Honda Prelude [UK] (2026)

Honda Prelude [UK]

Nový Prelude, který přináší návrat ikonického sportovního kupé značky, posouvá radost z jízdy na vyšší úroveň díky sofistikovanému designu a pokročilému hybridnímu pohonnému ústrojí s inovativní technologií Honda S+ Shift. Inspirován nadčasovou elegancí a čistotou kluzáků, slibuje tato nejnovější generace vzrušující a pohodlný zážitek pro řidiče i pasažéry – bez ohledu na to, kam se vydají.

Od svého uvedení v roce 1978 vždy jméno Prelude symbolizovalo špičkové a inovativní inženýrství Hondy, přinášející světu nové technologie a funkce. Po 25 letech absence se šestá generace vrací jako moderní evoluce průkopnického ducha modelu, představující elegantní, tichý a půvabný design, který ukazuje to nejlepší z hybridní technologie.

Nový Prelude je postaven podle filozofie Honda „Man-Maximum, Machine-Minimum“ (M/M) – tedy tak, aby technologie a design sloužily potřebám řidiče a pasažérů. Základem je koncept „neomezeného kluzu“, kdy si lidé uvnitř přejí, aby cesta nikdy neskončila. Toho je dosaženo ideální kombinací podmanivého řízení a dynamiky, elegantního designu a prémiového interiéru, který bezchybně spojuje komfort s praktičností. Nový Prelude tak posouvá zážitek z jízdy na zcela novou úroveň.

Premiéru zde slaví také inovativní Honda S+ Shift, která simuluje zvuk a pocit rychlých automatických řazení. Přináší další vrstvu intenzivního zážitku z jízdy nové generaci řidičů Prelude a byla vyvinuta tak, aby perfektně spolupracovala s nejnovější verzí osvědčené hybridní technologie e:HEV od Hondy.

Hybridní systém e:HEV kombinuje lithium-iontovou baterii, dva kompaktní elektromotory (generátor poháněný motorem a pohonný elektromotor) a vysoce účinný 2,0litrový zážehový motor s přímým vstřikováním paliva, doplněný o systém Honda S+ Shift. Výsledkem je ohromující všestranný výkon, radost z řízení a rychlá odezva, jakou od sportovního kupé očekáváme, a zároveň moderní efektivita a kultivovanost.

Inženýři Hondy zároveň pilně pracovali na podvozku, řízení a zavěšení kol, aby zajistili špičkové jízdní vlastnosti, dynamickou odezvu a pocit propojení s vozem. Použili přitom komponenty a principy z legendárního Civic Type R, včetně adaptivních tlumičů. Díky tomu nabízí Prelude dokonalou rovnováhu mezi obratností a pohodlím, což vybízí k prožití radosti z jízdy – ať už při každodenním dojíždění, nebo při jízdě pro potěšení.

Tento pocit ještě umocňují speciální jízdní režimy: Comfort, GT, Sport a Individual. Režim GT je navíc pečlivě vyladěn tak, aby poskytoval nezapomenutelný a dynamický zážitek, který dokonale ladí s charakterem nového vozu. Mezi další novinky patří vylepšený systém Agile Handling Assist (AHA), který pomáhá zajistit skvělou obratnost, kontrolu a stabilitu v zatáčkách.

Uvnitř nabízí nový Honda Prelude sofistikovaný a svůdný design, který zvyšuje radost z cestování a láká uživatele k cíli. Pozornost k detailům je patrná v celém interiéru. Například přední sedadla jsou mírně odlišná, aby lépe vyhovovala potřebám svých pasažérů – řidič má větší oporu při dynamické jízdě, zatímco spolujezdec si užívá vyšší komfort. Praktické je také velké páté dveře hatchbacku a variabilní, konfigurovatelný zavazadlový prostor.

Nový Prelude klade důraz i na pohodlí a snadné ovládání infotainmentu, který je nyní ještě intuitivnější. Standardem jsou bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. Řidič má k dispozici plně digitální 10,2palcový přístrojový panel s širokou škálou přizpůsobitelných zobrazení, která mu poskytují všechny potřebné informace.

Nakonec nový Prelude nabízí rozšířenou sadu pokročilých bezpečnostních prvků Honda SENSING a asistenčních systémů, které spolupracují se strukturálními prvky karoserie navrženými pro lepší ochranu při nárazu, aby zajistily maximální bezpečí řidiče i pasažérů.

