Honda Accord PHEV
Honda Accord Plug-in Hybrid Sedan pro rok 2014 přináší sportovní jízdní vlastnosti a precizní zpracování zcela nové platformy Accord, doplněné o výraznou dávku hybridní efektivity a elektrického točivého momentu. Tento model, který se začne prodávat začátkem roku 2013, nabídne špičkové technologie, prostorný interiér, možnost jízdy v čistě elektrickém režimu na vzdálenost 10 až 15 mil a celkový dojezd přes 500 mil.
Honda Accord Plug-in Hybrid Sedan 2014 je vybaven jedním ze čtyř nových efektivních pohonných ústrojí pro zcela nový Accord. Verze Plug-in Hybrid poslouží také jako základ pro klasický hybridní Accord Sedan, který se připojí k nabídce Hondy Accord v létě 2013.
Accord Plug-in Hybrid 2014 pohání první dvoumotorový hybridní systém Hondy, který kombinuje nový zážehový čtyřválec Earth DreamsTM 2.0 l i-VTEC s výkonem 137 koní a silný elektrický motor o výkonu 124 kW. Elektrickou jízdu podporuje lithium-iontová baterie o kapacitě 6,7 kWh a celkový systémový výkon dosahuje 196 koní.
Pro maximální efektivitu jízdy umožňuje unikátní dvoumotorový hybridní systém plynulé přechody mezi režimy čistě elektrické jízdy (EV Drive), hybridní jízdy (Hybrid Drive) a přímého pohonu spalovacím motorem (Engine Drive). Spotřeba paliva u Hondy Accord Plug-in Hybrid 2014 by měla překročit 100 MPG-e a vůz by měl získat také vylepšené hodnocení AT-PZEV od Kalifornské rady pro ochranu ovzduší (CARB).
Kromě plně elektrického režimu mohou majitelé Accord PHEV volit ze dvou dalších jízdních režimů, které umožňují řídit kapacitu baterie a přizpůsobit schopnosti plug-in hybridu svému dennímu dojíždění. Po nastartování se Accord PHEV chová jako čistě elektrické vozidlo a pokračuje v tomto režimu, dokud kapacita baterie nevyžaduje automatický přechod na hybridní provoz. Při vyšších rychlostech nebo při silné akceleraci se zapojí spalovací motor, který dodá dodatečný výkon.
V režimu „HV“ funguje plug-in Accord jako klasický hybrid, který kombinuje výkon spalovacího motoru a elektromotoru tak, aby maximalizoval úsporu paliva a zároveň udržoval úroveň nabití baterie. V režimu „HV Charge“ pak hybridní systém nejen kombinuje oba zdroje energie, ale zároveň dobíjí baterii.
Accord Plug-in Hybrid Sedan 2014 bude vybaven elektrickým servobrzdovým systémem podobným tomu z modelu Honda Fit EV, který zajišťuje přirozený pocit z brzdového pedálu a zároveň prodlužuje rozsah, ve kterém může fungovat rekuperační brzdění. Kromě efektivního pohonného ústrojí se Accord PHEV pyšní velmi rychlým nabíjením. Z nízké úrovně nabití lze baterii plně dobít za méně než tři hodiny pomocí běžné domácí zásuvky 120 V, a za méně než hodinu s použitím 240voltové nabíječky „Level-2“. Bezplatná aplikace HondaLink™ EV pro chytré telefony umožní majitelům snadno sledovat stav nabíjení.
Model vychází ze stupně výbavy Touring standardního Accord Sedan a nabídne tři barvy karoserie, včetně dvou standardních odstínů Accord (White Orchid Pearl, Crystal Black Pearl) a exkluzivní barvy Burnished Silver Metallic. Accord PHEV bude mít také lehkou hliníkovou kapotu, 17palcová kovaná kola z lehké slitiny, unikátní přední nárazník a vylepšené aerodynamické úpravy podvozku.
Mezi standardní technologie zlepšující viditelnost patří zadní kamera, rozšířené zrcátko řidiče, nový systém LaneWatch™ pro zobrazení mrtvého úhlu, LED světlomety, LED denní svícení (DRL) a LED směrovky v zrcátkách.
Technologie Earth Dreams použitá v Accord PHEV zahrnuje zážehový čtyřválec 2.0 l i-VTEC s Atkinsonovým cyklem, spojený s dvoumotorovým hybridním pohonem. Hybridní systém obsahuje 124kW elektromotor napájený 6,7kWh Li-Ion baterií. Spalovací motor dosahuje maximálního výkonu 137 koní při 6200 ot./min. V kombinaci s hybridním systémem dosahuje celkový výkon 196 koní, což překonává Toyota Prius Plug-In Hybrid, Chevrolet Volt i předpokládaný výkon Ford Fusion Energi plug-in hybridu. Samotný motor Earth Dreams má vyšší výkon než celkový výkon plynovo-elektrického systému Prius Plug-In Hybrid.
