Ford, lídr amerického trhu s pick-upy, vytvořil v roce 2009 ikonický off-road model inspirovaný závody v poušti – F-150 Raptor. Ten byl navržen nejen pro rychlou jízdu v náročném terénu, ale také pro skoky a vzdušné manévry.
Nyní se rodí znovu v podobě zcela nové třetí generace Fordu F-150 Raptor, která spojuje mechanickou a technickou dokonalost předchozích verzí s vylepšenou konektivitou, díky níž se zážitek z vlastnictví tohoto vozu bude časem jen zlepšovat.
„Raptor je původní pouštní truck. My jsme ho posunuli na úplně novou úroveň,“ řekl Ali Jammoul, ředitel programu vozidel Ford Performance. „Zcela nový Raptor spojuje vysokorychlostní off-road výkon s pokročilou technologií a konektivitou, které dohromady vytvářejí jedinečný styl Built Ford Tough.“
F-150 Raptor překonal prodeje dalších známých výkonových ikon. Za poslední čtyři roky předchozí generace Raptoru celkově překonala prodeje celé řady sportovních vozů Porsche i Chevroletu Corvette.
Výkonný off-road pick-up je definován především svým zavěšením a zcela nový Ford F-150 Raptor přichází s kompletně přepracovaným podvozkem. Nově vyvinuté pětiramenné zadní zavěšení, speciálně navržené pro Raptor, zajišťuje lepší kontrolu a přenos síly na zem s větší jistotou v náročném terénu při vysokých rychlostech.
„Raptor má kořeny v závodech Baja 1000 a jeho zavěšení posouvá naše schopnosti a výkon – pětiramenné zadní zavěšení nabízí větší zdvih kol než kterýkoli předchozí Raptor,“ uvedl Carl Widmann, hlavní inženýr Ford Performance. „Stejně jako u trofejního trucku je každý detail Raptoru navržen tak, aby poskytoval precizní schopnosti, když máte plyn na podlaze, daleko v poušti, řvoucí přes písek.“
Pětiramenné zadní zavěšení má extra dlouhé táhla pro lepší udržení polohy nápravy v terénu, Panhardovu tyč a 24palcové vinuté pružiny – nejdelší ve své třídě. Kombinace konstrukce zavěšení a sofistikovaného softwaru řízení motoru umožňuje vozu přenášet více točivého momentu na zadní kola pro rychlejší rozjezdy, lepší akceleraci a citlivější reakce na plyn, přičemž zároveň zajišťuje komfort, stabilitu, ovladatelnost, kontrolu a trakci při vysokých rychlostech.
Pohltit obrovské vlny a přistání pomáhají tlumiče FOX™ Live Valve™ nové generace s interním bypassem a špičkovou elektronickou regulací, která umožňuje nastavení tlumení citlivé na polohu. Největší tlumiče v historii Raptoru jsou navrženy tak, aby lépe odolávaly přehřívání a reagovaly ještě rychleji na změny terénu, což zvyšuje jistotu při dlouhých jízdách v poušti. Větší 3,1palcové anodizované hliníkové těleso tlumičů je naplněno novou nízkotřecí kapalinou, která snižuje ztráty třením uvnitř tlumiče a zlepšuje komfort jak v terénu, tak na silnici. Nové elektronicky řízené základní ventily, ověřené v závodech, umožňují tlumení až 1 000 liber na každém rohu při pouštních rychlostech.
Senzory výšky zavěšení a další čidla po celém voze upravují tlumení nezávisle na každém kole 500krát za sekundu, přičemž tlumiče reagují rychlostí srovnatelnou s tím, jak lidský mozek zpracovává vizuální informace. Vůz tak reaguje dřív, než si řidič vůbec všimne změny terénu.
Poprvé je Raptor dostupný s pneumatikami o průměru buď 35 nebo 37 palců – největšími sériově montovanými na lehký full-size pick-up. Speciálně navržené pneumatiky BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 nabízejí maximální trakci a ovladatelnost. S 35palcovými pneumatikami Raptor překoná překážky vysoké 12 palců, přičemž má nájezdový úhel 31 stupňů, maximální odjezdový úhel 23,9 stupně a průjezdový úhel 22,7 stupně. Verze s 37palcovými pneumatikami nabízí světlou výšku 13,1 palce, nájezdový úhel 33,1 stupně, maximální odjezdový úhel 24,9 stupně a průjezdový úhel 24,4 stupně. Milovníci pouštních tratí i skalních pasáží ocení vynikající zdvih kol u 35palcových pneumatik, dosahující 14 palců vpředu a 15 palců vzadu – o 25 % více než u první generace Raptoru.
