Hyundai RN22e Concept
RN22e nabízí výkon připravený na závodní okruh díky zdokonalení a optimalizaci špičkové platformy E-GMP od Hyundai a jejímu zabalení do aerodynamického designu založeného na IONIQ 6. Jako první pojízdná laboratoř Hyundai N postavená na E-GMP představuje RN22e vizi a směr elektrifikované značky N a zároveň otevírá možnost budoucího vysoce výkonného elektromobilu. Koncept dostal své jméno proto, že jde o pojízdnou laboratoř značky N vyvinutou v roce 2022 s důrazem na výkon elektromobilu.
RN22e je testován tak, aby maximálně využil tři pilíře výkonu značky N, počínaje „mistrným průjezdem zatáčkou“. N vyvíjí schopnosti v zatáčení od svého vzniku a většina modelů N je vybavena elektronicky řízeným samosvorným diferenciálem e-LSD, Corner Carving Differential. RN22e posouvá pocit průjezdu zatáčkou ještě dál, a to i přes nevyhnutelně vyšší hmotnost, díky zkoumání vektorování točivého momentu pomocí dvojité spojky. Navíc 3D tištěné díly snižují hmotnost a zároveň zachovávají tuhost karoserie pro lepší průnik zatáčkou. Díky pohonu všech kol RN22e nabízí optimalizované rozdělení točivého momentu podle různých jízdních režimů, které umožňují řidiči volit sílu točivého momentu na předních a zadních kolech.
Pro zvýšení schopností RN22e na závodním okruhu se N zaměřilo na chlazení a brzdění, aby zlepšilo výdrž. RN22e nabízí nastavení optimalizovaná pro okruh, která zákazníkům umožňují užívat si jízdu bez poklesu výkonu. Čtyřpístkové monoblokové třmeny a 400mm hybridní kotouče umožňují RN22e zvládnout hmotnost jeho elektrického pohonného systému (PE). Navíc Hyundai N využije RN22e k výzkumu, jak dosáhnout dynamického pohybu s rekuperačním brzděním, které přesně kontroluje náklon vozu a průjezd zatáčkou.
Jak Hyundai N vyvíjí a ověřuje nejmodernější technologie pro přenos do sériových modelů N, RN22e hraje klíčovou roli jako pojízdná laboratoř pro nadcházející elektrické modely N. Vědom si toho, co nadchne fanoušky, N vyvíjí nové funkce, například emocionální zážitek z jízdy u elektrifikovaných modelů. RN22e nabízí N Sound+, který generuje zvuk z reproduktorů uvnitř i vně vozu pro dynamický pocit z jízdy. Navíc N e-shift integruje vibrace a pocit řazení se zvukem N Sound+. Jako pojízdná laboratoř, kde Hyundai N neustále vyvíjí pokročilé technologie, budou tyto emocionální zážitky z jízdy dále rozvíjeny v různých podobách právě skrze RN22e, aby si řidiči mohli vybrat svůj vlastní způsob zábavy.
Díky adaptaci aerodynamického designu IONIQ 6 ve stylu streamliner RN22e využívá nové aerodynamické prvky elektromobilu. Aby maximalizovalo výkon, přidalo Hyundai N detaily inspirované motorsportem. Nízká světlá výška a zdůrazněná ramena vytvářejí široký a robustní postoj. Přitom si RN22e zachovává design IONIQ 6, přičemž spodní nárazník je navržen sportovně a vyzařuje nečekané kouzlo. Díky těmto funkčním estetickým prvkům RN22e zlepšuje chlazení i aerodynamiku.
S délkou 4 915 mm, šířkou 2 023 mm a výškou 1 479 mm na rozvoru 2 950 mm bude RN22e nadále rozvíjen s odborností z motorsportu, aby Hyundai mohl zdokonalit a vyladit své pokročilé technologie a uvést do sériové výroby elektrický model N využívající potenciál platformy E-GMP.