Exteriér: Klasický styl sportovního kupé inspirovaný půvabem a jednoduchostí kluzáku

Při návrhu nového Prelude chtěli inženýři Hondy napodobit půvab a jednoduchost moderních kluzáků, nabídnout čisté plochy a pečlivě vyvážené proporce, které evokují lehkost a plynulost těchto letadel.

Výsledkem je elegantní silueta s jednoduchými a zároveň vytříbenými designovými prvky, které přispívají k jedinečnému a vzrušujícímu zážitku z jízdy a vybízejí řidiče i pasažéry, aby si užili „klouzání“.

Vepředu okamžitě upoutá nízký a ostrý předek, který zdůrazňuje sportovní charakter vozu. Ten ještě podtrhují tenké LED světlomety, úzká černě chromovaná maska, tmavý spodní nárazník a jemně rozšířené blatníky. Všechny tyto prvky zdůrazňují stabilitu sportovního auta.

Podobný efekt najdeme i vzadu, kde se přes celou šířku vozu táhne světelná lišta. Ve spojení s nízkou střechou ve výšce 1 355 mm vytváří ideální poměr výšky a šířky pro dynamické a sportovní kupé. V předním i zadním nárazníku jsou navíc nízko umístěné vertikální modré dekorativní lišty, které vytvářejí dojem plynulosti podél celého vozu.

Z profilu působí Honda Prelude plynule a současně, což podtrhují pečlivě tvarované boky s elegantně integrovanými větracími otvory za předními koly, které usměrňují proudění vzduchu přes karoserii. Tento jednoduchý a čistý design se odráží i v zapuštěných a podsvícených klikách dveří s dotykovými senzory, které eliminují potřebu tlačítka pro zamykání.

Stejně jako u modelu Civic jsou boční zrcátka připevněna přímo na předních dveřích pod úrovní boční linie karoserie, nikoli na předním okraji oken. To pomáhá snížit mrtvé úhly a zvyšuje pocit vzdušnosti uvnitř vozu.

Na střeše zaujme výrazný „double bubble“ panel, který evokuje klasická výkonná auta a naznačuje, že vnější panely jsou jako „napnuté“ kolem konstrukce nového Prelude. Použití pokročilého laserového pájení umožnilo téměř zapuštění střechy do bočních panelů, což zvyšuje prémiový vzhled a dojem z vozu. Tato špičková svařovací technologie zároveň eliminuje potřebu lišty podél střechy.

Další pozornost k detailu je patrná v plynulém přechodu střechy do pátých dveří, kde je profil nepřerušený díky anténě integrované přímo do zadního skla pomocí potisku. Blatníky mají také štíhlý a čistý vzhled díky technice ohýbání okrajů, která zvyšuje světlou výšku nad kolem a snižuje viditelný prostor mezi karoserií a pneumatikou.

Elegantní adaptivní LED světlomety jsou navrženy tak, aby doplňovaly hladký boční profil vozu a zdůrazňovaly šířku, nízké těžiště a dynamický styl nového Honda Prelude. Denní svícení má originální design připomínající široký rozpětí křídel kluzáku, které při osvětlení zezadu na čočku s V-profilováním vytváří ostré a rovnoměrné rozptýlení světla ze všech úhlů.

Vzadu plně LED zadní svítilny zdůrazňují postoj vozu a obsahují speciální reflektor vytvářející ostrou horizontální linii za dne i v noci. Díky dvouvrstvé bíle lemované duté světelné trubici za čočkou vytvořili inženýři Hondy charakteristickou dvojitou červenou linku přes zadní část vozu, která je viditelná i za denního světla.

Po setmění je trubice podsvícena červenými LED diodami, čímž vzniká ostrý a výrazný světelný podpis, díky němuž je nový Prelude snadno rozpoznatelný zezadu.

Design však neznamená kompromis s funkčností – aerodynamická rovnováha je téměř dokonalá, což zajišťuje vynikající stabilitu a efektivitu. Díky pečlivému řízení proudění vzduchu přes vůz se podařilo snížit vztlak a minimalizovat rozdíl aerodynamického tlaku mezi přední a zadní částí vozu při všech rychlostech, což vede ke stabilní poloze vozu a věrnému dynamickému projevu.

