Ford Focus Electric
Ford Motor Company představila zcela nový Ford Focus Electric – první plně elektrický osobní vůz v historii značky. Verze populárního malého modelu Ford bez emisí CO2 a bez benzinu je vlajkovou lodí rostoucí flotily hybridních, plug-in hybridních a plně elektrických vozů, které mají do roku 2013 dorazit do Severní Ameriky a Evropy.
„Ford Focus Electric je vlajkovou lodí naší nové rodiny elektrifikovaných vozidel, která ukazuje náš závazek nabídnout zákazníkům volbu mezi úspornými a bezpalivovými vozy,“ řekl Derrick Kuzak, viceprezident Fordu pro globální vývoj produktů. „Jeho pokročilé pohonné ústrojí přinese výrazné energetické úspory a nulové emise CO2, aniž by utrpěla radost z jízdy. A sada chytrých informačních technologií pro řidiče změní způsob, jak zákazníci vnímají spotřebu energie a své dopravní potřeby.“
Ford Focus Electric bude uveden na trh koncem roku 2011 a je navržen tak, aby nabídl dostatečný dojezd pro většinu denních jízd amerických řidičů. Nabídne ekvivalent spotřeby na míli lepší než Chevrolet Volt a bude konkurenceschopný vůči dalším elektromobilům.
Plné dobití baterie by mělo trvat tři až čtyři hodiny doma na 240voltové nabíjecí stanici – což je polovina času potřebného pro Nissan Leaf.
Ford Focus Electric přináší nové funkce a technologie – včetně unikátní verze systému MyFord Touch přizpůsobené speciálně pro elektromobily, nové funkce Value Charging vyvinuté ve spolupráci s Microsoftem a aplikace pro chytré telefony MyFord Mobile, která umožňuje majitelům plug-in vozů vzdáleně ovládat své auto.
Elegantní a stylový pětidveřový hatchback využívá globální platformu C-car, kterou sdílí benzinové a dieselové verze Focusu, představené na autosalonu v Detroitu 2010 a uvedené na pařížském autosalonu v září 2010.
Obě varianty Focusu – benzinová i elektrická – určené pro Severní Ameriku budou vyráběny v továrně Ford Michigan Assembly Plant ve Wayne v Michiganu, kde část výroby pohání jedna z největších solárních elektráren ve státě.
Ford Focus Electric je jedním z pěti nových elektrifikovaných vozů zahrnutých ve strategii elektrifikace Fordu. První dodávky Transit Connect Electric začaly koncem loňského roku v Severní Americe a vůz bude uveden v Evropě později v roce 2011.
Ford Focus Electric není jen o vynikající energetické účinnosti a spolehlivosti, ale také o skutečné radosti z jízdy. Plně elektrické pohonné ústrojí a jednorychlostní převodovka zajišťují okamžitou odezvu a plynulé zrychlení po sešlápnutí plynu až do maximální rychlosti 84 mph (136 km/h).
Řízení, ovladatelnost a brzdný účinek Ford Focus Electric jsou velmi podobné obratným a sportovním benzinovým verzím Focusu, na kterých je založen, což z něj dělá dynamický vůz pro řidiče. Současně absence benzínového či dieselového motoru a vynikající aerodynamika přinášejí mimořádně tichý a komfortní zážitek v interiéru.
„Ford Focus Electric ztrácí méně dynamiky a kvality jízdy než jakýkoli jiný elektromobil na trhu,“ uvedl Sherif Marakby, ředitel Fordu pro elektrifikační programy a inženýrství. „Sdílí mnoho prémiových komponent a funkcí se svým benzinovým protějškem, přitom nabízí výrazné úspory a jedinečný vzrušující zážitek z jízdy.“
Ford Focus Electric nabízí řadu standardních bezpečnostních a zabezpečovacích prvků včetně šesti airbagů a elektronické kontroly trakce, dále bezdotykové telefonní konektivity SYNC® a systému MyKey® pro Severní Ameriku. Ve voze jsou použity také ekologické materiály, jako jsou bio-pěnové sedáky a recyklované textilie.
