáhnout nejlepší rovnováhy mezi výkonem a spotřebou a trefili jsme se přímo do černého,“ dodal de Nysschen.
Obě pohonné jednotky Infiniti Q50 jsou spojené s pokročilou 7stupňovou elektronicky řízenou automatickou převodovkou s manuálním režimem řazení a volitelnými magneziovými pádly řazení na sloupku řízení. Q50 je dostupné s pohonem zadních kol i s inteligentním pohonem všech kol u obou pohonných ústrojí.
Přesné řízení zajišťuje nezávislé zavěšení všech čtyř kol s víceprvkovou konstrukcí. Přední náprava využívá dvouramenné zavěšení s jedním kloubem, zatímco upravená zadní náprava má víceprvkové zavěšení s vinutými pružinami a tlumiči Dual Flow Path® s vyšší tuhostí v náklonu a lepším komfortem jízdy. Zavěšení hojně využívá lehké hliníkové komponenty spolu s předními a zadními stabilizátory. Sportovní naladění podvozku je k dispozici u sportovních verzí. Podpořena je také lepší tuhostí přední části karoserie ve srovnání s předchozí generací.
Infiniti Q50 jezdí na 17palcových hliníkových kolech s povrchovou úpravou strojovým frézováním a pneumatikami 225/55R17 all-season run-flat. K dispozici jsou také 19palcová sportovní hliníková kola s pneumatikami 245/40R19 run-flat all-season nebo letními. Spolehlivé brzdění zajišťují čtyři kotoučové brzdy s posilovačem, větrané kotouče, systém ABS, elektronické rozdělování brzdné síly a brzdový asistent. Volitelně jsou dostupné sportovní brzdy s vylepšenými kotouči, čtyřpístkovými předními třmeny a dvoupístkovými zadními. Řízení je posilované, s rychlostně závislým ozubeným hřebenem a pastorkem.
Nový Q50 také nabízí volitelnou technologii Infiniti Direct Adaptive Steering™, první svého druhu na světě ve výrobním voze. Tento systém umožňuje nezávislé řízení úhlu natočení kol a vstupů do řízení, přenášející řidičovy záměry na kola rychleji než mechanický systém.
To zvyšuje pocit přímého řízení tím, že rychle a inteligentně přenáší zpětnou vazbu z povrchu vozovky na řidiče. Nabízí čtyři různé režimy řízení, které lze přizpůsobit podle preferencí řidiče nebo podmínek na silnici. Tato světová novinka umožňuje řidiči měnit jak sílu řízení, tak převod řízení. Záložní mechanický systém řízení je k dispozici u modelů vybavených technologií Direct Adaptive Steering.
Dále je k dispozici další světová novinka, Active Lane Control™, která využívá kamerou řízený systém stability v přímém směru pro lepší schopnost držet střed jízdního pruhu a zlepšení stability vozu. Systém je součástí systému prevence nechtěného opuštění jízdního pruhu, který nejen koriguje neúmyslný odklon, ale také jemně upravuje řízení při drobných nerovnostech vozovky nebo bočním větru (detekovaných kamerovým systémem pro rozpoznávání jízdních pruhů). Tento systém jde nad rámec tradiční prevence opuštění jízdního pruhu tím, že nejen sleduje silnici před vozem (kamera je umístěna nad zpětným zrcátkem), ale také provádí malé korekce úhlu řízení při drobných změnách směru způsobených povrchem vozovky nebo bočním větrem. Tím se snižuje potřeba zásahu řidiče do řízení a tím i jeho námaha.
„Krása těchto pokročilých systémů spočívá v tom, že umožňují osobnější zážitek z jízdy, s větším zapojením řidiče, když si to přeje, a menším rušením nerovnostmi na silnici v řízení,“ řekl de Nysschen. „To je teprve začátek řady budoucích technologií, které se stávají výrazným rozdílem pro naše zákazníky Infiniti.“
Při dolaďování mimořádných výkonových parametrů Infiniti Q50 přineslo partnerství s Red Bull Racing přidanou hodnotu díky třikrát mistrovi světa Formule 1 Sebastianu Vettelovi a testovacímu a rezervnímu jezdci týmu Sebastienu Buemimu. S cílem vytvořit nejdynamičtější a nejzajímavější sportovní sedan na trhu poskytl Vettel své poznatky o výkonu a ovladatelnosti Q50 v japonském závodním centru Infiniti v Tochigi.
Buemi testoval prototypy na Nürburgringu – jednom z nejnáročnějších testovacích okruhů na světě – a posouval je na hranice, aby pomohl vytvořit podvozek s vynikajícími jízdními vlastnostmi.
