Ford Fiesta ST200
Ford Performance posunul oblíbený kompaktní hot hatch Fiesta ST ještě o kus dál.
Nový Ford Fiesta ST200, který letos slaví 40 let od uvedení modelu Fiesta, je nejsilnější sériovou Fiestou v historii. Ve srovnání s oceňovanou Fiestou ST nabízí nový ST200 o 10 % více výkonu a o 20 % vyšší točivý moment – 200 PS a 290 Nm z pečlivě vyladěného 1,6litrového zážehového motoru EcoBoost.
Ford Fiesta ST200 zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy a díky rychlejšímu zrychlení při zařazeném rychlostním stupni nabízí lepší ovladatelnost a ještě větší radost z jízdy. Pro ještě lepší jízdní zážitek je Fiesta ST200 vybavena vylepšeným podvozkem a řízením, které ještě více zdůrazňují její oceňovanou dynamiku a komfort.
Výroba nového hot hatchbacku – vybaveného exkluzivní výbavou včetně unikátního lakování Storm Grey, charakteristických matně černých litých kol s frézovanými detaily a speciálního interiéru – začne v červnu, přičemž první vozy poputují k zákazníkům krátce poté.
„Fiesta ST je skutečně miláčkem řidičů i kritiků. ST200 posouvá tento speciální řidičský vůz na novou úroveň výkonu a jízdních vlastností,“ uvedl Joe Bakaj, viceprezident pro vývoj produktů Ford of Europe. „Myslíme si, že se z něj stane budoucí klasika.“
Proslulý jízdní projev mnohonásobně oceňované Fiesty ST je u modelu ST200 ještě vylepšen.
Motor 1,6 l EcoBoost využívá novou kalibraci, která dodává 200 PS – dvojnásobek výkonu, jaký nabízela Fiesta XR2 před 20 lety – a 290 Nm točivého momentu, přičemž díky transientnímu overboostu je k dispozici navíc 15 PS a 30 Nm po dobu až 20 sekund.
Převodový poměr zadního diferenciálu je zkrácen na 4,06 (z 3,82 u Fiesty ST), což ještě zlepšuje zrychlení při zařazeném rychlostním stupni. Zrychlení z 50 na 100 km/h ve čtvrtém rychlostním stupni trvá 5,2 sekundy. Maximální rychlost je 230 km/h.
Ford Fiesta ST200 využívá nedávno vylepšený podvozek Fiesty ST a nastavení elektrického posilovače řízení (EPAS), které zlepšují komfort jízdy i jízdní dynamiku. Zadní torzní příčka má o 27 % vyšší tuhost proti náklonu a přední stabilizátor je silnější – 21 mm místo 19 mm – spolu s upravenými tlumiči pro lepší pohlcování nerovností. Stejně jako Fiesta ST, i ST200 sedí o 15 mm níže než standardní modely Fiesta.
„Fiesta ST si získala přízeň nadšenců díky svému řízení připomínajícímu motokáru a silnému motoru,“ řekl Darren Palmer, ředitel produktové řady malých vozů Ford of Europe. „Upravený podvozek Fiesty ST200 zvyšuje stabilitu a kontrolu, zároveň zlepšuje i komfort cestujících.“
Nastavení posilovače řízení pro specifický poměr řízení 13,69:1, zkrácenou páku řízení a upravený kloub řízení bylo dále vyladěno pro lepší cit a zpětnou vazbu v neutrálu.
Jízdní dynamiku Fordu Fiesta ST200 podporuje systém Enhanced Torque Vectoring Control (eTVC) a třírežimový elektronický stabilizační systém (ESC). eTVC při průjezdu zatáčkou přibrzdí vnitřní přední kolo, čímž zlepší přilnavost a sníží nedotáčivost, aniž by omezoval rychlost. ESC nabízí plnou aktivní kontrolu, režim s omezeným zásahem při větším smyku a možnost úplného vypnutí.
Optimální brzdný výkon zajišťují kotouče o průměru 278 mm vpředu a 253 mm vzadu, spolu s větším tandemovým brzdovým válcem než u standardních modelů Fiesta.
Nízká hmotnost motoru 1,6 l EcoBoost rovněž přispívá k lepším jízdním vlastnostem. Motor kombinuje technologie jako přeplňování turbodmychadlem, přímé vstřikování paliva pod vysokým tlakem a dvojité nezávislé časování ventilů pro vysoký výkon, přitom dosahuje spotřeby 6,1 l/100 km (46,3 mpg) a emisí CO2 140 g/km.
ST200 přináší výraznější a jedinečný design, dostupný pouze v exkluzivní barvě Storm Grey a s charakteristickými 17palcovými koly ST v matné černé s leštěnými ráfky.
Modely Ford Fiesta ST200 mají také červeně lakované brzdové třmeny, velkou lichoběžníkovou masku chladiče s mřížkou včelí plástve ve specifikaci ST, dynamický přední spoiler a boční prahy, difuzor v barvě karoserie a velké zadní střešní křídlo.
Vylepšená výbava interiéru zahrnuje unikátní částečně kožená přední sedadla Charcoal Recaro s kontrastním stříbrným prošíváním, stejně jako bezpečnostní pásy. Podsvícené prahy dveří nesou logo ST200. Karbonové vložky na palubní desce, kovové pedály a řadicí páka spolu se specifickým volantem ST dotvářejí atmosféru interiéru, kde tmavé materiály a stropní čalounění kontrastují se stříbrnými detaily.
Fiesta ST debutovala v roce 2013 s výkonem 182 PS a točivým momentem 240 Nm z 1,6litrového motoru EcoBoost a zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy. Rychle se stala nejúspěšnějším kompaktním sportovním hatchbackem v Evropě a během prvního roku prodeje získala více než 20 ocenění po celém světě. Ford od té doby prodal v Evropě přes 30 000 vozů Fiesta ST.
Ford představil ST200 přesně 40 let poté, co sjel z výrobní linky první model Fiesta v roce 1976.