Mezi další standardní výbavu pro severoamerické zákazníky patří unikátní verze technologie MyFord Touch, 15paprsková 17palcová hliníková kola, dělená zadní lavice 60/40, tlačítko startu, audio systém Sony® AM/FM/CD/MP3 s devíti reproduktory, satelitní rádio Sirius® s Travel Link, HD Radio™ a hlasem ovládaná navigace.
Budoucí majitelé Ford Focus Electric budou pravděpodobně denně dobíjet pokročilý lithium-iontový akumulátor vyvinutý Fordem doma pomocí doporučené 240voltové nástěnné nabíjecí stanice, která se bude prodávat samostatně, nebo pomocí 120voltového nabíjecího kabelu dodávaného s vozem.
Po připojení převádí palubní nabíječka Focus Electric střídavý proud z elektrické sítě na stejnosměrný pro nabíjení kapalně chlazeného a vyhřívaného akumulátoru.
„Jsme velmi nadšení z potenciálu Ford Focus Electric na trhu. Vzhledem k tomu, že jsme zvyklí denně dobíjet mobilní elektroniku, věříme, že naši zákazníci si rychle zvyknou i na dobíjení vozu, protože je to opravdu jednoduché,“ řekla Nancy Gioia, ředitelka globální elektrifikace Fordu. „Nejenže jsme celý proces připojení udělali snadným a přehledným, ale spolupracujeme s předními technologickými firmami a energetickým průmyslem, abychom zážitek z elektromobilu udělali co nejpříjemnější a nejzajímavější.“
Majitelé Ford Focus Electric dostanou k dispozici sadu informačních systémů – jak palubních, tak vzdálených – navržených tak, aby jim pomohly řídit proces dobíjení, najít nejúspornější trasu, sledovat stav nabití baterie a maximalizovat energetickou účinnost pro optimální dojezd. Tento pečlivě navržený soubor nástrojů dává Focus Electric výhodu oproti konkurenci a poskytuje novým majitelům elektromobilů všechny informace, které potřebují k plnému využití svobody jízdy bez benzinu.
Mezi tyto nástroje patří unikátní verze technologie MyFord Touch přizpůsobená majitelům elektromobilů. Nabízí inovativní zobrazení informací o vozidle, jako je stav nabití baterie, vzdálenost k nabíjecímu bodu, odpovídající rozpočet dojezdu a očekávaná rezerva dojezdu. Funkce MyView umožňuje řidičům přístup k dalším údajům o vozidle, včetně elektrické spotřeby doplňků, jako je klimatizace, která může ovlivnit dojezd.
Stejně jako první generace SmartGauge™ s EcoGuide ve Ford Fusion Hybrid zobrazuje úsporu paliva pomocí modrých motýlů, tak i displej v Ford Focus Electric používá modré motýly k znázornění přebytku dojezdu nad cílovým nabíjecím bodem – čím více motýlů, tím větší dojezd.
Designéři Fordu se nechali inspirovat fenoménem známým jako „efekt motýlích křídel“, kdy malá změna, například volba elektromobilu, může mít obrovský dopad. Aby toto poselství podtrhli, na konci každé jízdy se na displeji zobrazí ujetá vzdálenost, kilometry získané rekuperací, spotřebovaná energie a srovnání úspor benzinu díky jízdě na elektřinu.
Displej je také integrován s mapovou navigací MyFord Touch na 8palcovém dotykovém displeji ve středové konzole. Po zadání cílových destinací včetně dalšího nabíjecího bodu navigační systém řidiče navede, jak dosáhnout požadovaného dojezdu, nebo zda je třeba upravit cestovní plány. Palubní navigace nabízí také možnost EcoRoute založenou na principech efektivní jízdy elektromobilem.
Mimo vůz budou majitelé Ford Focus Electric v Severní Americe moci být v neustálém kontaktu se svým autem odkudkoli přes mobilní telefon díky aplikaci MyFord Mobile vyvinuté Fordem.