Infiniti nedávno oznámilo, že od roku 2013 bude titulárním a technickým partnerem týmu ‚Infiniti Red Bull Racing‘. Toto hluboké partnerství povede k společným technickým projektům pro vzájemný prospěch na závodní dráze i na silnici.
„Možnost získávat zpětnou vazbu na vývoj podvozku od dvou světových špičkových jezdců je k nezaplacení,“ řekl de Nysschen. „Naše partnerství ‚Infiniti Red Bull Racing‘ je rozsáhlé. Společně identifikujeme řadu oblastí pro technickou spolupráci a využíváme výhody spolupráce se světovými šampiony Formule 1 pro naše lidi, procesy a technologie.“
Dalším způsobem, jak nový Infiniti Q50 zvyšuje standardy výkonu ve své třídě, je vysoký stupeň dostupné personalizace, umožněný novým plně přizpůsobitelným digitálním prostředím. Systém spolupracuje s pokročilými i-Key klíči vozu, které rozpoznávají nastavení až pro čtyři různé řidiče.
S pocitem „můj vůz mě zná“ dokáže i-Key rozpoznat každého řidiče a automaticky aktivovat přednastavené preference pro polohu sedadla, vytápění a chlazení, audio, navigaci a telematiku. Například v režimu vlastního nastavení je k dispozici až 96 volitelných parametrů. Snadné nastavení nebo změnu lze provádět prostřednictvím inovativních dvojitých dotykových displejů.
Navíc pomocí voliče jízdních režimů na středové konzoli lze okamžitě upravit nastavení motoru, převodovky, podvozku a řízení například pro sportovní nebo turistický režim.
Moderní luxus se setkává s precizním řemeslným zpracováním
Interiér, který odpovídá inspirujícímu designu a výkonu Infiniti Q50, je vytvořen podle stejných mimořádných standardů. Nabízí silnou kombinaci trojrozměrných textur, nejvyššího řemeslného zpracování a prémiové kvality, spojující moderní luxus s uživatelsky orientovanou pokročilou technologií.
„Interiér je souhrou tisíců dílů a mnoha materiálů, včetně kůže, textilií, kovů a skla. Harmonie mezi jednotlivými prvky je důležitou součástí tepla a vysokého pocitu kvality Q50,“ vysvětlil Nakamura. „Naši designéři přistoupili k integraci každého prvku v interiéru nejen z hlediska funkce, ale také stimulace smyslů – barvy, dotyku, textury, povrchové úpravy a krásy – a vytvořili prostředí, které je zároveň intuitivní i hýčkavé.“
Interiér modelu Q50 je navržen jako pozvánka k řízení – k oslavě radosti z jízdy, která se v dnešním světě často ztrácí. Proto byla věnována zvláštní pozornost pozici řidiče, která nabízí širokou škálu nastavení v útulném a zároveň pohodlném kokpitu. Přístrojová deska Q50 ctí tradiční Infiniti design „double wave“, přičemž je modernizována novým asymetrickým tvarem od vrcholu středového panelu až po širokou středovou konzolu. Přístup ke všem klíčovým ovládacím prvkům je navržen tak, aby řidič nemusel měnit polohu za jízdy, a to včetně použití pevných tlačítek, dotykových panelů a ovladače volby jízdních režimů.
Přední i zadní sedadla mají nový ergonomický design, který pomáhá rovnoměrněji rozložit tlak těla na širší plochu horní části sedáku. Při sezení je tlak na páteř přibližně 1,4krát větší než při stání. Nový tvar sedadel s dodatečnou oporou pánve a vlastní vahou hrudníku snižuje ohybové momenty, které působí jako zatížení.
Prostorný interiér nabízí dostatek místa pro hlavu vpředu i vzadu, štědrý prostor pro kolena na zadních sedadlech díky novému tenkému tvaru opěradel předních sedadel a větší možnost posuvu a výškového nastavení předních sedadel. Poloha kyčlí na předních i zadních sedadlech byla rovněž upravena pro větší pohodlí. Prostor pro nohy na zadních sedadlech se zvětšil posunutím sloupku B téměř o palec vpřed (oproti tradičním řešením), což usnadňuje nastupování a vystupování. Efektivní objem zavazadlového prostoru je očekáván jako nejlepší ve třídě – 18,0 kubických stop u verze s motorem 3,7 l V6 a 14,1 kubických stop u hybridního pohonného ústrojí.
Infiniti Q50 nabízí výběr interiérových materiálů a barev, včetně dostupných sedadel čalouněných kůží. K dispozici jsou tři barevné varianty interiéru: Wheat, Graphite a Stone.