Ačkoliv nebyly v době tiskové zprávy definitivně stanoveny, očekávané hodnoty spotřeby pro Accord PHEV 2014 by měly překročit 100 MPG-e v čistě elektrickém režimu, nabídnout dojezd 10 až 15 mil na elektřinu a celkový dojezd přes 500 mil. V režimu pouze na benzín se očekává jedna z nejlepších hodnot spotřeby mezi středně velkými sedany a také získání vylepšeného hodnocení AT-PZEV od Kalifornské rady pro ochranu ovzduší (CARB).
Dvoumotorový hybridní systém v Hondě Accord Plug-in Hybrid umožňuje přímý přenos výkonu spalovacího motoru na přední kola, pohon generátoru pro elektrický pohon nebo dobíjení baterie. Hybridní systém Accord PHEV automaticky a plynule přechází mezi třemi režimy pohonu, aby maximalizoval výkon, efektivitu a dojezd.
Z nízké úrovně nabití trvá dobití Li-Ion baterie přes běžnou zásuvku 120 V méně než tři hodiny, což patří k nejrychlejším v dané třídě. Při použití nabíječky Level-2 s napětím 240 V je doba nabíjení kratší než hodina – nejrychlejší v segmentu. To je přibližně polovina doby potřebné pro nabití Prius Plug-In Hybrid. Baterie je umístěna nad zadním zavěšením, což pomáhá zachovat prostor v interiéru i zavazadlovém prostoru a zároveň ji chrání při nárazu.
Karoserie Accord prošla dalšími úpravami s cílem snížit hmotnost, zlepšit aerodynamiku a snížit valivý odpor, což pomáhá majitelům Accord PHEV maximalizovat dojezd na každou spotřebovanou kilowatthodinu i galon benzinu. Mezi opatření na snížení hmotnosti patří:
Snížení valivého odporu zahrnuje:
Podvozek Accord PHEV vychází z konstrukce Accord Sedan, ale přidává celohliníkový přední subframe (nahrazující ocelovo-hliníkovou verzi u benzínového modelu). Accord PHEV používá speciální 17palcová kovaná hliníková kola s nízkým aerodynamickým odporem, osazená pneumatikami 225/50-17.
Stejně jako u benzínových modelů Accord je i u Accord PHEV použito elektrické řízení (EPS), které automaticky upravuje míru asistence podle jízdních podmínek. EPS je efektivnější než tradiční hydraulický systém a funguje konzistentně bez ohledu na to, zda vůz jede na elektřinu, benzín nebo kombinaci obojího.
Brzdový systém Accord PHEV je podobný systému z modelu Honda Fit EV, který plně elektronicky ovládá hydraulické brzdy. Tento systém zlepšuje účinnost rekuperačního brzdění ve srovnání s hydraulickým posilovačem používaným u jiných hybridů.
Moderní a sofistikovaný interiér zcela nového Accord Sedan 2013 je ideálním základem i pro interiér Accord PHEV 2014. Stejně jako Fit EV, i Accord PHEV nabízí sedadla potažená novým materiálem Honda Bio Fabric, který kombinuje tradiční měkkost a odolnost s nižším dopadem na životní prostředí při výrobě. Interiér obsahuje několik světlejších dekorativních prvků a je k dispozici v šedé barvě, která ladí s výběrem tří barev exteriéru.
Díky bezplatné a pohodlné aplikaci HondaLink™ EV pro chytré telefony mohou majitelé vzdáleně plánovat nabíjení Li-Ion baterie (využívající výhod nižších tarifů za elektřinu mimo špičku), sledovat stav nabití a dokonce před jízdou předehřát nebo předchladit interiér vozu během nabíjení. Tento balíček funkcí je podobný tomu, co nabízí nový Fit EV 2013. Mezi funkce HondaLink EV patří:
Stejně jako zcela nový Accord, i Accord PHEV nabízí širší škálu standardních aktivních a pasivních bezpečnostních prvků než jakýkoliv jiný vůz v historii Hondy. Patří sem Vehicle Stability Assist™ (VSA®), systém varování před čelní srážkou (FCW) a varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW). Accord PHEV má také akustický systém varování chodců (AVAS), který zvukově upozorňuje kolemjdoucí při jízdě v režimu EV Drive. Na základě interních testů se očekává, že Honda Accord PHEV 2014 získá ocenění TOP SAFETY PICK od Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) a pětihvězdičkové hodnocení v testech federální Národní správy bezpečnosti silničního provozu (NHTSA).
Accord PHEV je k dispozici v jediné bohatě vybavené výbavové verzi, založené na standardní výbavě prémiového modelu Accord Touring. Mezi standardní výbavy Accord PHEV patří:
