Hyundai Elantra
Zcela nový model (kódové označení XD) byl uveden na trh v roce 2001. Kombi bylo nahrazeno pětidveřovým hatchbackem. Oba modely prošly faceliftem v roce 2004. Od roku 2001 měly všechny americké verze standardně přední a boční přední airbagy, klimatizaci, centrální zamykání, elektrická okna a posilovač řízení. To zjednodušilo skladové zásoby u prodejců i servis a zároveň mělo zlepšit pověst Hyundai jako výrobce cenově dostupných vozů. Verze GT s tužším podvozkem, koženými sedadly, mlhovými světly, litými koly, spoilerem na hraně kapoty a modře podsvícenými budíky je nabízena jako hatchback od roku 2001. Jedinými volitelnými prvky zůstávají automatická převodovka, elektricky ovládaná střešní okna a protiblokovací brzdy s kontrolou trakce. Verze GT sedan byla představena v roce 2003 a ukončena v roce 2005.
Elantra je dostupná s benzínovými motory 1,6 a 2,0 l a turbodieselem 2,0 l. Pro severoamerický trh je k dispozici pouze benzínový motor 2,0 l.
Ačkoliv je vůz zvenku kompaktní, podle EPA je zařazen mezi středně velká auta díky prostornému interiéru. Čtyřválec je známý svou silou a úsporností, přičemž v USA Hyundai poskytuje na pohonné ústrojí desetiletou záruku. Základní konstrukce pohonného ústrojí se od druhé generace příliš nezměnila, ale postupné úpravy zlepšily spotřebu z hodnocení EPA 24/33 na 25/33 a aktuálně 27/34 u manuálních převodovek, zatímco automatické verze mají o 2–3 mpg horší hodnoty. Výkon se zvýšil z 135 hp na 138 hp a točivý moment z 132 na 136 Nm, hlavně díky zavedení kontinuálně proměnného časování ventilů (CVVT) v roce 2004. Původně byl výkon nesprávně uváděn jako 140 hp.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