Elegantní interiér doplňuje kombinace hliníku „Kacchu“ inspirovaného tradičními samurajskými zbrojemi a pravého javorového dřeva, které odkazuje na malířskou techniku Urushi ze 16. století.
„Kvalita je dalším silným bodem Infiniti Q50,“ dodal Nakamura. „Náš tým designérů je vášnivý, posedlý detaily a oddaný řemeslné práci a neustálému zlepšování, což zaručuje, že vyrábíme skutečně prémiový produkt té nejvyšší kvality.“
Tichý interiér Q50 doplňuje standardní systém Active Noise Control, který potlačuje rušivé nízkofrekvenční zvuky z reproduktorů ve čtyřech dveřích, což usnadňuje konverzaci s pasažéry. Prémiové audio systémy zahrnují dostupný next-generation Studio on Wheels od Bose® s novým trojicí reproduktorů v přístrojové desce (celkem 14 reproduktorů v kabině) a technologií Advanced Staging Technology®. Standardem jsou satelitní rádio SiriusXM (vyžaduje předplatné, prodává se samostatně) a rádio s vysokým rozlišením (HD).
Mezi další výbavu patří dvouzónová automatická klimatizace, hands-free telefonní systém Bluetooth®, zadní kamera RearView Monitor a dostupný pokročilý klimatizační systém (ACCS) s čističkou vzduchu Plasmacluster® a systémem Around View® Monitor s detekcí pohybujících se objektů.
Navazujíc na unikátní přístup Infiniti, který usnadňuje život majitelům, včetně programu Infiniti Personal Assistant s 24hodinovým přístupem k živému týmu profesionálních asistentů, přináší nový telematický systém Infiniti InTouch™ budoucnost konektivity do interiéru Q50 již dnes. Na rozdíl od běžných rozhraní má Infiniti Q50 hned dva dotykové kapacitní displeje s intuitivním ovládáním gesty, které snadno propojují řidiče s jeho životem mimo auto.
„Máme nové technologie, které odpovídají dnešnímu životnímu stylu – plynulou konektivitu a personalizaci všude, kam lidé jdou, včetně času stráveného v autě, s optimalizovaným uživatelským rozhraním pro snadné ovládání,“ řekl de Nysschen.
Kromě velkých dvojitých displejů je systém Infiniti InTouch™ navržen tak, aby bez námahy synchronizoval auto a řidiče. Obsah a funkce na horním displeji zahrnují nejčastěji používané aplikace, například navigační mapy. Ostatní obsah je směrován na spodní displej.
Oba displeje spolupracují tak, že například navigační mapu lze sledovat na horním displeji, zatímco zadávání cílů nebo hledání zajímavých míst probíhá na spodním. Omezený počet kritických funkcí, jako je topení a chlazení, se ovládá pevnými tlačítky. Obsah lze přizpůsobit pomocí přehledných menu. Do systému bude předinstalováno několik aplikací zaměřených na vůz. Majitelé si také budou moci stahovat, aktualizovat a synchronizovat osobní aplikace přes své chytré telefony a USB disky. Podrobnější informace o fungování systému budou k dispozici později.
Poslední oblastí, ve které nový Infiniti Q50 vede ve svém segmentu, jsou pokročilé bezpečnostní systémy. Navazující na dlouhý seznam bezpečnostních a zabezpečovacích technologií, které jsou již k dispozici u jiných modelů Infiniti, nabízí Q50 dostupný inteligentní tempomat s plným rozsahem rychlostí, prediktivní systém varování před čelní kolizí (světová novinka), nouzové brzdění vpředu, asistenci udržení vzdálenosti, zásah proti mrtvému úhlu, zásah proti kolizi při couvání Back-up Collision Intervention®, prevenci opuštění jízdního pruhu a aktivní řízení jízdního pruhu Active Lane Control™.
Zcela nový Infiniti Q50 modelového roku 2014 bude v USA a Kanadě uveden na trh v létě 2013. Při startu budou k dispozici dva motory – 3,7litrový V6 a 3,5litrový hybrid – každý s možností pohonu zadních kol nebo inteligentního pohonu všech kol a ve výbavových stupních včetně sportovních verzí.
Q50 se začne prodávat i na dalších globálních trzích Infiniti od léta 2013 a nabídne další varianty pohonných ústrojí přizpůsobené specifickým potřebám jednotlivých trhů.
„Nový Infiniti Q50 je skutečným průlomem v segmentu sportovních sedanů,“ uvedl de Nysschen. „Díky špičkovému výkonu, designu a technologiím se odlišuje od běžných vozů – stejně jako značka Infiniti.“
