Ford Motor Company představila zcela nový Ford S-MAX, stylovou a inovativní reinterpretaci trendového sedmimístného sportovně-užitkového vozu.
V duchu originální verze nabízí nový S-MAX, který se v Evropě představí příští rok, styl, radost z jízdy a pokročilé technologie, aniž by se muselo slevit z prostoru, praktičnosti a úspornosti.
„S-MAX oslovil zákazníky po celé Evropě – lidi, kteří potřebují prostor a praktičnost, ale nikdy si nedokázali představit, že by jezdili v typickém rodinném kombíku,“ uvedl Stephen Odell, výkonný viceprezident Fordu pro Evropu, Blízký východ a Afriku. „Zcela nový S-MAX posouvá tento přístup bez kompromisů na novou úroveň díky ohromujícímu designu, moderním technologiím a dynamickému jízdnímu zážitku.“
Nový S-MAX v Evropě poprvé představí technologii Ford Adaptive Steering, která optimalizuje odezvu řízení podle vstupů řidiče, a to při uvedení na trh v roce 2015. Inteligentní pohon všech kol a řada sofistikovaných pohonných jednotek – včetně nového zážehového motoru 1,5 l EcoBoost – zajistí ještě lepší jízdní vlastnosti.
S-MAX bude prvním Fordem na světě vybaveným dynamickými LED světlomety Ford Dynamic LED Headlamps s funkcí Glare-Free Highbeam, která udržuje maximální osvětlení bez oslňování ostatních účastníků silničního provozu. Pokročilá technologie Pre-Collision Assist pomůže zmírnit následky nehod i při rychlostech na dálnici.
Od lyžařského výletu v Alpách po odvoz dětí do školy umožní nový S-MAX pohodlnou přepravu sedmi osob – s 32 kombinacemi uspořádání sedadel a zavazadlového prostoru a jako první ve třídě nabídne systém Easy-Fold pro sklápění druhé i třetí řady sedadel.
Od uvedení prvního S-MAXu, který v Evropě vytvořil novou automobilovou kategorii sportovně-užitkových vozů a získal titul Auto roku 2007, se prodalo více než 400 000 kusů.
Designérský tým Fordu vyvinul svěží a výrazný vzhled původního S-MAXu tak, aby působil ještě dynamičtěji a prémiověji.
„Štíhlý a sportovní profil S-MAXu zaujme na první pohled a nabízí jedinečnou volbu pro zákazníky, kteří oceňují exkluzivní vzhled – ať už u auta, oblečení nebo dokonce domova,“ řekl Joel Piaskowski, ředitel designu Ford of Europe. „Nižší střecha, štíhlá světla a mohutné boky kolem kol dávají novému S-MAXu širší, ostřejší a výraznější vzhled než kdy dřív.“
Elegantní design využívá grafické prvky s citem, aby se vyhnul „vizuálnímu šumu“. Přední sloupek je posunut dále dozadu, což umožnilo vytvořit delší a tvarovanou kapotu pro prémiovější dojem. Zvýšená chromovaná lichoběžníková maska chladiče a štíhlý design světlometů dodávají technický a moderní vzhled.
Charismatická silueta S-MAXu a výrazná linie oken jsou nyní ještě atraktivnější, doplněné o charakteristická LED denní světla a technicky pojatá zadní LED světla, která opticky rozšiřují vůz. Ta jsou propojena satinovaným chromovaným pruhem. Zadní difuzor odděluje integrované koncovky výfuku a podtrhuje moderní sportovní dojem.
Uvnitř panuje vyzrálá, sofistikovaná a dynamická atmosféra, zahrnující tvarovanou středovou konzolu plynule navazující na horní část přístrojové desky; hliníkový dekor nad schránkou na rukavice; a stadionové uspořádání sedadel ve druhé a třetí řadě. Prostorný a vzdušný interiér doplňuje celoplošná panoramatická střecha a chytrý design sedadel s tenčími opěradly pro více místa na nohy.
Použity jsou měkké materiály s dekorativným prošitím po celém interiéru. Materiály odolávají opotřebení, které přináší aktivní rodiny, díky povrchovým úpravám proti skvrnám a testům odolnosti včetně znečištění půdou a kávou.
Inženýři dokonce pečlivě simulují poškození interiéru způsobené zachycením zipů a cvočky. K testu se používá kovová koule s jehlovitými hroty, připomínající středověkou palici, která tkaniny opakovaně ošetřuje 600krát.
