Honda Passport TrailSport
Zcela přepracovaný podle konceptu „Born Wild“, který spojuje styl a funkčnost, představují zbrusu nové modely 2026 Honda Passport a Passport TrailSport vrchol mezi dobrodružnými SUV značky Honda. Nabízejí skutečně robustní design, autentické terénní schopnosti, špičkovou všestrannost a vynikající jízdní vlastnosti na silnici. Ceny začínají v polovině 40 tisíc dolarů, čtvrtá generace Passportu dorazí začátkem roku 2025 ve třech velmi dobře vybavených a schopných verzích: RTL, TrailSport a TrailSport Elite.
Nový Passport TrailSport je nejterénnějším SUV značky Honda vůbec, vybavený standardními robustními prvky, jako je terénně naladěné odpružení, rozšířené možnosti pohonu všech kol, pevné ocelové kryty podvozku, výrazné oranžové těžké tažné háky, speciálně vyvinuté terénní pneumatiky a další výbava, která víkendovým dobrodruhům umožní dostat se ještě dál po stezkách nebo výš do hor.
„Náš zcela přepracovaný Passport redefinuje robustní design a schopnosti Hondy s odolným novým vzhledem a výrazně lepšími terénními vlastnostmi pro zábavná dobrodružství, aniž by se ztratilo pohodlí při každodenní jízdě,“ uvedla Jessika Laudermilk, asistentka viceprezidenta Honda National Auto Sales. „Navíc přicházíme s novým Passportem TrailSport, který je vrcholným off-road modelem a plným vyjádřením našeho konceptu TrailSport, vytvořeného k maximálnímu zdůraznění robustního designu a schopností Hondy.“
Vývojový tým Passportu v Ohiu vycházel z velké myšlenky „Born Wild“, aspirativní hodnoty, která nastavila robustní charakter a dobrodružné schopnosti, jež Passport nabízí. Navržený v Kalifornii, Passport působí mohutně a široce, s novým vzhledem, který podtrhuje jeho vynikající terénní schopnosti. Nové odvážné téma „batohu“ dává Passportu robustnější C-sloupek, pevnější střešní nosiče propojené s černě lakovaným zavazadlovým prostorem s funkcemi vedoucími v segmentu. Pro náročný terén má Passport zvýšenou světlou výšku a výrazně kratší přední převis, což zlepšuje nájezdový úhel. Vzadu jsou skryté koncovky výfuku chráněné při jízdě v terénu.
Přední část Passportu je silná a výrazná s odvážnou maskou chladiče, dlouhou kapotou a agresivním nasávacím otvorem. Nové LED denní svícení má u modelů TrailSport charakteristické jantarové osvětlení. Design je drsný a inspirativní s prodlouženým poměrem mezi přední nápravou a kapotou a nápisem „PASSPORT“ hrdě vyraženým jak v přední masce, tak na ocelových zadních dveřích. Rozšířené blatníky, širší rozchod a 18palcová kola s pneumatikami o průměru 31 palců na všech modelech podtrhují mohutný postoj vozu.
Každý Passport 2026 je poháněn novým výkonnějším motorem V6 DOHC o objemu 3,5 litru s výkonem 285 hp (SAE net při 6 100 ot./min), spojeným s prvním desetistupňovým automatickým převodovým ústrojím v tomto modelu. Nová vysoce pevná automatická převodovka byla exkluzivně naladěna pro Passport. Jde také o první Passport vybavený druhou generací pohonu všech kol Honda torque vectoring i-VTM4™, který má silnější zadní pohonnou jednotku s o 40 % vyšší kapacitou točivého momentu a o 30 % rychlejší odezvou, což optimalizuje trakci ve všech jízdních situacích, zejména na kluzkém povrchu a v terénu.
Interiér nového Passportu je rovněž připraven na dobrodružství s lepším prostorem pro nohy na zadních sedadlech, zvětšeným zavazadlovým prostorem a více standardní technologií než kdy dříve, včetně 10,2palcového digitálního přístrojového panelu a o 54 % většího dotykového displeje (12,3 palce) s integrovaným Googlem, bezdrátovým Apple CarPlay a kompatibilitou Android Auto™. Nová přední sedadla s funkcí Body Stabilizing pomáhají snižovat únavu při dlouhých dobrodružných jízdách a nabízejí nejlepší komfort ve své třídě.