Vepředu byla věnována zvláštní pozornost proudění vzduchu pod vozem a vytváření přítlaku. Velký podspoiler s žebrovaným průřezem pod předním nárazníkem přesně usměrňuje a kontroluje proudění vzduchu pod vozem a kolem kol, čímž vytváří podtlak snižující vztlak.

Vzadu je plocha u spodní části pátých dveří přesně tvarována tak, aby vytvářela oblast pozitivního aerodynamického tlaku, která pomáhá přitlačit zadní část vozu k vozovce v širokém rozsahu rychlostí. Díky tomu se vztlak snižuje rovnoměrně na přední i zadní nápravě, což zajišťuje výjimečnou stabilitu, přilnavost a dynamickou přesnost.

Zákazníci si mohou vybrat ze čtyř barev karoserie, včetně nového bohatého odstínu Moonlit White Pearl, který využívá pokročilou technologii lakování pro hluboký a živý vzhled, který dokonale ladí s elegantními tvary Prelude. Dále jsou k dispozici barvy Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl a Racing Blue Pearl.

Standardem jsou elegantní 19palcová litá kola s více paprsky, která evokují klid a dynamiku klouzání. Kola jsou umístěna před výrazným designovým prvkem exteriéru – modrými brzdovými třmeny s nápisy Prelude a Brembo, které upoutají pozornost.

Interiér: Sofistikovaný a svůdný design s prémiovým komfortem a praktičností

Interiér nového Honda Prelude čerpá další inspiraci z kokpitu kluzáku a nabízí sofistikovaný a svůdný design, který zvyšuje radost z cestování a láká uživatele k cíli.

Slibuje výjimečný komfort, výhled a prostornost, stejně jako zvýšenou bezpečnost a větší zapojení řidiče, což přináší osvěžující zážitek z jízdy jak při dlouhých cestách, tak při každodenním dojíždění.

Unikátní přístup Hondy k vytváření vzrušujícího zážitku z jízdy skrze dynamiku i design vedl k interiéru s lepší viditelností a vzdušností – což dokládá nízký horizontální tvar palubní desky inspirovaný rozpětím křídel kluzáku. Interiér tak ztělesňuje stejnou čistou a moderní designovou filozofii jako exteriér a zároveň nabízí výjimečně dobrý výhled pro řidiče i spolujezdce vpředu.

Nízký přístrojový panel umožňuje řidiči snadno rozeznat vrcholy předních blatníků, což mu pomáhá sebevědomě umístit vůz na silnici, zatímco pečlivě tvarované sloupky A snižují mrtvé úhly. Řidič má k dispozici 10,2palcový digitální přístrojový panel, který jasně zobrazuje všechny potřebné informace a zároveň minimalizuje dobu, kdy musí odvracet zrak od vozovky.

Interiér, navržený tak, aby poskytoval pocit kontroly zaměřené na řidiče, je vybaven kvalitními materiály a přehledným uspořádáním, které umožňuje uživatelům ocenit precizní zpracování vozu. Dotykové plochy jsou příjemné na omak, s tlustě polstrovanými materiály na středové konzoli, obložení dveří a horní části palubní desky. Ovládací prvky mají jemný chod, který připomíná ovládání špičkové domácí audio techniky.

Řidiči ocení elegantní volant s plochým spodkem, potažený kůží, který byl navržen pro snadnější ovládání a zdůraznění sportovního charakteru vozu.

Volant nabízí sportovní úchop s opěrkami pro palce, výrazný šev na vrcholu v poloze 12 hodin a řadicí páčky pro systém Honda S+ Shift, což poskytuje maximální kontrolu a pohodlí. Na ramenech volantu jsou navíc tlačítka pro pohodlné ovládání infotainmentu a několika asistenčních systémů.

Zákazníci si mohou vybrat ze dvou exkluzivních dvoubarevných provedení materiálů, která kombinují buď bílou s modrou, nebo černou s modrou. Luxusní detaily zahrnují precizně vyšitý nápis Prelude na palubní desce před spolujezdcem, který je provedený buď v bílé, nebo modré barvě podle celkového ladění interiéru. K dispozici je také výrazný potah sedadel z materiálu Houndstooth Check, který hravě odkazuje na originální Prelude z roku 1978.

Dalším důkazem šíře nabídky nového Hondy Prelude jsou přední sedadla, která mají mírně odlišné vlastnosti pro řidiče a spolujezdce.

