Ford Ranger [US] (2019)

Ford představil zcela nový model 2019 Ford Ranger pro Severní Ameriku, který přináší fanouškům středně velkých pickupů novou volbu od amerického lídra v prodeji trucků – vůz navržený v duchu hesla Built Ford Tough a vybavený asistenčními systémy, které usnadňují jízdu jak na silnici, tak v terénu.

Výroba začne v roce 2018 v závodě Ford Michigan Assembly Plant, protože poptávka po středně velkých pickupech roste. Prodeje v USA vzrostly od roku 2014 o 83 %, protože nová generace zákazníků hledá obratnější a úspornější vozy tohoto segmentu.

Model 2019 Ford Ranger přichází s kompletně novým designem, podvozkem a pohonnou jednotkou vyvinutými speciálně pro severoamerický trh. Ranger je silný a odolný díky rámu z vysokopevnostní oceli a je poháněn osvědčeným motorem 2,3 l EcoBoost®, spojeným s jedinou 10stupňovou automatickou převodovkou ve své třídě.

„Ranger vždy zaujímal zvláštní místo v srdcích příznivců pickupů,“ řekl Hau Thai-Tang, výkonný viceprezident Fordu pro vývoj produktů a nákup. „Zcela nový Ranger je navržen pro dnešního zákazníka středně velkých trucků a nabízí ještě více užitku, schopností a technologií pro ty, kdo kombinují městský život s víkendovými dobrodružstvími mimo civilizaci.“

Ford Ranger je k dispozici ve třech úrovních výbavy: základní XL, střední XLT a vrcholné Lariat, s možností balíčků Chrome a Sport appearance a FX Off-Road, a ve verzích SuperCab nebo SuperCrew.

Built Ford Tough je pevně zakódován v DNA Rangeru – od jeho rámu z vysokopevnostní oceli až po ocelové nárazníky připevněné přímo k rámu vpředu i vzadu. Inženýři Fordu podrobili Ranger stejným náročným testům odolnosti jako legendární F-150.

Jeho design je rovněž robustní. Muskulosní karoserie Rangeru zdůrazňuje sílu vysokou boční linií, zatímco šikmá maska chladiče a čelní sklo dodávají atletický vzhled – navržený pro lepší aerodynamiku a snížení hluku větru. Krátké převisy jsou praktické v terénu pro snadné překonávání překážek.

Ze zadní strany nese Ranger vyražený nápis, který vyjadřuje sílu, a samotné víko ložného prostoru je navrženo tak, aby zvládlo přepravu lidí i nákladu. Robustní ocelový nárazník s integrovaným tažným zařízením usnadňuje tahání přívěsů, čtyřkolek nebo vodních plavidel.

Uvnitř Ranger kombinuje pohodlí a praktičnost s prostorem až pro pět osob, jejich vybavení a doplňky. Středová konzola obsahuje 8palcový dotykový displej pro dostupný systém SYNC® 3, zatímco přístrojový štít nabízí dvojici LCD obrazovek pro zobrazení informací o vozidle, navigaci a zvuku v reálném čase.

Kapota s dvojitým vyklenutím ukrývá motor 2,3 l EcoBoost, který díky přímému vstřikování paliva, dvoukomorovému turbodmychadlu a 16ventilové konstrukci nabízí efektivitu i výkon. Pro zvýšenou odolnost má motor kované ocelové klikové hřídele a ojnice a rozvod s dvojicí vačkových hřídelů poháněných řetězem.

„Osvědčený motor 2,3 l EcoBoost nabízí točivý moment srovnatelný s konkurenčními šestiválci, ale s efektivitou čtyřválce,“ uvedl Thai-Tang. „Ve spojení s 10stupňovou převodovkou jde o jedno z nejuniverzálnějších, nejsilnějších a nejúspornějších pohonných ústrojí ve třídě.“

Ford Ranger je navržen pro novou generaci zákazníků středně velkých pickupů, kteří vyrážejí do terénu načerpat energii.

Ranger klade důraz na světlou výšku, aby snadno překonával terénní překážky. Balíček FX4 Off-Road přidává další schopnosti pro jízdu v terénu díky speciálně naladěným tlumičům, terénním pneumatikám, ocelové ochranné desce pod motorem, ocelovým krytům rámu a označení FX4.

Pro skvělý zážitek z jízdy v terénu nabízí balíček FX4 Off-Road inovativní systém Terrain Management System™, podobný tomu z F-150 Raptor. Obsahuje čtyři jízdní režimy – normální; tráva, štěrk a sníh; bláto a koleje; a písek. Systém umožňuje přepínání za jízdy a automaticky upravuje odezvu plynu, převodové stupně a ovládání vozidla tak, aby přizpůsobil trakci, ovladatelnost a výkon konkrétnímu terénu nebo počasí.

Balíček FX4 Off-Road také představuje novou technologii Trail Control™ od Fordu. Funguje jako tempomat pro nízké rychlosti v náročném terénu – automaticky ovládá zrychlení a brzdění, přenáší výkon a brzdnou sílu na jednotlivá kola, takže řidič se může soustředit jen na řízení.

Pohon je přenášen přes nezávislé přední a tuhou zadní nápravu Dana® AdvanTEK® u verzí s pohonem 2WD i 4WD, přičemž u modelů FX2 a FX4 je standardem elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál pro lepší trakci v terénu. Verze s pohonem všech kol nabízí režimy 2-high, 4-high a 4-low.

Ford Ranger je vybaven chytrými asistenčními systémy, technologiemi pro pohodlí cestujících a konektivitou. Mezi pokročilé asistenční systémy patří standardní automatické nouzové brzdění, zatímco asistence udržení v jízdním pruhu, varování před opuštěním jízdního pruhu, systém pro parkování s detekcí překážek vzadu a exkluzivní systém sledování mrtvého úhlu s pokrytím přívěsu jsou standardem u výbav XLT a Lariat. Další systémy jako detekce chodců a adaptivní tempomat jsou standardní u Lariat.

Dostupný systém SYNC® 3 podporuje Apple CarPlay a Android Auto, osobního asistenta Ford+Alexa a volitelnou navigaci. Volitelný modem FordPass™ Connect 4G LTE umožňuje Wi-Fi připojení až pro 10 zařízení. K dispozici jsou také zásuvky pro napájení AC pro nabíjení notebooků a USB porty pro připojení dalších zařízení cestujících. Prémiový audio systém B&O PLAY je speciálně naladěný pro kabinu Ford Rangeru a nabízí bohatý a poutavý zvukový zážitek.

Mezi další volitelné prvky patří LED světlomety a zadní svítilny. Exteriérové osvětlení lze rozšířit o osvětlení podvozku a ložného prostoru, zatímco dostupný chytrý konektor Smart Trailer Tow upozorňuje řidiče na nesprávné připojení přívěsu.