Aby Honda ještě více podtrhla robustní schopnosti a vzhled Passportu, inženýři vytvořili nejširší nabídku originálního příslušenství Honda vůbec, včetně různých kol, hliníkové přední ochranné lišty a robustních bočních ochranných lišt s nerezovou deskou. Nová rozsáhlá řada dostupného příslušenství zaměřeného na overlanding zahrnuje střešní nosič zavazadel, úložné systémy MOLLE (modulární lehké nosiče vybavení) a chytrou poličku do zavazadlového prostoru, která se promění v pevný piknikový stůl pro čtyři osoby. Pro odolnost má lehká kompozitová polička/stůl protiskluzový gumový povrch s unikátním designem topografické mapy Baja.
Na základě dlouhodobého přístupu Hondy „Safety for Everyone“, tedy závazku zlepšovat bezpečnost všech účastníků silničního provozu, je nová generace Passportu lídrem v bezpečnostních parametrech ve střední třídě SUV s pokročilou aktivní a pasivní bezpečnostní technologií standardně ve všech verzích. Mezi špičkové bezpečnostní prvky patří nová a vylepšená sada asistenčních systémů Honda Sensing®, nová generace předního airbagu spolujezdce, vylepšené boční airbagy vpředu a nové kolenní airbagy řidiče a spolujezdce.
Agresivní nový vzhled nové generace Honda Passport dále rozvíjí robustní designový směr lehkých užitkových vozů Honda. Navržený v Honda Design Studio v Los Angeles, Passport má zcela nové karosářské prvky založené na odvážném tématu „batohu“.
Nový Passport je o palec širší s výrazně rozšířenými blatníky, které zakrývají terénní 18palcová kola a pneumatiky, což dodává vozu silnější a agresivnější postoj. Rozvor se prodloužil o 2,75 palce, A-sloupky jsou posunuté dozadu a dlouhá kapota vytváří delší poměr mezi přední nápravou a kapotou pro sportovnější profil.
Unikátní matný černý povrch zadní části střechy – klíčový prvek designového tématu „batohu“ Passportu – umožňuje majitelům opřít si lyže, rybářské pruty a další dobrodružné vybavení o Passport bez poškození. Nové LED zadní světla a elegantní střešní spoiler pomáhají, aby byla nová generace Passportu okamžitě rozpoznatelná zezadu.
Dalším promyšleným terénním prvkem je anténa Passportu, nyní integrovaná do zadního skla na straně spolujezdce, která nahrazuje tradiční „žraločí ploutev“ na střeše. Toto umístění eliminuje riziko poškození antény při jízdě v terénu nebo při nakládání a vykládání vybavení ze střešního nosiče.
Nový Passport RTL má černé ozdoby a masku chladiče, matně černé lišty na prahu a střešní spoiler a stříbrné ochranné lišty vpředu i vzadu. Standardem jsou lesklá 18palcová kola Shark Gray a celoroční pneumatiky (265/60R18).
Verze Passport TrailSport a TrailSport Elite přidávají ještě více robustního designu a exkluzivní terénní výbavu. Obě mají lesklou černou masku chladiče a vnější ozdoby, charakteristické jantarové denní svícení, kovově stříbrné ochranné lišty vpředu i vzadu a odznaky TrailSport. Standardem jsou LED mlhová světla umístěná výše v přední masce pro lepší ochranu v terénu.
Poprvé jsou modely Passport TrailSport vybaveny pevnými předními a zadními tažnými body s nosností dvojnásobku maximální povolené hmotnosti vozidla (GVWR). Nové oranžové přední tažné háky jsou práškově lakované proti korozi a navrženy tak, aby se při čelní srážce odlomily. Tento patentovaný design je světovou novinkou a umožňuje Passportu dosahovat nejlepších bezpečnostních hodnocení ve své třídě. Tažné zařízení s 7pinovým konektorem, standardní u všech modelů TrailSport, integruje dvě zadní tažná oka a pomáhá chránit zadní nárazník před poškozením v terénu.
Oba modely Passport TrailSport mají unikátně stylizovaná 18palcová kola v exkluzivních povrchových úpravách, jako je matná Shark Gray a tmavý tónovaný čirý lak s lesklými černými šrouby kol, které mají chráněné zapuštěné ventily proti poškození v terénu. Nové terénní pneumatiky General Grabber (275/60R18), vyvinuté exkluzivně ve spolupráci s General Tire pro nový Passport TrailSport, jsou velmi schopné v písku, blátě, kamenitém terénu i sněhu, přitom však tiché a pohodlné na silnici.
Passport je dostupný v osmi výrazných barvách karoserie, které podtrhují jeho robustní design a dobrodružného ducha, včetně dvou zcela nových odstínů Sunset Orange a Ash Green Metallic, exkluzivních pro modely TrailSport.
Uvnitř je Honda Passport připravena jak na každodenní dobrodružství, tak na náročné víkendové výpravy. Zcela nový interiér je moderní, čistý a přehledný s více pohodlím, úložným prostorem a zavazadlovým prostorem než kdy dříve. Rozvržení je jednoduché a intuitivní s prémiovými materiály a designem v celém interiéru, včetně kvalitních ovládacích prvků a unikátního designu topografické mapy v předních úložných přihrádkách.
Nová přední sedadla s funkcí Body Stabilizing, elektrickým nastavením, vyhříváním a pamětí jsou standardem ve všech verzích. Už tak prostorný prostor pro nohy na zadních sedadlech se zvětšil o štědrých 1,3 palce pro větší pohodlí. Verze RTL je vybavena čalouněním z kůže a elektricky ovládanými zadními dveřmi.
Kabina TrailSport vyniká pohodlným, snadno udržovatelným čalouněním z umělé kůže a posuvnou panoramatickou střechou. Exkluzivní oranžové kontrastní prošívání a opěrky hlavy s vyšitým logem TrailSport ladí s robustním designem. Celoroční koberečky přidávají funkčnost a odolnost, chrání podlahu před sněhem, blátem a nečistotami. Standardem jsou elektricky sklopná zrcátka a vyhřívané čelní sklo.
Nejvyšší verze TrailSport Elite přidává chytré bezklíčové vstupy, perforované kožené sedačky s lemováním, větraná přední sedadla, vyhřívaný volant, zadní klimatizaci, sluneční clony na zadních dveřích a rozšířené ambientní osvětlení, plus prémiový audio systém Bose s 12 reproduktory, speciálně navržený pro nový interiér. Díky technologii Bose Centerpoint, digitálnímu zpracování signálu SurroundStage a novému většímu subwooferu o objemu 16,4 litru (+0,07 litru) systém nabízí všem cestujícím vynikající zvukový zážitek bez ohledu na jejich místo.
Rozšířený úložný prostor v kabině zahrnuje dvoupatrové přihrádky ve dveřích, velký multifunkční podnos před řadicí pákou, který pojme dvě chytré telefony vedle sebe, obrovskou středovou přihrádku na tablet velikosti full-size a chytrou poličku na palubní desce u spolujezdce. Passport má celkem 10 velkých držáků nápojů po celém interiéru, včetně šesti, které pojmou široké 32oz lahve na vodu.
Model 2026 Passport nabízí největší zavazadlový prostor v historii modelu, s kapacitou až 83,5 cu.-ft. za první řadou (+5,8 cu.-ft.) a až 44,0 cu.-ft. (+2,8 cu.-ft.) za druhou řadou, včetně větší přepracované úložné schránky pod podlahou. Nový širší zavazadlový prostor pojme golfové bagy položené napříč nebo velký kočárek. Po sklopení zadních sedadel pojme Passport dvě dospělá horská kola s odejmutými předními koly.
Intuitivní a snadno ovladatelná technologie je chytře integrována do moderní kabiny Passportu, včetně standardního 10,2palcového digitálního přístrojového panelu. Konfigurovatelný multifunkční displej nabízí uživatelsky volitelné funkce, jako jsou nastavení Honda Sensing®, informace o vozidle a další. Nové údaje o nadmořské výšce, náklonu a náklonu do stran v terénu jsou standardem u obou modelů TrailSport, což zvyšuje jistotu řidiče na náročných stezkách.
Každý nový Passport má standardně o 54 % větší dotykový displej (12,3 palce) s nejnovějším softwarem HMI pro plynulý chod bez prodlev. Spodní okraj displeje usnadňuje ovládání tím, že slouží jako opora pro prst.
Standardem jsou Google Built-in, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto™, 5G-LTE Wi-Fi hotspot a bezdrátová nabíječka smartphonů Qi s výkonem 15 W. První integrace Google Built-in v Passportu zahrnuje aplikace jako Google Assistant, Google Maps a další z Google Play pro užitečný, personalizovaný a propojený zážitek z jízdy s bezplatným tříletým neomezeným datovým tarifem.
Velký multifunkční podnos před řadicí pákou a zadní část středové konzoly mají každý dvojici standardních USB-C portů 60W 3.0A, které umožňují nabíjet osobní elektroniku včetně notebooku. Modely TrailSport mají navíc 110voltové zásuvky ve středové konzoli i v zavazadlovém prostoru.
Vyvinutý týmem inženýrů Hondy v Ohiu a vyráběný v závodě Alabama Auto Plant, nový, výkonnější 24ventilový DOHC motor o objemu 3,5 litru v Passportu dosahuje výkonu 285 koní (SAE net při 6 100 ot./min) a točivého momentu 262 lb.-ft. (SAE net při 5 000 ot./min).
Jeden z nejsilnějších motorů ve své třídě, celohliníkové V6 má nízkoprofilové hlavy válců s vysokotlakými sacími kanály a úzký 35stupňový úhel ventilů pro lepší spalování. Nízkoprofilový design DOHC hlav válců je především výsledkem kompaktnější konstrukce vahadel a hydraulických vymezovačů vůlí, dále usnadněné odstraněním samostatných čepiček vačkových ložisek, které jsou nově integrovány přímo do ventilového víka. Výsledkem je snížení výšky hlavy válců o 30 mm a zároveň redukce počtu dílů. Systém Variable Cylinder Management™ (VCM™) zlepšuje spotřebu paliva a snižuje emise.
Výkon dále podporuje vyladěná a citlivá desetistupňová automatická převodovka z vysokopevnostní oceli, laděná exkluzivně pro Passport. Standardem jsou páčky pod volantem pro manuální řazení, což zvyšuje radost z jízdy.
Pro rozšíření schopností v terénu a za nepříznivého počasí je Passport vybaven standardně druhou generací pohonu všech kol Honda torque vectoring i-VTM4™. Nový a výkonnější systém i-VTM4™, který debutoval u současného modelu Pilot, má silnější zadní pohonnou jednotku schopnou přenést o 40 % více točivého momentu a reaguje o 30 % rychleji, čímž optimalizuje trakci ve všech jízdních situacích. Až 70 % točivého momentu motoru může být přenášeno na zadní nápravu a 100 % tohoto momentu lze rozdělit mezi levé nebo pravé zadní kolo.
Sedm standardních volitelných jízdních režimů optimalizuje zážitek z jízdy podle různých podmínek: Normal, Sport, Econ, Snow, Sand, Tow a Trail. Nový režim Trail zvyšuje terénní schopnosti a režim Tow přidává další možnosti tažení.
Passport pohodlně zvládne táhnout až 5 000 liber, což je více než dostatečné pro většinu lodí, obytných přívěsů nebo „hraček“ na kolech, které jsou pro mnoho zákazníků klíčem k dobrodružství.
Postavený na extrémně tuhé platformě Honda lehkých užitkových vozů je Passport 2026 sportovnější a zábavnější na řízení jak na silnici, tak v terénu. Platforma byla od začátku navržena s cílem poskytnout modelu TrailSport skutečné terénní schopnosti, což zároveň zlepšuje jízdní komfort, ovladatelnost a celkovou kultivovanost celé řady Passport díky zvýšení příčné tuhosti přední části o 72 % a torzní tuhosti zadní části o 50 %.
Rozvor kol byl prodloužen na 113,8 palce (+2,75 palce), což přispívá k pohodlí jízdy a stabilitě v přímém směru, a výrazně širší rozchody (+1,3 palce vpředu a +1,5 palce vzadu) zlepšují stabilitu v zatáčkách.
Zcela nová podvozek Passportu je posílen silnějšími kovanými ocelovými rameny a robustními litinovými čepy kol. Přepracované přední McPhersony a zcela nová zadní víceprvková náprava dodávají Passportu jistější pocit z řízení a zároveň zlepšují komfort jízdy.
Dynamiku posiluje také upravený variabilní převod řízení, který zrychluje reakce pro ostřejší ovladatelnost a obratnost ve městě i na klikatých okreskách. Pocit z řízení a stabilita jsou dále vylepšeny novým tužším sloupcem řízení a pevnějším torzním prutem pro lepší komunikaci s řidičem.
Brzdná síla byla zvýšena většími předními kotouči o průměru 13,8 palce (+1,2 palce) a většími třmeny. Zkrácený chod pedálu a lepší odolnost proti přehřátí zvyšují důvěru řidiče zejména v nouzových situacích a na mokrých či zasněžených silnicích a stezkách.
Nový standardní systém Hill Descent Control zvyšuje terénní schopnosti s lepší kontrolou a jistotou při sjíždění strmých, kluzkých svahů s úhlem až přes 7 %, přičemž řidič může volit rychlost mezi 2 a 12 mph.
Technologie pohlcující hluk, včetně akustické pěnové izolace vložené do konstrukce karoserie, podběhů, silnějšího koberce a dalších opatření, snižují hluk větru, vozovky a pohonného ústrojí v interiéru pro kultivovanější zážitek z jízdy.
Zcela nový Passport TrailSport je autentický terénní SUV testovaný na náročných tratích po celých Spojených státech – od červených skal v Moabu v Utahu a hlubokých písků v Glamis v Kalifornii až po náročné bahnité stezky v kopcích Kentucky a Severní Karolíny.
Modely TrailSport nabízejí špičkový terénní výkon díky unikátnímu podvozku laděnému pro jízdu v terénu, s exkluzivními charakteristikami pružin a ventilů tlumičů, plus optimalizovanými stabilizátory, které zlepšují průhyb a komfort jízdy v terénu.
Silné ocelové kryty podvozku chrání olejovou vanu, převodovku a palivovou nádrž před poškozením. Navrženy ve spolupráci s inženýry Honda Powersports, kryty unesou celou hmotnost vozidla při nárazu na kámen. K dispozici je plnohodnotná rezerva.
Standardně u verze TrailSport Elite je nový systém kamer TrailWatch™, který využívá čtyři vnější kamery k zobrazení čtyř pohledů (přední, zadní, boční a 360 stupňů) spolu s chytrými grafickými prvky pro umístění pneumatik, které pomáhají řidiči překonávat překážky mimo přímý výhled, jako jsou slepé vrcholy, hluboké koleje nebo okraj stezky. Při jízdě v režimu Trail pod 15 mph se automaticky zapíná přední kamera a vypíná se při překročení této rychlosti. Na rozdíl od konkurenčních systémů TrailWatch™ automaticky znovu aktivuje kameru, pokud rychlost vozidla klesne pod 12 mph.
Pro kvantifikaci cílových parametrů a terénních schopností vyvinuli inženýři Hondy nový proprietární hodnotící systém terénních schopností ve spolupráci s Nevada Automotive Test Center (NATC), průkopníkem v testování v terénu.
Špičková bezpečnost a výbava
Nová generace Passportu je lídrem ve své třídě v oblasti standardních bezpečnostních prvků a výkonu díky pokročilým aktivním i pasivním bezpečnostním technologiím, které zahrnují nejnovější verzi architektury Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), světově první technologii airbagů a rozšířenou sadu asistenčních systémů Honda Sensing®.
ACE™ nabízí optimalizovanou konstrukci integrovanou do předního podvozku a bočních rámů, která zlepšuje kompatibilitu při nárazech s menšími vozidly a ochranu posádky při šikmých čelních nárazech. Passport je navržen tak, aby splnil nové hodnocení Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Top Safety Pick+ a také jeho test bočního nárazu Side Impact Crashworthiness Evaluation (SICE) 2.0.
Passport má osm standardních airbagů, včetně oceněného předního airbagu spolujezdce Hondy s trojkomorovým designem, který je zvláště účinný při šikmých čelních nárazech, kdy boční síly mohou způsobit prudký pohyb hlavy posádky nebo sklouznutí mimo airbag, což zvyšuje riziko vážného zranění. Standardem jsou také přední kolenní airbagy a boční záclonové airbagy.
Sada asistenčních systémů Honda Sensing® byla aktualizována o novou kameru s širším zorným polem 90 stupňů (+40 stupňů) a širokoúhlý radar s úhlem 120 stupňů (+70 stupňů). Tento široký úhel zlepšuje schopnost předcházet kolizím díky lepšímu rozpoznávání objektů, jako jsou vozidla, kola nebo chodci, stejně jako bílých čar a hranic vozovky, například obrubníků a dopravních značek.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSI) byl rozšířen o výrazně větší dosah radaru (+72 stop). Novinkou jsou také standardní funkce Traffic Jam Assist (TJA) a Traffic Sign Recognition (TSR). Adaptivní tempomat (ACC) s funkcí Low-Speed Follow a asistent udržování v jízdním pruhu (LKAS) byly vylepšeny pro přirozenější reakce.
Systémy připomenutí zapnutí bezpečnostních pásů na zadních sedadlech a připomenutí přítomnosti osob na zadních sedadlech jsou u Passportu standardem; druhý systém upozorňuje řidiče, aby zkontroloval zadní sedadla kvůli dětem, domácím mazlíčkům nebo jinému cennému nákladu při vystupování z vozidla.
Nová druhá generace Passportu a Passport TrailSport budou i nadále vyráběny výhradně v závodě Honda Auto Plant v Lincolnu v Alabamě, čímž pokračuje 45letá tradice Hondy vyrábět produkty blízko zákazníkům v Americe. Od roku 2001 Honda vyrobila téměř 10 milionů lehkých užitkových vozů v USA, z toho více než 6,5 milionu právě v Alabamě.
Motor V6 o objemu 3,5 litru pohánějící nový Passport je rovněž vyráběn v automobilce v Lincolnu, Alabama.