U řidiče jsou bočnice sedáku vybaveny dodatečnou strukturální podporou a pevnější výplní, což zajišťuje lepší oporu při dynamické jízdě na klikatých silnicích. U spolujezdce se klade důraz na každodenní pohodlí, proto jsou bočnice o něco nižší a měkčí, což usnadňuje nastupování a vystupování a zvyšuje komfort.

Obě přední sedadla jsou vybavena nejnovější verzí technologie Honda Body Stabilising Seat, která využívá plochou pryskyřičnou podložku k podpoře celé spodní části těla cestujícího – od pánve až po bederní oblast – pro lepší stabilizaci a oporu. Vysoká opěrka je navržena tak, aby těsně obepínala horní část těla a poskytovala výjimečnou kontrolu držení těla, zároveň však umožňuje volný pohyb paží a ramen.

Mezi předními sedadly najdeme stylovou, ale zároveň praktickou středovou konzolu s širokým uspořádáním, která navozuje očekávání z jízdy. Obsahuje tlačítka volby převodových stupňů, volič jízdních režimů a tlačítko Honda S+ Shift, takže všechny hlavní funkce pohonného ústrojí jsou snadno dostupné řidiči.

Další výbavou je užitečná bezdrátová nabíječka pro chytré telefony, která zahrnuje několik možností připojení včetně USB-C zásuvek, velký centrální úložný prostor a dva držáky na nápoje.

Přestože má nový Honda Prelude štíhlou siluetu, byl navržen s dostatkem prostoru a praktičnosti, aby mohl být plnohodnotnou alternativou k větším vozům. Nabízí čtyři sedadla s pohodlným přístupem do zadní části díky předním sedadlům, která se plynule naklápějí a posouvají vpřed. Zadní sedadla jsou pečlivě tvarována tak, aby maximalizovala prostor pro hlavu, nohy i ramena.

Tuto všestrannost dále zvyšuje páté dveře hatchbacku s velkým otvorem, který usnadňuje nakládání a vykládání zavazadel a dalších předmětů. K dispozici je také kryt zavazadlového prostoru, který udrží náklad skrytý a bezpečný, a chytrá skládací podlaha kufru, kterou lze proměnit v praktický dělič nákladu, aby se předměty během jízdy nepřevalovaly.

Navíc lze zadní sedadla sklopit do roviny, čímž vznikne až 663 litrů prostoru, což umožňuje snadné přepravení objemných předmětů, jako jsou dvě golfové tašky, dvě surfařské prkna, plnohodnotné jízdní kolo nebo sada čtyř silničních kol.

Pohon: Výjimečná odezva a efektivita díky pokročilému hybridnímu systému e:HEV

Nový Honda Prelude je vybaven nejnovější verzí oceněného plně hybridního pohonného ústrojí e:HEV, které spojuje zážehový motor s lehkou automatickou převodovkou s dvěma elektrickými motory – včetně inovativního systému Honda S+ Shift. Řidiči si tak mohou užívat strhující zážitek z jízdy s rychlou reakcí, výbornou účinností a prvotřídním komfortem.

Plně hybridní pohonná jednotka kombinuje výkonnou 72článkovou lithium-iontovou baterii a dva kompaktní, silné elektromotory s 2,0litrovým zážehovým motorem s přímým vstřikováním a Atkinsonovým cyklem, který dosahuje výkonu 135 kW (184 PS). Díky tomu dokáže Prelude zrychlit z 0 na 62 mph (0–100 km/h) za 8,2 sekundy, což představuje ideální kombinaci dynamiky a úspornosti.

Model těží z více než 25 let zkušeností s hybridními systémy a jeho e:HEV pohonná jednotka je sofistikovaná, přesto kompaktní a efektivní. Spojuje okamžitou odezvu a výkon elektromotoru s dlouhým dojezdem a kultivovaností zážehového motoru, což oceníte jak ve městě, tak na venkovských silnicích. To znamená rychlou reakci nejen při nízkých rychlostech, ale i na dálnici.

Zážehový motor obsahuje vylepšení známá z aktuální generace Civic, včetně vysokotlakého vícestupňového přímého vstřikování paliva, aktivace při nízkých teplotách a vysoce výkonného katalyzátoru pro vynikající ekologické parametry. Povrch výfukového kanálu byl optimalizován pro vyšší výkon, zatímco celou jednotku doplňuje polyuretanový kryt motoru, izolace proti hluku a vibracím a zvýšená tuhost klikového hřídele, což dohromady zajišťuje výjimečnou kultivovanost.

