Hyundai i30 Turbo
Hyundai Motor představil řadu vylepšení pro novou řadu i30, včetně vrcholného modelu i30 Turbo, který nabízí sportovnější charakter s výkonem 186 PS naladěným na Nürburgringu a exkluzivními sportovními designovými prvky. Celá nabídka byla obohacena o vylepšené motory, novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku, bezpečnostní a komfortní prvky a osvěžený vzhled exteriéru, což má za cíl učinit nejprodávanější model Hyundai ještě atraktivnějším.
Nová řada i30, která je v prodeji od roku 2015, nabízí lepší efektivitu motorů ve všech třech karosářských verzích: třídveřové, pětidveřové a Tourer. Nové modely dosahují spotřeby paliva až 78,4 mpg a emisí CO2 již od 94 g/km.
Evropský designový tým Hyundai Motor provedl úpravy exteriéru, které osvěžily vzhled, jenž si získal pozitivní ohlasy zákazníků při uvedení druhé generace v roce 2012.
Vepředu dominuje nová výrazná šestiúhelníková maska chladiče, která jasně identifikuje nový i30 jako typického člena rodiny Hyundai. Další designové úpravy zvyšují atraktivitu nového i30 mezi zákazníky segmentu C, včetně nových designů litých kol o průměru 16 a 17 palců a tří nových barevných odstínů exteriéru: Polar White, Orange Caramel a Jet Black.
Nový i30 je dostupný s širší nabídkou motorů – všechny splňují normu Euro6 – s výkonem od 100 PS do 186 PS a emisemi CO2 od 94 g/km.
Zákazníci si mohou vybrat ze dvou dieselových variant – 1,6litrový motor je k dispozici ve dvou výkonových verzích 110 PS a 136 PS. Ti, kdo preferují benzín, mohou zvolit mezi atmosférickými motory 1,4 litru s výkonem 100 PS, 1,6 litru s výkonem 120 PS nebo novým 1,6litrovým turbomotorem Turbo-GDI s výkonem 186 PS.
Motor Gamma 1,4 litru s výkonem 100 PS byl nahrazen nově vyvinutým čtyřválcem Kappa. Tento motor o objemu 1352 cm³ je výrazně lehčí než jeho předchůdce Gamma 1,4 litru. Váží pouhých 87 kg, což je o 14 kg méně, a díky tomu dosahuje nižší spotřeby paliva 50 mpg a emisí CO2 129 g/km.
Motory 1,6 litru diesel a 1,6 litru benzín GDI jsou nyní také dostupné s novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT). Tato převodovka nahrazuje předchozí kompaktní šestistupňový automat s hydrodynamickým měničem a přináší vyšší úsporu paliva a zároveň lepší akceleraci.
Mezi technologie šetřící palivo patří integrovaný systém Stop & Go (ISG), pneumatiky s nízkým valivým odporem, systém řízení alternátoru (AMS) a aerodynamicky optimalizovaná aktivní klapka v přední masce chladiče.
Pro zákazníky hledající dynamičtější jízdu a výraznější styl přidává Hyundai do nabídky i30 pro rok 2015 nový vrcholný model Turbo.
Nový i30 Turbo pohání 186 PS silný 1,6litrový přeplňovaný motor, který byl vyvinut s důrazem na sportovní jízdní vlastnosti a každodenní použitelnost. Zrychlení na 100 km/h (62 mph) zvládne za 8,0 sekund a maximální rychlost dosahuje 136 mph.
Aby odpovídal nárůstu výkonu o 28 % a točivého momentu o 38 % (oproti modelu 1.6 GDI), je i30 Turbo vybaven sportovně naladěným podvozkem, novými 18palcovými koly a pneumatikami a přímějším řízením (2,78 otáčky od dorazu k dorazu).
Nový i30 Turbo bude dostupný v pětidveřové verzi a v řadě unikátních barevných odstínů včetně nové barvy Jet Black, která je vyhrazena pouze pro tento model.
Exteriérové prvky specifické pro i30 Turbo podtrhují sportovní charakter vozu, zahrnují novou masku chladiče, přední a zadní nárazník s červenými detaily, nový design předních LED světel, dvojitou koncovku výfuku a 18palcová litá kola. V interiéru najdeme sportovní přední sedadla, sportovní budíky a kontrastní červené detaily na volantu, řadicí páce a obložení dveří.
Nový i30 byl navržen a vyvinut v evropském technickém centru Hyundai Motor v Rüsselsheimu v Německu a bude vyráběn v Evropě, v továrně společnosti v Nošovicích v České republice.
Stejně jako všechny nové modely Hyundai je i nový i30 krytý unikátní evropskou pětiletou zárukou bez omezení počtu najetých kilometrů. Tento servisní program zahrnuje pětiletou záruku bez limitu kilometrů, pět let asistenční služby na silnici a pět let pravidelných kontrol technického stavu vozidla.
