HSV W427 Concept
Holden Special Vehicles představil sedmilitrový program na Melbourne Motor Show 2008, což bylo poslední pokračování oslav 20. výročí společnosti.
Auto, které bylo ve finálních fázích vývoje označováno jako W427, je lakováno ve stejném odstínu Panorama Silver jako původní Group A SS VL Commodore, představený na Melbourne Motor Show v roce 1988, přesně před dvaceti lety.
Generální ředitel HSV, Scott Grant, uvedl, že W427 je poctou tomu, jak daleko se firma za dvacet let posunula.
„Schopnost vyrobit vůz těchto rozměrů je skutečně pozoruhodná,“ řekl Scott Grant.
„W427 bude pravděpodobně nejrychlejším silničním supervozem registrovaným v Austrálii a jedním z nejrychlejších na světě,“ dodal.
Ačkoliv výkonové údaje ještě nebyly potvrzeny, W427 pravděpodobně nabídne přes 370 kW výkonu a 640 Nm točivého momentu.
„Bude to také jeden z nejbezpečnějších vozů, jaké kdy HSV uvedlo na silnice,“ řekl Scott Grant.
Nový přední brzdový systém se šesti pístky zajistí o 50 % větší plochu brzdových destiček, navíc Holden W427 dostává přepracovanou kalibraci ESP, šest airbagů, vylepšené jízdní vlastnosti a nové nastavení Magnetic Ride Control.
Holden W427 je vybaven bimodálním aktivním výfukem, který zlepšuje kvalitu zvuku a řízení zpětného tlaku.
Mezi designové prvky patří zcela nová přední maska, třídílný zadní spoiler z uhlíkových vláken, 20palcová litá kola s frézovanou tváří, unikátní koncovky výfuku a interiér v červené kůži.
Scott Grant uvedl, že Holden HSV představí speciální program péče o zákazníky při uvedení nového vozu.
„W427 bude vyráběn pouze v omezeném počtu a chceme tuto exkluzivitu odrazit i v přístupu ke svým zákazníkům superaut,“ řekl Scott Grant.
V rámci programu bude motor LS7 montován v Claytonu, včetně systému suché kliky a dalších technických prvků. Zvažujeme také možnosti, aby majitelé mohli navštívit HSV a sledovat jedinečný výrobní proces tohoto vozu.
Výroba Holdenu W427 začne v polovině roku a vůz bude k dispozici v prodejnách ve třetím čtvrtletí 2008.
Nenechte se zmást, i když se specifikace vozu představeného dnes na autosalonu mohou do začátku výroby mírně změnit, tento vůz má před sebou stejný dopad jako původní Walkinshaw před dvaceti lety.