Nejnovější verze Hondina systému i-MMD (intelligent Multi Mode Drive) spojuje pohonný motor a generátor na jedné ose, což umožňuje kompaktní konstrukci a dosahuje impozantního točivého momentu 315 Nm.

Systém i-MMD nabízí tři režimy jízdy: čistě elektrický EV Drive Mode napájený z baterie, Hybrid Drive Mode, kdy motor pohání generátor, který přímo zásobuje pohonný elektromotor, a Engine Drive Mode, kdy je spalovací motor přímo spojený s koly přes uzamykací spojku.

Honda e:HEV je unikátní tím, že všechny tři režimy nabízí v jednom systému a automaticky volí ten nejúspornější podle aktuální jízdní situace.

Navíc má Honda Prelude k dispozici sedm úrovní rekuperačního brzdění ovládaných pádly na volantu. To umožňuje výrazně lepší zpomalení při použití pádla a díky různým úrovním má řidič větší kontrolu při zpomalování.

Premiérově u Hondy nabízí Prelude také režim „coasting“ pro vyšší komfort a úsporu paliva. Když je volič v poloze „0“, rekuperační brzdění se deaktivuje a vůz tak může efektivně „plachtit“ setrvačností po uvolnění plynového pedálu, což snižuje spotřebu i hlučnost.

Nový Honda Prelude má volič jízdních režimů, který umožňuje plynule přepínat mezi čtyřmi možnostmi: „Comfort“, „GT“, „Sport“ a „Individual“. Ovládá se pomocí přepínače umístěného za tlačítkem Honda S+ Shift na středové konzole.

Exkluzivně pro tento model nabízí režim „GT“ vyvážený jízdní zážitek pro každodenní použití s pečlivě nastavenou reakcí plynu pro rychlý a nenáročný výkon a adaptivním nastavením tlumičů, které dokonale spojuje komfort s kontrolou.

Režim „Sport“ ještě více ostří reakci plynu, zpevňuje adaptivní tlumiče, přidává výraznější zvuk motoru díky Active Sound Control, zvyšuje naléhavost plynového pedálu a přidává na tuhosti řízení pro přímější zážitek z jízdy. Současně mění barevné ladění digitálních budíků z šedé v režimu GT na závodní červenou.

Naopak režim „Comfort“ nabízí vysoký komfort a kultivovanost s měkčím odpružením, plynulejším podáním výkonu, jemnějším zvukem pohonného ústrojí a lehčí reakcí řízení. V tomto režimu se téma displeje řidiče přepne na chladivou, uvolněnou modrou.

Nakonec režim „Individual“ umožňuje uživatelům přizpůsobit charakteristiky Hondy Prelude podle svého stylu jízdy, včetně tuhosti řízení, reakce plynu, nastavení tlumení a zvuku motoru.

Prelude přináší inovativní systém Honda S+ Shift, který ještě více umocňuje radost z jízdy tím, že simuluje zvuk a pocit rychlých automatických řazení.

Ovládá se pádly na volantu, která při aktivaci Honda S+ Shift přecházejí z regulace rekuperačního brzdění na řadicí páky. Tento systém přináší dokonalou rovnováhu mezi vzrušujícím zážitkem z jízdy a snadným ovládáním pro novou generaci řidičů.

Honda S+ Shift umožňuje řidiči přístup k virtuální osmistupňové převodovce, která přesně napodobuje charakteristiky manuálního vozu, přestože e:HEV pohonná jednotka Prelude nemá tradiční vícerychlostní převodovku ani CVT.

Ve spojení s Active Sound Control (ASC), který přesně sladí zvuk motoru, otáčky a rychlost vozu, vytváří tento systém přirozenější pocit při akceleraci a navazuje na vývoj Hondina Linear Shift Control, poprvé představeného u modelu Jazz.

Po aktivaci Honda S+ Shift využívá trakční elektromotor e:HEV k přesné reprodukci reakce plynu a „kopnutí“ při řazení, jaké známe z manuální převodovky. Sleduje přitom řadu parametrů, včetně úhlu plynového pedálu, brzdění, rychlosti vozidla, sklonu vozovky a stavu nabití baterie.