MyFord Mobile je aplikace, která umožňuje přes chytrý telefon nebo webové rozhraní:
Tato funkce také umožňuje majiteli naprogramovat vůz tak, aby při připojení k síti využíval elektřinu k vytápění nebo chlazení baterie a interiéru – tzv. předkondicionování. Například během horkých letních měsíců si majitelé mohou večer předem nastavit, aby byl vůz do rána plně nabitý a vychlazený na požadovanou teplotu. Uživatelé mohou také lokalizovat vůz pomocí GPS, na dálku ho nastartovat a zamknout či odemknout dveře.
Ve spolupráci s MapQuest® dokáže MyFord Mobile předávat informace o nabíjecích stanicích a dalších zajímavých místech do Ford Focus Electric pomocí SYNC Traffic, Directions and Information (TDI). Navigace poskytuje hlasové pokyny krok za krokem. Řidiči mohou také přímo ve voze získávat aktuální informace o nabíjecích stanicích prostřednictvím SYNC TDI pouhým připojením k SYNC Services.
Nový Ford Focus Electric nabízí jedinečnou funkci Value Charging, vyvinutou ve spolupráci s Microsoftem, která pomáhá majitelům v USA nabíjet vůz za nejlevnější tarif, čímž snižuje náklady na provoz.
„Value Charging umožňuje našim zákazníkům snížit náklady na elektřinu využitím nízkých tarifů mimo špičku bez složitého nastavování,“ řekl Ed Pleet, manažer Ford Connected Services Organization. „Je to přístup ‚nastav a zapomeň‘, který zákazníkům pomáhá šetřit energii.“
Tento nástroj pomáhá zákazníkům vyhnout se zbytečným výdajům optimalizací nabíjení. V budoucnu tyto chytré návyky nabíjení pomohou energetickým společnostem lépe řídit zatížení elektrické sítě způsobené elektrifikovanými vozy.
Majitelé Ford Focus Electric pravděpodobně budou denně několikrát manipulovat s konektory nabíjecího kabelu. Proto Ford spolupracoval s dodavatelem Yazaki na vývoji průmyslově standardizované pětikolíkové zástrčky, která je ergonomicky pohodlná na držení a zároveň odolná a výrazně designovaná.
Rukojeť zástrčky je potažena matnou černou gumou pro pohodlný a neklouzavý úchop. Hlavička zástrčky je chráněna lesklým bílým plastem.
Po zasunutí konektoru do nabíjecího portu vozidla, umístěného mezi dveřmi řidiče a předním blatníkem, se aktivuje světelný kruh, který se kolem portu dvakrát otočí jako potvrzení připojení. Kruhové světlo pak postupně osvětluje čtvrtiny podle průběhu nabíjení. Blikající části znamenají probíhající nabíjení, trvale svítící části ukazují fáze dokončení nabíjení. V případě poruchy celý kruh bliká. Když je celý kruh trvale osvětlený, baterie je plně nabitá.
Focus Electric pohání pokročilý lithium-iontový bateriový systém vyvinutý Fordem ve spolupráci s dodavatelem LG Chem. Baterie je kapalně chlazená a vyhřívaná, což pomáhá maximalizovat životnost baterie a dojezd bez paliva.
Termoregulace lithium-iontových baterií je klíčová pro úspěch čistě elektrických vozů. Ford Focus Electric používá pokročilý aktivní systém kapalného chlazení a vytápění, který předkondicionuje a reguluje teplotu v rozsáhlejším a složitějším bateriovém systému.
Aktivní kapalný systém ohřívá nebo chladí chladicí kapalinu, která je čerpána přes bateriový chladicí okruh. Tento okruh reguluje teplotu baterií podle vnějších podmínek. V horkých dnech chladná kapalina absorbuje teplo z baterií a odvádí ho přes radiátor, než je opět ochlazena. V chladných dnech ohřátá kapalina baterie zahřívá, postupně zvyšuje teplotu systému na úroveň, která umožňuje efektivní nabíjení a dostatečný výkon při vybíjení.
„Ford Focus Electric je výsledkem let výzkumu a vývoje,“ řekl Derrick Kuzak. „A co je důležitější, je to začátek vzrušující nové éry pro Ford a naše zákazníky.“