„Interiér nového S-MAXu nabízí dynamické útočiště. Uklidňuje posádku větším množstvím úložných prostorů, které pomáhají udržet pořádek, a zároveň působí moderně a elegantně, přičemž povrchy jsou měkce polstrované a kokpit je zaměřený na řidiče,“ uvedl Hak Soo Ha, manažer designu interiéru Fordu. „Důvěru řidiče podporuje i design, který minimalizuje odlesky na oknech a zrcátkách pro lepší výhled a nabízí intuitivní analogové ovládací prvky.“
Nový S-MAX bude k dispozici v pěti- i sedmimístné verzi, optimalizované pro komfort a praktičnost. Systém Easy-Fold umožňuje sklopení každého zadního sedadla do roviny pomocí tlačítka. Sedadla druhé řady Easy-Entry umožňují jedním dotykem přístup do třetí řady.
Nastavení ideální teploty je nyní rychlejší díky vylepšenému systému vytápění, větrání a klimatizace, který debutoval v Evropě s novým Fordem Mondeo. Nabízí větší průtok vzduchu, nižší teploty a je tišší. Ford myslel i na zadní pasažéry, kteří si mohou nastavit vlastní klimatizaci pomocí samostatných ovladačů a dedikovaného systému.
Další zvukově izolační materiály, lepší těsnění dveří a magnetický tlumič vibrací v střeše zajišťují tišší kabinu. S-MAX nabízí jako první ve třídě vyhřívaná a chlazená sedadla Ford Multi-Contour s funkcí masáže Active Motion.
„S-MAX pomůže řidiči i spolujezdci snížit únavu, bolesti a ztuhlost svalů díky unikátním vlnovým pohybům nafukovacích polštářů v sedadlech,“ vysvětlil Jeroen Lem, výzkumný inženýr pro interiérové technologie Ford of Europe. „Pokročilý systém sleduje tlak v jednotlivých polštářích, takže působí jako jeden válec, který jemně protahuje záda, a z centrálního dotykového displeje lze zvolit dvě úrovně intenzity.“
Opěrky hlavy předních sedadel lze nastavit nahoru, dolů, dopředu i dozadu a řidič si může přizpůsobit polohu sedadla pomocí prvku, který je ve třídě první – elektrického nastavení dosahu a sklonu volantu – a paměti sedadla řidiče. Poprvé je v S-MAXu k dispozici i vyhřívaný volant.
Tvar a tuhost zadních sedadel byly vyladěny pro maximální pohodlí pasažérů vzadu. Interiér nového S-MAXu nabízí nejlepší řešení ve své třídě pro uskladnění věcí, včetně nového krytého úložného prostoru v horní části přístrojové desky, prostoru pro média ve středové konzole a skrytého úložného prostoru pod podlahou za třetí řadou sedadel.
Nový S-MAX využívá kamery, radar a ultrazvukové senzory k nabídce více než 16 pokročilých asistenčních systémů, které pomáhají bezpečně řídit a ovládat vůz, například:
Technologie nového S-MAXu usnadňují i parkování:
Další asistenční systémy zahrnují systém hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistenta udržení v jízdním pruhu a upozornění řidiče.
S-MAX také jako první ve třídě přináší technologii Front Split View Camera, která usnadňuje průjezd křižovatkami nebo parkování na místech se špatnou viditelností díky 180stupňové kameře umístěné vpředu. Adaptivní tempomat využívá radar vpředu, aby udržoval nastavený odstup od předjíždějícího vozidla.
Nová technologie Intelligent Speed Assist rozšiřuje stávající systém adaptivního omezovače rychlosti, který umožňuje nastavit maximální rychlost a automaticky ji upravovat podle informací z rozpoznávání dopravních značek a palubní navigace.
„Technologie omezování rychlosti je mezi řidiči velmi oblíbená, protože jim pomáhá vyhnout se pokutám za překročení rychlosti. Intelligent Speed Assist to ještě usnadňuje,“ řekl Stefan Kappes, vedoucí aktivní bezpečnosti Ford of Europe.
