Hummer H2
Hummer H2 je SUV a SUT, který byl prodáván pod značkou Hummer a vyráběn firmou AM General v letech 2002 až 2009. Jedná se o velký vůz: je užší než Hummer H1, zároveň však delší, lehčí a vyšší, s prostorem pro šest až sedm cestujících včetně řidiče. Zadní část karoserie modelu H2 SUV byla v roce 2005 upravena na korbu pickupu pro verzi H2 SUT („sport utility truck“). Hummer H2 byl jediným z těchto vozů, který měl mezi maskou chladiče nápis HUMMER. H2 SUT je považován za pick-up díky schopnosti přepravovat náklad v prodlužitelné korbě, která dosahuje délky až 6 stop. Díky tomu dokáže SUT přepravovat stejný objem nákladu jako většina pick-upů.
H2 byl vyráběn na zakázku firmou AM General ve speciálně postavené továrně v Mishawaka, Indiana, USA. Konečná montáž rámu H2 se skládá ze tří částí: přední část využívá upravený rám GM 2500-Series, střední část je zcela nová a plně uzavřená, zadní část pak vychází z upraveného rámu GM 1500-Series, který je posílen pro celkovou hmotnost vozidla 8 600 liber (3 900 kg).
H2 byl nominován na cenu North American Truck of the Year za rok 2003.
Hummer představil speciální edici Black Chrome Limited Edition pro rok 2009.
Závodní tým Rod Hall několikrát vyhrál svou kategorii v závodech Baja 1000 s vozy Hummer H3 a H2.
H2 má širší rozchod kol než průměr, což může přispívat ke stabilitě proti převrácení ve srovnání s běžnějšími lehkými SUV, ačkoli objektivní testy provedené vládou či nezávislými organizacemi nebyly kvůli jeho speciální třídě vozidel provedeny. Byl nabízen jak jako univerzální vůz, tak i jako terénní automobil. Hlavním cílem masového marketingu GM bylo maximalizovat prodeje, a H2 se proto primárně používá jako osobní vůz na běžných silnicích. Spolu s Ford Excursion je H2 také často základem pro přestavby na limuzíny.
Mezi standardní výbavu patří klimatizace s trojzónovou regulací, kožený volant s nastavitelným sklonem a ovládáním rádia, tempomat, kožené čalounění, vyhřívaná přední i zadní sedadla, elektricky nastavitelná přední sedadla s osmi směry, systém dvojí paměti, prémiový zvukový systém BOSE, měnič na 6 CD, ukazatel venkovní teploty, kompas, ovládání rádia vzadu, nezávislé přední zavěšení na torzních tyčích, zadní pětiramenné zavěšení na vinutých pružinách speciálně vyvinuté pro H2, nadměrné pneumatiky na kolech HUMMER, univerzální dálkové ovládání garážových vrat a dálkové startování motoru (2008–2009).
Volitelné příslušenství zahrnuje nastavitelné zadní zavěšení, široké elektricky ovládané střešní okno, kameru pro couvání, DVD zábavní systém, navigaci, žebřík, speciální masky chladiče, boční nášlapy a 20" chromovaná kola HUMMER (mírně odlišná od standardních).
Podle amerického daňového zákona lze náklady na vozidla s hmotností nad 6 000 liber (2 700 kg) odečíst od určitých druhů příjmů. Tento odpočet byl zaveden před desítkami let, aby pomohl osobám samostatně výdělečně činným při nákupu vozidla pro podnikání. Minimální hmotnost měla omezit odpočet na užitkové vozy. Po mnoho let byl odpočet nižší než průměrná cena nového vozu, protože velké nákladní vozy byly relativně levné. Jelikož se jedná o snížení základu daně, skutečná hodnota tohoto odpočtu činí v průměru 30 % z ceny vozidla.
Rostoucí obliba těchto užitkových vozidel koncem 90. let a začátkem 2000. let však zvýšila jejich průměrnou cenu téměř na dvojnásobek průměrné ceny osobního auta. V reakci na to zvýšil zákon o daních z roku 2002 tento „odpočet podle sekce 179“ na 75 000 USD, a v roce 2004 vzrostl na 102 000 USD. To je více než trojnásobek současné průměrné ceny osobního auta v USA a pokrývá tak i řadu luxusních modelů včetně Hummer H2. Koncem roku 2006 byl odpočet opět snížen na 25 000 USD pro vozidla s celkovou hmotností mezi 6 000 lb (2 700 kg) a 14 000 lb (6 400 kg).
Základní cena H2 v roce 2008 byla 53 286 USD.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