Raptor je dostupný ve verzi SuperCrew na rozvoru 145 palců a má plně uzavřený rám z vysokopevnostní oceli s karoserií z vysoce pevné vojenské hliníkové slitiny a kompozitů. Výkonnější zavěšení, pevnější a vyšší věže tlumičů a zadní uchycení ramen jsou navrženy tak, aby odolaly náročnému off-road provozu.
Nový Ford F-150 Raptor je poháněn třetí generací twin-turbo 3,5litrového motoru EcoBoost® s vysokým výkonem, který poskytuje točivý moment už v nízkých otáčkách, kde je to nejdůležitější. Motor disponuje špičkovými turbodmychadly a kompresním poměrem 10,5:1, stejně jako novými výkonnými ventilátory v chladicím systému, aby intenzivní off-road jízdy nikdy neskončily předčasně. S nádrží o kapacitě 36 galonů má Raptor odhadovaný dojezd přes 500 mil na jedno natankování podle EPA.
Zákazníci ocení také přidanou produktivitu díky exkluzivní funkci Pro Power Onboard™, která umožňuje využívat vůz jako mobilní generátor. Raptor lze objednat s výkonem 2,0 kilowattu pro napájení elektrického nářadí, osvětlení kempu a dalšího vybavení, což je více exportovatelné energie než u jakéhokoli konkurenta v segmentu lehkých full-size pick-upů.
Nový výfukový systém o průměru tří palců s rovnoměrnou délkou trubek obsahuje patentovanou vestavěnou X-trubku, unikátní „trombonovou smyčku“ a poprvé u Raptoru aktivní ventily. Systém využívá průchozí konstrukci tlumiče, která zlepšuje kvalitu zvuku. Zákazníci si mohou nastavit čtyři režimy zvuku – Tichý, Normální, Sport a Baja.
Fordem vyvinutá desetistupňová automatická převodovka s novou generací řízení je spojena s inovativní přenosovou skříní s točivým momentem na vyžádání. Standardní elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál a dostupný přední diferenciál TORSEN® s omezeným prokluzem mají konečné převody 4,10. Maximální užitečné zatížení vzrostlo o 200 liber na 1 400 liber, zatímco maximální tažná kapacita se zvýšila o 200 liber na 8 200 liber konvenčního tahu.
Zcela nový Ford F-150 Raptor představuje vyspělý kokpit navržený pro pohodlný a stylový výhled. Nový standardní a přizpůsobitelný 12palcový digitální přístrojový štít nabízí velkou informační plochu na vyžádání s grafikou a animacemi specifickými pro Raptor, off-road daty a navigací krok za krokem. Standardní je také přizpůsobitelný 12palcový středový displej, který umožňuje rozdělit obrazovku a ovládat více funkcí současně, včetně navigace, hudby nebo funkcí vozu.
Aktualizace přes vzduch umožňují, aby Raptor byl v budoucnu ještě chytřejší a nabízel více funkcí; možné upgrady jako mapy tras a Trail Turn Assist mohou přidat další off-road schopnosti. Zákazníci mohou svůj Raptor ovládat přes aplikaci FordPass – mobilní aplikaci, která umožňuje zamknout nebo odemknout vůz téměř odkudkoli, kontrolovat tlak v pneumatikách a stav paliva a ovládat nové funkce zaměřené na pick-up, jako je zónové osvětlení, upozornění na krádež přívěsu, kontrola světel přívěsu a dostupný Pro Power Onboard. Aktualizace přes vzduch by mohly rozšířit FordPass o unikátní funkce pro výpravy do divočiny.
Systém Terrain Management nabízí sedm volitelných jízdních režimů, které umožňují vybrat nastavení nejlépe odpovídající podmínkám – Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja a Rock Crawl. Režimy upravují citlivost řízení, chování přenosové skříně, stabilizační systém, aktivní výfukové ventily, systém aktivního tlumení, reakci plynu a řazení převodovky, stejně jako zobrazení na digitálním přístrojovém štítu.
