Honda Pilot EX
Honda Pilot je druhý SUV značky Honda, který Honda kompletně postavila a navrhla sama. Honda Pilot se vyrábí v Alliston v Ontariu v Kanadě a v Lincolnu v Alabamě. Prvním SUV, který Honda po mnoho let nabízela, byl Passport, což byl přeznačkovaný Isuzu Rodeo. Zatímco Passport byl postaven na podvozku nákladního typu, Pilot nahradil výbavu EX s prodlouženým rozvorem modelu Passport. Pilot sdílí technický základ a pohonné ústrojí s Acurou MDX, jejíž rodokmen lze vystopovat až k minivanu Honda Odyssey (který sám vychází z globálního podvozku lehkých užitkových vozidel). Samonosná konstrukce karoserie Pilotu je však zpevněna integrovanými obvodovými rámovými nosníky, což mu pomáhá zvládat lehčí provoz v terénu.
Pilot byl navržen tak, aby uspokojil velkou americkou poptávku po SUV. Před uvedením Pilotu měla Honda pouze menší CR-V postavený na platformě Civic a výše zmíněný Passport. CR-V však postrádal mnoho vlastností, které američtí spotřebitelé od SUV očekávali, jako jsou celkové rozměry, prostor pro cestující a tažná kapacita. Pilot je nanejvýš navržen tak, aby zvládl lehčí provoz v terénu. Pilot je pro Hondu bestsellerem; v roce 2004 Honda prodala přes 100 000 kusů Pilotu, což představuje nárůst téměř o 20 % oproti roku 2003. Pilot se prodává v Severní Americe, zatímco Japonsko a Austrálie dostávají místo něj jeho příbuzný model Honda MDX. Na Blízkém východě se Pilot prodává jako Honda MR-V.
Stejně jako MDX je Pilot poháněn motorem V6 z hliníkové slitiny o objemu 3,5 l SOHC s 24 ventily a technologií VTEC. Motor má výkon 240 k a točivý moment 242 ft·lbf a je spojen s pětistupňovou automatickou převodovkou, což podle testů vede k zrychlení z 0 na 60 mph za 7,6 sekundy a sprintu na čtvrt míle za 15,9 sekundy. U modelového roku 2005 byl výkon zvýšen na 255 k a točivý moment na 250 ft·lbf a vůz nově obsahuje systém elektronického řízení plynu Drive by Wire (DBW). Pilot váží něco málo přes 4 400 lb a jeho odhadovaná spotřeba podle EPA pro rok 2005 činí 17 ve městě a 22 na dálnici. Stejně jako MDX má i Pilot vpředu vzpěry McPherson a vzadu víceprvkové uspořádání s vinutými pružinami navržené tak, aby umožnilo rovnou podlahu nákladového prostoru. Má rovněž široký rozchod jako MDX – 66,3 in vpředu a 66,5 in vzadu. Pilot má tažnou kapacitu 4 500 lb pro loď / 3 500 lb pro přívěs.
Pilot je schopen přepravit až 8 cestujících. Ve třetí řadě je místo pro 3 osoby, ale prostor pro nohy je omezený, což umožňuje přepravu malých dětí nebo dospělých na krátkých cestách. Podobně jako u Hondy Odyssey lze zadní sedadla sklopit do zcela rovné plochy, aby bylo možné v případě potřeby naložit větší náklad. Sedadla jsou uspořádána stadionovým způsobem. Mezi volitelné prvky výbavy, které lze rovněž doplnit, patří elektricky ovládané panoramatické střešní okno, zábavní DVD systém a navigační systém.
Pilot využívá systém pohonu všech kol nazvaný Variable Torque Management 4WD (VTM-4). Systém VTM-4 přivádí výkon na všechna čtyři kola při akceleraci a při zjištění prokluzu kol. Systém VTM-4 má na přístrojové desce spínač, který uzamkne obě zadní poloosy, aby řidiči pomohl vyprostit se (vůz nemá centrální ani zadní diferenciál), ale funguje pouze v prvních dvou rychlostních stupních a odemyká se při 18 mph. Jinak systém pracuje primárně v režimu pohonu předních kol a posílá točivý moment na zadní kola, když je vpředu zjištěn prokluz. K dispozici jsou i modely s pohonem dvou kol.
Bezpečnostní mechanismy Pilotu tvoří systém VTM-4, čtyři kotoučové brzdy s ABS, hřebenové řízení, nezávislé zavěšení všech čtyř kol a 282 stupňů výhledu ven. Základem Pilotu je vysoce tuhá samonosná karoserie s vyztužujícími strukturami a deformačními zónami pohlcujícími energii. Konstrukce Pilotu je navržena tak, aby se při čelních, bočních a zadních srážkách progresivně deformovala.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Využívá materiál z Wikipedie.