Ve spojení s výrazným zvukem motoru, který je pečlivě kalibrován v rámci e:HEV pohonného ústrojí a ASC, poskytuje tento systém autentický zážitek ze sportovního kupé. Stejně tak při podřazování, kdy řidič pocítí jak motorové brzdy, tak synchronizační „šlápnutí“ plynu pro ještě větší věrohodnost.

Když je Honda S+ Shift aktivní, mění se grafika digitálních budíků a zobrazuje velký otáčkoměr s indikátorem zařazeného převodového stupně. Přesně kalibrovaný na e:HEV pohonnou jednotku, přidává další úroveň zapojení řidiče a potvrzuje Hondin závazek k radosti z jízdy.

Dynamika: Poutavé řízení a bez námahy komfort, ať už jedete kamkoliv

Nový Honda Prelude byl vyvinut tak, aby jeho podvozek, řízení a zavěšení nabízely špičkový výkon, dynamickou odezvu a zpětnou vazbu za všech jízdních situací. Využívá technologii odpružení z legendárního Civic Type R a je navržen tak, aby poskytoval dokonalou rovnováhu mezi agilním ovládáním a pohodlnou jízdou, která láká k radosti z jízdy – bez ohledu na cíl.

Se zvláštním důrazem na přesnou zpětnou vazbu řízení, stabilní jízdní vlastnosti a jedinečný pocit spojení s vozem má nový Honda Prelude relativně krátký rozvor 2 604 mm, šířku 1 880 mm a výšku pouhých 1 349 mm. Tyto rozměry nejenže snižují těžiště, ale také vytvářejí unikátní kombinaci přesnosti a vyrovnanosti, pro kterou jsou klasická sportovní kupé známá.

Navíc byla konstrukce a karoserie nového Prelude pečlivě navržena tak, aby splňovala náročné požadavky grand toureru, kombinující tuhé a pružné prvky pro vyváženost mezi dynamickou přesností a komfortem jízdy.

Pevná boční část karoserie včetně tuhých prahů, sloupků a rámu střechy zajišťuje mimořádně přesné uložení zavěšení, což vede k rychlé reakci řízení a přesnému ovládání. Speciálně tvarovaný střešní panel je navíc navržen tak, aby pohlcoval drsné vibrace na nerovných silnicích a přispíval k hladké a klidné jízdě.

Přední zavěšení s dvojitým příčným ramenem a optimalizovanou geometrií minimalizuje točivý moment na řízení a umožňuje přesné vedení vozu, zejména při výjezdu ze zatáčky pod bočním zatížením. Díky stejně tuhým hnacím hřídelům také snižuje točivý moment na řízení a zajišťuje vynikající cit a zpětnou vazbu. Tuhost předního zavěšení přispívá k vysoké stabilitě náklonu kol, což zajišťuje výjimečnou přilnavost pneumatik za všech zatáčkových sil, stejně jako vyváženou odezvu řízení a přesné vedení.

Vzadu pomáhá víceprvkové zavěšení zajistit optimální geometrickou stabilitu pro výjimečnou stabilitu při vysokých rychlostech a zvýšený komfort jízdy, stejně jako plynulejší ovládání vozu.

Nový Honda Prelude je vybaven speciálním brzdovým systémem Brembo s elektrickým servem, který zajišťuje bezkonkurenční brzdný výkon a citlivost pedálu. Navíc unikátní 19palcová lehká litá kola mají pevnou a lehkou konstrukci, která byla speciálně vyladěna pro snížení hluku od vozovky pohlcováním rušivých rezonancí dutin.

Dále speciální pneumatiky Continental PremiumContact 6, vyvinuté přímo pro Honda, zajišťují výjimečnou přilnavost a komfort, a zároveň přispívají k nízké hlučnosti.

Nastavení podvozku pracuje v souladu se systémem Adaptive Damper na všech čtyřech kolech, který poskytuje vynikající kvalitu jízdy a mimořádnou stabilitu na silnici. Díky zpětné vazbě z trojice G-senzorů a čtyř zdvihových senzorů rozmístěných po voze umožňuje tento systém nepřetržitou nezávislou regulaci tlumení pomocí úpravy proudu do elektromagnetických cívek uvnitř tlumičů.

Vyrovnáváním přechodného dynamického zatížení kol za všech jízdních podmínek optimalizují tlumiče přilnavost každého jednotlivého kola, což zvyšuje rychlost průjezdu zatáčkou. Adaptivní tlumiče zároveň snižují celkové naklánění a kývání vozu při přenosu zatížení, čímž zajišťují silný výkon a vysokou úroveň přilnavosti při brzdění do zatáčky i akceleraci z ní.

Řidič si může přizpůsobit charakteristiku tlumičů pomocí ovladače Drive Modes, přičemž každé nastavení kombinuje specifické ladění řízení, pohonného ústrojí a akustiky pro jedinečný dynamický zážitek.

Dalším důkazem dynamického zaměření Hondy Prelude je nový algoritmus zpětné vazby elektrického posilovače řízení. Naladěný tak, aby poskytoval velmi přesný pocit z vozovky, využívá rychlé snímače točivého momentu, které neustále sledují a upravují asistenci podle zvoleného režimu jízdy a vstupů do řízení.

Aktualizovaná verze elektronického stabilizačního systému Honda Agile Handling Assist (AHA) byla speciálně upravena pro Prelude a nabízí ještě širší rozsah činnosti pro rychlejší reakce řízení a lepší stabilitu vozu v zatáčkách.

Poprvé představený u modelu Civic, systém reaguje na pohyby volantu jemným a nenápadným brzděním vnitřních kol, což zvyšuje bezpečnost a zajišťuje plynulejší a předvídatelnější chování vozu. To zahrnuje stabilní průjezd zatáčkami i změny jízdních pruhů na kruhových objezdech, a to jak při nízkých, tak vysokých rychlostech, což řidiči přináší klid na duši.

U tohoto modelu systém nyní zasahuje ještě dříve v průběhu zatáčení, pomáhá vozu přesněji a rychleji se nasměrovat k vrcholu zatáčky. Jemným a precizním brzděním jednotlivých kol umožňuje vozu lépe kopírovat řízení a zvolenou stopu, což vede k rychlejšímu a stabilnějšímu vyvážení jízdních vlastností.

Bezpečnost: Pokročilá sada systémů Honda SENSING v základu

Pro nový Prelude byl systém Honda SENSING pečlivě vyladěn tak, aby poskytoval lepší podporu řidiči, zatímco konstrukční úpravy vozu zajišťují vysokou úroveň ochrany cestujících i chodců. Prelude tak představuje další krok v odvážném cíli Hondy snížit na nulu počet smrtelných nehod s účastí vozidel a motocyklů značky Honda do roku 2050.

Díky výkonnému procesoru, který zlepšuje detekci, výkon a řízení systému, nabízí Honda Prelude podobnou sadu systémů Honda SENSING jako současný Civic. Ty dokážou dříve a přesněji rozpoznat objekty včetně chodců za denního i nočního osvětlení.

S využitím široké škály senzorů a radarů zahrnují tyto pokročilé systémy například varování před čelní srážkou, monitorování křížícího provozu, asistenci v dopravní zácpě, rozpoznávání dopravních značek a systém informací o mrtvém úhlu. Pro nový Prelude byl systém brzdění po kolizi vylepšen o automatické rozsvícení brzdových světel při čelním nebo bočním nárazu, což pomáhá varovat řidiče za vozem a snižuje riziko následných nehod.

Navíc byly u tohoto modelu adaptivní tempomat, systém prevence opuštění jízdního pruhu a asistent udržování v jízdním pruhu pečlivě přenastaveny tak, aby lépe odpovídaly dynamičtějšímu stylu jízdy sportovního kupé.

Díky proaktivní asistenci řízení, akcelerace a brzdění se systém přizpůsobuje stylu řidiče, což přináší přirozenější a zábavnější zážitek s menším pocitem zásahu než u jiných podobných systémů. Výsledkem je plynulejší a pohodlnější jízda, která podtrhuje lehkost a radost z jízdy, jež jsou pro nový Prelude typické.

Kromě nových a vylepšených aktivních bezpečnostních technologií nabízí Honda Prelude také pevnou konstrukci karoserie pro vynikající ochranu při čelních, zadních i bočních nárazech, čímž zvyšuje celkovou pasivní bezpečnost a splňuje nejpřísnější současné normy pro nárazovou bezpečnost.

