Ford Mustang Shelby GT500 Convertible
Dvacet let po uvedení původního SVT Mustang Cobra a SVT F-150 Lightning z roku 1993 slaví Ford nejrychlejší otevřený Mustang všech dob, model 2013 Ford Mustang Shelby GT500 Convertible.
Na počest výročí SVT bude v roce 2013 Shelby GT500 použita pamětní osvětlená prahová lišta, která připomíná dlouholetou tradici výkonných vozů. SVT Mustang Cobra z roku 1993 nabízel 235koňový osmiválec o objemu 5,0 litru, což ukazuje, jak daleko se vozy za 20 let posunuly. Shelby GT500 z roku 2013 s výkonem 662 koní představuje nejnovější přírůstek jednoho z nejstarších a nejúspěšnějších týmů automobilového výkonu na světě.
„Shelby GT500 Convertible je stejně výkonný jako kupé,“ uvedl Kerry Baldori, hlavní inženýr SVT Global Performance Vehicles. „Všechny zásadní změny, které jsme v programu provedli, byly klíčové pro vytvoření kabrioletu, který skutečně zazáří na okruhu, ale zároveň je vhodný i pro každodenní jízdu.“
Shelby GT500 Convertible z roku 2013 s volitelným Performance Package je na okruhu rychlejší než předchozí model. Nový kabriolet zkrátil čas na kolo na Sebring International Raceway o téměř 3,5 sekundy ve srovnání s modelem 2012.
Klíčem k lepším časům je zvýšení výkonu díky novému 5,8litrovému přeplňovanému osmiválci s výkonem 662 koní, dále elektronicky nastavitelným tlumičům Bilstein™ navrženým SVT, dostupným v Performance Package, a zcela novému naladění podvozku.
Na palubní desce lze jednoduchým stiskem tlačítka přepínat mezi režimy. Normální režim nabízí pohodlnější jízdu přes nerovnosti, zatímco sportovní režim je zaměřený na výkon – zlepšuje odezvu na okruhu, snižuje náklon karoserie v zatáčkách a omezuje kývání při brzdění. Vylepšené tlumiče umožnily inženýrům SVT naladit kabriolet agresivněji pro okruh, aniž by utrpěly jízdní vlastnosti na běžných silnicích.
Nový brzdový systém Brembo™ je dalším klíčovým prvkem zvyšujícím výkon kabrioletu. Nabízí lepší brzdnou sílu pro lepší kontrolu nad vozem, přičemž nové šestipístkové třmeny vpředu a větší kotouče vpředu i vzadu dále zlepšují brzdný výkon. Agresivnější brzdové destičky pomáhají vozu dosahovat rychlého zpomalení a zvyšují jistotu řidiče.
Stejně jako kupé je i kabriolet nabízen s Performance Package, který lze dále rozšířit o Track Package obsahující externí chladič motorového oleje, chladič zadního diferenciálu a chladič převodovky pro vyšší odolnost.
Dvacet let inovací ve vysokém výkonu
Každý z více než 210 000 vozů SVT vyrobených od roku 1993 byl navržen a vyvinut s ohledem na čtyři atributy SVT: výkon, kvalitu, exkluzivitu a hodnotu. Tyto zásady stále určují vývoj vozů této značky.
„Za posledních 20 let SVT vyvinulo světové špičkové supersporty se středovým motorem, výkonné vozy s pohonem předních kol, muscle cars s pohonem zadních kol a výkonné terénní i silniční pickupy,“ řekl Jamal Hameedi, hlavní inženýr SVT. „Žádný jiný výrobce výkonových vozů na světě nemá tak rozmanité portfolio.“
Od roku 1993 bylo vyrobeno více než sedm různých modelů SVT, včetně několika verzí Cobra a Shelby GT500, výkonného pickup F-150 Lightning a F-150 SVT Raptor, sportovního sedanu SVT Contour a tří- i pětidveřových verzí SVT Focus. Speciální modely SVT Mustang Cobra R vznikly v letech 1993, 1995 a 2000.
SVT se spojilo s týmem RS v Evropě a vytvořilo Performance Vehicles Group, která připravuje strategii pro všechny budoucí globální výkonné vozy Ford. Výsledkem je Focus ST, první skutečně globální výkonný vůz Ford, který umožňuje řidičům po celém světě zažít strhující výkon, vynikající ovladatelnost, návykový zvuk a sportovní design, který značí odznak ST. Koncept Ford Fiesta ST také naznačuje další krok ve strategii globálních výkonných vozů Ford a ukazuje, jak by mohl vypadat budoucí model Fiesta ST, který se připojí k Focus ST v globálním portfoliu malých vozů.
Nejvyšší model Ford Mustang – Shelby GT500 – nastavuje laťku výkonu velmi vysoko s ověřenou maximální rychlostí přes 200 mph. 5,8litrový přeplňovaný osmiválec s hliníkovým blokem produkuje 662 koní a 631 lb.-ft. točivého momentu, což z něj činí nejsilnější sériově vyráběný osmiválec na světě.
Téměř všechny části pohonného ústrojí byly optimalizovány pro vyšší výkon, včetně nového kompresoru, nového bloku a hlav válců s průchozími otvory, aktualizovaných profilů vačkových hřídelí, nového karbonového hnacího hřídele a vylepšené spojky, převodovky a nápravy.
A téměř každý převodový stupeň u Ford Shelby GT500 z roku 2013 byl upraven tak, aby zvládal točivý moment a využíval výkon způsobem, který je pro řidiče přívětivější.