Nový S-MAX v Evropě poprvé představí přesné nové adaptivní přední řízení Ford Adaptive Front Steering, které zpříjemní průjezdy zatáčkami. Systém optimalizuje odezvu řízení a neustále mění převodový poměr mezi volantem a koly podle rychlosti vozu. Při nízkých rychlostech, například při parkování nebo manévrování na úzkých místech, je vůz obratnější a snadněji se otáčí. Při vyšších rychlostech reaguje S-MAX plynuleji a přesněji na pokyny řidiče.
Nové zadní zavěšení s integrovaným ramenem z lehkých hliníkových dílů zlepšuje jízdní dynamiku, kterou S-MAX dlouhodobě vede ve své třídě, a výrazně zvyšuje komfort jízdy, zejména pro pasažéry vzadu.
Další technologie zlepšující jízdní zážitek zahrnují:
Nový S-MAX umožní tichou a nenáročnou jízdu s pohonnými jednotkami diesel nebo EcoBoost benzín, které jsou úsporné a zároveň výkonné.
Emise CO2 u dieselových motorů se sníží přibližně o 7 %. Nabídka zahrnuje 120k PS 2,0l TDCi se šestistupňovou manuální převodovkou a upravené verze 150k PS a 180k PS 2,0l TDCi s manuální nebo automatickou dvouspojkovou převodovkou PowerShift. Systém Active Thermal Management zlepšuje dobu zahřívání motoru, aby rychleji dosáhl optimální účinnosti a snížil emise CO2.
Benzínové motory zahrnují nový úsporný 160k PS 1,5l EcoBoost s manuální převodovkou a 240k PS 2,0l EcoBoost s automatickou převodovkou.
Emise CO2 a spotřeba paliva S-MAXu jsou dále optimalizovány díky systému Smart Regenerative Charging a funkci Auto-Start-Stop. Aerodynamiku zlepšují podvozek s kryty a technologie Active Grille Shutter, které byly testovány během 400 hodin v aerodynamickém tunelu.
S-MAX byl navržen tak, aby zajistil, že dorazíte do cíle nejen odpočatí, ale i v bezpečí. Karoserie nového S-MAXu je o 3 % pevnější díky většímu využití ultra-vysokopevnostní oceli a nabízí další aktivní bezpečnostní prvky, včetně poprvé bočních airbagů ve druhé řadě sedadel.
Stabilitu vozu zvyšují systémy Curve Control a Roll Stability Control, které upravují točivý moment motoru a brzdění, aby pomohly řidiči udržet kontrolu nad vozem.
Technologie MyKey umožní majitelům naprogramovat klíč – obvykle pro mladší řidiče – který může blokovat příchozí hovory, omezovat maximální rychlost, zabránit deaktivaci asistenčních a bezpečnostních systémů, snížit maximální hlasitost audiosystému nebo jej úplně vypnout, pokud nejsou zapnuté bezpečnostní pásy.
Tradiční přístrojové budíky nahrazuje volitelný 10palcový digitální displej orientovaný na řidiče s animovaným analogovým rychloměrem a otáčkoměrem. Uživatelé si mohou přizpůsobit nastavení zobrazení a 3D grafiku pro osobní a interaktivní zážitek.
8palcový vysoce kvalitní dotykový displej ve středové konzole umožňuje ovládat systém Ford SYNC 2 s hlasovým ovládáním pro telefon, zábavu, klimatizaci a navigaci pomocí jednoduchých přirozených příkazů. Řidiči si mohou například vyhledat seznam místních restaurací příkazem: „Mám hlad.“
SYNC 2 také obsahuje funkci Emergency Assistance, která po nehodě přímo spojí posádku s místními záchrannými složkami v jazyce odpovídajícím danému regionu.
S-MAX bude poprvé nabízen s Hands-Free Tailgate, tedy bezdotykovým otevíráním a zavíráním pátých dveří pomocí kopnutí pod zadním nárazníkem. Polovina zákazníků nového Fordu Kuga si tuto funkci vybrala již loni, když se model stal prvním středně velkým SUV v Evropě, který tuto technologii nabídl.
„Vyvinutý bez kompromisů, aby nabídl bezkonkurenční kombinaci stylu, pohodlí, všestrannosti, efektivity a radosti z jízdy, nový S-MAX stojí na základech inovativních a v mnoha ohledech jedinečných technologií,“ řekl Andrew Kernahan, hlavní programový inženýr Ford S-MAX. „Je to vůz, který vypadá i působí skvěle v jakékoli situaci a uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky.“