Dostupný balíček kamer 360 stupňů poskytuje pohled na překážky kolem vozu, přičemž přední kamera nabízí v reálném čase překryv stopy pneumatik, který dynamicky ukazuje dráhu kol vpředu a snižuje potřebu zastavovat kvůli navigaci pozorovatele. Praktické tlačítko na palubní desce vyvolá zobrazení 360 stupňů a zadní kamery.
Standardní Trail 1-Pedal Drive usnadňuje extrémní off-road jízdu, například lezení po skalách. V náročných terénech musí řidič obvykle současně ovládat plyn i brzdu, aby vůz postupoval. Trail 1-Pedal Drive toto zjednodušuje tím, že kombinuje obě operace do ovládání jediným pedálem – stiskem plynu se vůz rozjede, uvolněním se brzdí. Vůz přitom automaticky přibrzdí úměrně tomu, jak řidič zvedá nohu z plynu.
F-150 Raptor má také standardní Trail Control, který funguje jako tempomat pro off-road. Řidič jednoduše nastaví požadovanou rychlost a vůz sám řídí plyn a brzdu, aby se řidič mohl soustředit na řízení v náročných terénních podmínkách.
Standardní systém SYNC® 4 nabízí přirozenější hlasové ovládání, aktuální mapy a přizpůsobitelné informace na vyžádání. Zákazníci mohou bezdrátově připojit chytré telefony bez USB kabelu pro bezproblémovou integraci Apple CarPlay™ nebo Android Auto™, stejně jako aplikace SYNC AppLink® jako Ford+Alexa. Zvukový doprovod každého dobrodružství zajišťuje dostupný 18 reproduktorový systém B&O Unleashed od Bang & Olufsen.
Zcela nový interiér nabízí vylepšené materiály, unikátní povrchové úpravy a více úložných prostor. Nový volant má laserem vyrytý logo, středový značkovač a hliníkové páčky řazení. Sedadla s výraznými bočnicemi drží posádku na místě, přičemž jsou k dispozici i ještě agresivnější sportovní sedačky Recaro®. Standardní jsou hliníkové nebo dostupné karbonové interiérové balíčky, které zdobí dveře, palubní desku a středovou konzolu. K dispozici je také zamykatelný, sklápěcí zadní úložný prostor, který přidává schránku pod zadními sedadly pro uložení záchranných lan nebo vysokozdvižných heverů, které pomohou při záchraně nebo opravách v terénu.
Robustní a agresivní exteriér posouvá charakteristický design Fordu F-150 Raptor. Kompletně přepracovaná přední část zdůrazňuje šířku vozu s drsným vzhledem, který doplňuje kapota s výrazným výstupkem, černá maska chladiče a světlomety sahající od jednoho blatníku k druhému.
Kapota má nový výdech tepla a funkční boční větrací otvory na horním zadním okraji blatníku, vše inspirované nasávacími otvory stíhačky F-22 Raptor. Agresivní přední blatníky napodobují vzhled prachu unášeného nad pneumatikami při vysoké rychlosti. Stejný koncept pokračuje i vzadu, kde černé zadní světla a dostupná aplikace na pátých dveřích opticky rozšiřují šířku od blatníku k blatníku.
Širší přední kryt podvozku nabízí lepší ochranu z boku na bok a prodlužuje ochranu vpředu. Odolné ocelové přední a zadní nárazníky jsou stavěné na náročné off-road podmínky, přičemž zadní nárazník si zachovává vysoký průjezdný design, který schovává dvojité koncovky výfuku vysoko u vozu.
Dostupné off-road osvětlení Rigid™ namontované v předním nárazníku pomáhá řidičům osvětlit i ty nejtemnější noci. K dispozici jsou tři různé 17palcová kola, dvě s možností beadlocku – všechny navržené pro maximální pevnost a atraktivní vzhled.
Ford F-150 Raptor modelového roku 2021 bude vyráběn v závodě Ford Dearborn Truck Plant v Dearbornu, Michigan, a do prodejen dorazí v létě 2021. Verze Raptor R přijde v roce 2022.