Díky unikátní technologii G-CON (g-force control) poskytuje Prelude 360stupňovou ochranu při nárazech. Na základě rozsáhlých simulací a reálných testů nárazů je systém navržen tak, aby řízeně rozkládal síly při čelních, bočních i zadních nárazech a vytvářel pevný a stabilní přežitkový prostor pro cestující.

Zvláště při čelních nárazech je vůz navržen tak, aby efektivně absorboval energii při srážkách s jinými vozidly a chránil chodce. Například bezpečnostní desky v předním nárazníku jsou konstruovány tak, aby snížily energii nárazu a tím minimalizovaly riziko zlomenin nohou a poškození kolenních vazů chodců při nehodě.

Vůz je rovněž standardně vybaven deseti airbagy, včetně kolenních airbagů pro oba přední sedadla, které snižují riziko zranění při čelních nárazech, a bočních airbagů pro zadní sedadla.

Infotainment: Bezproblémové propojení a inovativní, snadno ovladatelné funkce

Nový Prelude nabízí intuitivní uživatelské rozhraní s řadou konektivitních služeb, které zvyšují komfort, pohodlí a radost z jízdy. Využívá špičkové technologie a hmatové ovládací prvky, které usnadňují přístup a zvyšují pohodlí, což usnadňuje a zpřehledňuje ovládání během jízdy.

Ovládání je možné přes rychle reagující devítipalcovou dotykovou obrazovku nebo hlasovou aktivaci, přičemž menu a ovládací vrstvy jsou pečlivě uspořádány tak, aby minimalizovaly dobu, kdy řidič odvrací zrak od silnice. Inženýři Hondy navrhli systém tak, aby uživatelé procházeli méně úrovněmi funkcí, než je obvyklé, a standardní Apple CarPlay s bezdrátovou funkcí a Android Auto umožňují bezproblémové propojení chytrých telefonů.

Pokročilý navigační displej byl navržen s novou grafikou, která snižuje rozptylování řidiče díky přehlednějšímu zobrazení informací. Systém nyní podporuje 3D modelování měst s lepší kvalitou obrazu a živějšími barvami, což usnadňuje navigaci za jízdy, a nabízí také ovládání jedním dotykem pro často používané funkce.

Nový Honda Prelude je standardně vybaven přizpůsobitelným plně barevným digitálním přístrojovým štítem o velikosti 10,2 palce, který zobrazuje mimo jiné výkon a úroveň rekuperace v hybridním pohonném ústrojí e:HEV. Informace o audiosystému jsou soustředěny na levé straně displeje, zatímco údaje o jízdě, jako jsou systémy Honda SENSING a navigace, jsou umístěny vpravo. Mezi dvěma kruhovými ukazateli se nachází exkluzivní grafika Prelude, která se rozsvěcuje podle jízdních operací.

Přístrojový štít navíc nabízí barevná témata, která umožňují řidiči na první pohled rozpoznat aktuální jízdní režim vozu. V režimu GT jsou kruhové ukazatele lemovány neutrální šedou barvou, v režimech Comfort a Sport modrou, respektive červenou. Při aktivaci režimu Honda S+ Shift se levý ukazatel výkonu promění v otáčkoměr s výrazným indikátorem zařazené rychlosti.

Zvukový systém nového Prelude, vyvinutý ve spolupráci s Bose, zajišťuje realistickou akustiku a kvalitu koncertního sálu na každé cestě. Standardní osmihodinový prémiový zvuk byl přesně přizpůsoben interiéru vozu a poskytuje čistý a působivý poslechový zážitek všem cestujícím.

Experti z Bose vyvinuli zvukový systém s pokročilými komponenty a technologiemi ve spolupráci s Hondou již v rané fázi vývoje vozu, aby byl systém optimálně integrován a dosahoval maximálního výkonu. Jasný zvuk zajišťuje osm vysoce výkonných reproduktorů strategicky rozmístěných po kabině, což umožňuje výjimečnou reprodukci hudby ve všech frekvencích.

Exkluzivně pro nový Prelude jsou určeny širokopásmové reproduktory Bose Super65 umístěné v předních dveřích. Přestože mají relativně skromný průměr 17 palců, poskytují čisté a přesné basy při všech hlasitostech, což podobně velké reproduktory dosud nedokázaly bez zkreslení. Díky vylepšené membráně, magnetu a cívce dokážou nabídnout vyšší amplitudu než jiné reproduktory.