FPV Cobra Ute
Ikonické jméno Cobra se vrátilo do australského automobilového světa, když Ford Performance Vehicles (FPV) představil své nové speciální edice FPV GT Cobra a FPV Cobra Ute.
Nová řada Cobra od FPV byla odhalena během průjezdu okruhem Mount Panorama před startem závodu Supercheap Auto Bathurst 1000 v roce 2007.
Před třiceti lety Ford Falcon XC Hardtop vytvořil slavnou formaci vítězů 1-2 v závodě Bathurst 1000 v roce 1977, což vedlo k uvedení limitované edice Cobra XC Hardtop o rok později.
„Jméno Cobra vyvolává vášeň mezi automobilovými nadšenci a nyní, 30 let po slavném vítězství 1-2 v Bathurstu, nabízí nový FPV GT Cobra exkluzivitu vlastnictví Cobry nové generaci majitelů aut,“ uvedl generální ředitel FPV Rod Barrett.
„Nový FPV GT Cobra spojuje odvážný design původní XC Cobry s nejmodernějšími technologiemi FPV a maximálním výkonem.
„Zatímco exteriér vozu zdobí stejné modré závodní pruhy a emblém stočeného hada, pro který je Cobra proslulá, pohánět jej bude nejnovější vysoce výkonný motor FPV Boss 5,4litrový quad-cam 32ventilový V8, který nyní dosahuje výkonu 302 kW.“
Nový motor Boss 302, který pohání jak sedan, tak Ute, produkuje 302 kW výkonu a 540 Nm točivého momentu, a je vybaven nerezovými výfukovými svody FPV a vysoce průtokovým dvojitým výfukovým systémem.
Pro automobilové fandy je číslo 302 objemem v kubických palcích maloblokového V8 Fordu a zároveň přesně dvojnásobkem výkonu 151 kW motoru 4,9litrové Cobry z roku 1978.
FPV GT Cobra má samosvorný diferenciál a je k dispozici buď s šestistupňovou manuální převodovkou s krátkými převody a vysokovýkonnou spojkou, nebo se šestistupňovým automatickým ZF s funkcí Sequential Sports Shift.
Inovativní balíček podvozku R Spec od FPV je u FPV GT Cobra standardem a přispívá k vynikající dynamice podvozku této speciální edice.
Bílý lak exteriéru doplňují modré pruhy přes kapotu, střechu a zadní víko, a vše završuje unikátní odznak Cobra na každém předním blatníku. FPV GT Cobra bude mít také exkluzivní označení R Spec.
Obě verze jsou standardně vybaveny koženými sedadly, přičemž každé sedadlo nese logo stočeného hada Cobra.
Pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR jsou nasazeny na speciální 19palcová pětiramenná litá kola s bílými akcenty a frézovaným povrchem.
Výroba bude omezena na 400 sedanů a 100 Ute, přičemž každý vůz bude opatřen unikátním štítkem s identitou výroby Cobra.
Doporučená maloobchodní cena FPV GT Cobra sedanu bude 65 110 dolarů, zatímco FPV Cobra Ute bude stát 61 200 dolarů.
Manažer programů FPV Paul Cook uvedl, že cílem upravené specifikace motoru Boss bylo zvýšit maximální výkon a točivý moment ve středním a vyšším rozsahu otáček, aniž by se zhoršily emise výfukových plynů a spotřeba paliva ve městě.
„K několika změnám, které vedly ke zvýšení výkonu, patří zlepšení objemové účinnosti motoru nad 3750 ot./min,“ řekl Cook.
„To bylo dosaženo novým profilem sacího a výfukového vačkového hřídele, který zvyšuje zdvih a dobu otevření sacích ventilů, spolu se změnami ventilů a pružin ventilů, aby bylo možné zvýšený zdvih ventilů zvládnout.“
Komprese byla zvýšena z 10,5:1 na 10,8:1, což zlepšilo účinnost spalování díky lepšímu vyplachování spalin.
Kalibrace motoru byla rozsáhle přepracována, aby optimalizovala provozní podmínky motoru s novými komponenty, a zároveň byly provedeny úpravy pro lepší odezvu na plynový pedál.
FPV GT Cobra a FPV Cobra Ute jsou optimalizovány pro provoz na prémiový bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 98 RON.
